STELS Navigator 410 (2012) - отзывы

Комментарий:
Учитывая, что за велик отдал 12900р по распродаже от прошлого года, а от модели 2014 он отличается лишь цветом, вот модель стингера 2012 года была хуже из-за старой версии заднего подвеса, он был ужасен, но не модели 2013 и 2014!! Не пожалел ни разу о потраченных средствах, смотрел и изучал вопрос долго, до этого была мерида неплохая (хлыст). Stark Stinger Disc 2013 по сравнению с конкурентами с тем же оборудованием и похожим качеством стоят от 17-30 тысячи рублей!!Заявка модели кросс-кантри, да начальное, но уже очень качественное с заявкой на полупроф уровень! Выехав на пересеченку или лесочек вы сразу почувствуете, что велосипед именно для бездорожья, хорошо проходит песочные подьемы, небольшие горки, отлично ведет себя на спусках, велосипед не ведет и он не хрустит под вами как "дешевый китаец"!! Старк Стингер так же легко себя чувствует и маневрируется в городе на асфальте, бардюры и прочие городские препятствия для него семечки! Вообщем если Вы поклонник покататься в парках и по пересеченной местности, а это смешанное катание город - небольшие овраги и спуски. STARK Stinger Disc диск за эти деньги это идеальный и лучший вариант!!

Недостатки:
честно пытался найти, но за такую сумму это будут предвзятые наговоры.Объективно двухподвес начального увроня, задняя подвеска посредственная. Не стоит от него ждать супер подвесной системы как у великов за 100 тысяч, будем реалистами, но это лучшая конструктивная подвесная система из тех, что лепят на велики с "псевдо-двухподвесами" от 7 до 30 тысяч рублей"! Мнение не только мое, но и людей занимающихся даунхилом и фрирайдом (пункт 6).!

Достоинства:
1. алюминиевая рама2. качественное навесное оборудование shimano полупрофессионального сегмента, это модель тригеров наголову выше начальных с четким переключением скоростей и т.д. такие тригеры ставят на велике от 20-25 тысяч, а тут оба поставили!!!3. дисковые надежные тормоза, которые вас не подведут в любую погоду!4.Удобное не жесткое седло, средней жесткости, что очень важно для данной категории.5. качественная передняя вилка с хорошим ходом в 100мм.6. Главная проблема недорогих двухподвесов решена!!Особое внимание в данной модели это компромисс заднего подвеса! Хорошиий подвес сам по себе стоит дорого, дешевый только все портит, но не тут!!!!! По сравнению с самым дешевым вариантом этот вариант не раскачивается на ровной дороге и вы не тратите лишнее время и силы на ускорение!!! Хода в 70мм за глаза для любителя!!! Задний аморт работает там где он нужен, на кочках в отличии от самого простого подвеса где заднее крепление тупо срезано и вы сидите на "качающейся жердочке", а это сильно тормозит велик!! 7. соотношение цена-качество лучшее!

Комментарий:
Учитывая, что за велик отдал 12900р по распродаже от прошлого года, а от модели 2014 он отличается лишь цветом, вот модель стингера 2012 года была хуже из-за старой версии заднего подвеса, он был ужасен, но не модели 2013 и 2014!! Не пожалел ни разу о потраченных средствах, смотрел и изучал вопрос долго, до этого была мерида неплохая (хлыст). Stark Stinger Disc 2013 по сравнению с конкурентами с тем же оборудованием и похожим качеством стоят от 17-30 тысячи рублей!!Заявка модели кросс-кантри, да начальное, но уже очень качественное с заявкой на полупроф уровень! Выехав на пересеченку или лесочек вы сразу почувствуете, что велосипед именно для бездорожья, хорошо проходит песочные подьемы, небольшие горки, отлично ведет себя на спусках, велосипед не ведет и он не хрустит под вами как "дешевый китаец"!! Старк Стингер так же легко себя чувствует и маневрируется в городе на асфальте, бардюры и прочие городские препятствия для него семечки! Вообщем если Вы поклонник покататься в парках и по пересеченной местности, а это смешанное катание город - небольшие овраги и спуски. STARK Stinger Disc диск за эти деньги это идеальный и лучший вариант!!

Недостатки:
честно пытался найти, но за такую сумму это будут предвзятые наговоры.Объективно двухподвес начального увроня, задняя подвеска посредственная. Не стоит от него ждать супер подвесной системы как у великов за 100 тысяч, будем реалистами, но это лучшая конструктивная подвесная система из тех, что лепят на велики с "псевдо-двухподвесами" от 7 до 30 тысяч рублей"! Мнение не только мое, но и людей занимающихся даунхилом и фрирайдом (пункт 6).!

Достоинства:
1. алюминиевая рама2. качественное навесное оборудование shimano полупрофессионального сегмента, это модель тригеров наголову выше начальных с четким переключением скоростей и т.д. такие тригеры ставят на велике от 20-25 тысяч, а тут оба поставили!!!3. дисковые надежные тормоза, которые вас не подведут в любую погоду!4.Удобное не жесткое седло, средней жесткости, что очень важно для данной категории.5. качественная передняя вилка с хорошим ходом в 100мм.6. Главная проблема недорогих двухподвесов решена!!Особое внимание в данной модели это компромисс заднего подвеса! Хорошиий подвес сам по себе стоит дорого, дешевый только все портит, но не тут!!!!! По сравнению с самым дешевым вариантом этот вариант не раскачивается на ровной дороге и вы не тратите лишнее время и силы на ускорение!!! Хода в 70мм за глаза для любителя!!! Задний аморт работает там где он нужен, на кочках в отличии от самого простого подвеса где заднее крепление тупо срезано и вы сидите на "качающейся жердочке", а это сильно тормозит велик!! 7. соотношение цена-качество лучшее!

Недостатки:
Слабое лакокрасочное покрытие.

Достоинства:
Хороший ход, легкий, туристический.

Недостатки:
Слабое лакокрасочное покрытие.

Достоинства:
Хороший ход, легкий, туристический.