- Комментарий:
- Достоинства: - Управляемость(на всех покрытиях)
- Проходимость (в снегу не зарывается)
Недостатки: - Шумность(причем не шипов, а именно протектора)
Комментарий: Резина очень крутая если требуется зимой\осенью "наваливать". Ощущаешь себя как будто летом по асфальту. Но есть минус, который перекрывает все плюсы:
- Шумность. Причем шум от шипов не так досаждает, как шум от протектора, гул как будто ступичные подшипники умерли, все четыре.
Автомобиль Mitsubishi Outlander XL V6 3.0, моя история:
1) Заплатил 1 тыс, за диагностику. После установки данной резины ездил в сервис, думал навернулись подшипники, но нет всё исправно.
2) Заплатил 10 тыс, за установку шумоизоляции арок, не помогло практически никак. Деньги на ветер.
3) Заплатил 20 тыс, за покупку и сам установил переднюю подвеску от Outlander 3, по отзывам подвеска мягкая и из-за формы пружин, надеялся вибраций в салон будет проникать меньше. Не помогло, почти никак. Но зато подвеска стала мягкая.
4) Установил на пружины передней подвески армированные шланги, чуть-чуть изменилась тональность шума.
Если вам ооочень нужно "наваливать" резина для Вас! Если сравнивать с Хаккой 7, намного лучше тормозит и управляется на любых покрытиях, особенно на зимнем асфальте. Хакка на асфальте вообще печаль.
Но говорить о комфорте увы не приходится. Всех знакомых кого возил зимой - в один голос удивляются почему так шумно, как будто самолёт идёт на взлёт. Честно говоря каждый раз стыдно, что не могу подвезти с комфортом родственников и хороших знакомых.
