otzivi-online
Все отзывы

Nokian Hakka Green - отзывы

* * * * *
написать отзыв
Отзывы Nokian Hakka Green
Рейтинг, основанный на 281 отзывах: 3,6

Сервис собрал 281 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.

Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках шин Nokian Hakka Green. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками шин Nokian Hakka Green. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах шин Nokian Hakka Green.

Средняя оценка составляет 3,6 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги шин.

Вы так же можете оставить полноценный обзор о шинах Nokian Hakka Green.

Отзывы (281)
Описание
Рейтинг
Аналоги
Цены

Отзывы о шинах Nokian Hakka Green

Сортировать отзывы по:
популярность
дата ↓
дата ↑
оценка ↓
оценка ↑
Автор: Гость
* * * * *
2013.01.17

Комментарий:
И представьте себе, как приятно был удивлен надписи не резине "Made in Finland" при цене 2800 за колесо, брал у знакомого на оптовом складе шин.на мой взгляд нокия лидер по качеству и цене, и помните, какая бы резина и машина у вас не была, если в голове болванка от снаряда, то лучше ходить пешком.

Недостатки:
Скорее недостаток высокого профиля - в затяжных поворотах при выборе неверной скорости возникает ощущение что профиль заламывать начинает, сбавив скорость все встает на свои места.

Достоинства:
Шины были куплены после износа бриджа б250, на бридж ни при каких условиях и ни за что не переобуюсь, понимаю что бюджетная модель но отвратительная резина, деревянная (до бриджа ездил на нокиа хакка i3). Товарищ посоветовал взять нокию хакка грин, и я ни капли не пожалел. Теперь я фанат нокии, в восторге от мягкости, низком уровне шума и предсказуемой управляемости. Все меня отговаривали - мол нокия очень мягкая, на ямах корд порвет, износится быстро, все это чепуха. Все зависит от стиля езды. Езжу по городу и трассе, в месяц в летний сезон проезжаю 10-15 т. км, и за месяц после покупки данной резины не заметил сколько нить существенного износа, да есть 1-2 мм, но не до лысой покрышки как некоторые пишут и по прогнозу планирую отъездить на ней 40-50 т. км. без труда.Попадал в яму не один раз, резина целая, прокатал диск и поехал дальше, езжу на штамповке.Езжу на размере 195/65/15 XL (2800р. за колесо отдал) - ходовье живет дольше и комфорт, а по трассе пулять на ней 130-140 одно удовольствие. За низкий профиль не охота переплачивать в полтора-два раза больше, не спортсмен.По мокрой дороге очень достойно себя ведет.

Автор: Waylon Wild
* * * * *
2011.10.18

Комментарий:
Оптимальное сочетание потребительских свойств для Северо-Западного региона с ежегодными поездками на юг и по грунтовкам. Сейчас их сменили Hakka Green. Интересно было бы попробовать.

Недостатки:
Не для гоночных болидов) Для гоночных там такой пацанский рисунок протектора должен быть. С таким как у Нокии в команду Феррари не примут.

Достоинства:
Главный плюс этой резины - в межсезонье нет проблем. Финны знают что такое ночные заморозки, а днем +10. И так октябрь-ноябрь. И весной то же самое. По сравнению с Turanza ER300 не так пищат при поворотах. Прекрасно противостоят аквапланированию, держат дорогу, никаких проблем с перестановкой задка, как кто-то написал, нет. Меняйте амортизаторы вовремя)С прочностью боковин проблем нет. А вот у конти 2 - грыжа (В 2010 году в Питере выпал снег и не растаял, так пришлось на Нокии даже в небольшие сугробы залезать и вылезать, для летней резины суперски справилась! Туранза в этом отношении просто кошмар - становится пластиковой и не тормозит вообще.За год использования передние колоеса стерлись до индикатора 6, а задние так на 8 и остались... Так и не понял в чем фокус)

Автор: Арещенко Максим
* * * * *
2011.04.04

Комментарий:
Поставил резину в начале апреля. Тестировалась на Volvo S40 при температурах от +2 до +12. Немного шумит на средних скоростях. При наборе 100 и более, слышен шум воздуха в арках, но не от резины. Очень сильно шумность резины зависит от покрытия. На некотором едешь как по булыжникам, но чаще шума почти нет. Данную резину отличает отличная "катимость", то есть: набрав скорость и отпустив газ машина субъективно катится легче (сравниваю с Michelin Primacy). Так же по сравнению с прошлой резиной наезд одной половиной на лужу почти не замедляет машину и не долбит волной по подкрылкам, как раньше. Аквапланирования замечено не было.На большой скорости (участок от малой бетонки до МКАД по М2) ни шума ни воя от резины нет.На текущий момент в пол ни разу не тормозил, но, надеюсь, в случае чего, резина не подведёт:)Общие впечатления: отличная резина.

Недостатки:
Немного шумновата на скорости 60-90

Достоинства:
Мало шумит на скорости до 60 и свыше 100 (тестировалось до 140кмч)Хорошо катитНет ощущается аквапланирования и гидроудара.Цена отличная

Автор: Гость
* * * * *
2011.06.25

Комментарий:
Переставил после КАМА-евро 224, поэтому сравниваю только с ней. Расход на сотню упал на 1 л по городу и на 0,5 л по трассе. Правда давление качаю 2,2 (на КАМЕ было 2,0). Но и при этом она значительно мягче камы. Трамвайные рельсы уже не так в печень отдают)). Стыки и мелкие неровности - на подвеску не передаются вообще (слышно как шлепает только при открытых окнах). Управляемость стала четче, и на трассе и в городе - удовольствие, тормоза - 5 баллов, в дождь ведет себя отлично (на КАМЕ больше 80 км/ч в дождь не тормозила ВООБЩЕ).

Недостатки:
Шумноватые, но в меру. Не любят грунтовые дороги и щебенку. По грунтовке в небольшой дождь как корова на льду (в сравнении с КАМА-евро 224), резина совсем не для грунтовки. Щебенка забивается в протектор, при разгоне начинает вылетать и тарабанить по аркам. На КАМЕ опять же не было такого.

Достоинства:
Цена, мягкость, хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте, ОЧЕНЬ низкое сопротивление качению, отбалансировались отлично. Развал-схождение делать не пришлось - машина как по рельсам.

Автор: Вознесенцев Андрей
* * * * *
2014.03.12

Комментарий:
За дорогу резина цепляется очень уверенно, в повороты входишь без опаски, что сорвется в занос какая-либо ось (естесственно при умеренной скорости). На мокром покрытии поведение машины так же понравилось. Все очень прогнозируемо.UPD 2013:Меняю свою оценку с 5-ки на 3-ку. Поясняю:Я искатал один комплект этой резины - полностью стер за 35-40 т. км и выбросил её. Резина и вправду хороша в плане управления, акваплнирования, экономичности и всех прочих ездовых моментов, НО! очень слабенькая для наших дорог - у меня была одна боковая грыжа и одна вертикальная грыжа, т. е. грыжа пошла из протектора (колесо стало не круглым, а что-то вроде овала), причем хитрая грыжа - визуально не заметная, но машину аж всю колбасило при движении. А я езжу в основном в Москве и МО, т. е. дороги не самые плохие. Пришлось брать новую покрышку. Изнашивается протектор тоже очень быстро, на 2 сезона при умеренной и аккуратной езде может и не хватить. Вообщем, думайте сами что для вас важнее - долговечность или управляемость с безопасностью на короткий период.

Недостатки:
1) Шум от покрышек в салоне зависит от типа асфальта, по которому едешь. 2) Очень слабенькая резина для российских дорог.3) Достаточно быстро изнашивается.

Достоинства:
1) Покрышки действительно хорошо держат дорогу; 2) Лужи и мокрый асфальт преодолеваются на ура, аквапланирования не заметно совсем. 3) Приемлимая цена.

Автор: Хирьянов Андрей
* * * * *
2012.05.11

Комментарий:
Недавно приобретенная машина досталась с лысой летней резиной. К вопросу приобретения шин подошел серьезно, долго выбирал, читал отзывы, обзоры. Ценовой потолок был 3000 рублей за шину. Уже подумал, что за такие деньги купить что-то стОящее не возможно, но нашел Hakka Green. Вроде бы отзывов много, в большинстве своем положительные. Думаю, рискну, приобрел...При монтаже попросил посмотреть мастера, нормальные ли шины я купил. Мол, брак или нет, новые или б/у, как балансируются и т. д.. Сказали, что все отлично, грузики до 20 грамм повесили, т. е. совсем мало. Выезжая с шиномонтажа я уже заметил разницу. А прокатившись, был очень приятно удивлен.Появилась долгожданная адекватная управляемость. Поведение машины, реакция на изменение дорожного покрытия стали предсказуемыми! Можно сказать, машина поехала. =) И тишина... Конечно, с нашим асфальтом тишина абсолютной быть не может, но стало гораздо тише. Посмотрим, что будет дальше. Но...Очень многое зависит не только от резины, но и от правильности их эксплуатации. Если колеса на нормальных (не квадратных) дисках, качественно отбалансированы, сделан развал, в колесах правильное давление (регулярно проверяйте и подкачивайте), тогда резина будет служить нормально. Будет равномерный износ, резину не будет есть, пробивать на малейших неровностях. Тогда и отзывы будут более правдоподобными.;)

Недостатки:
Пока не нашел.

Достоинства:
Для меня главный плюс - цена.Порадовала управляемость.Ну и долгожданная тишина в салоне автомобиля.Об остальном - в комментарии.

Автор: Гость
* * * * *
2013.04.04

Комментарий:
До этого ездил на Бридже Потенза, - износил в ноль.Нокиан, конечно не тот адреналин, - для спокойной городской езды (и даже чуть больше).Но тем не менее в первый год использования я был рад,... а может и второй...В условиях городской езды (пробки и т. д.), когда Бридж не мог прогреться и был скользковатым, Нокиан отлично отрабатывал и разгоны, и торможения, и повороты.Но на третий сезон использования, видимо, состав резины исчерпал свое. При том, что протектора еще достаточно (индикатор износа остановился на "5"). Hakka превратилась в обычную резину с посредственными характеристиками. Чаще стала срабатывать ABS, в резких поворотах стало сносить заднюю ось, хорошо еще, что момент сноса был плавным и прогнозируемым.Собственно так бы, без претензий, я и ездил на ней "до нуля", но в конце третьего сезона одно из колес стало спускать. Причина нашлась на шиномонтаже, при разборке обнаружилось, что изнутри начала выкрашиваться!!! резина в месте соединения боковины с протектором, т. е. шине пришел конец. При внимательном рассмотрении остальных шин обнаружил на всех трещину по кругу, в месте стыковки боковины с пртектором, т. е. все четыре шины в одинаковом состоянии (плюс/минус).За давлением исправно следил, глубоких ям не ловил.Сильно недоволен... Собирался ездить на ней еще два сезона. Индикатор износа на "5". Размерность 185/60 R14 82H. Сделано в России...З. Ы. Потенза ездила "до нуля", 5 лет! И в своем возрасте - огонь!А от Hakka двоякое впечатление... То ли Нокиан виновата, то ли Россия...

Недостатки:
В конце третьего сезона загрубела и начала рассыпаться

Достоинства:
Первый сезон использования - отлично держит дорогу, в т. ч. в поворотах; стойкость к аквапланированию

Автор: Чернышов Антон
* * * * *
2013.08.13

Комментарий:
Нокиан Хакка Грин с надписью "Made In Pussia" (как и все прочее в общем-то) - не приобретать!!!

Недостатки:
Стоило заволноваться еще в магазине, когда обратил внимание на "лохмотья", тонких лепестки излишков резины, оставшиеся на боковинах покрышек от заводского пресса. Никогда не видел такого на новой импортной резине. Но разум был затуманен "зарулевским" обзором, где эта поделка заняла 1-е место и комплект был приобретен. На шиномонтаже опасения подтвердились, колеса "кривые", нормально отбалансировать не удается, надо было сдать назад, но не был уверен, приняли бы их после монтажа или нет. Итог: после 110-120 км/ч появляется биение на руле. С Континенталем Премиум Контакт такое (деформация резины) случилось где-то на 7-м (!!!) сезоне эксплуатации, поэтому собственно их и пришлось утилизировать. А тут такое с новья!!! Это был просто грандиозный облом.

Достоинства:
Ничего выдающегося для такой цены.

Автор: Попов Антон
* * * * *
2011.04.27

Комментарий:
Недавно поставил комплект Нокиан Хака Грин. Как и ожидал шум от резины практически исчез, конечно при смене дороги на зернистый асфальт шума немного прибавляется, но в целом резина тихая, даже очень тихая, если учесть что три сезона отъездил на Кумхо КН11, которую "Зарулем" оценил как самую тихую шину в тесте (1 место в тесте). Нокиан очень комфортная резина, почти все неровности проходит мягко, в том числе рельсы, однако если попадешь в асфальтовую яму с жесткими краями, тут конечно весь удар резина жестко передает на подвеску в виде характерного удара. Боковина очень мягкая, при том, что размер у меня 195/60/15, думал будет плавать при выполнении экстренных маневров на большой скорости - нет, нисколько не плавает, но некоторая задержка при рулении в экстремальных ситуациях все же есть, при этом она издает ощутимый гул в момент объезда кочек (или других препятствий на большой скорости), видимо мягкая боковина в этот момент дает шине подломится, и сцепление происходит уже не основным протектором а боковиной (х. з.). В обычных нормальных режимах к шине претензий никаких нет абсолютно. Четко держит прямую, ноль на руле ощущается всегда, тормозит отлично посуху, в дождь не пробовал еще. Пока разгонялся только до 160 км/ч., шума от резины так и не услышал, только двигатель, Кумхо начинала шуметь (слегка гудеть) после 100 км/ч.. При покупке обратил внимание какая она легкая, по сравнению с Бриджем ЕР 300, который стоял рядом, Нокиан просто пушинка. Как следствие малой массы, я реально почувствовал уменьшение расхода топлива на этой резине, относительно Кумхо примерно на 0,3-0,5 л. расход снизился. Резиной доволен, рекомендую с учетом относительно небольшой цены (учитывая все плюсы и отсутствие минусов). Давно хотел купить комфортную резину, при хороших основных параметрах шины - желание осуществилось.

Недостатки:
не имеется.

Достоинства:
Комфортная в движении, тихая, легкая, экономичная, относительно недорогая, гарантия от проколов, грыж и иных повреждений.

Автор: Travnikov Konstantin
* * * * *
2014.08.28

Комментарий:
Купил Хакку Грин российского производства (185/75/14). И через месяц поехал в отпуск. Пробег за 2 недели составил порядка 5000 км, дороги не выбирал: Ярославль, Лен. область, Карелия, через Медвежку и Кенозерский заповедник (лес/грунтовка/щебенка/бетонка) в Няндому (минное поле), Архангельск и обратно. Скорости на трассе 100-140. В-принципе не любитель "тошнить", сколько авто может, столько и ездит. Ловил 3 приличные дырки в асфальте (это когда пятая точка жим-жим).Итого за 3 месяца активного использования (по трассе 5000 + в городском режиме ~150 км в день): остаток до отказа на передних колесах 6 из 8, на задних 8 из 8, капли остались. Грыж не обнаружено. Ни разу не подкачивал. За весь период неожиданностей и сюрпризов в управляемости и устойчивости замечено не было, всё предельно адекватно и предсказуемо. В личке готов ответить на любой вопрос.

Недостатки:
Цена: могла быть и подешевле (3000 руб.)Эксплуатация: В поворотах с перестроением на скорости больше 60 км/ч и "лосином" тесте становится "валкой". После 100 км/ч на трассе можно не рассчитывать на быстрое перестроение, кивок рулем дает только осевое покачивание машины. При прохождении крутого поворота вместо сноса/заноса ощущается легкое подрагивание машины, есть подозрение что контролировать такие процессы будет затруднительно. Однозначно не для агрессивной манеры езды. На песчаной/глиняной/травянистой дороге при неверном выборе траектории поворота может неожиданно "крутануть". Качество: Не уверен что недостаток, но на боковине на второй день после установки заметил едва заметные периодические "перетяжки" (как на колбасе "Русской").Сервис: брал не у официалов, доп. сервис недоступен.

Достоинства:
Тихая, хорошо проглатывает стыки асфальта и швы. Уверенно держит дорогу и сухую и мокрую. Удобная индикация износа и остатка водоотводящих канавок. При пробуксовке и заносе (это достаточно сложно сделать, резина стремится погасить проскальзывание) визг отсутствует кроме гладкого асфальта.

Автор: Никитин Юрий
* * * * *
2011.10.25

Комментарий:
Купил весной, как победительницу многих тестов. Пробег на сегодня около 16 000 км. Разочарований больше, чем восхищения. Ну первое, что бросилось в глаза - шумность на среднестатистическом асфальте. Пониженная шумность только на идеальном асфальте. По крайней мере, все предыдущие Бриджи шумели меньше. Износ тоже показался великоват. За данный пробег 4 мм - не самый лучший показатель. И главный недостаток - очень мягкий бок. Разворот, наезд на стеклянное донышко бутылки - и порез на боковине почти 7 см длиной. Одна шина из 4- на выкид. Не могу понять, откуда берутся данные об экономичности этой шины. На моей ТОЙОТЕ расход даже поднялся, немного, но поднялся.

Недостатки:
Шумные. Не знаю, как делаются тесты - по сравнению с Бриджем, Нокиан шумнее намного. Очень мягкая боковина. Плохая управляемость на гравийке.

Достоинства:
на идеальном асфальте тихо и комфортно. Очень удобно следить за глубиной остающегося протектора. Прекрасно ведут себя в дождь и на мокрой дороге.

Автор: Гость
* * * * *
2012.03.08

Комментарий:
Приобрёл пару, так как накануне отпуска безвозратно пропорол Сontinental. Найти не смог родных, купил, что было. Основное требование было к грузоподъёмности - 99, так как длительная эксплуатация выявила золотую середину для моего авто (VW T4 Caravelle). Учитывая опыт зимней обувки (Hakkapelita R) не раздумывая купил пару. Сразу удивил шум и жёсткость работы, делая поправку на новую резину двинул на юг (зад - третий сезон Vanco Contact 2, перед - новая Hakka Green). Проехал от Питера до Краснодарского края и далее через Тамань по Крыму в Качу (2,5 т. км). Всю дорогу не покидало чувство что в подвеске стоит инородное тело. Работает только подвеска, а сама резина нет. В последний вечер перед дорогой домой поменял Hakka и Contact 2 местами, а с утреца тронулся в путь. Невозможно описать с каким удовольствием я прошёл 2,5 тыс. км домой и понял простую вещь, что комплектующих к авто много и разных замечательных производителей, а собрав воедино очень трудно собрать купаж индивидуально для твоего авто, темперамента и пристрастиям водителя....

Недостатки:
Жёсткая и шумная.

Достоинства:
По сравнению с Сontinental Vanco Contact 2: Хорошо и точно стоит при интенсивных перестановках.

Автор: Гуров Кирилл
* * * * *
2012.05.13

Комментарий:
Отличны шины. Если не гонять уж слишком сильно - то вы получите просто восторг от них. Серьезно.

Недостатки:
Внимание! На скорости от 130 и выше если Амтел приковывал машину к асфальту, то эти шины становятся наоборот - ну уж очень мягкими. Будьте осторожны!

Достоинства:
Я вообще редко пишу отзывы. Но тут не могу не удержаться. Подтверждаю. Шины ооочень тихие. Машина как буд-то парит над землей.

Автор: Фонарев Алексей
* * * * *
2012.04.20

Комментарий:
В размерности 185/65 R14 я не нашел моделей хорошо зарекомендовавших себя шин (Контик 2, Данлоп Спорт и др.), только поэтому и купил Грин. За свои деньги нормальные шины. Никакого восторга от их эксплуатации я не испытываю.

Недостатки:
Нечеткая управляемость в поворотах и - почему-то никто не пишет об этом в отзывах - размазанное торможение (реакция на нажатие педали тормоза какая-то расплывчатая, приходится напрягаться и кажый раз очень тонко дозировать степень нажатия на педаль тормоза). Это мои субъективные ощущения, но я в них уверен:)

Достоинства:
Тихие, хороши на мокром асфальте, четко держат курс на высокой скорости, относительно дешевые.

Автор: Гаврилов Павел
* * * * *
2011.06.01

Комментарий:
После заказа наткнулся на целый список недовольных людей, которые в один голос утверждали, что резина очень плохая. Я сначала огорчился, но резину все-таки купил. Колеса мне обошлись 2310р/шт, если реально взглянуть на вещи, то понимаешь, что в диапазоне 2000-2500 особо приличного почти нет. Я по распродаже нашел только континенталь эко3, но они больше для малолитражных авто, а так в основном Кордианты, Амтелы и прочее. Здесь же мы имеем новый современный продукт известной марки-это уже огромный плюс.Резина дождевая, т. е. с большим коэффициентом сопротивления аквапланированию, рисунок протектора почти такой же как у Мишелин ES и конти Эко3, только канавок 4 вместо 3. Хакка грин-достаточно тихая резина, я с удовольствием назову ее комфортной, при этом она экономичная, а это очень важно при нынешней нестабильности цен на топливо. До этого стояли Бриджстоун В-391, отличные колеса, может немного шумнее откатал 65000км(3 сезона). На второй машине континенталь Эко3, очень нравится эта резина, по шуму сопоставима с Хаккой. В общем я очень доволен покупкой, колеса отличные, можно рекомендовать.

Недостатки:
Недоверие к нашему производству, будем надеяться, что это пустые опасения.

Достоинства:
Доступная цена, именитость производителя, новизна данного продукта, экономичность.

Автор: Маяков Андрей
* * * * *
2011.09.30

Комментарий:
Cегодня заменил летнюю резину на своем ФФ1, родной Континенталь за 40000км стерся в некоторых местах до 2 мм и одно из колес стало бить. выбирал долго, прочитал все тесты за последние 3 года, перечитал кучу отзывов и в итоге выбрал Nokian Hakka Green 185/70R14, как оптимальную по соотношению цена - качество (8820р за 4 колеса). выбирал между Нокиан, Континенталем, Пирелли и Гудиром (//www. autoreview. ru/_archive/section/detail. php? ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933) к плюсам Нокиан можно отнести: расширенную гарантию и экономию бензина. Процесс монтажа резины на диски контролировал от начала и до конца Резина оделась без проблем, от балансировалась нормально: грузики от 10 до 50 гр. Первые ощущения: На ощупь Хакка Грин на много мягче, чем первый Континенталь, особенно боковина, но на дороге это оказалось не так сильно заметно, зато чуть увеличился накат и главное пропал назойливый цикличный вой, остался только шелест, хотя и довольно громкий. В повороте отметил чуть больший увод, чем у старого Континенталя, но в целом остался доволен.

Недостатки:
В повороте отметил чуть больший увод, чем у старого Континенталя, особенно это заметно на больших скоростях.сильно передается зуд от дороги, хотя более крупные неровности не ощущаются

Достоинства:
Nokian Hakka Green 185/70R14, оптимальная по соотношению цена - качество (8820р за 4 колеса). выбирал между Нокиан, Континенталем, Пирелли и Гудиром (//www. autoreview. ru/_archive/section/detail. php? ELEMENT_ID=105980&SECTION_ID=4933) к плюсам Нокиан можно отнести: расширенную гарантию и экономию бензина (накат больше и машина катится на небольших уклонах, там где раньше стояла). Резина мягкая, шума не много.

Автор: Гость
* * * * *
2011.10.18

Комментарий:
Купил в марте. Размер 185/60/R14. По 2000р за покрышку. Производство России. За такую цену найти что-то другое было сложно. Шины не разачаровали, а порадовали мягким прохождением неровностей, рельс и т. д. До этого стояли контиЭкоКонтакт2. Резина для спокойной езды - резких поворотов не любит. Проявляет свои лучшие качества при при температуре 20-25 градусов - выше уже начинает плыть...

Недостатки:
Для жаркого лета слишком мягкая (на юге выше 35) - плывет и быстрее стирается. Мелкие неровности отдаются гулом, зато по ровному асфальту - абсолютная тишина.

Достоинства:
1. Соотношение цена/качество2. Мягко проходит неровности и стыки3. Устойчивость к аквапланированию4. Хорошо балансируется

Автор: Шафоростов Станислав
* * * * *
2012.08.29

Комментарий:
Покупал их по совету продавцов.. они сказали - лучше уж раскошелиться, но потом - ездить и радоваться.. И оказались правы! Думаю, за такую цену - это отличный вариант резины! Машина стала ехать гораздо легче, бензин тратится меньше.. несколько раз была ситуация, когда приходилось резко тормозить - ни разу не пошли на юз! Всегда четкое сцепление с асфальтом, и как результат - минимальный тормозной путь! В общем, я более чем доволен!

Недостатки:
Камушки иногда попадают в протектор.. после чего, машина едет и цокает))

Достоинства:
Тихие, очень хорошее сцепление с дорогой, позволяют экономить расход топлива.

Автор: папулов Антон
* * * * *
2014.01.17

Комментарий:
Прежде чем брать ту или иную резину, необходимо четко понимать как она будет эксплуатироваться. Пробег на этой резине 17000км, авто opel astra h GTC, размер 205х55х16, условия эксплуатации: весна, лето, осень, асфальт с очень редким выездом на гравий и землю, скорость по трассе до 160км/ч. Износ, мягкость и неспособность ехать по земляным дорогам я отношу к свойствам резины, а не к минусам, т. к. это чисто асфальтовый вариант!!! Шум: очень тихая резина, конечно по крупнозернистому асальту шумит, в пределах разумного, но ведь абсолютно вся резина шумит (т. к. соприкасается с дорожным покрытием), эта издает минимальный шум, рулится отлично, при скорости 190км/ч авто едет стабильно, ровно (ходовая авто в поряде, асфальт хороший, колейность минимальная), по колее тоже вполне комфортно ехать. Да профиль мягкий, по тестам на пробой разрыв боковины при 55км/ч, это надо учитывать, если хотите резину с жеским профилем, берите лидера тестов на пробой от редакции "за рулем": каму евро (73км/ч). За весь период эксплуатации нокиана не схватил ни одной шишки (давление 2.5-2.7кгс). Хорошо экономит топливо, кстати резина на которой я ездил изготовлена в России. Сменил авто, на сезон 2014 буду брать хакку грин, меня она полностью устраивает.

Недостатки:
нет

Достоинства:
цена/качество, минимум шума, экономит топливо, хорошие свойства на сухом/мокром асфальте, колейность без проблем, индикатор износа.

Автор: Гость
* * * * *
2011.08.15

Комментарий:
Написал отзыв за день использования, чтоб впечатления сохранить.По грунтовке тоже пробовал. По сухому едет хорошо, мягко. В грязь, глядя на протектор, не лез.То что тут пишут о каком-то волшебном накате: как народ 5% пробега замечают не знаю. Я не заметил.Знал бы, что так будут вибрировать не купил бы. И вам не советую. Да и не тихая она вовсе. Мягко, но шумно.

Недостатки:
1. Чувствуют колею.2. Хака-гарантии нет по такой цене покупки.3. Довольно валкие. Но к этому был готов, так что небольшой недостаток.4. Очень вибрируют! Это вообще капец - впервые встречаю такой эффект. Неровности сглатывает хорошо, но после них ещё секунду весь кузов вибрирует крупно. Если предудущие Бриджи - удар и тишина, то эти - глухой хлопок и вся машина ещё секунду дрожит. И как результат по российским дорогам - дрожь всю дорогу.4. Сделано в РФ. Хотя отбалансировалась оч. хорошо.5. Шумные. Шум, конечно приятный, но не малый.

Достоинства:
Купил по хорошей цене (2380р за 195/65R15).Шины выглядят прилично пока новые. Резина напоминает школьный ластик - матовая и рыхлая.Катят довольно мягко, но шум аналогичен моим предудущим "деревянным" Бриджам ET30. Только характер шума другой - более низкие частоты, но по громкости аналогично. То есть если Бридж катил ЩЩЩЩЩ, то эти катят ФФФФФФФ.Но такой звук легче терпеть, поэтому кажется, что стало тише.Крупные стыки сглатывают глухо. Довольно комфортно.

Автор: holodov vladimir
* * * * *
2011.08.28

Комментарий:
реально снизился расход бензина! до этого стояли 4 сезона Nokian Hakkapeliitta R, на которые не жаловался, но эти шины очень приятно удивили.

Недостатки:
как бы подминаются и визжат на очень крутом вираже, но это экстренная, не характерная ситуация

Достоинства:
низкий уровень шума, низкое сопротивление качению, хорошая управляемость на мокром асфальте, гарантия от Nokian 1 год

Автор: Нечай Юрий
* * * * *
2012.01.31

Комментарий:
Почти весь пошлый сезон откатался на гринах очень доволен)) правда на весь сезон не хватило (прошол около 60 тыс. км.)

Недостатки:
затруднения при старте на мокрой траве и боится грязи (буксует)

Достоинства:
отлично держит машину на практически всех типах дорог, минимальный шум, не боится даже ливней .

Автор: Чернышов Игорь
* * * * *
2011.09.19

Комментарий:
Заменой доволен. Что хотел, то и получил. Всем советую, кто хочет комфорта

Недостатки:
появилась валкость небольшая и раскачка там, где раньше была жесткость на дороге.

Достоинства:
Мягкая, даже на ощупь. Значительно тише Пиреели Р7, цепкая, комфортная. На Пассате стал ездить как на Камри

Автор: олесевич денис
* * * * *
2012.07.19

Комментарий:
НЕ РЕКОМЕНДУЮ если изготовлены во всеволожске!!!

Недостатки:
Очень быстро стирается протектор, уже кривые.

Достоинства:
Мягкие, комфортные.

Автор: Гость
* * * * *
2014.12.15

Комментарий:
205/60R16 96H XL производство Россия. Классная резина! Возможно куплю ещё раз.

Недостатки:
Несколько свободная посадка на диск - приходилось балансировать пару раз за сезон, т. к сдвигается на ведущих относительно балансировочных грузов (думаю, зависит от тяги, не уверен, что это актуально не для дизеля). Относительно бысто изнашивается - три сезона в притык, с перестановкой.

Достоинства:
Сейчас сношена почти до TWI.Режимы - треть по городу и дальние перегоны по трассе с большим разнобоем по качеству покрытия - от сталинграда до автобана.Ключевое в этой резине - соотношение цена/качество/живучесть.В остальном.Почти идеально мяко и тихо в трассовых режимах, безотносительно качества покрытия, по шумам вообще очень сбалансировано, пока не изношена до остатка 3мм, после этого начинает звучать, но не сильно назойливо. Мало греется. Мой размер 205/60R16. Проходит повороты лучше, чем прежняя штатная в размере 215/55 - уводы меньше на той же скорости, скольжения плавные, хорошо контролируемые. Надёжное поведение на мокрой дороге вплоть до износа до половины. Потом нужно аккуратнее, но вполне сносно, если не плавать по колеям.Очень высокая стойкость к ударам - пробить напрямую почти не возможно, насквозь прорвать боковину тоже. Нужно очень стараться. Действительно крепкая.

Автор: Игнатенко Дмитрий
* * * * *
2011.04.11

Достоинства:
Хорошая резина по разумной цене. И по сухому асфальту бежит и в дождь. Даже по мокрому снегу не подвела и в небольшой морозец, сами знаете, какая в этом году весна. Переобулся 23 марта, надоел шум от шиповки. А главное, по лужам летит так, что скорость почти не сбрасыват, не то что прежняя Yokoхлама C. Drive.

Автор: Корсун Роман
* * * * *
2011.06.08

Комментарий:
Данная резина полностью оправдала все ожидания. До этого долго читал о разной резине, но после посещения сайта производителя, решился и купил.Дорогу держит отлично, сцепление с покрытием отличное (ТТТ) пока тормозят. Недавно резина прошла экстремальные условия, по срезанному (как сейчас делают дороги) асфальту примерно 10 км, по трассе, на приличной скорости (не сбрасывал), нормальное перестроение. В общем машинка держалась как на рельсах, достойно...

Недостатки:
Пока только приятные впечатления.

Достоинства:
Адекватная цена.Качество.Полностью соответствует заявленным характеристикам.

Автор: Гость
* * * * *
2012.09.15

Комментарий:
Наехал на ямку глубиной около 5 сантиметров на скорости 70 км/ч, боковину шины словно ножом разрезало, на шине трещина длинной 5 сантиметров, корд тоже как будто разрезан ножом. Корд этих шин состоит из очень тонких нитей, что все объясняет.Характерная особенность в том что вся длина разрыва приходится ровно на границу боковины и протектора, наверно при производстве этих шин в России на боковине просто экономят.Резюме: резина не для Российских дорог, 3000 рублей за баллон она явно не стоит.

Недостатки:
очень "хрупкая" резина

Достоинства:
относительно тихая

Автор: Golovan Anton
* * * * *
2012.04.10

Комментарий:
История общения с Nokian:Nokian Hakkapeliitta Q - шишка на одном из колес в 3 сезон;Nokian Hakkapeliitta 2 - шишка на одном из колес в 3 сезон;Nokian Hakkapeliitta R - в самом начале второго сезона порвана боковина-??? при наезде на тупой деревянный колышек диаметром около 6-6.5 смNokian Hakka Green - шишка на одном из через две недели после начала эксплуатации (колесо пока лежит в гараже, может кому понадобится). Сам перед собой решил - Nokian никогда!

Недостатки:
Быстро стирается, слабый корд, очень слабый! Причем у всех шин Nokian. Великовата цена.

Достоинства:
Прекрасная шина для асфальта, в том числе и мокрого. Мягкая. Движение по грунтовке уверенное.

Автор: соцков андрей
* * * * *
2014.02.18

Комментарий:
резина Nokian Hakka Green 215/60 R16 99H, автомобиль Тойота Камри. Эксплуатация 3 сезона пробег более 40 000 км. После покупки автомобиля встал вопрос о выборе резины. После долгих поисков приобрел Nokian Hakka Green 215/60 R16 99H. Заказал через интернет привезли очень быстро без нареканий. За время эксплуатации никаких нареканий не было. Трассу держит очень хорошо в ливень по дороге с колейностью ни разу не было аквапланирования. При въезде в довольно глубокие лужи на приличной скорости управляемость автомобиля не теряется. Износ нормальный на автомобиле с антипробуксовочной системой. Отличный выбор на мой взгляд. Точно лучше аналогов Бричстоун и Мишлен.

Недостатки:
не выявлено

Достоинства:
соотношение цена качество, нет проблем с колейностью




Характеристики шин Nokian Hakka Green

Общие характеристики
Тип автомобиля легковой
Сезонность летние
Диаметр 13 / 14 / 15 / 16 "
Ширина профиля 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 мм
Высота профиля 55 / 60 / 65 / 70
Функции и особенности
Индекс максимальной скорости V (до 240 км/ч) / H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки 75...99
Максимальная нагрузка (на одну шину) 387...775 кг
Способ герметизации бескамерные
Конструкция радиальные
Технология RunFlat нет
Шипы нет
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца*

Общий ретинг шин Nokian Hakka Green


Общий рейтинг: 7

Общий рейтинг Шины Nokian Hakka Green составлен из 1921 шин, с помощью специального алгоритма исходя из 35672 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.

Другие товары с похожим рейтингом:

Общий ретинг: 6

Шины Nokian Nordman 4
Автор: Фёдоров Игорь     Оценка: 1

Комментарий:
шины российского производства, приобретал для установки на приору, отъездил одну зиму по Воронежу и области, показали себя просто отвратительно, как при агрессивном стиле вождения, так и при умеренном, не одного положительного качества я не заметил ни на снегу, ни на асфальте. ни на льду, ни на трассе, сплошные минусы. За зиму потерял всего два шипа, с места трогаться нужно как начинающий водитель(не важно дорожное покрытие), по рыхлому снегу гребут не важно(постоянные пробуксовки) не говоря про ледяное покрытие, торможение очень опасное и делать это нужно за благовременно(АВС постоянно срабатывает даже при малейшем нажатии на педаль тормоза), если экстренное то машину просто не поймать. На трассе показали себя вообще ни как. по асфальту еще можно как то ехать(разгонял до170), но если погода снежная и не большая метель, то больше 80-90 я не рисковал бы с риском для жизни(ощутил на себе, выбросило с трассы при скорости 100) передние колеса постоянно норовят уйти с траектории, постоянный, напряженный контроль за дорогой и машиной(очень напрягает при дальних поездках)обгон очень тяжелый. При снежной каше это ужас дорогу не держат ни при каком виде помогает только снижение скорости до 60. Писать можно долго и много, но нет особого желания(резина отвратительная) ни кому не советую. Все удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла!!!

Недостатки:
дорогу не держат, постоянно норовят уйти в юз, модель не удачная, для приобретения не рекомендовал бы ни кому.

Достоинства:
не плохой протектор, хорошая посадка шипов.

Автор: Смирнов Михаил     Оценка: 5

Комментарий:
У меня Кашкай и меня полностью устраивает эта резина, зачем переплачивать на бренд, если есть ничем не хуже аналоги?? рекомендую, кто разумно расходует свои средства

Недостатки:
Шумит более чем Мишлен икс айс норт 2, потому что Мишлен мягче, а это значит что можно порвать о бордюр например. Нордман жестче и крепче

Достоинства:
Отличная резина за свои деньги, по сути это тож самое, что Нокиан Хакка 4., сцепление на льду твердая 5, снег, в том числе глубокий для этой резины не преграда.

Общий ретинг: 8

Шины Gislaved NordFrost 100
Автор: Гость     Оценка: 1

Комментарий:
Не думал, что шинами можно настолько ухудшить управляемость. Езда похоже просто на камерах без шин. на поворотах опасно даже в сухом асфальте, машина сильно крениться, машина стало валкой, нету курсовой устойчивости, на льду тормоз и разгоны более менее нормально можно сказать что даже хорошо. До Gislaved NordFrost 100 были кордиант сной макс, они были лучшее проктически во всем, главное дешевле. с Gislaved NordFrost 100 опасно ездить

Недостатки:
Дорогая для такой резины, мало шипов, мягкие боковины

Достоинства:
Хорошо глатает мелкие неровности

Автор: Фахрутдинов Эйнар     Оценка: 5

Комментарий:
отличная резина всем советую у меня 13 радиус обошлись в 2200 за баллон))) халява)))

Недостатки:
с кашей не дружит(((

Достоинства:
Gislaved NordFrost 100 пр-во Германия. Отлично тормозит, управляется на поворотах (и это на accente), совсем не шумная не рассказывайте сравниваю с нокия нордман sx пр-во россия летней, когда переобулся шума больше не стало. лед, сухой и мокрый асфальт идеально,



Другие Шины Nokian

все Шины Nokian


Nokian Hakkapeliitta 10
Отзывов: 1 Оценка: 5
суперовая резина, жаль что нет в продаже. покупаю б/у, уверен в нейВсем удачи в пути
Nokian Hakkapeliitta Q
Отзывов: 2 Оценка: 5
Достоинства:Тихие,высокая проходимость по снегу.Отличная устойчивость в повороте.Недостатки:Очень мягкая,слабая боковина.На сухом асфальте быстрый износ и увеличение тормозного пути.Комментарий:Данная...
Nokian WR C Van
Отзывов: 1 Оценка: 5
Приобрел третьего дня. Ненарадуюсь. Могу сказать что не чувствую разницы с хорошей шиповкой даже на льду, чему сильно удивлен.
Nokian Hakkapeliitta LT
Отзывов: 6 Оценка: 4,8
при выборе ориентировался на то что этот брэнд финский и они точно знают о зимних шинах больше чем японцы и корейцы вместе взятые)) 265\70\R17 в ноябре-декабре ставлю на Toyota FJ Cruiser, ездит до...
Nokian zLine
Отзывов: 5 Оценка: 4,8
Честно отходила 2 полных сезона. На маяках остаток 6мм, Отличная резина от хорошего производителя. По сравнению с Китаем небо и земля. Немного шумновата, но я это сравниваю с размером 255/40 19. До эт...
Nokian NORDMAN C
Отзывов: 4 Оценка: 4,8
Короче расскажу только свои впечатления и на конкретном автомобиле, а именно газель с кузовом 4 метра. Машина весит 2800, возит до 3-х тонн, порожняк тоже бывает. Пока не заметил каких-то минусов, маш...
Nokian Hakkapeliitta C Cargo
Отзывов: 11 Оценка: 4,7
Купил на газель эвакуатор. Прошел 1 зиму. После того как поставил было ощущение как будто еду по смоле - так хорошо цепляет голый асфальт! За зиму прошел 20000 км, снега почти не было. На снегу вполне...
Nokian Hakkapeliitta CR3
Отзывов: 3 Оценка: 4,7
Обычно не пишу отзывы,а сейчас прям огромное желание. Выбрал эти шины после использования комплекта корейского производства на своём Рено Мастер2. Основное использование на межгороде по дорогам около...
Nokian i3
Отзывов: 8 Оценка: 4,6
После окончания срока эксплуатации предыдущей чисто финской резины взял такую же но уже нашу. Один сезон и результат - два ската с шишками. Причем без сильных ударов. БЫстро стерся протектор. Пробег...
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
Отзывов: 69 Оценка: 4,5
Предыдущие Бриджы IC7000 235/55/R18: менее уверенная управляемость, намного более худшее торможение, зато меньшая цена, намного меньший гул на асфальте, большая износостойкость и намного более прочная...

Цены шин Nokian Hakka Green

Аналоги Nokian Hakka Green

Товары

Prestigio MultiPad PMT3031 3G
Отзывов: 7 Оценка: 3,4
Qumo Sirius 890 16Gb
Отзывов: 29 Оценка: 3,6
Pirelli Cinturato P6
Отзывов: 30 Оценка: 4