- Комментарий:
- Достоинства: Аккумулятор хорошо работает на холоде. Очень мощный двигатель и сервопривод. Большое количество запчастей и тюнинга. Отличный пульт с кучей настроек, хорошая микросхема позволяет управлять плавно. Влагозащита, хоть и купили чехол, не страшно забираться в самую гадкую грязь, все можно мыть в ванной. Отличная мягкая подвеска, ведет себя как настоящая и хорошо проглатывает неровности, на машину приятно смотреть со стороны, она не прыгает как игрушка, а прям едет как настоящая, с настоящей физикой - заносы, пробуксовки, крениться при разгоне и на поворотах.
Недостатки: Плохо едет на низкой скорости дома, совсем медленно едет рывками и стуками - очень мощные магниты в движке и он оборотистый, главная передача быстрая. Плохо держит прямую. При максимальном сжатии передней подвески сильно изогнуты рулевые тяги, при высоких прыжках они треснут. Не было смазки в редукторах и главной передачи, абсолютно сухие, но отлично защищенные от грязи и воды.
Комментарий: На самом деле я покупал его на запчасти)) Купил Урал и решил поставить туда хорошие комплектующие, а брать машину целиком в 3 раза дешевле, чем запчастями. Купил, включил, не понравилась, снял микросхему, серву и акк и машину убрал. Потом на Урале (wpl b36) ребенок спалил родной движок, заказал новый из китая и все надолго зависло. Ребенок катался на краулере (104310), а мне было скучно в отпуске и решил собрать заднеприводный smax, чтобы буксовать и дрифтить, летела грязюка во все стороны, реально отжигать. Чего гонять 25 км/ч кругами со скучным 4х4 я так и не понял, задний привод всегда был самым удовольствиеприносящим, так уже 120 лет, посмотрите на феррари, порше, мустанги и прочих. Заказал новую микросхему, серву, фары, чехол и снял передние шрусы и вуаля - вышла интересная штука. 4х летний сын сразу ее у меня отобрал и теперь ездит только на нем, быстро научился крутить пончики, закапывается буксуя в песок и грязь, все разлетается по сторонам на 3 м и нам хватает минимальной мощности на пульте, шикарно, сочно и куча позитива. Пульт огромный, но он держит его задом наперед, нажимает газ большим пальцем и хорошо рулит. Можно дрифтить и выкручивать колеса в сторону заноса, ехать бочком. Ребенок постоянно буксует, но аккумулятора хватает на час. Шины широкие и цепкие, масса маленькая, даже не смотря на то что задний дмфференциал свободный, она редко буксует одним колесом, проходимость хорошая (вот на настоящую заднеприводную машину мне пришлось ставить дифференциал с повышенным трением, а тут итак хорошо, нажал газ, пошел в занос). Также нет проблемы поломанных деталей, т.к. нет полного привода не хочется добавлять мощность, итак буксует, нет безумной скорости, ускорений и аварий, получается удовольствие от самого процесса управления, а не от того как машина летит в стену или с высокого трамплина. Подумываю вторую такую взять себе, а то мне не дают)) Влез большой аккумулятор remo hoby 4200 и закрылся обычным чехлом derb. Пружины поджал хомутами.
