BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 - отзывы
написать отзыв
Сервис собрал 21 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.
Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках шин BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками шин BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах шин BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2.
Средняя оценка составляет 4,3 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги шин.
Вы так же можете оставить полноценный обзор о шинах BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2.
Отзывы (21)
Описание
Рейтинг
Аналоги
Цены
Отзывы о шинах BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2
Сортировать отзывы по:
популярность
дата ↓
дата ↑
оценка ↓
оценка ↑
Автор:
Серебристый Ландыш
*
*
*
*
*
2010.07.28
+
(243)
-
(56)
Комментарий:
Очень сильно доволен!
Недостатки:
Немного нервно ведёт себя на мокром асфальте, но всё относительно и опять же надо понимать что это за резина... и тогда прощаешь ей это.
Достоинства:
Шикарная резина! настоящий МУДРИЧ! там где люди пропарывают боковины - я проезжал не думая. В грязи очень хорошо показала себя и по каменистой местности.Твёрдая пятёрка!
Автор:
Солдаткин Александр
*
*
*
*
*
2012.07.13
+
(138)
-
(23)
Комментарий:
По большому счёту - резина гражданская, летне-экспедиционная, доступная, наиболее ходовая. Для серьёзной тяжёлой грязи или соревнований есть другие производители - Интерко, Симекс, Сильверстоун, Максис, с/х.Интереснее сравнить КМ1 и КМ2.1. КМ1 выхаживали до 90-100 ткм, КМ2 до 60 ткм, правда, с Купером СТТ ситуация аналогичная если не хуже.2. КМ1 мылятся сильнее, КМ2 чуть лучше по проходимости.3. КМ1 более слабая боковина, КМ2 усилена, но всё одно - слабая, в колее сучьями протыкается на раз.4. по шуму примерно одинаковые.
Недостатки:
1. мылятся, фактически АТ2. слабая боковина3. на морозе дубеет, теряет сцепление с дорогой
Достоинства:
1. относительно дешёвая и распространённая во всём мире2."гражданская", но можно съехать с асфальта3. для МТ тихая4. балансируется5. имеются все ходовые размеры6. высокая ходимость7. можно ездить зимой до -108. вполне прилично держит дорогу на скорости 100 - 120
Автор:
Гость
*
*
*
*
*
2012.03.17
+
(84)
-
(17)
Комментарий:
Рекомендация для 4х4, которые используются как авто на все случаи.
Недостатки:
Цена высоковата была, но Гудрич есть Гудрич.
Достоинства:
-Хорошая на износ.-Прочная.-Универсальность. По асфальту можно ездить спокойно. Шумы не доставляют, даже приятно.-По грунтам стало ощутимо приятнее ездить, проглатываются много всяких вибраций от дороги, по сравнению с "шоссейкой".-В грязи показала себя на 5, полностью довольны.-Неплохой выход из колеи.-Белые буковки:)
Автор:
mareman mareman
*
*
*
*
*
2012.02.07
+
(71)
-
(109)
Комментарий:
Эту резину используют на дакаре, где по правилам вы не можете во время гонки менять её. для таких условия как на все случаи жизни она наверное хороша особенно с дакаровскими бюджетами. но если вы её берете для доехать до заповедного ручья или просто по месить грязь то берите просто МТ а не KM2
Недостатки:
это не МТ. это АТ в чистом виде, хороша в смешанном режиме, по песку но конкретные говны и глину не надо, тем более чем тяжелее машина тем на дольше вы там останитесь. замыливается за пол оборота колеса всем чем можно.
Достоинства:
ну даже не знаю... универсальность и самое главное жесткая и толстая боковина
Автор:
Хабаров Павел
*
*
*
*
*
2013.11.14
+
(63)
-
Комментарий:
Долго выбирал на Ниссан Патфайндер 2005 года с целью ездить на рыбалку. Изучил почти все модели, которые предлагаются на рынке. Для себя понял, если уж решил ставить зубастую резину, то ставь МТ и точка, поскольку в АТ особо смысла нет. В итоге взял БФ МТ в максимально приближенном к штатному размере 245/70/17, как, по отзывам, хорошая в плане ходимости по пробегу и неплохая для грязи. В будни эксплуатирую каждый день в городе. Не скажу что очень шумная, раньше была обычная Нива Тайга, там со штатной зубастой резиной все намного шумнее. По началу немного напрягла отдача в руль при качении, передается эффект т. н. шестиренки (вообще не критично, ощущалось пока ехал из шиномонтажа до дома), при этом у меня нет демпфера. По трассе расход в пределах 9-10 литров, комфортная скорость до 110, дальше возрастает расход и управление становится хуже. Накат хуже, поначалу ощущается как-будто сильней надо давить на педаль газа, быстро привыкаешь. По городу расход стал больше литра на 3 чем раньше, бортовой показывает около 12 литров. Увеличилась неподресоренная масса, что ощущается при проезде неровностей, чувствуется каждый стык и камушек на дороге. Давление оставил как штатное - 2,4. Вообще колеса в сборе очень тяжелые. Отбалансировались очень хорошо, руль не бьет. Аквапланирование пропало вообще. По грязи едет очень уверенно почти на холостом ходу, иногда даже только на заднем приводе, очищается отлично. Давление скидывал до 1-1,5 атмосфер. Плющится отлично. Вообще после поездки на бездорожье ей прощаешь все остальное на асфальте, хотя все в пределах. Ничего очень критичного сказать не могу. Вообщем если Вас устроят указанные недостатки, стоит брать однозначно, хотя если Вы смотрите зубастую резину, то наверное стоит быть готовым к некоторым изменениям в поведении авто. Сейчас на ней прошел около 5 тысяч, только недавно стерлись производственные пупырышки на протекторе. На зиму поставлю старую шиповку, экспериментировать не буду.
Недостатки:
тяжелая (см. отзыв), увеличился расход.
Достоинства:
долго ходит, внешний вид авто, пропало аквапланирование
Автор:
Ugnich Vladimir
*
*
*
*
*
2013.11.19
+
(61)
-
(3)
Комментарий:
Отличная резина, это универсальная мудовая резина. Была у меня резина BFG AT, приятно ездить проходимость неплохая, но в колее плавашь, велезти не удаётся после чего взял BFG MT KM1 - отлично по грязи, особенно если стравливаться до 1-1,2 атм, из колеи выбирается на раз, но минус её гул, слабо накачал едит мягко, но гудит, вильно накачаешь едишь как по гравийке, но не гудит, в общем не нравился аккустический комфорт, на ней далеко ездить не хотелось.Потом продал обе этих резины и купил BFG MT KM2 и просто офигел, по аккустическому комфорту как АТ, а по проходимости как BFG MT KM1. Эта резина сделана на базе шины для езды по камням, поэтому боковины у неё очень крепкие, я при стравливании до 1,5 почти не замечаю разницу.Рекомендую кому нужна резина на все случаи жизни, можно с комфортом ехать по асфальту и при желании съехать в грязюку. Сам много езжу по асфальту, но бывает нужно объехать по полям, без сомнений съезжаю, как-то раз по тёмному свернув не туда по мокрому полю по пахоте пропёрся около 1 км, выехав на асфальт, арки были забиты грязью, но всё ехало отлично, чуть больше газу дал и грязь с колеса слетает.По морозу рекомендую переобуваться на зимку, потому как по рыхлому снегу хорошо прёт, но на морозе дубеет и по укатанному снегу и льду как корова.
Недостатки:
Цена могла бы быть ниже, но их производит только в США, соответственно качество и цена апсолютно равны
Достоинства:
ПроходимостьУниверсальностьКомфортностьПредсказуемость
Автор:
Топалов Фёдор
*
*
*
*
*
2012.04.29
+
(56)
-
(24)
Комментарий:
Универсальная резина на все случаи жизни
Недостатки:
Не нашёл
Достоинства:
120 идёт достаточно тихо, в отличии от Hankook RT03. По грязюке лезет хорошо, чувствуется сцепление даже в глине, жиже.
Автор:
Даников Николай
*
*
*
*
*
2013.12.29
+
(46)
-
(14)
Комментарий:
Износостойкая (катал около 100к). Следите за сход-развалом.Нормальное давление написано на боковине - 50psi, так что не надо жаловаться на шум и расход, катаясь на 2-х атмосферах.Крепкая боковина - у меня разодрана до внутренних слоёв, но даже нет намёка на прокол.На асфальте хорошо, зимой - можно, но тут уже желательно спустить до 2-х атм.Внедорожные качества - нормально на легкоотлетающем грунте, либо средне-сухой, либо мокрый. При липкой консистенции - мылится и не едет. Снег - цепляет при 1атм.Травил до 0,5 - не ломается.Норм выбор для тех, кто в основном катается по асфальту, но не хочет возить с собой внедорожную резину, чтобы съехать в лес попить чаю, но нужно очень думать, прежде чем соваться в грязь.
Недостатки:
Мылится, только для легкоотлетающего грунта.
Достоинства:
Универсальность, износостойкость, крепкая боковина.
Автор:
Гришков Николай
*
*
*
*
*
2012.06.12
+
(42)
-
(36)
Недостатки:
НЕТ.
Достоинства:
Резина стоит своих денег!!! На любой дороге будь то глина, грязь или асфальт, движение всегда предсказуемое и информативное, без лишних пробуксовок и замыливания протектора!!! А беленькие буквочки на боковине совсем не понт а лишнее напоминание что здесь всё по серьёзному...!
Автор:
beezqa
*
*
*
*
*
2014.06.15
+
(23)
-
Комментарий:
Брал на ховер как летнюю универсальную резину, чтобы не переживать по поводу "проеду-не проеду в случае чего". В серьезное бездорожье лезть не приходится. Резина оправдала все ожидания. На асфальте конечно шумит, но более чем терпимо, не напрягает совершенно. Увеличения расхода не заметил (закачал 2.5 атмосферы). Не сказал бы, что ухудшился комфорт по сравнению со штатными колесами. Впечатления по грязи - резко положительные. Из колеи выбирается легко, по раскисшему чернозему движение уверенное, залазил без проблем и в крутую горку по чернозему после дождя. В общем, очень доволен покупкой. Поддержу мнение, что это отличный универсальный вариант для тех, кто много ездит по асфальту, но требуется иногда и в грязь сунуться при выезде за город. Дороговато, конечно, но лично я покупкой очень доволен.
Недостатки:
Цена
Достоинства:
Универсальность
Автор:
Скуднев Кирилл
*
*
*
*
*
2014.06.21
+
(17)
-
(6)
Комментарий:
Опыт эксплуатации 5 лет, пробег около 50 тык, износ не более 30%за 5 лет не застрял НИ РАЗУ (дача, рыбалка на НВ, тверской и ярославской области), условия эксплуатации - шоссе 75%, проселки 20%, бездорожье - 5%. Машина Мазда БТ-50, по трассе уверенно держит 140 км/ч
Недостатки:
сам не сталкивался, но говорят "слабая боковина", не устойчива к порезам и проколам
Достоинства:
универсальность - прекрасная экспедиционная резина, хорошо ведет себя как на шоссе, а на бездорожье - отлично
Автор:
Зубков Роман
*
*
*
*
*
2015.08.13
+
(16)
-
Комментарий:
Стоит на УАЗ Патриот. По сути универсальная, а не "чисто грязевая" резина. Отлично подходит для эксплуатации в классе "туризм": экспедиции, поездки на охоту/рыбалку/по грибы/ягоды, любительские покатушки и т. п. Для серьёзных соревнований не пойдёт, ибо это нифига не МТ в чистом виде. Если основной режим город/трасса быстро изнашивается (но не хуже чем Купер STT и намного лучше Ханкук DinaPro). Балансируется "на ура" при условии нормального оборудования и прямых рук шиномонтажников. На скорости до 120 на Патриоте не ощутил никакой разницы по шуму и комфорту в сравнении со штатной резиной. Динамика и расход (у меня дизель) практически не пострадали (незначительно: на 0.5-0.8 л. вырос расход солярки при езде на средней скорости более 90 км/час). На сильно разбитых грунтовках и грейдерах при условии травления до 1.5, позволяет комфортно ехать 50 км/ч и выше. В глубоком песке едет отлично, в грязи средней вязкости (лес, размокший дёрн в поле, не сильно размокший чернозём) также очень уверенно, в болоте едет только при давлении около 0.5, иначе фрезерует и тонет. В вязкой глине и чернозёме в момент превращается в "слики", очень плохо очищается. Не смотря на визуально высокие грунтозацепы, из глубокой колеи выходит очень неуверенно (лучше чем Купер STT, но "в подмётки не годиться" штатной козловской Я-192). Устойчива к "фронтальным" проколам, но боковина иногда рвётся при наезде на толстый острый сук в колее или крупный острый булыжник на грейдере. Зимой (эксплуатировал один сезон до начала декабря) изумительно едет в глубоком снегу любой консистенции, но на льду не тормозит вообще! При температуре ниже - 10 превращается в капролон (дубеет намертво).В целом резиной доволен, для своей ниши полностью оправдывает цену, ещё бы попрочнее боковину и более "очищаемый" протектор - вообще была бы недосягаема для конкурентов.
Недостатки:
в глине моментально замыливается и плохо очищается, боковина недостаточно прочная, ненадёжный выход из колеи (особенно при износе более 30%), не подходит для всесезонной эксплуатации.
Достоинства:
Универсальность, малошумность, приемлемая износостойкость, относительно неплохо балансируется, хорошая проходимость на рыхлых грунтах и в грязи "умеренной вязкости", отлично "травится"
Автор:
tarif-dimarket
*
*
*
*
*
2013.08.22
+
(14)
-
(1)
Комментарий:
Использую на Ford Explorer 4 более года, очень понравились на бездорожье, но и в городе не шумят и хорошо катятся. Были АТ - но МТ лучше. Снег гребут 40 см без проблем.
Недостатки:
Не для льда
Достоинства:
Проходимость, комфорт, не шумные, красота!
Автор:
Кузнецов Дмитрий
*
*
*
*
*
2014.08.26
+
(5)
-
Комментарий:
покупкой доволен на все сто!!!
Недостатки:
вес все таки смущает
Достоинства:
Довольно мягкая, не такая уж и шумная - как говорят, 40 к км полет нормальный. проходимость
Автор:
Гость
*
*
*
*
*
2013.12.24
+
(5)
-
(137)
Комментарий:
Ездил на такой, но уж очень серьёзный износ, 200-230 км и нет комплекта.Приобрёл Brasa Mudster, цена ниже гораздо, почти в 2 раза. По проходимости не хуже. Проехал на ней 320 км и намека на капитуляцию нет (резину не жалею). Хорошо ползёт из колеи. Для наших агрегатов в самый раз, у товарища на паджеро тоже стоит Brasa. в общем все то же, за меньшие деньги.
Недостатки:
цена
Достоинства:
хорошо ведет себя в болоте и в глине
Автор:
Недашковский Евгений
*
*
*
*
*
2017.06.23
+
(4)
-
(3)
Комментарий:
Всё просто: эта резина здорово улучшает характеристики автомобиля на бездорожье и ухудшает их на асфальте. Чуда не ждите. После перехода с АТшки очень хорошо слышен гул, но к этому привыкаешь. Расход топлива увеличился, тормозной путь также, динамика ухудшилась. С другой стороны в грязи - песня, с АТ не сравнить. Мои выводы: если есть желание месить болото - это оно. Если машина будет эксплуатироваться в городе и на длинных шоссейных перегонах - то лучше от покупки этих покрышек воздержаться. Хотя запретить вам я не могу ;-)
Недостатки:
Тяжёлая, шумная, дорогая, внедорожный протектор ухудшает характеристики автомобиля на асфальте.
Достоинства:
Хорошо гребёт и плющится, хорошо узнаваемая и обычно везде есть в наличии.
Автор:
longer longer
*
*
*
*
*
2016.12.19
+
(3)
-
(1)
Комментарий:
За 2 лета прошел на ней 37 тысяч (УАЗ-Патриот). К концу первого лета на передних колесах был заметен неравномерный износ (через шашку), поменял их на следующее лето с задними - теперь все 4 колеса кривые. Отсюда вибрация, шум. При половинном износе уже практически не работает в глине, мылится. Думаю, третье лето будет для нее и последним, больше гудрича не куплю.
Недостатки:
Очень быстрый и неравномерный износ, после чего резина практически перестает работать в грязи.
Достоинства:
Сновья хорошо гребла. Тихая, опять же сновья.
Автор:
Челпанов Николай
*
*
*
*
*
2015.04.28
+
(2)
-
(2)
Комментарий:
Дороговатая
Недостатки:
Увеличился на 2 литра расход! Тяжеловатая резина! Соответственно нагрузка на ходовку.
Достоинства:
лезет так лезет, это без вариантов, на холостых, без передка
Автор:
Polunin Vladimir
*
*
*
*
*
2017.10.06
+
(2)
-
(1)
Комментарий:
Поставил на Pajero Sport. Пугал вес колес и эксплуатация в городе. При скоростях до 80 гул меня не достает, а вот уже дальше чем выше скорость, тем больше машина похожа на старый турбовинтовой самолет. Дизель колеса не заглушает. Думаю это может быть проблемой если сильно далеко ехать. В остальном думал что вой будет сильнее. По сравнению со штатным бриджем тормозная динамики, управляемость, разгон почти не изменились. А вот на бордюры и в грязюку - вообще без проблем. Колеса нравятся. В серьезном бездорожье пока не тестировал. Колеса долго и с матюгами балансировали монтажники. В итоге только на одном из них маленький грузик на 20 грамм, на остальных 3х колесах грузики висят лентами. Так же на МКАД в колее обращает на себя внимание. Раньше такого не было. По брошюре сдуваться на них можно до 0,5, правда одноклубни ниже 0,8 атмосфер сдуваться не рекомендуют.Покупкой доволен. Изменился внешний вид машины. По ощущениям машина стала еще большим трактором, что мне в рамной машине и нравится. :) И главное!! воду на лобовое больше не закидывает!! :)ЗЫ: по грязи прет просто супер! Едет легко там, куда на штатной даже страшно соваться было. Тестировал в раскисшей осенней дороге через поле - машина идет без проблем вообще. Протектор забивается, но не полностью, сам вроде очищается. Единственное - из колеи выбраться очень трудно. ЗЗЫ: По уровню шума зимняя шиповка оказалась примерно такой же. А вот расход солярки на шипах упал литра на 3 точно. На Км2 расход по городу от 13 до 18. На шипах 11-15. И без зубов на колесах как-то теперь не уютно что ли.ЗЗЗЫ: При остатке протектора начиная где-то с 10 мм, начинает износ через шашку на передних колесах. Как следствие шины шлепают по асфальту, от чего стоит лютый гул. Дискомфорт такой, что аж всю машина хотелось продать. При износе 8-10 мм превращается в обычную АТ и легко мылится в грязи. В итоге проблем получился не такой уж и большой где-то 50 тысяч. После чего это уже АТ, а не МТ. Второй раз такие точно не куплю.
Недостатки:
Шум. Балансировка.
Достоинства:
Клева смотрятся. Везде едут.
Автор:
Сталин Товарищ
*
*
*
*
*
2015.05.12
+
(1)
-
(3)
Комментарий:
Езжу на ней на Уазе на трофи, брал из-за цены. Порвал на первой же гонке о сук поваленного дерева, благо смогли заклеить. Очень быстро замыливаеться в грязи, самоочистка никакая. По асфальту ничего, но плохо держит когда в колею попадаешь в асфальте. Вывод: резина самого начального уровня из иностранных грязевых, неплохо подойдет для рыбалки, охоты.Для серьезных соревнований, болот и т. д. ни в коем случае!!!Для себя сейчас буду брать Богер.
Недостатки:
Очень слабая боковина, слабые боковые грунтозацепы, быстро замыливаеться.
Достоинства:
Бюджетность, возможность ездить по асфальту
Автор:
cool. qweasdzxc67
*
*
*
*
*
2016.07.27
+
-
Комментарий:
для спокойной езды по асфальту подходят, для езды по гравийной дороги отлично, для поездок по бездорожью для того чтобы ездить на охоту и рыбалку отлично, размер шин 265/75/16 на зиму ставлю шины нокиан хакепелита 8 сув родного размера 265/70/16, машина ленд крузер прадо лебедка комап 9,5 шноркель
Недостатки:
писали что самая тихая из шин мт но шум при движении по асфальту есть до них были бриджстоун мт 673 тоже был шум но бриджстоун были не новые купил вместе с машиной
Достоинства:
за 10000 км половина из них по грунтовым и гравийным дорогам и бездорожью никаких повреждений
Характеристики шин BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2
| Общие характеристики | |
|---|---|
| Тип автомобиля | внедорожник |
| Сезонность | всесезонные |
| Диаметр | 15 / 16 / 17 / 18 / 20 " |
| Ширина профиля | 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 / 365 мм |
| Высота профиля | 55 / 60 / 70 / 75 / 80 / 85 |
| Функции и особенности | |
| Индекс максимальной скорости | Q (до 160 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 100...126 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | 800...1700 кг |
| Способ герметизации | бескамерные |
| Конструкция | радиальные |
| Технология RunFlat | нет |
| Шипы | нет |
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца*
Общий ретинг шин BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2
Общий рейтинг Шины BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 составлен из 1921 шин, с помощью специального алгоритма исходя из 35672 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.
Другие товары с похожим рейтингом:
Общий ретинг: 433
Шины Cooper Zeon LTZ
Автор: Гость
Оценка: 1
Комментарий:
Заказывайте из США не берите в России
Недостатки:
Купил новые осенью уже в России в Москве в по 13 800р. Проходили по зиме 2 месяца и благополучно развалились полопались все. Вощем в России парят поделку китайскую под видом настоящей.
Достоинства:
Брал ZEON LTZ 255/55R19 откатал 80 000 не снимал все 3 года, износ был уже предельный мелкие ламели уже исчезли. Резина прекрасная . Тихая мало изнашивается, нет аквапланирования, злая и достойно проходимая дорогу держит мёртво. Заказывал из США обошлась на то время с доставкой 7500 на каток.
Автор: Гость
Оценка: 5
Комментарий:
Поставил на новый PRADO 150. Резина эта у нас распространена мало. Отзывов от соотечественников тоже не нашел. Пришлось переводить отзывы с западных сайтов. Из четырех интернет-магазинов, предлагавших ее к продаже, в наличии оказалась в одном. На диски встала хорошо и как ни странно для такого большого размера отбалансировалась с максимальным количеством грузов в 75 грамм на одно из колес. При установке на машину оказалось, что минимальное расстояние между внутренней боковиной и внешней кромкой верхнего рычага передней подвески около 5-6 мм при полностью вывешенном колесе. После установки загонял машину одним из передних колес на высоченный бордюр — практически полное диагональное вывешивание. Вращение рулем из стороны в сторону не выявило контакта покрышки с элементами кузова и подвески. Короче — я доволен.
Недостатки:
Быстрое "замасливание" в глине.
Достоинства:
Хорошая резина за свои деньги.
Общий ретинг: 435
Шины Toyo Observe Garit G4
Автор: нет алексей
Оценка: 2
Комментарий:
сейчас по цене очень вырасла, за 3000(на 15 радиус) можно подыскать намного лучше.
Недостатки:
Очень мягкая, если не заметил ямку больше 3-4 см в глубину, считай уже есть грыжа, больше яма - пора менять колесо. Думаю что поднятие цены на резину связано с тем что многие однажды купив резину по дешевле вынужденны по несколько раз за год докупать еще по паре колес из за грыж и пробоев. А ям на наших дорогах хватает. Ну и на льду конечно вообще никак. Думал что это связанно с тем что без шипов, но поменяв на бриджстоун, понял что и не шипованная резина может неплохо ездить по льду.
Достоинства:
Когда покупал 2 года назад была действительно дешовая. За те деньги что я покупал, очень хороша в качестве городской резины, износ не большой(при минусе), дорогу держит хорошо, по нерасчисщиным дорогам в гаражном кооперативе тоже достаточно уверенно проезжала. Застрял за 2 года только один раз, и то в таком месте где затревали все кто без полного привода. Если трезво оценивать возможности машины то из за этой резины нигде не застрянешь.
Автор: Мерзликин Олег
Оценка: 5
Комментарий:
Пользуюсь 2 года такой резиной в прошлом году на одной из машин была Йокохама ИГ 30 на мой взгляд Тойо понадёжнее
Недостатки:
По льду никакого сцепления практически, хотя я думаю никакая липучка ко льду не липнет =)
Достоинства:
Очень хорошо ведёт себя в каше и по снегу
Другие Шины BFGoodrich
все
Шины BFGoodrich
BFGoodrich Touring T/A
Отзывов: 1
Оценка: 5
Прекрасная резина
BFGoodrich Advantage SUV летняя
Отзывов: 1
Оценка: 5
Достоинства: Не дорогая, именитый бренд.
Недостатки: Очень мягкая боковина на первый взгляд, со временем узнаю может это и плюс
BFGoodrich Radial Long Trail T/A
Отзывов: 2
Оценка: 5
Шина хорошая. тихая на асфальте, и неплохо гребет в легком бездорожье. достаточно долго точится. В сильные дожди показала себя очень хорошо. ездил на ней до первого снега- подтверждается ее всесезонно...
BFGoodrich g-Force T/A KDW
Отзывов: 13
Оценка: 4,8
Резина стоит на Toyota Mark 2, 3 литра, сотый кузов. Размер 235-45-17. Весной пришло время покупать летнюю резину, выбор пал на эту, почитав отзывов и полюбовавшись картинками было принято решение при...
BFGoodrich g-Force Profiler
Отзывов: 10
Оценка: 4,8
Досталась с машиной из США. С начало хотел сменить но поездив решил оставить. Отъездил в общем лет семь, на разных автомобилях и на каждую покупал её, очень понравилась, не боится мелких ям, боковина...
BFGoodrich g-Force Winter 2
Отзывов: 38
Оценка: 4,8
Данную резину я выбирал долго. Модель новая, отзывом мало. Но какие отзывы были, то сплошь положительные. В зарубежных тестах эта резина среди лучших, на снегу вообще лучшая. Резина как бы для европей...
BFGoodrich Touring
Отзывов: 4
Оценка: 4,8
При вхождении в поворот на скорости, машину не сносит. Попадал в ямки - диск погнут, накачать невозможно, резина ЦЕЛА! На спущенном колесе проехал около 15 км, услышал "пение" резины, только тогда зам...
BFGoodrich Urban Terrain T/A
Отзывов: 43
Оценка: 4,7
На данной шине проехал более 5 тыс. км. Думаю , что можно написать отзыв , т.к. прошёл и жару и дождь и горный серпантин и трассу и скальник с чернозёмом .Начну с того , что последние 8 лет использую...
BFGoodrich Activan
Отзывов: 5
Оценка: 4,6
Ноябрь 2015 г. Купил на Санта Фе классик. 16" 215/75. Производство - Польша. Двойная боковина очень прельстила - иногда за рулем супруга-)). Откатал 2 летних сезона - износ небольшой. По южным серпант...
BFGoodrich g-Force Sport
Отзывов: 2
Оценка: 4,5
Вот мои первые впечатления после обкатки в 500 км. Очень сильно шумит, мои шипы значительно тише! Брала на диски bbs rs 771 r16, отбалансировались без проблем. Производство Таиланд. Асфальт держит хо...
Цены шин BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2
Аналоги BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2