STELS Navigator 810 (2014) - отзывы

Комментарий:
Покупали дочке на День рождения. Попали в интернет-магазине на акцию, так что вышло вообще не накладно, хотя мы и особо не стремились экономить. У велосипеда очень удобная посадка, ребенок легко взбирается. При этом даже в юбке или в платье. Ехать удобно, нет опасений, что подол запутается и приведет к падению. Поэтому в школу в форме сможет на нем спокойно ездить, только вот багажника нет, но ранец можно и на плечах держать. Сама дочка тоже довольна, катается с удовольствием.

Недостатки:
Пока все отлично.

Достоинства:
Ребенок поднимает на 2ой этаж сам. Можно ездить и в брюках, и в платьях.

Комментарий:
Покупали дочке на День рождения. Попали в интернет-магазине на акцию, так что вышло вообще не накладно, хотя мы и особо не стремились экономить. У велосипеда очень удобная посадка, ребенок легко взбирается. При этом даже в юбке или в платье. Ехать удобно, нет опасений, что подол запутается и приведет к падению. Поэтому в школу в форме сможет на нем спокойно ездить, только вот багажника нет, но ранец можно и на плечах держать. Сама дочка тоже довольна, катается с удовольствием.

Недостатки:
Пока все отлично.

Достоинства:
Ребенок поднимает на 2ой этаж сам. Можно ездить и в брюках, и в платьях.

Комментарий:
Руль - слишком специфичный, предполагает совсем прямую посадку, без малейшей опоры на руки, хотя очень красивый. Заменил на классический дорожный руль, появилась небольшая опора на руки и все прекрасно. Заменил заднюю звезду на колесе с 18 на 20 зубную, стал лучше тянуть в гору и 3-я передача не такая ломовая.

Недостатки:
В первый же месяц появилась грыжа на передней покрышке Ponelly, а потом и вовсе -разрыв протектора. Заменил на полуслики от Kenda. Отвратительно наклеены наклейки на крыльях и на защите цепи, сразу же сорвал их. Странно были прикручены усы крепления крыльев, не снизу, а сверху крыла. Во время зимнего катания по плохо утоптанному кочкообразному снегу лопнули сразу 3 спицы, слабоваты, имейте в виду. Педальная каретка полукатридж, пару раз подтягивал чашку из-за появления небольшого люфта, можно заменить на катридж и забыть. Со стороны шифтера Shimano на оси заднего колеса под гайку затяжки лучше положить тонкую стальную шайбу, иначе она буквально продавливает, проедает дропаут алюминиевой рамы. Отверстия под головки спиц на внутренней части обода прорезаны грубо, с острыми краями и заусенцами, пару раз из-за чуть съехавшей ободной ленты камера прорезалась ими. Зашлифовать и купить хорошую ободную ленту.

Достоинства:
Отличный вел! После 9 лет катания на горнике GT, поездив сезон на этом, пересаживаться обратно не хочу! Очень комфортный, устойчивый на курсе, стабильно держит себя при экстренных торможениях, гораздо уверенней чувствуешь себя при такой посадке, не нависая над передним колесом. На нем впервые несколько раз проехал по 85-90 км. (с короткой остановкой в середине маршрута), получив море удовольствия. Планетарка - великолепна! В городе 3-х скоростей за глаза, к тому же, как пишут на многих велофорумах, очень вынослива, надежна и практически не требует обслуживания. На первой передаче спокойно заезжается на виадуки, холмы, на второй - комфортно, не торопясь "поматрасить", и на третьей - неплохо втопить. Хорошо покатался на нем зимой, из-за пониженной посадки и длинной базы хорошо контролируются скольжения и срывы в занос. Седло "диван" очень понравилось, конечно, не спортивно анатомическое, но и вел не про это. Прекрасно держит на второй передаче крейсерскую скорость 23-25 км/час. В-живую выглядит еще красивее, напоминает ретро-мотоцикл. Педали непластиковые, довольно добротные. Всего за сезон, именно на нем, вышло около 900 км.

Комментарий:
Руль - слишком специфичный, предполагает совсем прямую посадку, без малейшей опоры на руки, хотя очень красивый. Заменил на классический дорожный руль, появилась небольшая опора на руки и все прекрасно. Заменил заднюю звезду на колесе с 18 на 20 зубную, стал лучше тянуть в гору и 3-я передача не такая ломовая.

Недостатки:
В первый же месяц появилась грыжа на передней покрышке Ponelly, а потом и вовсе -разрыв протектора. Заменил на полуслики от Kenda. Отвратительно наклеены наклейки на крыльях и на защите цепи, сразу же сорвал их. Странно были прикручены усы крепления крыльев, не снизу, а сверху крыла. Во время зимнего катания по плохо утоптанному кочкообразному снегу лопнули сразу 3 спицы, слабоваты, имейте в виду. Педальная каретка полукатридж, пару раз подтягивал чашку из-за появления небольшого люфта, можно заменить на катридж и забыть. Со стороны шифтера Shimano на оси заднего колеса под гайку затяжки лучше положить тонкую стальную шайбу, иначе она буквально продавливает, проедает дропаут алюминиевой рамы. Отверстия под головки спиц на внутренней части обода прорезаны грубо, с острыми краями и заусенцами, пару раз из-за чуть съехавшей ободной ленты камера прорезалась ими. Зашлифовать и купить хорошую ободную ленту.

Достоинства:
Отличный вел! После 9 лет катания на горнике GT, поездив сезон на этом, пересаживаться обратно не хочу! Очень комфортный, устойчивый на курсе, стабильно держит себя при экстренных торможениях, гораздо уверенней чувствуешь себя при такой посадке, не нависая над передним колесом. На нем впервые несколько раз проехал по 85-90 км. (с короткой остановкой в середине маршрута), получив море удовольствия. Планетарка - великолепна! В городе 3-х скоростей за глаза, к тому же, как пишут на многих велофорумах, очень вынослива, надежна и практически не требует обслуживания. На первой передаче спокойно заезжается на виадуки, холмы, на второй - комфортно, не торопясь "поматрасить", и на третьей - неплохо втопить. Хорошо покатался на нем зимой, из-за пониженной посадки и длинной базы хорошо контролируются скольжения и срывы в занос. Седло "диван" очень понравилось, конечно, не спортивно анатомическое, но и вел не про это. Прекрасно держит на второй передаче крейсерскую скорость 23-25 км/час. В-живую выглядит еще красивее, напоминает ретро-мотоцикл. Педали непластиковые, довольно добротные. Всего за сезон, именно на нем, вышло около 900 км.