otzivi-online
Все отзывы

Gislaved NordFrost 100 - отзывы

* * * * *
написать отзыв
Отзывы Gislaved NordFrost 100
Рейтинг, основанный на 274 отзывах: 4,2

Сервис собрал 274 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.

Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках шин Gislaved NordFrost 100. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками шин Gislaved NordFrost 100. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах шин Gislaved NordFrost 100.

Средняя оценка составляет 4,2 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги шин.

Вы так же можете оставить полноценный обзор о шинах Gislaved NordFrost 100.

Отзывы (274)
Описание
Рейтинг
Аналоги
Цены

Отзывы о шинах Gislaved NordFrost 100

Сортировать отзывы по:
популярность
дата ↓
дата ↑
оценка ↓
оценка ↑
Автор: Гость
* * * * *
2013.12.03

Комментарий:
Купил комплект по "демпинговой" цене в 4060 р. за шину 215/65/R16 в интернет-магазине. С доставкой до Мурманска вышло 17200 р. за комплект. Вчера установил, пока обкатываю; когда начнуться заморозки или снег - дополню отзыв.ДОПОЛНЯЮ: Резину обкатывал 600 км. Вчера и сегодня в Мурманске выпало очень много снега, тепература колебалась от -2 до 3 градусов. По снегу и снежной каше резина гребет отлично. До этого был Гиславед Норд Фрост 5 - он так не мог грести. На чуть обледенелом и мокром асфальте резина выше всяких похвал. Город у нас рельефный - много крутых горок, часто обледенелых; для этой резины при указанных мною температурах и по каше на горку заходит без проблем (авто - Камри 2013 г. в.). Пока очень доволен - посмотрим что будет при морозе, который уже скоро обещают. ДОПОЛНЯЮ ЕЩЕ РАЗ: На этот раз пробег составляет уже около 1500 км. При температуре -7 градусов шины показали себя еще лучше, чем при -2. На обледенелых и заснеженных горках ведут себя изумительно, главное сильно не газовать и резина вытащит. При наличии антибукса и ESP на дороге ведет себя предсказуемо. Будем ждать более сильных морозов...ДОПОЛНЯЮ ЕЩЕ РАЗ: Пробег уже 3000 км по заснеженным Мурманским дорогам и загородным трассам при температурах до -15 градусов. Было несколько сильных буранов, в ходе которых на нечищенных дорогах резина Гиславед Норд Фрост 100 окончательно сформировала свое реноме великолепной резины. В связке с антипробуксовочной и противозаносной системами автомобиля Тойота Камри данная резина отлично справляется со своими задачами. В этом дополнении подчеркну отличные гребные свойства на рыхлом снегу в горку.

Недостатки:
НЕТ

Достоинства:
ЦенаИменитый производительРазработаны в ШвецииПроизводство в ГерманииНовая модель, поэтому произведены в 2013 году (резиновая смесь свежая)С виду очень цепкий шип

Автор: Напалков Григорий
* * * * *
2013.09.27

Комментарий:
Приобрел на днях комплект. Уже поставил, хотя в сервисе у виска крутили, мол рано. Нормально! Зато прикатаются пока до заморозков. До этого был Gislaved NF5. Что замечено на первых 100км обкатки: 1. Шум шипов заметно меньше, только в самом начале первый километт-два был слышен отчетливый щелест, дальше все отлично, шипы встали на свои места.2. Резина жестче, чем NF5. Не выглядет спущенной.Вообще при взгляде на шипы чувствуется надежность. Они не просто треугольные, они похожи на крестовую отвертку, только с тремя шлицами, а это скорее всего будет означать меньшее пятно контакта с поверхностью льда, а значит большее давление в точке касания, даже не смотря на износ. Посмотрим оправдает ли резина надежды, но предпосылки уже неплохие. Так же на мой взгляд протектор резины стал крупнее, значит проходимость будет лучше. + жесткость. Думаю что не прогадал с выбором резины.

Недостатки:
Новая а потому никому неизвестная

Достоинства:
1. производство и шипование в Германии.2. резина этого года, так что никаких микротрещин и неправильного хранения.3. форма шипа обнадеживает

Автор: saan-cat
* * * * *
2014.10.10

Комментарий:
По поводу отзывов в интернете.Читать их надо очень осторожно. Так как многие считают, что хорошая резина должна работать на любой машине.Но это далеко не так. Если подвеска у машины убитая, то никакая супер-пупер резина не поможет.Чтобы резина показала свои возможности, она должна быть в постоянном контакте с дорогой, а если машина козлит, то контакт с дорогой теряется.

Недостатки:
На снежной каше есть небольшие скольжения, но легко поддаются контролю. Ничего страшного - надо просто знать эту особенность.

Достоинства:
Отличная резина. Купил в октябре 2013 г. Машина - ВАЗ 2112. Размерность 175/65 R14.Зиму откатал без проблем, нигде не застревал, не шлифовал. Все шипы на месте (пробег 5 т. км).На асфальте сухом и мокром - отлично, как на летней. Заметная разница только в том, что выбег меньше (сопротивление качению больше, шипы все таки) и со старта легко срываются в пробуксовку (газку надо аккуратнее поддавать).Никаких проблем ни в городе, ни на трассе.Удалось сделать несколько кругов по трассе на льду Чебоксарского залива (с разрешения организаторов гонок). Поведение машины отличное. Хочется ехать быстро. И тут важно не перестараться с выбором скорости. Сцепные свойства на асфальте и льду совершенно разные. Надо либо учиться приемам вождения на льду (ручником заносить корму и газом вытягивать авто), либо значительно уменьшить скоростной режим. Разогнаться - разгонитесь, а в повороте машину не удержите.

Автор: Михалев Максим
* * * * *
2016.01.06

Комментарий:
Вообще к выбору резины подошел очень ответственно. Здесь, как и во всем, нужно определиться с тем, как будешь эксплуатировать купленную вещь и в каких условиях. Идеальных покрышек не бывает и везде есть компромисс.Я выбирал резину для городской эксплуатации. Есть асфальт, снег только во дворе где едешь 20км/ч. Лишний шум пагубно влияет на психику, особенно когда едешь домой после 12ч работы. Ну вы понимаете... Nord Frost 100 выбрал по 4 критериям: цена, шумность, сцепление на зимнем городском асфальте, сцепление на трассе на скорости до 100км/ч (зимой больше не езжу).По этим критериям Nord Frost 100 великолепен. Если вы живете в городе миллионнике - то резина Вам понравится. Если вы живете в местах, где снежные дороги, где нужно пробираться через снежные заторы - то резина не для Вас. Если вы гонщик по натуре и любите лететь по дороге - резина не для Вас. Если вы максималист и ищите идеальную шину - резина не для Вас. Nord Frost 100 - это типичная городская зимняя шина. Поймите это и не требуйте от нее большего. Надеюсь мой отзыв будет кому-то полезен.

Недостатки:
1) Вообще не управляемая в "снежной каше".2) На укатанном снегу тоже нужно быть аккуратным.3) "Гребет" на троечку.

Достоинства:
1) Цена2) Дочка Континенталя, хорошая технология производства.3) Не шумная.4) Отлично ведет себя на зимнем асфальте.5) Шипы не вылетают вообще при бережном отношении.6) Модификация XL имеет приличной жесткости корд.7) Сделаны действительно в Германии, что очень удивило.

Автор: Смирнов Сергей
* * * * *
2014.04.13

Комментарий:
Проехал на этой резине около 8 тыс. км. Приобретал в октябре 2013 за 3150 за баллон в размере 185/60/R14. Эксплуатировал в условиях г. Новосибирска. Резина проявила себе очень хорошо, даже неожиданно хорошо. Выбирал между лидерами среди зимней резины: Nokian Hakka 7, Gislaved NF 5 и NF 100, хакка отсеялась сразу из-за цены, NF5 и NF100 куда более приемлемо выглядели, но NF5 модель уже старая, а NF100 свежая модель 2013 года, последовательница NF5. Разница между ними в кол-ве шипов, так-как по европейским нормам уменьшили их кол-во из-за воздействия на асфальт. На NF100 их меньше, но зато NF100 производится пока еще в Германии, а NF5 - в России. не скажу что Российское производство хуже, но хотелось все же немецкие шины) Хочется отметить прекрасную управляемость автомобиля с этой резиной, и средний уровень шума. По шуму скажу одно - это шипы, они должны шуметь! Но в меру, как раз как у этой резины. Для сравнения могу сказать так - она не шумит вообще по сравнению с резиной амтел "какой-то там" шипованной! Разница - небо и земля! Многие пишут что у резины мягкая боковина которая боится боковых порезов - это не так, вернее любую резину можно порезать. По весне влетел в огромную яму в асфальте - как результат два литых диска восстановлению не подлежат (гнутые и восьмерка на них), а вот на NF100 не следа!!! Шиномонтажники аж удивились. Кроме того все шипы за сезон остались на месте! Держит дорогу резина на уровне, что сухой асфальт, что снег, что лед. (Тут главное с умом ездить, раньше вообще зимней резины не было - и ничего) В общем за зиму ни разу не подвела, хотя стиль вождения у меня - агрессивный.За сезон - признаков износа видимых - нет!

Недостатки:
видимо их нет. За сезон не обнаружено.

Достоинства:
Качественные шипы.Хорошо держит на любой поверхности.Низкая шумность.Соотношение цена-качество.

Автор: Гость
* * * * *
2013.11.05

Комментарий:
Стоит 175/70 R13 на Ваз-093i (Красноярск, погода за 1,5 месяца была уже от +15 до -15 с гололедами на трассе и городе, мокрыми и сухими дорогами, дождями и "солью"). Никаких "помогаек" сами понимаете нет - только "жопометр" работает. ПО сравнению с NF5 и Michlen Ivalo (на которых ранее ездил) - прогресс еще лучше. (Коллеги купили Хакку-8 на новые хорошие авто с их 190 шипами - теперь вешаются от шума) При температурах от +15 до +5 - очень мягкая при резких перестроениях, требует легкой корректировки. По прямой результат на мокром и сухом асфальте - отменный. Торможение на грани блокировки колес на мокром и сухом асфальте подтверждает результаты журналов (очень хорошо). Резина не срывается в скольжение. Протектор всегда чистый - самоочищается от грязи и щебня. Шум слышно, если открыть окна. При температурах +5 до -5 резина становится более "собранной" - и тут начинает работать шип по полной на гололеде и его шум немного уменьшается. На днях погода обещает быть -15..-17 - посмотрим как поведет себя дальше NF100.

Недостатки:
Не рекомендую рано (при высоких температурах +10 и выше) переходить на неё. Думаю со временем у этой резины не будет такого недостатка как у NF5 - по мере износа "алюминиевого" основания - вырывание(обламывание) шипа при торможении.

Достоинства:
Резина хорошая. Не шумная (те кто пишет, что шумная - видимо ездят на летней). Оригинальный шип. Сидит хорошо. Прошел более 1000 км - прикатал шип быстро. Ламели протектора НЕ забиваются мелким гравием и самоочищаются сразу же. Уважаемая марка мной наряду с Мишкой и Конти (ранее ездил в начале 2000-х на NF2 - пошел корд от старости) - теперь и под крылом Conti. Был выбор взять NF5 по низкой цене 1999р и NF100 по 2500р - выбрал новую модель (на nf5 отъездил 2,5 зимы)

Автор: Куров Андрей
* * * * *
2013.10.15

Комментарий:
До этого стояла зимняя резина от Нокиана - Хакка 4 и летняя от них же, поэтому впечатления по сравнению с ними. На Гиславеде проехал с начала октября около полутора тысяч километров.Сегодня на Урале местами выпал снег и подморозило, поэтому первый раз проехался по заснеженному городу и заледенелой трассе. Впечатления самые положительные.На асфальте резина мне понравилась даже больше, чем летняя от Нокиана - Гиславед более мягкий, а по шумности, даже несмотря на наличие шипов, примерно такой же, поэтому на асфальте одно удовольствие.По льду разгоняться тяжеловато - чувствуется, что отклик на нажатие на педаль газа стал меньше, хотя вполне терпимо. Нокиан давал более уверенный разгон.На трассе на протяжении километров 60 был лед с укатанным снегом, все ехали 50-60 км/ч, за все время поездки меня обогнала только одна машина. Гиславед позволял спокойно ехать 80 км/ч.Доблестные дорожники пару дней назад в одном месте на трассе асфальт сняли фрезой, получилась продольная гребенка, на которую сегодня лег лед (асфальт, видимо, на снег уже будут класть) - тоже проехал уверенно, хотя скорость снизил до 50 км/ч, а машина чуть скользила.Покупкой доволен, резина отрабатывает вложенные деньги на все сто.

Недостатки:
Пару раз замечал небольшое соскальзывание в асфальтовую колею в повороте, чего не было на летней резине, но это практически не существенно.Проскальзывание при разгоне на льду.

Достоинства:
Недорогие, мягкие - хорошо глотают неровности, вместе с подвеской Логана дают мягкую и комфортную езду, хорошо держат на льду, тихие.

Автор: Гость
* * * * *
2013.12.17

Комментарий:
Установил на Тигуан 215/65R16 (4030 рублей за штуку) и на Форд Фиесту 175/65R14 (2100 за штуку). первые километров 300 гул сильный. После обкатки шум пришел в норму.Из недавних наблюдений:Тигуан - трасса -5 -10 градусов. Лед и снег. Ехал в сильный буран. Скорость 90-120 курсовая устойчивость отличная. Торможение лед со снегом-просто отличное. Со 120 один раз пришлось тормозить резко: (под меня потс выскочил обгонять) на осевой на снежном сугробике, а под ним лед!. Я не ожидал такого замедления честно. Ну проходимость объективно оценить не могу по целине не езжу, а так все таки полный привод. Трогается тоже хорошо.Разницы в плавности хода с летним Бриджсоуном сильной не заметил. 2,3 атм.Фиеста - город, иногда совсем не чищенный с утра. Скорость до 80. Разгон и курсовая устойчивость отличные. ESP очень редко и деликатно вмешивается и справляется. Во дворе гребет по сугробам и вперед и назад. Торможение - отличное, редко доходит до срабатывания ABS. Акустический комфорт в норме. Плавность хода значительно лучше штатного Michelin PE2, но он R15! 2,0 атм. Единственное, что машина стала охотней мести хвостом в поворотах при лишней скорости, но занос плавный и легко выправляется (фиеста на мой взгляд вообще образец управляемости в классе - летом можно вообще не думать на какой скорости входишь в поворот) На асфальте впечатления схожие - неплохо тормозит, подруливаний при прямолинейном движении почти не требует, тормозит надежно при этом легко дозировать замедление. Повороты чуть более размазанные, но без резких реакций.Разные машины, разные размерности. Отрицательных эмоций не вызывают ни те не другие. Рекомендую.

Недостатки:
Вроде как и нет

Достоинства:
Проходимость в снегу, сцепные свойства на всех покрытиях, высокий уровень комфорта, низкий уровень шума.

Автор: Андрюхин Алексей
* * * * *
2013.11.05

Комментарий:
Восемь сезонов (~70000-80000 км) отъездил на Gislaved Nord Frost 3 (неубиваемая резина, шипы конечно все износились, процентов 20 вылетело, но протектор почти целый). Сравнивая с Gislaved Nord Frost 100 могу сказать, что новые шины чуть лучше отрабатывают неровности и стыки (боковина чуть мягче). Сотка такая же комфорная как и NF3, машина не гуляет, едет прямо. Тормоза, естественно, на новой шипованной резине и на старой резине сравнивать некорректно (понятно, что небо и земля). Очень заметно, что по всем показателям резина точно не стала хуже, либо вровень, либо лучше, о надежности и долговечности расскажет только время. Новой резиной доволен. Рекомендую к покупке.

Недостатки:
Небольшой гул после 60 км/ч на замороженном асфальте, думаю исчезнет после обкатки (Тойота Авенсис)

Достоинства:
Комфортные, предсказуемые, при торможении на любых покрытиях в тройке лидеров, цена 4500 р.

Автор: КРУг Виталий
* * * * *
2014.03.09

Комментарий:
Долго думал над выбором зимней шины выбирал между бритжстоун 7000, спайк 1, нокиан хакка 7,8, гудеер ультра грип аис акртик, гиславед но фрост 100 Теперь по порядку бридстоун очень много хороших отзывов, долговечна но всетки жестковата, а про спайк вообще читал что как на самолете ездиешь, хакка зарекомендовала хорошо себя была 5 хакка, но вылетели все шипы у друга стоит 7 радуется не нарадуются, за 8 слышал что очень шумная и очень дорогая, такие деньги платить но не как не за русскую шину (кто если не знал), гудеер очень понравился и цена нормальная и рисунок внушает доверия и отзывы хорошие.... хотел уж брать а мне показали боковину ну очень она слабая, не для наших дорог, я даже не знаю с чем сравнить но она даже легко от пальцев рук гнется куда угодно, а взять резину и на первой яме порезать бока не хотелось, за гиславед но фрост 100 отзывов когда покупал не было, оно и понятно резина новая, читал про гиславед 5 очень понравились отзывы, купил резину 500 км бережная обкатка больше 60 км не разгонялся, и вот дождался снегопад, под снегом лед, а мы уверена. лучшая зимняя резина на какой я ездил, на льду тормозит без проблем, на снегу как летом, гребет отлично и что очень понравилось когда одна сторона попадает в кашу машину не тянет в сторону каши, как на хакке, к стате тоже самое отметили журналы.!!! Дополняю!!!! Проехал на этой резине 10 000 км на ведущих колесах по пару шипов не хватает, машина Ford. Резина отличная! Гребет на ура, лед каша и другие радости зимы переносит на отлично! Крепкая боковина тьфу тьфу тьфу без грыж... Не шумная!!! Чем больше на ней ездию тем больше нравится! На трассе 120-170 км. ч без нареканий не плывет, не тащит, особо хочу отметить что на каше ведет себя отлично! (На хакке 5 тащило в кашу и в глубокий снег...)Проходимость ну очень хорошая.... вездеход одним словом!Кто собирается покупать, покупайте не пожалеете! Появилась привычка при торможении на льду (укатанном снегу) смотреть в зеркала заднего вида... что бы не кто не догнал в зад! При -25 не дубеет!

Недостатки:
Недостатки у конкуретнов...

Достоинства:
Уверенность за себя и свою семью!

Автор: Гость
* * * * *
2014.09.11

Комментарий:
Покупал резину осенью 2013 года.Долго выбирал, читал отзывы. Взял потому что немец+новинка.Очень мягкая.При езде по асфальту замечаний нет. Тихая, плавная езда.При езде по снегу:Нет абсолютно никакой уверенности. Едешь как на санках, т. е. не чувствуешь машину и колес, все время впечатление что сейчас тебя уведет в сторону.Самое плохое на трассе: ехал 31.12 накануне нового года к друзьям в деревню.Трасса заснеженная, была наледь. Старался ехать не больше 80-90 км/ч.Постоянно было ощущение что машина "рыщет".На одном из поворотов (не крутой) машину занесло - как потом понял - все таки была и наледь, в итоге машину раскрутило, нас с женой кинуло в сугроб, мы оказались на обочине. Хорошо, что обошлось без встречки.После этого уже НИКАКОЙ уверенности в этой резине на своей машине не испытываю.До этого был GoodyYear - хоть ей и было 3 года, повылетали некоторые шипы, но с ней никаких проблем не было.Буду менять резину.

Недостатки:
см. комментарии

Достоинства:
достаточно тихая. мягкая

Автор: Бабаянц Юлия
* * * * *
2014.06.15

Комментарий:
Ну, в общем, без малого год владею этой резиной в "кроссовочной" версии: покупал аж в середине прошлого лета, купившись на красивый рисунок, нечастую ошиповку, разумную для R16 цену и личное доверие к бренду.Поначалу, на обкатке, резина обеспокоила: управляемость - так себе, шумит. После обкатки всё пришло в норму.Очень понравилось, как резина держит колейность. Чувствуешь себя в трамвае: машина чётко идёт по колее, на летней же - егозит. На льду чудес не показывает: периодически подрабатывает АБС при торможнии, но сносов не отмечено.В сухом снегу так себе: протектор забивается и чуда не происходит. На мокром уже лучше: чтоб подскользнуться, надо крепко дать газу. После зимнего сезона осмотр, проведённый с пристрастием, не выявил НИ ОДНОГО потерянного шипа! Давал по газам без стеснения, иногда слышал стрёкот ESP, скрежет шипов по асфальту - короче, резину не жалел. Но держится! Единственное - предсказуемо затупились шипы, превратившись в обычные трёхгранники. Заводская заточка их производителем - странное решение, прямо скажем:-)).По итогам - остался ОЧЕНЬ доволен.

Недостатки:
Не отмечено

Достоинства:
Известный и уважаемый бренд, невысокая цена, достойная управляемость, низкий уровень шума

Автор: Петрович Сергей
* * * * *
2014.07.26

Комментарий:
Использую 2-ва месяца. Резина себя проявила как с хорошей так и с плохой стороны. Плюсы - по слякоти идет хорошо, не шумная, адекватность цены. Минусы - не держит колею, по накатоному снегу заносит. Сегодня полз на 2-ой передаче, машина попала в снежную колею и сразу же занос, благо на встречке не кого, все едут в Москву. На заснеженных поворотах рекомендую быть очень осторожным. Бока резины мягкие, осторожней притерайтесь к тратуарам. Итог. Резину можно использовать альтернативе -липучке - ездить желательно в городской черте. Резина НЕ для пригородов и областей. Будьте осторожней на дорогах. P. S. 185/70 R14Добавлю, отъездил сезон шипы на месте, но как машину носило в поворотах, так и носит. -1 одна звезда

Недостатки:
Не держит колею, по накатоному снегу заносит

Достоинства:
Не шумная, по жижи идет хорошо, нормальная цена

Автор: Гость
* * * * *
2013.11.25

Комментарий:
Вспоминая предыдущий год на Hakka 5, могу точно сказать, что эта нравится больше. Не шумит, приятно управляется, тормозной путь весьма адекватен. Осталось перестроить стиль вождения с лета на зиму и дождаться сурового льда.

Недостатки:
Явных недостатков не заметил, нейтральная поворачиваемость сменилась на избыточную. В теплую погоду при необкатанной резине машина конечно качается.

Достоинства:
Вчера поставил на Audi A4 (b8) 2.0TFSI Quattro. Характер управляемости сменился на весьма острый. Шумность - не могу сказать, чтобы глобально отличалось от летней Michelin, совсем немного шумнее. Руль стал легче.

Автор: Петров Виталий
* * * * *
2013.11.22

Комментарий:
Переобулся недавно, учитывая, что прошлый год ездил на липучке, готовился к шуму шипованной резины, однако его не заметил, автомобиль киа сид в новом кузове, колеса 205/55/16, при поднятых стеклах и без музыки присутствует лишь небольшой шумок, но стоит хоть на минимум включить музыку, шумок пропадает, так и забывается, что едешь на шипованной резине, честно, сам не ожидал от этой новой модели такого!!!! Производство Германия, выглядит крепко, смотри бодро, рисунок оптимальный!!! Советую всем!!!

Недостатки:
Пока не обнаружил и не думаю, что они будут

Достоинства:
Наилучший вариант!!!

Автор: Александрович Виктор
* * * * *
2013.10.16

Комментарий:
Выбирал между bridgestone blizzak spike-01 и Gislaved NordFrost 100, по совету знающего человека выбрал Gislaved NordFrost 100 и пока не жалею!

Недостатки:
пока не выявлены

Достоинства:
бесшумная, хорошо держит дорогу, производство в Германии, это обнадеживает, мягкие, небольшие ухабы проходит на ура, плюс цена, только поставил поэтому зима покажет

Автор: Гость
* * * * *
2014.10.19

Комментарий:
Проехал 1000 км, в восторге. 2 дня назад на Урал пришла зима. Шины показали себя с лучшей стороны. Шипы на асфальте не слышно вообще, пока не начнешь резко тормозить! Переметенную бровку преодолевает отлично без электронных систем. Тормозит отлично на любом покрытии. Стояла до этого бридж айс круизер 7000 - полный отстой по сравнению с этой резиной. Не пожалел, что купил ее. Она даже на льду при трогании с места не буксует, если не газовать. Если придраться - плохо тормозит на снежной каше, но на каше я не знаю что хорошо тормозит. Бричка - фокус 2 дизель.

Недостатки:
Не отмечено.

Достоинства:
Тихая, держак отменный на любом покрытии.

Автор: Шабардин Александр
* * * * *
2014.02.14

Комментарий:
ДОРОГУ ЛОВИТЬ НЕ НАДО. УСТОЙЧИВОСТЬ ОТЛИЧНАЯ. Если обочина плотный снег или со льдом, она обычно ровная в отличии от русского асфальта, то стараюсь по ней. Бывает и за сотню если в светлое время суток.На асфальте, если он в порядке, можно и порезвее. Больше 140 не ездил(при обгоне). Хотя в основном предпочитаю спокойное вождение.На поворотах по льду держит отлично. До 90 точно. Ну в разных режима ездил.А кому не нравится купите другую. Я этой резиной доволен, хотя изначально хотел взять бриджи(не досталось), а я и не жалею.Всем удачи на дорогах!

Недостатки:
ну шумит и что? хотелось бы борта пожестче

Достоинства:
цена/качество

Автор: SH Evgeniy
* * * * *
2014.03.18

Комментарий:
Вообще резина очень даже хорошая, держит дорогу (пока только асфальт всякого вида-сухой, чуть подмерзший, после дождя и во время его), идёт уверено. Шипы на месте(хотя старался резко не тормозить, но пару раз пришлось). Проехал на них пока за неделю 900км., как и писал шумность в салоне при не громкой музыки только после 100км/ч, хотя первые км. был отчетливый шум шипов потом пропал. Отбалансировались на ура (10/20- три колёса и 0/ 20 одно,), резина Германия дата 06/2013 размер 185/60/15 авто WV, г. С-Петербург. Как будет настоящая зима(если будет) посмотрим, отпишусь. На данный момент, лучше хенкука и ни чем не уступает континенталь (стояли на прошлой машине, знаю о чем говорю). Советую к покупке.ДОПОЛНЯЮ: Ну вот заканчивается так сказать "типа зима". Все шипы на месте. Проехал 9200 км. Влетал и в ямы, и тормозил резко прямо на перезде -пришлось, результат все отлично.... но, я заметил что снег-каша и под ним лед не очень любит. пару раз помогло АБС, а один раз занесло слегка на повороте(благо встречки не было) на вот такой каше с реагентам, и а под ней лед, на улице -12. А в остальном, резина как я уже писал, не хуже резины из более дорогих. Тогда зачем платить больше.

Недостатки:
Хоть шум и меньше, но после 100км/ч гул как на вертолете только далеко как будто летит он))))))))

Достоинства:
Новая модель, усиленная боковина, отличная балансировка, менее шумная своих конкурентов в данном диапазоне цен.

Автор: hairutdinow ruslan
* * * * *
2013.12.21

Комментарий:
Катаю три дня. Sportage 2013. Смущает только сильный шум по асфальту, может приточатся. До этого на Лачетти стояли NF 5 притензий небыло. Выпадет снег, ещё отпишу по ощущению.Как и обещал пишу снова: по поводу шума(волнообразный) дела такие, едил в магазин разбираться т. к. были ощущения дисбалланса колёс но не тут-то было. Оказывается я с такой проблемой по этой резине не один (жалоб реально много), поэтому магазин сделал официальный запрос-притензию. Ответ с завода таков: из-за хаотичного расположения шипов создаётся шумовая иллюзия неправильной работы резины, т. к. эта резина не предназначена для использования на асфальте. Вот так. Чесно говоря непонимаю почему некоторые пишут, что шума нет(чушь полная, если учесть что производитель это признаёт). Кстати говоря к такому волнообр. шуму привыкнуть невозможно, ну просто бесит. Вердикт таков - знал-бы некупил.

Недостатки:
Шумят по сухому асфальту. После 50км/ч ну очень шумят.

Достоинства:
Цена. Качество.

Автор: Гость
* * * * *
2014.11.10

Комментарий:
Данные шины в размерности 205/60/16 эксплуатирую на Опель Астра СТ. За полный прошлый сезон и начало нынешнего покрышки проехали чуть более 30т. км.На мой взгляд одно из самых адекватный предложений по соотношению цена/качество. За весь пробег не хватает 1 шипа на всём комплекте. Поездил много на разных покрышках. В этих хочется выделить действительно низкий уровень шума. Кто с данным утверждением не согласен, тот просто не ездил, например, на Dunlop SP Winter ICE 01, ну или на Nokian Nordman 4.Шина вполне неплохо показала себя в снежной солевой каше и укатанном снегу. Лёд и глубокий снег переносит посредственно. На льду тормозит слабовато, в повороте держится до определённой скорости, потом мягко срывается. В глубоком снегу достаточно быстро закапывается. За счет мягкой боковины хорошо справляется с колейностью, но в то же время достаточно валкая в поворотах, автомобиль чуть плавает на скорости. Ямы и ухабы проезжает очень комфортно.Хорошая универсальная зимняя покрышка, достаточно комфортно себя чувствуешь за рулём как на городской слякоти, так и на загородных нечищеных дорогах. Чего то чрезмерного ждать от этой покрышки не стоит, особенно если вы любитель активного стиля вождения.Снизил оценку за качество изготовления, т. к. снаружи присутствуют огрехи литья на швах, а оценку удобства эксплуатации за отсутствие в данной размерности отбойника для защиты диска от бордюров и пр.

Недостатки:
Каких то серьёзных недостатков, которых бы не было у конкурентов не выявил.

Достоинства:
Адекватная цена, хорошая посадка шипа, малая шумность.

Автор: antipova nata
* * * * *
2014.12.29

Комментарий:
Комментарии: Автомобиль Хонда СР-В, 2014г/в, полный привод, размер 225/60/R18 XL, брал в сентябре за 8300 руб, производство Германия. Эксплуатация – Москва, Подмосковье, город-трасса 50:50. Критериев было четыре – шипы, нешумная, надёжная на любых покрытиях (универсальная) и только известные производители. Личный опыт эксплуатации с 2002 года Гиславед НФ3 и НФ5. Про шумность. В Интернете многие пользователи путают шум от шипов (цоканье) и гул от протектора. Цоканье от шипов будет всегда и его практически не слышно в салоне, только с открытым окном и на маленькой скорости. А вот гул от протектора может испортить всё, хоть танковый шлем одевай. От 80% до 90% отзывов грешат именно этим. Только дезориентируют.Теперь о самой резине. Пробег 5000 км. Погода была и минус без снега и плюс, сухой асфальт и мокрый, снег, накаты, каша. Держит и тормозит прекрасно. Перестановка через снежные накаты и кашу 100-110 км/ч по МКАДу без проблем. Сухой и мокрый асфальт - 140км/ч, больше не разгонялся. Свыше 100 км/ч есть небольшое рысканье особенно в левом ряду на колее, но достаточно редко, видимо зависит от дорожного покрытия. Пробовал по грязи. Горка градусов 30, замёрзшая корка, а под ней мягкая масса. Тронулся с места в горку без пробуксовки. В другом месте на обледенелом укатанном снегу с места с середины горки – легко, также без пробуксовки. Возможно из-за полного привода. От 50 км/ч начинается вибрирующий гул. Максимальна громкость на 80 км/ч – свыше становится тише, но не пропадает. На Маркете есть отзыв, коллега этот гул назвал «вертолётный», как будто вертолёт летит сзади, но где-то далеко. Абсолютно точная характеристика. Гул не напрягает и не раздражает, достаточно тихий и своеобразный, через неделю его не замечаешь.Отбалансировалась от 30 до 100 гр. на колесо. Нужно было покрутить на диске, но я забыл об этом во время монтажа. Потом возиться и тратить деньги не хотелось.С учётом того, что зимняя резина с направленным протектором гудит вся – эта наиболее комфортная.

Недостатки:
Дороговата, небольшой не напрягающий гул

Достоинства:
Очень надёжная резина

Автор: Грищенко Павел
* * * * *
2014.04.29

Комментарий:
Смело порекомендую друзьям эту резину. По сравнению с yokohama IG небо и земля, на йоке меня заносило постоянно, а на гиславеде минусы заднего привода в зиму сводятся к нулю. Выбирал между Hakka 7-8, COntinectal ContiIce и Gislaved. Все эти шины достойны похвалы не спорю, но по цене я значительно выйграл именно на Гисле.

Недостатки:
не выявлены

Достоинства:
- Отлично держит дорогу на любом дорожном покрытии, даже на мокром асфальте, что нестандартно для шипованой резины- Отличное соотношение цена/качество- Крепкие шипы. ПОставил на заднеприводный авто Марк2, за зиний сезон (а в наших краях зима дай бог почти пол года) давал угла постоянно. Вчера переобулся и обнаружил, что ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ. Да она вообще как новая выглядит.

Автор: Kuzm Vladimir
* * * * *
2014.05.02

Комментарий:
это наши первые шины на первой машине, так что сравнивать не с чем.. Автомобиль Ford Taurus Station Wagon - большой, тяжёлый американский универсал. Шины безумно понравились! По-моему они реально бесшумные) конечно, если окна открыть, то слышно шуршание шипов по асфальту, но никакого гула и ощущения взлетающего самолёта нет вообще. Едут по любой поверхности: ездили и по сухому асфальту, и по слою рыхлого снега высотой в пол колеса, и по мокрой грязюке, и по голому накатанному льду - везде просто идеальное сцепление! даже не заскользили ни разу за всю зиму! По льду цепляются как альпинистские кошки)) проехали там, где не проехала ни одна из машин с нешипованной резиной)) переобулись на лето, когда на улице было уже +20 - и ничего с ними не случилось. За сезон износ минимальный, ни одного шипа не потеряно - в общем, довольны просто на все 100!

Недостатки:
не выявлено. даже цену свою оправдывают, хотя, конечно, всегда хочется, чтобы было подешевле)))

Достоинства:
качественные шины, отличные шипы, производство Германия, бесшумность

Автор: Латышев Валерий
* * * * *
2014.10.18

Комментарий:
На открытом асфальте почти без шума. Трехлучевой шип просто супер. Вторая зима езжу каждый день и трасса и город.

Недостатки:
нет

Достоинства:
Пока варят не в России. Нет такого шума как Хаккапелита-8 на сухом асфальте. Меньше шипов совсем другой шип.

Автор: Вуртамов Александр
* * * * *
2013.12.21

Комментарий:
До этого года ездил на Гиславед НФ 5. Резина неплохая, но шумела, слабо сидели шипы, немного водило машину по дороге-приходилось подруливать. После снегопада пару раз не смог выехать со двора-буксовал в снежном валу, оставленном трактором. Брал шины вслепую, так как модель новая и отзывов не было. Понравились шипы, что их количество меньше, чем на 5-ке, рисунок протектора, предполагал, что должна быть как минимум не хуже 5-ки и не прогадал. Покупкой доволен и всем советую. Александр.

Недостатки:
Мягкие боковины, поэтому колеса кажутся немного приспущенными, несколько раз проверял давление-думал, что колесо спустило.

Достоинства:
Свежая модель, недорогая из аналогичных брендов, нешумная, отлично гребет в глубоком снегу, хорошо тормозит на сухом асфальте и на льду. Отбалансировалась отлично. Размерность 185/60R15 Поло седан.

Автор: Fieonor Yura
* * * * *
2014.01.20

Комментарий:
Вывод: Городская шина до 80 км/ч, при движении по прямой(!) уверенное торможение и ускорение на льду. В поворотах на ледяной дороге и каше сносит, соот-но на трассе аналогично.На сухом покрытии без замечаний, только шумна.До этого стоял НордФрост 5й, отличная резина, отходили 5 сезонов. Думаю о замене обратно.Либо на Бриджстоун IC7000 на уровне НФ5.

Недостатки:
1) Из-за отсутсвия продольных канавок, например как на НФ5, на трассе рыскает, гуляет в калее, если еще леденая корка - ЭКСТРИМ уже на скорости 80-100 км/ч, теряется сцепление с дорогой. На НФ5 таких проблем на скоростях от 150 и намека не было, идут как по рельсам. В снежной каше, курс не ты прокладываешь, а "она", тяжело стабилизировать машину. Но гребет отлично, и этим все сказано.На сухом асфальте без замечаний.2) Шумные с "эффектом". История: Купил новые диски и резину. Когда балансировали, сказали диски 100% в баласне, а резина хоть и новая, но уже дисбаланс в 50-80гр., удивились. Накинули, сбалансировали, поехал сделал сход-развал, обкатываю. Шумит, гудит и ощущение, что дисбаланс, и биение. Через недельку пришлось применить экстренное торможение, т. к. ощущение дисбаланса усилилось. Первая мысль - слетели груза. Приехал в шиномонтаж (ШМ), сделал 2 передних, появилась легкая овальность, перебалансировали. Поехал, эффект тот же. Через месяц заехал на другой ШМ, там "поругали" первый, типа кто ж так делает, раскачали шину, перебалансировили. На след. день картина та же. Еще через месяц решил перекинуть все 4 колеса. Не помогло. Как сказали в ШМ, это особенность шины и расположение шипов, отсюда аккустический дискомфорт. Все - забил.

Достоинства:
Стоят 195/65 R15XL, в эксплуатации 3 мес., стиль езды умеренно-динамичный 1) Почти 2 мес. откатал без снега, шипы на удевление на месте, потерял 2 шипа. 2) По жесткости средние. Сегодня на трассе при 90км/ч словил яму ~15см глубиной - выдержали (кому не повезло стояли на обочине), т. к. пришлось остановится и проверить (в тестах писали про боковый разрыв на 70 км/ч+/-). 3) В снежной каше гребут отлично. На этом из достоинств увы все.

Автор: Соснин Дмитрий
* * * * *
2014.10.27

Комментарий:
Купил в 2013 в районе 2к за балон на зиму 2013-2014 годов. Езжу на Hyundai Getz, размер шин соответственно 175/65 R14.Ездил мало, износостойкость не оценю, но попробовать успел все.СП-б, ночь, 1 января 2014 года. Погода ясная, легкий минус. Еду в числе 3 человек экипажа по КАДу, дорога слегка обледенелая, пустая, колейность наличествует в 2 левых рядах. Появляется понятное многим соотечественникам, особенно молодым, желание ехать по-быстрее. Разгоняюсь до 140 км/ч - все нормально, управляемость хорошая. Ну отлично, думаю я, можно продолжить разгон. Рядом, в соседней полосе появляется пыжик, вырулил с въезда на КАД на 2 полосу слева, я находился в крайней левой полосе. При скорости в 160 км/ч на повороте меня начало выбрасывать из колеи правее на этот пыжик (кто любит погонять в дождь наверняка знает как оно, потеря управляемости, все дела). Плавно снизив скорость торможением двигателем, плавным доворотом руля выровнял машину, избежал столкновения. Вывод: данные шины эффективно работают в скоростных пределах Гетса, т. к. на 160 км/ч и летом можно улететь из колеи на повороте, машина слишком легкая.Днем на сухом асфальте, на мокром асфальте (переобулся рано, дожди застал) ведет себя лучше моей летней (nokian hakka green).На дачном проезде зимой дорога была покрыта коркой льда. На повороте специально попытался бросить машину в занос (попробовать, как оно). Ни в какие канавы не улетел, то ли машину не занесло, то ли я ничего не почувствовал. Повилял туда-сюда кормой и все. Никакого неуправляемого скольжения. =(Весной ездил кататься на лыжах на Игору, приозерское направление. Легкий плюс организовал снежную кашу на стоянке и на въезде/выезде на трассу. Никаких проблем с ездой и разгоном с места, чтоб въехать в плотный поток машин на трассе, не было.Итого: одобрямс.Покатаемся в этом сезоне - посмотрим.

Недостатки:
Не выявил.

Достоинства:
Асфальт сухой/мокрый/ледяной - держит, если не лихачить, снежную кашу - гребет. Шумность не оценю, т. к. не с чем сравнить.

Автор: andreymsk3
* * * * *
2014.03.26

Комментарий:
225\60\16 Mercedes 220, прохожу обкатку. После мягкой летней Michelin primacy не почувствовал какого то сверх шума о котором тут некоторые пишут при том что новая шина притирается и со временем после обкатки его должно стать еще меньше. при открытом окне на асфальте конечно чувствуется цоканье шипов но это зимняя шипованная резина и это нормальное явление. Успел поездить по первому снегу-каше и снег-лёд пока что все очень даже уверено. на горку в каше заезжал не шелохнулась, хакапелита нахваленная у соседа с натяжкой забиралась шлифуя. Выбирал при покупке между Continental contiicecontact и NF100, решил не переплачивать за балон 2.5-3 тысячи и как мне кажется все сделал правильно. Удачи на дорогахДополняю: Вот и прошла зима Резиной остался доволен не потерялся не один шип и как не странно даже рисунок шипа сохранился, шум на асфальте конечно имеется при открытом окне, но это есть плата за безопаснось зимой.

Недостатки:
пока таковых не заметил

Достоинства:
Лучший вариант цена/качество, хорошие показатели в тестах, низкий шум, качество.

Автор: Nitronx
* * * * *
2013.11.20

Комментарий:
Одел в ночале ноября по москве в дождик и ночные морозы на ура. Нету аквапланирование по глубоким лужам. На поворотах держит отлично. Специально нашел лед и на нем эксперемнтировал, через 5 мин раскрамсал весь лед, тормозит так, что выгрызает лед. Канавки-глубокие оставляет. Мягкие борта, надо по аккуратнее по бордюрам. На чистом асфальте при торможение с 150 даже не сработал абс, не проскальзавает. Зад не плавает.

Недостатки:
Если дать педаль в пол повизгивает и буксует на шипах немного

Достоинства:
Не шумная, на льду держит отлично и на резиновых перездах не скользит, жесткие шипы не стираються. Нету виляещего зада.




Характеристики шин Gislaved NordFrost 100

Общие характеристики
Тип автомобиля легковой / внедорожник
Сезонность зимние
Диаметр 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 "
Ширина профиля 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 265 мм
Высота профиля 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80
Функции и особенности
Индекс максимальной скорости T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки 75...116
Максимальная нагрузка (на одну шину) 387...1250 кг
Способ герметизации бескамерные
Конструкция радиальные
Технология RunFlat нет
Шипы есть
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца*

Общий ретинг шин Gislaved NordFrost 100


Общий рейтинг: 8

Общий рейтинг Шины Gislaved NordFrost 100 составлен из 1921 шин, с помощью специального алгоритма исходя из 35672 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.

Другие товары с похожим рейтингом:

Общий ретинг: 7

Шины Nokian Hakka Green
Автор: Анисимов Алексей     Оценка: 1

Комментарий:
После перевода производства шин Нокиан в Россию, качество стало ужасным.Шины 195/65/15

Недостатки:
Резина плохого качества, при балансировке навесили грузики от 40 до 69 гр., после 80 км/ч. начинает бить руль, боится колеи, и воды, машину просто выкидывает, после трех месяцев эксплуатации балансировка оказалась невозможна, второй сезон кое как отъездил, резина на выброс.

Достоинства:
Достоинств не обнаружил.

Автор: Жуков Тёма     Оценка: 5

Комментарий:
Уже 4 года покупаю только эту фирму. Доволен. Отличное сочетание цены и качества.

Недостатки:
Не замечал.

Достоинства:
Приемлемая цена. Мягкость, Устойчивость как на сухом так и на мокром асфальте. Хороший накат. Бесшумная.

Общий ретинг: 9

Шины Continental IceContact 2
Автор: Алексей     Оценка: 1

Недостатки:
Далее, появляются другие недостатки: - Управляемость, во время обкатки 300км. пути, ужасное. Желе, перестроения опасные, поднял давляк на 0,2(норматив + 0,2), стало лучше. Но что за ерунда, почему это нужно делать?И вот я поднял давляк, и все равно страшно ездить на этой шине по трассе. Снега пока нет , чо будет когда он - снег будет, отпишусь. Мое мнение ни чего вообще не изменится Она просто стремно рулится, теряется связь с трассой. И очко делает жим -жим, когда катаешь на этих шинах по трассе. Как на ней куда-то ехать по трассе, вставать в пятничный паровозик, который образуется в среднем ряду!!!Ощущение дешевки

Достоинства:
Тормозит хорошо. ШУМ 70-80 км/ч после обкатки 300 км пути пропал. на 110 км/ч он остался. циклический такой шум. противный.

Автор: Сергей     Оценка: 5

Комментарий:
Шина в целом нравиться. Производство Россия, честно меня даже не напрягает, многие годы люди на российском Nokian, Michelin (я и сам на них ездил) в принципе, без проблем. Ассоциация Continental у меня сложилась - немцы, BMW……. Вот и решил попробовать. Пока не жалею. Рекомендую. Ожидания оправдали. Я доволен.

Недостатки:
Уровень шума, после летних шин первое время (1-2 дня) немного непривычно. Опять же на автомобиле нет шумоизоляции, да и наверное, шипы все шумные, до этого была Nokian тоже по началу казалась шумной, привыкаешь через какое-то время. Опять же наверное главное во время остановиться на скользкой дороге. Сейчас привык, или обкатались. До этого был автомобиль с хорошей шумоизоляцией, шипы не было слышно. У знакомых стоит такая же шина Continental на Prado 120 и 150 - практический не слышно.

Достоинства:
Первое, что стоит отметить это комфорт (мягкая). Достаточно уверенно и хорошо держит лед, можно предсказать поведение автомобиля. По укатанному снегу, нажал на тормоз и остановился, в поворот и управляемость – все стабильно. На сухом асфальте при -18 пришлось экстренно оттормозиться, думал, что на шипах не успею остановиться, не ожидал от шипов такого короткого торможения. По глубокому снегу не получилось попробовать. У нас почти неделю шел снег, закатанный снег сверху опять тонкий слой снега, многие автомобили стоят шлифуют, а я наслаждаюсь от вождения, в ненастную погоду получаешь одно удовольствие от этих шин.Недостатки:



Другие Шины Gislaved

все Шины Gislaved


Gislaved Ultra*Speed SUV
Отзывов: 1 Оценка: 5
Высокая надёжность и безопасность!!! Специально разработанный рисунок протектора позволил получить отличные эксплуатационные характеристики и сцепные свойства на мокром асфальте-проверено!
Gislaved Soft Frost 2
Отзывов: 1 Оценка: 5
Достоинства:хорошо сидят шипыНедостатки:слабая боковинкаКомментарий:резина в размере 205/70 R14 пробег примерно 80000км и эксплуатировалась с 1996г на переднем приводе. В результате 50% шипов на месте...
Gislaved Urban*Speed
Отзывов: 13 Оценка: 5
Отъездил один сезон на этих шинах. При покупке обратил внимание ни их тонкую боковину, на ощупь тоньше чем у Nokian Hakka Green. Очень боялся порвать где-нибудь на дороге или о поребрик. На деле все о...
Gislaved Soft Frost 200 SUV
Отзывов: 4 Оценка: 4,8
Первая зимняя нешипованная резина. Автомобиль Опель Антара 4х4. Т.к. пробег за зимний сезон составляет около 17-20 т.км. и в основном по городу, Впечатления от этой резины самые положительные. Управ...
Gislaved Nord Frost II
Отзывов: 7 Оценка: 4,7
Отъездил на этих колёсах несколько зим. За всё время не потерял ни одного (!) шипа! Резина прекрасно ведёт себя на любых покрытиях и абсолютно предсказуема, имея в своём арсенале традиционную ошиповку...
Gislaved Ultra*Speed
Отзывов: 20 Оценка: 4,7
На мокром асфальте ведет себя достойно, но в лужи на скорости выше 100 км/час лучше не влетать. Колеса будто прилипают к дороге, происходит резкое падение скорости и сильный рывок в руль, если въехал...
Gislaved Soft Frost 3
Отзывов: 19 Оценка: 4,6
Выбор был мучительным и долгим. Перекопан "инет" вдоль и поперек, но о данной покрышке узнал от друга (он взял ее себе на "фокус", хотя ехал за йокогамой и еще не помню). Тестили на ходынке на поляне...
Gislaved Soft Frost 200
Отзывов: 21 Оценка: 4,6
Решил я значит попробовать шины без шипов . Бюджеты маленькие , вариантов и того меньше . По отзывам самый самолет это ContiViking 7 , но и цена у него как у маленького самолета . Азиаты так же хорош...
Gislaved Nord Frost 200 SUV
Отзывов: 26 Оценка: 4,4
г. Екатеринбург Автомобиль Mazda CX-5 2015 г.в. 2,0. Шины стандартного размера 225/65\17. Покупал новыми в декабре 2017 гПри покупке отзывов было немного, в целом говорили хорошие шины, но по льду не...
Gislaved Nord Frost 200
Отзывов: 158 Оценка: 4,3
Не хочу кому то, что то рекомендовать, пишу только свои субъективные ощущения и мнения. Спорить с кем то почему я думаю так, как написал не собираюсь, не согласны - бывает, это ваше мнение, а у меня с...

Цены шин Gislaved NordFrost 100

Аналоги Gislaved NordFrost 100

Товары

Liebherr CUPesf 3021
Отзывов: 42 Оценка: 3,6
Fulda Conveo Tour
Отзывов: 1 Оценка: 5
Liebherr CTesf 2841
Отзывов: 1 Оценка: 5