Stinger Cruiser Nexus M 26 (2016) - отзывы

Комментарий:
Руль - слишком специфичный, предполагает совсем прямую посадку, без малейшей опоры на руки, хотя очень красивый. Заменил на классический дорожный руль, появилась небольшая опора на руки и все прекрасно. Заменил заднюю звезду на колесе с 18 на 20 зубную, стал лучше тянуть в гору и 3-я передача не такая ломовая.

Недостатки:
В первый же месяц появилась грыжа на передней покрышке Ponelly, а потом и вовсе -разрыв протектора. Заменил на полуслики от Kenda. Отвратительно наклеены наклейки на крыльях и на защите цепи, сразу же сорвал их. Странно были прикручены усы крепления крыльев, не снизу, а сверху крыла. Во время зимнего катания по плохо утоптанному кочкообразному снегу лопнули сразу 3 спицы, слабоваты, имейте в виду. Педальная каретка полукатридж, пару раз подтягивал чашку из-за появления небольшого люфта, можно заменить на катридж и забыть. Со стороны шифтера Shimano на оси заднего колеса под гайку затяжки лучше положить тонкую стальную шайбу, иначе она буквально продавливает, проедает дропаут алюминиевой рамы. Отверстия под головки спиц на внутренней части обода прорезаны грубо, с острыми краями и заусенцами, пару раз из-за чуть съехавшей ободной ленты камера прорезалась ими. Зашлифовать и купить хорошую ободную ленту.

Достоинства:
Отличный вел! После 9 лет катания на горнике GT, поездив сезон на этом, пересаживаться обратно не хочу! Очень комфортный, устойчивый на курсе, стабильно держит себя при экстренных торможениях, гораздо уверенней чувствуешь себя при такой посадке, не нависая над передним колесом. На нем впервые несколько раз проехал по 85-90 км. (с короткой остановкой в середине маршрута), получив море удовольствия. Планетарка - великолепна! В городе 3-х скоростей за глаза, к тому же, как пишут на многих велофорумах, очень вынослива, надежна и практически не требует обслуживания. На первой передаче спокойно заезжается на виадуки, холмы, на второй - комфортно, не торопясь "поматрасить", и на третьей - неплохо втопить. Хорошо покатался на нем зимой, из-за пониженной посадки и длинной базы хорошо контролируются скольжения и срывы в занос. Седло "диван" очень понравилось, конечно, не спортивно анатомическое, но и вел не про это. Прекрасно держит на второй передаче крейсерскую скорость 23-25 км/час. В-живую выглядит еще красивее, напоминает ретро-мотоцикл. Педали непластиковые, довольно добротные. Всего за сезон, именно на нем, вышло около 900 км.

Комментарий:
Одна из самых длинных баз из всего, что есть на рынке в категории до 30-ти тысяч. По этому принципу собственно и брал. Из-за удлиненной базы - безумно удобная посадка.)

Недостатки:
Маневренность) Но это у всех круизеров. На то он и круизер. Радиус поворота оч. большой) И общая беда всех стоковых великов - седушка не оч. удобная.

Достоинства:
Легкий, Огромный!)) Очень комфортно ехать. Планетарная втулка - чудо. При езде ощущение как будто управляешь лимузином. К слову очень легко разгоняется без всяких усилий. Ножной тормоз - вспомнил детство) Не очень привычно но думаю привыкну.