otzivi-online
Все отзывы

Bridgestone Blizzak Revo GZ - отзывы

* * * * *
написать отзыв
Отзывы Bridgestone Blizzak Revo GZ
Рейтинг, основанный на 235 отзывах: 4,2

Сервис собрал 235 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.

Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках шин Bridgestone Blizzak Revo GZ. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками шин Bridgestone Blizzak Revo GZ. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах шин Bridgestone Blizzak Revo GZ.

Средняя оценка составляет 4,2 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги шин.

Вы так же можете оставить полноценный обзор о шинах Bridgestone Blizzak Revo GZ.

Отзывы (235)
Описание
Рейтинг
Аналоги
Цены

Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak Revo GZ

Сортировать отзывы по:
популярность
дата ↓
дата ↑
оценка ↓
оценка ↑
Автор: тараканов олег
* * * * *
2012.11.03

Комментарий:
Отличная резина, в своей категории шин "липучек". Сравнивать шипы и "липучки" мое мнение: не коректно. У каждого вида резины свои +и-. И сравнивать их надо в своей категории. Если у вас в регионе частые снегопады и гололед, то шипы отличный выбор, если как у нас зимы малоснежные и холодные то греметь шипами смысла нет. Отъездил прошлый год на хакке5-в основном скоблил асфальт, при постянном гуле от шипов-продал без сожеления. Сейчас тихо, комфортно, вне зависемости от скорости движения. Езжу много круглогодично. Ездил на всякой резине, разных производителей. Стаж 18 лет. Спасибо что прочитали мою писанину, рад если кому то был полезен мой отзыв.

Недостатки:
Не придумали еще шины: что бы на льду как на шипах, а по асфальту как на"липучках":)

Достоинства:
Движение на сухом, мокром, очищеном от снега холодном асфальте на отлично. Очень четкий внятный ноль на руле, четко реагирует на поворот руля практически без задержек характерных для мягких шин "липучек"НО это все при температуре от +2 и ниже. Если стабильный + то едешь как на немного приспущенных шинах, хотя это не критично управление адекватное. Просто жалко резину не для тепла она предназначена. Торможение на укатаном снегу и чистом асфальте отлично, на льду предсказуемо хуже шипов где то на4. Разгон так же очень не плох. При акуратной работе газом и тормозом, с учетом дорожных условий резина отличная. Если голову не вкючать не только шипы не помогут и гусеницы от танка не спасут:). Отличная упрвляемость достигнута за счет мощной боковины, она еще и разная снаружи и внутри шины, как следсвие болеее жесткое прохождение неровностей асфальта но за все нужно платить:). Шум от колес не напрягает, тише летних(стояли Danlop Sport 01)единственно при движению по мокрому асфальту посвистывают но не громко. При сносе и заносе авто легко корректируется газом и рулем.

Автор: ainred
* * * * *
2011.09.12

Комментарий:
Отзывов по этой модели в прошлом году ещё не было, и я просмотрел всё что пишут о blizzak ws-60 (её предшественница). В целом никакого криминала не обнаружил, а соотношение цена-качество меня и вовсе очень порадовало. Пришёл в магазин "потрогать", и резина меня впечатлила! Ох, какие классные разные ламели, какой хитро выдуманный рисунок... В общем не осталось никаких сомнений, что резину надо брать! Как только на дороге показались зимние покрытия я ужаснулся! Я не вхожу в 90гр поворот на скорости около 10 км\ч на льду. Я еду прямо. Что это? И так один раз, второй, третий. Вроде резина зимняя! Вроде видео выложены про потрясающие характеристики на льду! Первую неделю думал, что придираюсь, но как только нашёл время доехать до площадки - всё прояснилось. Обычно на площадке я появляюсь не реже раза в неделю в начале зимы. Расставляю по разному покрышки и прохожу змейку и затяжные повороты на разных скоростях. Изменяю конфигурацию змейки и всё заново. Раскачиваю машину из заноса в занос с последующей стабилизацией. До этого изделия я откатал 2 сезона на Hakkapeliitta Q, и на площадку ездил получать удовольствие от экстремальных манёвров. Хакка до мозга кости предсказуема и не поддаётся тотальному срыву в занос. Ну, думаю, сейчас попривыкну, и с пониманием как управляться с машиной обутой в Revo GZ буду спокойно на ней колесить... Но как я не старался найти грань адекватной управляемости на скоростях с которыми мне хотелось бы передвигаться, я не смог этого сделать, потому-что адекватные скорости для этой резины стремятся к скорости пешехода! РЕЗИНА НЕ ДЕРЖИТ БОКОВОЙ ЗАНОС ВООБЩЕ!!! При попытке срыва в занос при любой скорости на любом виде льда/снега результативность 100%. Применение резины на автомобилях категорически запрещено! На снегу в юзе резина не имеет прямой траектории движения, она находится в постоянном поиске оной. На льду связь колёс с дорогой обрывается недопустимо рано! Вытащить переднеприводной автомобиль из заноса педалью акселератора невозможно.

Недостатки:
Один сплошной недостаток! Я прошу прощения за эмоции, но без них тут никак не получится! Можно, конечно, отписаться сухо и прагматично, но в этом случае будет скорее всего менее убедительно. Уже давно обзавёлся привычкой перед любой значимой покупкой покопаться в интернете, почитать отзывы, и смело идти тратить свои родные денежки. Оказалось, что не всегда эта схема работает!

Достоинства:
Прекрасно подходят для изготовления из них клумб, закапывания на детских площадках с последующей окраской, и решения прочих задач, не связанных с движением... Желание поделиться впечатлениями об этом изделии заставило меня зарегистрироваться на янедексе! За что Бриджу отдельное спасибо!

Автор: Kjcm Сергей
* * * * *
2012.03.11

Комментарий:
На липучках(фрикционных шинах)езжу уже 4 сезона, от шипов отказался по многим причинам. Нет разницы по тормозному пути, а по асфальту на шипах тормозной путь больше. Переобуваться можно загодя, а не в день кузовщика и наоборот весной, рабочий диапазон от +5 градусов и ниже. Конечно уровень шума и комфорта не в пользу шипов. Убивается дорожное полотно т. к. снега практически нет. Индекс скорости у шипов ограничен 160 км. ч у липучек до 240. Липучки уже обходят шипы по многим динамическим характеристикам и постоянно совершенствуются. Липучки бывают двух видов для суровых и не суровых зим, нам больше подходит первое. Рева GZ к ним и относится. Из всех липучек выбрал Реву, до этого была TOYO и GOODYEAR. Почему Рева? Есть у них одна конструктивная особенность отличная от других липучек. По мере уменьшения глубины протектора липучки начинают хуже работать по зимним дорогам, теряют свои свойства и характеристики, происходит это из-за исчезания ламелей. У Ревы этого нет, ламели прорезаны в протекторе до основания. Езжу с декабря, эксплуатировал в разных погодных условиях, остался доволен выбором. По укатанному снегу хорошо, по рыхлому снегу хорошо, по асфальту мокрому и сухому хорошо, по льду держит но если присыпанный снегом надо аккуратно в повороте. Размер у меня 215/45 R 17, это тоже аргумент в пользу Бриджа, не убиваемая боковина. Остальное на ямах умрет. Может кому будет полезно.

Недостатки:
предрасположена к боковому сносу на льду.

Достоинства:
из всех липучек, единственная пока, не теряет свои характеристики по мере уменьшения глубины протектора.

Автор: Гость
* * * * *
2012.04.11

Комментарий:
Стаж вождения с 1993 г., машины и резина на них была всякая...), из-за резины, попадал в разные переплёты. ОСобенно Хакапелита... (((Езжу спокойно, но иногда и поддать надо - в эти моменты необходима уверенность. Знакомство с Бриджстоун Близак начинал с модели WS-60... Отъездил три сезона на Volvo S-60 -отлично. Купил Гольф 5, на нём стояла Хакка 4 шипы, проехал, плюнул, переставил на свой старый WS-60 - отъездил на ней, ещё два сезона. На следующий сезон, с волнением;)) но без колебаний купил Revo GZ - ожидания оправданы, с лихвой! Осенью купил Голь 6, поставил на него такой же комплект RevoGZ, на Гольф 5 ездит жена - чувствует себя великолепно!!! Кто будет плохо отзываться об этой резине - не верьте..., особенно продажно-глупым тролям...) Удачи на дороге!!!

Недостатки:
нет

Достоинства:
все виды зимней дороги (особенно в городе) - лёд - 5, снежная "каша" - 5, укатанный снег -5, смешанные виды (лёд, каша, снег)-5. Ресурс - 5+. Уверенность на этой резине - 5+ (не путать с самоуверенностью:)))

Автор: Куцько Андрей
* * * * *
2011.01.14

Комментарий:
Сравнивал с Gislaved Nord Frost 5 шипованная. Часто езжу из области в Москву, и поэтому имею возможность испытать резину при любом состоянии дорожного покрытия. Земля и небо! Такое ощущение что едешь на летней резине. Совсем не ожидал, что нешипованная резина может иметь меньший тормозной путь по сравнению с шипованной, даже на любой поверхности! Проходимостью не уступает. Очень доволен покупкой! Отличное сочетание цена/качество. Рекомендую.

Недостатки:
Не заметил. Разве что очень хорошо читает мелкие неровности, ямки, трещины асфальта. Но считаю, что по сравнению с преимуществами это мелочи. Особенно если учесть что этот как бы "недостаток" во многом определён достоинствами.

Достоинства:
Более предсказуемый тормозной путь, не валкая, не шумная, минимальное сопротивление качению, хорошо держит дорогу на льду, снегу и мокром асфальте, уверенное вхождение в поворот. Хорошая проходимость по глубокому снегу. Даёт понятное ощущение когда она пойдёт в срыв при торможении или при входе в поворот.

Автор: Коновалов Максим
* * * * *
2011.12.03

Комментарий:
("тестировал" на автомобилях: ВАЗ 2110, Ford Fusion. Ford Focus. Opel INSIGNIA)Езду люблю быструю, на пустых дорогах выжимаю все=) и поэтому дружу c BLIZZAK уже давно а рево GZ еще лучше=). вытаскивала меня из множество аварийно опасных ситуаций, торможение и управляемость даже по гололеду! лучше только шипы польду держат.Сугробы, рыхлый снег везде без проблем. Залазил по колено в снег, ехал пока перед собой выше капота снега ненакскреб =) на подъеме около 25-30 градусов в гололед взял на тросс друга, тот на летней резине был.. и без проблем вытащил его с сугроба и до конца подъема дотянул.Для наших дорог просто супер, ловил бурдюр на скорости около 80км /ч на Фьюжене. Диск штамповку пришлось выкинуть..., на резине даже шишки небыло! Ямы, люки ей побарабану. еще ниодного даже проколотого ската небыло.. Говорят что боковой снос характерен для бриджа. это проблема решается педалью газа!;)нужно слегка приноровиться! лучшие показатели по разгону и торможению занял Бриджестоун Близзак! Ездил и на других резинах... но нето все это.. на крайняк можна Yokohama взять ну или совсем с перепугу Michelin (уж больно нежные для наших дорог. первая хорошая яма и можно выкинуть)Все кто написал плохие отзывы о Бриджике, Посмотрите внимательно на страну изготовитель. и убидитесь что ваша резина неподделка;) Даже в крутых магазиназ зачастую продают китайское фуфло, т. к. знают что будут безнаказанны и реклама делает свое дело. если что название сменят и все норм=) Смешные отзывы тут есть)): мол скользит по льду: D и по снегу =) Это и оленю в тундре понятно.На гололеде и по снегу ЛЮБАЯ резина даже на шипах будет скользить!! естесственно на льду нужно осторожнее ехать нежеле на асфальте! если вам кажется что дорога нескользкая, а машину заносит и т. д.выйдите и попробуйте пробежаться по ней =) врядли получится без коньков =) соображать надо!

Недостатки:
Много подделок... При покупке ризины необходимо тщательно осматривать, оригинальная покрышка сделанна идеально и брать только made in Japan!Слегка шумновато, но это особенности рисунка

Достоинства:
Очень мягкая, хороший рисунок, качество материалов и исполнение на высоте. Отлично держит и тормозит холодный сухой асфальт, лед, снег, по каше тоже хорошо.

Автор: Гость
* * * * *
2010.11.27

Комментарий:
Пока ездил только в снег, не рыскает на скорости по глубокому снегу, в горку под 45 идет легко, без проскальзываний (там под снегом немного льда было). На скорости 60 тормозной с АБС по снегу со льдом около 20м на глаз.!!! Уже после покупки узнал, что у них 2 слоя резины - один заточен под зиму, второй под лето и 2 индикатора: откатал по зиме до индикатора зимнего и соответственно шина становится летней, как мне объяснили, именно с составом резины заточенным под лето)))) Очень удобно. Цена 2 700 руб. в Челябинске. В инете выскакивала минимальная 2 300 руб. В среднем по Челябинску на тот момент была 3 300 руб. Хотел как обычно взять катанную Японскую - но ее расхватали как пирожки горячие, и кормили завтраками что идут еще контейнера ((((. А так-то Bridgestone Blizzak обещали от 5 000 до 6 000 руб. за 4 колеса. По поводу тестов - облазил инет - в голове каша из тестов "ЗР" и Авторевю и прочих - кашы поубавилось после просмотра сайта немецкого (ссылки не сохранил) со сводной таблицей НЕЗАВИСИМЫХ тестов по Европе, США, Канаде. Так там Хакки вообще нет в первых строчках - а у нас она везде на 1 месте. Это меня насторожило - посмотрел сканы статей ЗР - там почти везде мелко или крупно в конце тестов написано: "Благодарим компанию Нокиан.... за резину.... содействие...." - читай $. Тогда все встало на места. Ранее ездил на Каме, Гиславеде, Континентале, Хаке 2, 4, и на нешипованном Близзаке. Из шипов более всего Гиславед понравился, Хака 4 плавала на асфальте по трассе влево вправо. Для себя решил на данный момент - "НЕ ШИПЫ" (ну нет у нас колебаний температуры, асфальт чистый и -15-20 почти всю зиму, до горнолыжок и в лес гоняю нечасто, да и подъемы в горку там посыпают) и доверился опять Бриджу. В довесок - позже заехал в шинку одну большую 2 этажа шин (не буду рекламировать), парни подтвердили - Бриджа нет в тестах, т. к. они не платят, а тот кто платит не хочет быть где-то кроме 1-3 места, и на семинарах производители на вопрос о Бридже нервничают)))

Недостатки:
Пока не было. Цена??? 2 700 руб. в Челябинске. В инете выскакивала минимальная 2 300 руб. В среднем по Челябинску на тот момент была 3 300 руб.

Достоинства:
Пока ездил только в снег, не рыскает на скорости по глубокому снегу, в горку под 45 идет легко, без проскальзываний (там под снегом немного льда было). На скорости 60 тормозной с АБС по снегу со льдом около 20м на глаз.!!! Уже после покупки узнал, что у них 2 слоя резины - один заточен под зиму, второй под лето и 2 индикатора: откатал по зиме до индикатора зимнего и соответственно шина становится летней, как мне объяснили, именно с составом резины заточенным под лето)))) Очень удобно.

Автор: Гаврилов Юрий
* * * * *
2012.12.26

Комментарий:
Купил на свой страх и риск, до этого на липучке ни когда не ездил. Однако мои опасения не оправдали себя. По снегу гребет как трактор, в гору, с горы, вхождение в повороты, торможение, разгон, всё на пятёрачку. Не ездил разве что по голому льду.Не согласен с отзывывами тех кто пишет что тормозной путь длинный, дорогу не держит, три аварии за сезон и тому подобное... Скорее всего дело не в колесах а в прокладке, между рулем и сидением. Дайте мне самую надежную и дорогую пакрышку и я вам расхлестаю на ней любую машину, и скажу что все виноваты кроме я. Выбирайте дамы и господа скоросной режим исходя из погодных и дорожных условий, уважайте других учасников движения и все будет путем.

Недостатки:
при температуре +5 и выше ватная, маневры не четкие, но аккуратно ездить можно.

Достоинства:
Отличные сцепные характеристики на любой дороге

Автор: Чаленко Семён
* * * * *
2012.04.13

Комментарий:
185 65 R14 ЯпонияВ целом резиной доволен, для города - это то что нужно. Во вторую зиму все таки каталась похуже, чем в первую, особенно по льду. Дождливые поздняя осень и ранняя весна - это её козырь (тишина и управляемость по мокрому асфальту великолепны). Сухая трасса в мороз - можно смело ложить стрелку спидометра (платный отрезок м4, успел между камерами положить))))Когда брат увидел как я без пробуксовки въехал по льду в горку возле гаража - очень удивился, он так на шипованной Ёкогаме не мог сделать. Позже он поставил себе липучку Хэнкук (бридж очень дорого для его размера)Если кратко - рекомендую, но не забывайте - зимой никакая липучка не спасет, если не думать головой

Недостатки:
Несмотря на то что производитель уверяет, что несмотря на износ особенности шины остаются, так как ламели прорезаны до самого основания, хочу отметить, что новая она все таки была лучше. Поддерживайте давление в шине иначе слипнется часть ламелей.Цена не маленькая.Подделки бывают.

Достоинства:
Очень комфортная, тихая и мягкая резина, даже в -25 не дубеет.Отлично держит дорогу практически в любую погоду, курсовая устойчивость на высоте, Липучка - главное достоинство в мегаполисе, где снег убирают практически сразу и поливают реагентами. Какие могут быть шипы вообще?Бриджстоун - неубиваемые шины с отличной боковиной, ездил на летней В250- то же самое, Грыжами и не пахнет, хотя вся лысая уже (летняя)У неё прекрасное водоотведение, просто шикарное, когда вы весной или осенью на скорости входите в лужу, то "шипованные" водители скрипят зубами от зависти - они тут же всплывут (шипы не дают максимально выдавить воду)На новой, в том году, я такое вытворял на ней на М4 по мокрому снегу в 10 см - как трамвай ехал по рельсам и даже из "колеи" специально на бугры снега наезжал, Рева их просто не замечала.За 40000 пробега стерлась на 50 процентов, хорошая износостойкость, а я любитель уйти с пробуксовочкой и в поворот заложить без тормоза. Хотя очень мягкая.По трассе по морозному асфальту как летом 150 никаких нареканий.

Автор: Абасова Карина
* * * * *
2010.12.20

Комментарий:
УЖАСНЫЕ ШИНЫ!!!!! никогда неподдавайтесь рекламным трюкам - ах идеальное сцепление с дорогой, ах термографические данные, новинка года и т. п. не покупайте эти шины - не рискуйте собой!!! я же не знаю, как мне теперь быть - вернуть их нельзя (((

Недостатки:
машину ведет, как на коньках. надеты на"сузуки сх4". при старте даже на малой скорости на припорошенной снегом дороге загорается значок аквапланирования, т. е. отсутствие сцепления с дорогой. при перестроении машину также ведет в сторону.

Достоинства:
нет

Автор: Гость
* * * * *
2013.12.05

Комментарий:
Раньше всегда использовал зимой шипованную резину, но с покупкой очередной машины решил попробовать липучку, очень уж надоел звон шипов по асфальту. Долго выбирал, перелопатил весь интернет, и, несмотря на несколько ужасных отзывов, выбрал Бриджстоун Рево ГЗ. Отъездил на ней только пару месяцев, но уже попадал и в снегопад, и в кашу на дороге, и в ливень, и в умеренный гололед. Ни разу резина не подвела, хотя я езжу весьма не тихо (правда, и не гоняю, как Шумахер). И в повороты специально входил с ускорением - все адекватно. Единственно, торможение на припорошенном льду происходит с АБС, но длина тормозного пути вполне предсказуемая. Что не проверил, так это колеи на МКАДе, но внутри Москвы ни разу не замечал залипания машины в колее.Пишу этот отзыв только для того, чтобы некоторые писаки не вводили людей в заблуждение, т. к. сам из-за них чуть не отказался от покупки этой резины. Считаю отрицательные отзывы по этой резине или банальной заказухой или троллизмом, дабы ради прикола ввести всех в заблуждение. Ну не поверю никогда, что человек раз в неделю ездит на площадку, расставляет покрышки, входит в повороты на разных скоростях, и именно у такого аса бридж не вписывается в поворот на скорости 10 км/ч. Сказочник да и только.Прошло два года. Поменял неделю назад резину на зимнюю и решил добавить к своему отзыву впечатления. Ну, во-первых, за две зимы на шины не было никаких нареканий. И сейчас, на следующий день после смены резины в Москве выпал снег, и всю неделю погодные условия были реально зимними - постоянные снегопады, гололед, снежная каша. Но шины вели себя абсолютно адекватно во всех условиях, темп моей езды остался практически летним. Так что всем советую эти шины.

Недостатки:
Не замечено.

Достоинства:
Достаточно тихая, отличные тормозные характеристики, уверенно ведет себя в дождь и снег, отличный разгон, предсказуема в гололед.

Автор: Джонсон
* * * * *
2011.09.01

Комментарий:
Сравниваю с Dunlop Graspic DS2 (который стоял на моей прошлой машине) - этот бридж вообще никакой. Дорогу абсолютно не держит, а колея для нее вообще опасна. Я на ней попал в колею, а выбрался из нее только в кювете встречной полосы (скорость была менее 35 км/ч, ехал в деревне). По заснеженным Тверским дорогам ехал весь мокрый - машину сносило постоянно. Вообщем резина отвратительна, думаю продать ее, купить что нить другое.

Недостатки:
Плохо и неуверенно держит заснеженную и ледяную дорогу. Гулкая (шумновата на 60км/ч).

Достоинства:
Липучка, хорошо рулится на сухом асфальте.

Автор: Титов Денис
* * * * *
2013.04.11

Комментарий:
Подводя итог, скажу, что достоинства этой резины перекрывают с лихвой все мелкие недостатки. Долго думал, чтоит ли брать липучку, опасался, что на льду держать не будет. Начитался всяких статей в автожурналах, где говорилось, что тормозной путь на льду у липучки метров на 10 длиннее, чем у шиповки (с 60 км/ч до полной остановки, что-то около 55 м для шипованной и 65 для липучки). Что на морозе липучки дубеют из-за другого состава резины, отличного от шиповок, и тоже хуже тормозят. Моё мнение: все эти тесты проводят в предельных режимах, на автодромах. В городе, если с головой дружишь, в предельном режиме кататься не будешь. В гололёд, в режиме "увернись от ямы, пропусти пешехода, старт-стоп от светофора до светофора", если возникнет необходимость экстренно тормозить, у тебя не будет ни 55 ни 65 метров до впереди идущей машины. Метров 10-20. Так что в гололёд все едут не больше 40 км/ч (говорю про сильный гололёд, когда даже пешком идти очень трудно). А в таком случае возможностей нешипованной резины вполне достаточно, чтобы держать скорость потока. Несколько лет наблюдал за нашими зимами и пришёл к выводу, что в сезон гололёдных дней у нас не больше 4 (а в этом году вообще был 1). И в этот гололёдный день я ехал вместе со всеми в потоке, не быстрее, но и не медленнее. Зато все остальные дни ездишь по асфальту (иногда по снегу). А по асфальту шипы только мешают, удлинняют тормозной путь, плюс шумят. Что касается снега, сильных отличий в поведении машины на шипах и без них не заметил. Думаю, что больше шипованную не буду покупать. Этой резиной очень доволен.

Недостатки:
При несильном морозе (до -10 примерно) при вхождении в крутой поворот вначале возникает чувство, что резина "подламывается" и тебя сейчас вынесет на встречку. Но никуда не выносит, машина (Lancer IX) дорогу держит твёрдо, и со временем перестал обращать на это внимание. Такая особенность, вероятно, из-за мягкости шин. Хотя боковины, по-моему, гораздо толще, чем у Нокий. Если температура хорошо выше нуля, шины начинают "плавать", ощущение, что едешь на желе.

Достоинства:
Тихая, мягкая, отлично держит дорогу, просто очень приятно входить в повороты. Вселяют уверенность на дороге. Поначалу опасался, что улечу с дороги с поворотах или не успею затормозить (из-за того, что раньше на "липучке" никогда не ездил), но, где-то через неделю забыл думать про то, что у меня теперь нешипованная. Ездил как всегда. А так как живу около Самары, а работаю в Самаре (условия: чистый асфальт практически круглый год, нет дорог, ямы, в которых КАМАЗы пропадают) для меня эта резина подошла идеально.

Автор: motion221
* * * * *
2012.03.06

Комментарий:
Мой совет - в интернете слишком много "надуманных" отзывов, то-ли конкуренты производители пишут гадости, то-ли людям не везет и попадают на подделку или брак, хз, но по поводу этой резины скажу точно - хорошая.

Недостатки:
На мой взгляд - нет.

Достоинства:
Долго выбирал резину, в интернете очень много противоречивых отзывов, поэтому не знал какую выбрать. В итоге плюнул на все и случайно купил Близзак. Focus 2, до этого стояла Nokian WR G2, разница - небо и земля. Близаком очень доволен, из сугробов выгребает на ура, в остальном тоже нравится.

Автор: CocoNut Константин
* * * * *
2010.12.06

Комментарий:
Установлена на Chevrolet Cruze. 04.12.2010 по еще не убранной снежной жиже со 110км/ч до нуля с ABS уверенно остановился ("благодаря" одному участнику движения). При перестроение через толстый слой жижи, которую скатывают к краям полосы, толщиной в несколько см., думаю, не меньше 4-5см, проходит без проблем - не сносит, не ведет. Далее был заезд на обочину на убранный рыхлый снег (см. 15-20) - пробуксовки не было, заехал и выехал нормально. По укатанному снегу подмосковных дорог тоже держится уверенно - не буксует, не скользит, но думаю, тут и не должно быть проблем. По льду пока не ездил, если не брать в расчет замерзшую лужу, на которую припарковался. Заметил уже потом ее. Выехал и остановился без проскальзывания. По шуму - до 140 слышно, но не мешает, быстрее не ездил. Пробег 400км.

Недостатки:
Пока не обнаружил

Достоинства:
Уверенно держит дорогу по мокрому асфальту, снежной жиже, укатанному снегу, спокойно проходит рыхлый снег.

Автор: Frolkin Vladimir
* * * * *
2013.05.08

Комментарий:
Эксплуатирую в размере 205/55 R16 на Honda Civic 4d (автомат, передний привод).До этого были Nokian Hakkapeliitta 5, Michelin X-ice North.На Нокиан я не смог остановиться на обледеневшем асфальте МКАДа и сильно разбил машину, на Мишлене налетел на фаркоп 4-ки, которая успела остановиться на липучке... в отличие от меня =) Ну а как прокатился на маминой RAV4 на липучке от Yokohama, то всерьез решил брать липучку. Тем более, 90% моих поездок - это Москва. По совокупности мнений надежных людей и личной симпатии к Бриджстоуну выбрал Revo GZ и не ошибся!Двигался по Люблинке вечером в очень обильный снегопад, постепенно привыкал к резине и оказвшишь на светофоре рядом с шустрым LC100 я решил ради эксперимента попробовать насколько он от меня уедет... и знаете, не ожидал - он не уехал =) гребли и копали параллельно!Конечно это все применимо при условии понимания техники зимней езды, т. к. при излишней перегазовке срыв на пробуксовку неизбежен, но внатяг резина просто великолепно разгоняется! Два-три коротких проскока колес и дальше она тянет как паровоз!После шипов я был в восторге от торможения на обледеневшем асфальте, свежем снегу и льду. Нет, она не вкапывается! Но все очень прогнозируемо и без седых волос. На укатанном снегу, само собой она проигрывает шипам, но этого и стоило ожидать, ведь копать ей нечем.Застрял один раз! С разгона запарковался на глубокую целину и через 9 часов машина туда вросла. А так на работе ставили эксперименты на заснеженной парковке - внатяг сама выезжает.Есть один ньюанс у резины: при попытке пройти поворот на скорости на скользском покрытии и запоздалом торможении (с целью забросить зад в поворот) можно пойти наружу поворота мордой и спасает только сброс газа и/или ручник + ESP.На НГ ездили в Чехию на машине - на всех покрытиях отлично. На обратном пути шли по Минке от границы и до Москвы 120-160 км/ч по прочищенной колее после снега. Резина прекрасно контролирует машину!В общем и целом прекрасный выбор для городского жителя =)

Недостатки:
- не очень уверенное торможение на укатанном снегу- при невнимательном прохождении поворотов на скорости (передний привод) может пойти мордой наружу поворота... хотя это наверное к любой резине применимо, без внимательности зимой никак =)- при езде в плюсовую температуру на "границе" сезонов мягковата и создает ощущение ухудшения управляемости у авто

Достоинства:
- разгон на любом зимнем покрытии- прогнозируемое торможение на всех зимних покрытиях (кроме накатанного снега)- уверенная управляемость зимой- отличная способность "копать" для липучки- универсальность: спокойно и без шума от шипов можно ездить до и после зимнего сезона

Автор: Дмитриев Дмитрий
* * * * *
2010.11.15

Комментарий:
По сравнению с WS60 они оооочень тихие. Ходовые качества по нынешнему состоянию асфальта (мокрый, сухой) очень не плохое. Довольно резво и стабильно на них едится. Теперь ждем снега и гололеда.

Недостатки:
Пока не замечано

Достоинства:
Тихие, стабильное поведение.

Автор: Гость
* * * * *
2015.10.26

Комментарий:
"Липучка" разных моделей данного производителя устанавливается мной в зимний период на все когда-либо эксплуатируемые мной и супругой автомобили (с 1995 г.). В настоящее время на моем авто третий сезон стоит Рево Джи Зи, снег, распутица (мокрый снег+грязь), зимний асфальт, наст - везет и держит. Лед... Ну это господа и шип не всегда поможет (попробуйте коньки). На резину надейся, а сам не плошай. Итог - рекомендую. Всем удачи на дорогах!

Недостатки:
Это группа "товарищей" с оценкой "1", ну и "2" пожалуй. Первым советую купить себе проездной на общественный транспорт, а вторым посетить дополнительно курсы вождения.

Достоинства:
проверенный бренд, достойная резина.

Автор: A7RT
* * * * *
2012.01.27

Комментарий:
В целом резиной доволен как слон, это моя первая липучка, до этого были только шипы, последнии - Гиславед NF 3. Катаю на сивике 4D с автоматом, не побоялся заехать ни в один двор. Считаю очень достойным выбором. Когда брал проверил что резина из Япы и что свежая, т. е этого года выпуска.Резюмируя, скажу думаю что от шипов откажусь навсегда, на мой взгляд у липучки больше плюсов. На шипы уже не хочеться садиться вообще. Да и считаю что многое зависит от водителя, если голова есть то и на любой резине можно ездить, а гонять зимой это плохо, хотя гонять зимой на липучке по сухому морозному асфальту можно!!!!))))

Недостатки:
- на льду считаю НЕМНОГО похуже чем шипованные, приходиться ездить с головой- и самой плохой погодой считаю мокрый лед, именно мокрый лед, а не мокрый асфальт или снег с кашей, вот тут необходимо быть очень аккуратным

Достоинства:
-тихая (тише летней Туранзы)-довольно мягкая (возможно после летних 16ых на 15 зимой такое мнеение сложилось)- на сухом асфальте в мороз просто супер, не сравнимо ни с какими шипами- на укатанному снегу не пасует, а дает фору многим шипованным, довольно предсказуемое поведение- в каше выше всяких похвал

Автор: Марина Московская
* * * * *
2013.08.14

Комментарий:
Уже два сезона езжу и загородом, и в городе. Много раз попадал в эстремальные зимние погодные условия резина отрабатывает на полную. Если нужны не шипы покупайте спокойно, не ошибетесь.

Недостатки:
К сухому асфальту относится равонодушно, раскачиввается, одним словом отлипает. Приходиться подруливать.Чистый лёд - не её, но со снегом компенсирует недостатки.

Достоинства:
Резина зимой мягкая. Любит снегопады (хорошо гребет), мокрую, слякотную дорогу. На мокром асфальте - чем выше скорость тем больше влипливается в дорогу и катит как по рельсам. (Nissan X-Trail на скорости 170 просто молодец).

Автор: Гость
* * * * *
2013.09.22

Комментарий:
Всем доброго времени суток! Эксплуатирую сию шину размерности 195/60 R15 на Королле Е120. На "липучку" переходил после шипованной Bridgestone Ice Cruiser 5000. Было немного боязно, но учитывая оперативность расчистки дорог в Москве и ближайшем замкадье, всё-таки решился на покупку. Покупал по 3950 рублей за штуку, производитель Япония. Первые ощущения: руль стал ещё мягче, уровень шума по сравнению с шипованнными шинами отличается в разы, меньшая склонность к заносу (опять же сравнивая с Айс Крузером). При торможении на льду и мокром асфальте почти сразу срабатывает АБС, к этому надо немного привыкнуть. В снегопад ведёт себя более чем предсказуемо, с учётом здравого смысла, конечно (дистанция, скоростной режим). За прошлую зиму проехал примерно 3500 километров по различным дорогам: от гладких московских расчищенных улиц до разбитых заснеженных подмосковных. Никаких порезов и грыж. На двух передних шинах протектор уменьшился на 0,3-0,4 мм, задние шины визуально вообще не претерпели изменений.Отзыв не претендует на истину, т. к. это первая нешипованная шина, которую я эксплуатирую, но лично мне она понравилась. Присмотрюсь к ней при покупке следующего автомобиля.

Недостатки:
Не обнаружил.

Достоинства:
Тихая, мягкая, износостойкая. Хорошие сцепные свойства на льду и снегу.

Автор: Ткаченко Сергей
* * * * *
2011.10.16

Комментарий:
Отъездил всю зиму и начало весны. Ездил преимущественно по городу. В городе по расчишенным дорогам показали себя на 5 баллов. По нерасчищенным дворам пролезал на ура. Ниразу нигде не застрял.За городом тоже все хорошо. Но все же для езды за городом лучше приобретать покрышки с шипами. Так как не все загородные дороги посыпают противо облединительными реагентами. В дождь - с осторожностью. Так как тормозные свойства на мокром асфальте мягко говоря на 3+.В целом покрышками доволен. Для городской езды вариант отличный.

Недостатки:
По гололеду нужно ездить с осторожностью. Особенно в поворотах. Хотя для нешипованых покрышек результат неплохой. Понятно начало заноса. Из заноса выходят четко и уверенно. По мокрому асфалту тормозят не очень хорошо. Очень жесткая. Ямки, стыки будут неприятно отдаваться ударами в подвеску. Из за этого еще и чувствуется колея. Но это при движении более 120 км/ч.

Достоинства:
Ездил на них прошлой зимой, на Ford Focus 2. Уверенно набирают скорость и отлично тормозят по рыхлому снегу.Низкий уровень шума при езде по сухому асфальту.Низкий расход топлива при езде на высоких скоростях. Четко держат дорогу по сухому асфалту.

Автор: Лаптев Сергей
* * * * *
2014.06.17

Комментарий:
Два года назад покупал эту резину (комплект) размерностью 195/55/R16 за 21.000 руб. в Москве через инет-магазин, и это была почти самая минимальная на них цена. Мне она тогда показалась дороговатой, но альтернативный для меня вариант - Нокиа Хакка стоила существенно дороже. Сейчас же данная модель Бриджей стоит порядка 16.000 руб за комплект., а с учётом инфляции за два года, убежден, что это просто супер-цена! Резина мягкая и тихая. Позволяет переобуться раньше, ещё до настоящих холодов и снега, и когда на шиномонтажках нет очередей, и на летние переходить позже, не напрягаясь вопросами своевременной переобувки. Резину использовал на легковушке с передним приводом. По сухому /мокрому асфальту езжу на ней почти как и на летней. В морозы от -15 и ниже резина ведёт себя очень хорошо практически на любой дороге. Но тут стоить добавить, что дороги у нас посыпаются песком регулярно. А вот при температурах от 0 до -10, когда на дорогах мокрый снег и лёд, то здесь у резины возникают проблемы: плохое сцепление, планирование, заносы и т. д., но в принципе всё управляемо и предсказуемо. Но такие свойства присущи всем "липучкам", ведь у них нет гремучих стальных шипов. Просто при такой погоде надо ездить более аккуратно и осторожно, и проблем не будет.В общем, данная резина, ИМХО, по соотношению цена/качество среди лидеров!

Недостатки:
Присущие всем нешипованным в отличие от шипованных. Подробности ниже.

Достоинства:
Отличная нешипованная зимняя резина за свои деньги!

Автор: Желтышев Константин
* * * * *
2012.11.25

Недостатки:
При быстром наборе скорости на сухом и влажном асфальте легкий свестящий шум, но на мой взгляд даже приятный, хотя любителям тишины может и не понравиться.

Достоинства:
1. Сухой асфальт держит отлично2. Мокрый асфальт держит отлично, аквапланирования не заметил ни в городе на 60 км/ч, ни на трассе 110 км/ч.3. Асфальт с размокшей снешной кашей держит отлично.3. Асфальт с утрамбованым снегом держит отлично.4. Асфальт с небольшими фрагментами наледи по прямой вообще не замечается, на поворотах - лед есть лед, включайте голову и не ждите сказки.4. Тонка корка наледи на асфальте поставил бы твердую четверочку.5. Чистый лед - не пробовал, на городской каток на машине не пускают, а постоянно лежащего льда в Краснодарском крае днем с огнем не найти.Тест и использование на Hyundai Elantra 185/65/15

Автор: Гончаров Александр
* * * * *
2012.04.06

Комментарий:
Брали с товарищем на свой страх и риск (у него R16, у меня R14). Не прогадали - управляемость, мягкость, малошумность, надёжность, проходимость по жиже, сугробам-целине, мокрый асфальт; гололёд - КЛАСС(однако чудес ждать не стоит-это не шипы). Всем советую эту японку. Будте бдительны - не нарвитесь на подделку(покупайте у официалов) и только "свежую" резину.

Недостатки:
На мой взгляд нет

Достоинства:
Предсказуемая, управляемый занос при экстримальном торможении, отходил с 15.11.2011 г. до 04.04.2012 г. катался ежедневно (10000 км) - износ минимальный смело хватит ещё на 2 сезона; мягкая, мало шума, смело ехал и взбирался там, где друзья на других дорогих воспетых марках без толкача не двигались. Больше всего нравились взгляды соседей водителей, наблюдавшие мой выезд из сугробов недосяжных их авто(у меня калина 1117).

Автор: Филатов Константин
* * * * *
2012.11.01

Комментарий:
Всегда использовал резину с шипами. Это первый опыт липучки. Очень нравится. Тихо.На асфальте, как на летней. В снежной каше, как на зимней. На льду с АБС тормозит предсказуемо. Хорошо ведет себя в поворотах. Покупкой доволен.

Недостатки:
Не любит лед, припорошенный снегом, сразу включается АБС, но вряд ли шипы будут лучше тормозить.

Достоинства:
Очень тихая.Уверенно держит в поворотах. Отлично тормозит на мокром асфальте.Очень хорошо разгонятся-тормозит на снегу.

Автор: Гость
* * * * *
2013.09.21

Комментарий:
Сейчас новая машина. Буду брать их 100%. Ну может еще можно Nokian Nordman RS глянуть=) Ездил на фиесте(14R).

Недостатки:
1 день за всю зиму 12-13г. застал абсолютный гололёд во всей красе! Дорога как зеркало была. Ехал по пустой трассе 60-70 км/ч. максимум. Дальше чувствовал отсутствие сцепления кожей=) Это было всего один день и это единственный момент, когда липучки проигрывают шипам (именно эти липучки).

Достоинства:
Супертихие! Переобулся в них в октябре 12 г. после летних и был просто в шоке. Ощущения мягкости и тишины в салоне. Откатался полную зиму и продал машину вместе с ней. Всю зиму душила жаба, что не ездил на липучках раньше. Испытывал её в различных условиях, всю зиму устраивая мини-тесты на торможение, выгребания, сносы в поворотах и так далее. Доволен как удав. Никогда не пересяду обратно на шипы, (это просто идиотизм).

Автор: Кубышкин Константин
* * * * *
2012.04.28

Комментарий:
За сезон ни разу не подвела. Доволен полностью.

Недостатки:
Пока не обнаружил.

Достоинства:
По сухому и мокрому асфальту, почти как на летней резине. По снегу и льду тоже хорошо.Тихая, мягкая.

Автор: GMprint-max
* * * * *
2014.09.23

Комментарий:
Резина тише летней! (тоже бриджи) За 2 сезона спасала несколько раз! Не успел обуть, как под знак "уступи дорогу" вылетает неумный человек... Мокрый асфальт... Педаль в пол... Авто встает как вкопанный. На летней бы точно влетел!Совершил на ней зимнее путешествие из Питера на Урал и обратно (3 т. км в один конец). Авто - фокус... Резина показала себя на отлично! По дороге был и мокрый асфальт и каша и снег и гололед. Впереди фуры складывались на ледяном спуске и машины крутило! Бриджи не подвели. Лишь раз был занос на укатаном снегу при скорости 80 в крутом повороте, но легко из него вышел.

Недостатки:
Плохой разгон на льду

Достоинства:
Отличная резина для водителей "с головой"

Автор: Антонов Алексей
* * * * *
2012.12.08

Комментарий:
Volvo S80. 3 зимний сезон. Голову не надо отключать на любой машине и резине.

Недостатки:
Нет.

Достоинства:
Всё устраивает. Сухой, мокрый, снежная каша всё великолепно.




Характеристики шин Bridgestone Blizzak Revo GZ

Общие характеристики
Тип автомобиля легковой
Сезонность зимние
Диаметр 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 "
Ширина профиля 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 275 мм
Высота профиля 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
Функции и особенности
Индекс максимальной скорости S (до 180 км/ч)
Индекс нагрузки 82...100
Максимальная нагрузка (на одну шину) 475...800 кг
Способ герметизации бескамерные
Конструкция радиальные
Технология RunFlat нет
Шипы нет
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца*

Общий ретинг шин Bridgestone Blizzak Revo GZ


Общий рейтинг: 11

Общий рейтинг Шины Bridgestone Blizzak Revo GZ составлен из 1921 шин, с помощью специального алгоритма исходя из 35672 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.

Другие товары с похожим рейтингом:

Общий ретинг: 10

Шины Continental ContiIceContact
Автор: Гость     Оценка: 1

Комментарий:
Ввиду особенности резины - она асимметричная но НЕНАПРАВЛЕННАЯ, но при том что рисунок протектора имеет ЯРКО ВЫРАЖЕННОЕ НАПРАВЛЕНИЕ, сопротивление левых и правых колес качению различно! Это наглядно появляется при заезде на снежную кашу которая разделяет полосы движения при температурах выше или близких к нулю а также при попадании в лужи среднего размера. Машину швыряет вправо практически мгновенно так как левые колеса эффективно отводят воду и грязь а правые "проскальзывают". При трогании с места на снегу - машину бросает вправо опять же из-за разнице в рисунке протектора. ОЧЕНЬ ОПАСНАЯ РЕЗИНА! Только для ровных поверхностей без луж и сугробиков.

Недостатки:
Абсолютно не преодолевать снежную "кашу" и достаточно глубоки лужи. ОЧЕНЬ ОПАСНАЯ РЕЗИНА!

Достоинства:
Хорошее сцепление на гладком льду и снеге

Автор: Гость     Оценка: 5

Комментарий:
Резина очень порадовала прекрасными сцепными качествами на любых зимних дорогах. Очень тихая, с летней шоссейкой разницы по шуму практически нет. Шипы на этой модели вклеенные, сидят в покрышке "намертво". После одного сезона износа не заметно, как буд-то только из магазина. Не верьте плохим отзывам об этой модели, она на мой взгляд лучше Хакапелитты 5 и 7, хотя если честно, то хотел брать одну из них, но "купился" на вклеенные шипы, брэнд, да и по цене гораздо дешевле была. Не жалею. Хака по тестам немного лучше лишь по проходимости. Настоящая немецкая резина и сделана в Германии, а не в России.

Недостатки:
Нет.

Достоинства:
1) Сцепные качества на любых покрытиях.2) Очень тихая.3) Надежная посадка шипов.4) Легко балансируется.

Общий ретинг: 12

Шины Triangle Group TR968
Автор: Вераселс Макс     Оценка: 1

Комментарий:
думал что не очень ,но не настолько, повелся на отзывы на маркете,взял 235 35 19 за 4150р. в апреле,съездил в Можайск 100км и возненовидил себя за экономию,от вибрации руки не чувствуют.адово!!!!

Недостатки:
плохо балансируются, жесткая,гул лютый,колейность .

Достоинства:
цена

Автор: Виктор Воронин     Оценка: 5

Недостатки:
Пока не заметил недостатков

Достоинства:
Отличная резина, хорошее сцепление с дорогой.



Другие Шины Bridgestone

все Шины Bridgestone


Bridgestone Expedia S-01
Отзывов: 1 Оценка: 5
Очень хорошая резина для своей цены!
Bridgestone Blizzak MZ-01
Отзывов: 1 Оценка: 5
Я очень доволен
Bridgestone Turanza EL 400-02
Отзывов: 1 Оценка: 5
Bridgestone Blizzak LM-80
Отзывов: 1 Оценка: 5
Очень хорошие крепкие шины отъездил на них 3 сезона, а они как новые. Хорошо себя ведет в снег, в кашу и при плюсе. на полный привод самое то. Машину продал с колесами на новую к сожалению найти не мо...
Bridgestone Dueler H/L Alenza
Отзывов: 1 Оценка: 5
Замечательная резина, прошедшую зиму не переобувался, гораздо тише ХАККИ.
Bridgestone Dueler H/P D680
Отзывов: 2 Оценка: 5
Практически идеальная шина для водителей люксовых кроссоверов и джипов, которые только изредка по выходным выбираются на бездорожье, либо добираются до частных домов по не всегда идеальным подъездам....
Bridgestone Potenza GIII
Отзывов: 3 Оценка: 5
проездил 3 сезона без проблем, резина стоит своих денег...
Bridgestone Turanza GR-90
Отзывов: 1 Оценка: 5
Стыки на дороге словно подлатали =)
Bridgestone Turanza EL42
Отзывов: 1 Оценка: 5
Стоит на ниссан кашкай 2014 г. 215/60 R17, ожидания резина оправдала, покупал в "темную", отзывов не было. Стояла в стоке конти эко 5, но она только для асфальта.
Bridgestone Blizzak DM-V3 зимняя
Отзывов: 2 Оценка: 5
Комментарий: Неплохо, неплохо. Брал без особенной подготовки, потому что отзывов было очень мало. Единственное, друзья говорили, что бридж - лучшее, что есть в нешипах. И действительно, модель удалась...

Цены шин Bridgestone Blizzak Revo GZ

Аналоги Bridgestone Blizzak Revo GZ

Товары

Bridgestone Blizzak MZ-01
Отзывов: 1 Оценка: 5
HiFonics HFI12D4
Отзывов: 1 Оценка: 5
HP ElitePad 1000 128Gb
Отзывов: 1 Оценка: 5