Лодочные моторы - отзывы
Достоинства:Качество, скорость до 27 км/ч, пошустрей многих пятёрок гонялся знаю)))Недостатки:недостатков необнаружил!!!Комментарий:Снял видос с обкатки может кому пригодиться при выборе мотора!!! https://www. youtube. com/watch? v=pibfNBaPQAs читать все отзывы
Достоинства:Похвастать не чем.Недостатки:На холодную с 1 тычка не запускается-япона мать.Прогретый да.На реке посмотрел китайцы с 1 пинка заводятся.Вибрация не приятная.Шум.Если в лодке двое поговорить не получится, надо орать.На глисс вдвоем хотелось бы,но мечтать не вредно,на штатном винте.Комментарий:Лучше бы взять китайца-дешевле. читать все отзывы
Достоинства:Легкий вес, всего 32 кг. Копия итальянского мотора Selva, половина запчастей с этой надписью на нем присутствует.Мощность мотора 9,9 лошаниных сил, возможность раздушить до 15 л.сОтносительно небольшой расход топлива от пол газа до три четверти 2,5-3 литра.Очень простая конструкция, не сложнее ветерка советского.Объем 259 кубиков, это на 13 кубиков больше чем любая другая копия китайского мотора. А чем больше объем, тем больше крутящий момент мотора и тем больший вес он выталкивает на глиссер.Недостатки:Не всегда заводиться с первого раза, нужно приспособиться.Марка китайская, брендом и не пахнет.Раз в год советуют менять стартерную веревку.Комментарий:Брат приобрел данный мотор по акции, проходящей у одного диллера данной марки за 62 400 рублей. Приобретался под лодку Пилот М 320 с последующей установкой на казанку с булями. В выходные обкатали как на лодке Пилот М-320 так и на казанке с булями. Впечатления остались хорошие, капитан судна 110кг, пассажир 125кг шмурдяка 20-30 кг. Пилот М-320 идет очень устойчиво, по течению реки Обь разогнали до 36 км/час. Против течения 25 км/час. После 30 км/час страшно становится.Казанка по течению 21-22 км/час, против течения 15-16 км/час.Будем эксплуатировать дальше, посмотрим что за мотор. На сайте млодка много всяких отзывов, как по Selva так и зонгшенгам, рекомендую почитать. читать все отзывы
Достоинства: Доступнее японцев при том, что японцы нынче уже не те. Качество изготовления не вызывает нареканий. Все точки смазаны, тросики, тяги. Качество окраски хорошее.
Недостатки: Все понравилось. Стоил дороже Hidea который вначале и хотел купить но их не было в наличии. HDX это завод Parsun самый старый в Китае. За брэнд и переплата.
Комментарий: Прошел весенние, летние, осенние рыбалки включая Белое море. После солёной воды никаких проблем. Докупил на Али тахометр, после обкатки покрутил обороты (ХХ убавил, максималку поднял). Мотором доволен на все 100 процентов! читать все отзывы
Достоинства: всё
Недостатки: то мчится то еле еле
Комментарий: хорош читать все отзывы
Достоинства: Цена, простота
Недостатки: Особых нет
Комментарий: Мелкие недочеты легко устранимы ручками. Общее впечатление- отличный двигатель для поездок 1 или 2 на не сильно загруженной лодке. читать все отзывы
Достоинства: Нравится все
Недостатки: Не обнаружил
Комментарий: Давно хотел сменить своего старого японца, на новый мотор. Хотелось чего –то качественного, надежного и не дорого. Друг посоветовал обратить внимание на МикатсуM30FHS 2 тактный, 92 бензин, расход в час от 10 литров, 13- это если час переть на высоких оборотах. Уже накатал 36 часов. Лодку купил там же, покупкой доволен. читать все отзывы
Достоинства: Легкий и компактный, удобный в использовании.
Недостатки: Пока не обнаружил.
Комментарий: Брал мотор на двухместную резиновую лодку Аква 2800 для использования на маленькой реке. Моторчик легкий, просто снимается и устанавливается, румпель выдвигается, что позволяет его приспособить под свой рост и длину руки. Сквозь заросли кувшинок пробивается достаточно бойко. В августе ездил на нижнюю Волгу на реку Митинка. Там достаточно сильное течение и ветер, опасался, что на большой реке моторчик будет бесполезный. Но он отработал на все 100%. Для троллинга отлично подходит. Моторчик практически бесшумный, только на 5 скорости дает незначительный шум. Т.к. река незнакомая пару раз попадал на отмель, но винт выдержал-не сломался. Один раз зацепил сеть и она намоталась на винт и шкив. Разобрал его в лодке, благо крепится одной гайкой. и поплыл дальше. На ручке есть индикатор зарядки аккумулятора, что позволяет контролировать заряд батареи. Одним словом удобная и практичная вещь. читать все отзывы
Достоинства: Низкий уровень шума, относительно лёгкий. Скорости вполне достаточно для троллинга на 2-3 передачах. На 5 передаче скорость 5-7 км/ч.
Недостатки: Мотор начинает трястись на 4 и 5 передачах. Я сначала подумал что это из-за шпонки которая погнулась при затяжке винта, но я выпрямил шпонку и затянул второй раз без усердия - результат тот же. Если хотите ездить далеко и быстро то покупайте бензиновый 4тактный мотор.
Комментарий: А вообще неплохо для троллинга вполне подходит. С этим мотором побывал в тех местах о которых на веслах можно только мечтать. И на резиновой лодке с ветром справляется на ура!!! Я испытал её на озере при ветре 7-10 метров в секунду с волнами - справился успешно. 6 часов троллинга на аккумуляторе 85 А/ч и уверен что ещё можно было бы покататься, но аккумулятор полностью не советуют разряжать, по этому я и не стал. Думаю что осталось заряда процентов 30. читать все отзывы
Достоинства: Легкий и компактный, качество сборки
Недостатки: не обнаружил
Комментарий: Япония это вам не китай читать все отзывы
Недостатки: Газ должен быть на румпеле, и тогда будет всё отлично в этом движке читать все отзывы
Достоинства: Вес, всего 9 килограмм;
Маленькая цена, всего около 1000 рублей за килограмм изделия;
Если держали в руках китайскую бензопилу, то и с этим мотором разберётесь, в принципе это и есть пила;
Есть более дешевый, но полный аналог - лодочный мотор "Пуля 3,5".
Недостатки: Долго настратвали обороты холостого хода;
Нет заднего хода;
Нет блокировки подъёма мотора, поэтому при запуске от дёрганья ручного стартера мотор болтается вверх и вниз;
Ввиду наличия центробежного сцепления (как у бензопилы), нет возможности плавно передавать крутящий момент на винт, и, соответственно, не получается дорожить (троллить) на маленькой скорости;
Комментарий: Если серьёзно рассматривать этот мотор, то стоит признать одно, что этот мотор лучше, чем гребсти вёслами. По факту, если настроить холостой ход, то вполне сносный мотор для перемещения по воде. На лодке типа "Пелла" практически не уступает в динамике мотору Mercury 2,5.
В остальном это бензопила с румпелем и импеллером со своими плюсами и минусами. На его аналоге "Пуля 3,5" ходили даже по Ладожскому озеру, выдержал испытания и даже не сломался!!! Конечно не стоит сравнивать его с именитыми марками, ведь когда узнаёшь, что он стоит всего 10'000 рублей, понимаешь что аналогов в даже в трёхкратном диапазонет практически нет!!! читать все отзывы
Недостатки: Шумный, дымит, двух местную лодку еле тянет читать все отзывы
Достоинства: Самый легкий подвесник такой мощности с водяным охлаждением. 12 кг. Японская сборка. 5 лет официальная гарантия. Конкурентов просто нет. Не зря Mercury делают свои моторы до 30-ти сил в Японии в Tohatsu. Опять же, китайцы копируют, это о многом говорит.
Недостатки: Некоторые считают недостатком, что газулька не на румпеле, а флажок на корпусе, но это не так, не надо забывать, что это мотовесло, задача которого просто двигать вас в заданном направлении, активно педалировать газом и жестко маневрировать, не для этого мотора, он для такого не предназначен. Выставили нужные обороты, зафиксировали курс и наслаждаетесь спокойным движением на смешном расходе.
Комментарий: Неубиваемая техника, лёгкий, надёжный и японский. читать все отзывы
Достоинства:Сейчас уже больше 45 часов откатал, проблем никаких.Недостатки:Не появились пока.Комментарий:Были сомнения между этой маркой и си-про, в итоге взял марлин и не пожалел! читать все отзывы
Достоинства: вес, хорошо покрашен, за год использования краска не выгорает и даже царапин нет.
Недостатки: все устраивает пока
Комментарий: Больше года на четверке, нареканий нет. Есть у меня одно озеро в лесу, добраться не реально на транспорте, пару км все же приходится идти пешком. Этот мотор идеален по сочетанию веса и мощности. Купил к нему удобный рюкзачок и ношу за спиной. Мотором доволен. читать все отзывы
Достоинства:Цена в сравнении с конкурентами! Достаточно неплохой мотор , легкий, по мощности сопоставим с ямой 4-кой , тихий( в сравнении с ямой 4(2т) , заводится нормально со 2-3 рывка, в сравнении две ямахи 4л.с. И 30л.с. , вообще мотором доволен с учетом того что та же ямах стоит в два раза дороже! Если вам не в море а просто на рыбалку или на вылазки с семьей то это подходящий вариант за умеренные деньги! Недостатки:Гремит крышка ( за 10 минут исправляется)
Комментарий:Цена = качество !Для нормальной эксплуатации хороший вариант ( рыбалка, прогулки) читать все отзывы
Достоинства:хороший неприхотливый, экономичный, легкий, удобный в эксплуатации, полезная опция движение по мелководью.Недостатки:очень быстро отломилась резьба на встроенном баке(новый 3800), из за чего перестал им пользоваться, хотя иногда очень удобно когда плыть не далеко.Комментарий:В целом мотор отличный, качество сборки на высоте, мотор 2013г за время эксплуатации поменял только свечу, больше колпак даже не открывал(тьфу тьфу тьфу:)) лодку флинк 2,9 без киля с двумя пилотами 80 70 и немного шмудряка 20-30 легко вытаскивает на глисс, с пассажиром в 100кг в зимней амуниции и минимумом снастей тоже вытаскивает, но уже тяжеловато, троих 80 70 70 даже в одних плавках не смог вытянуть на глисс. Берите этот мотор не пожалеете, ни с каким китайцем не сравнится. Кстати это полный аналог тохатсу 5, прям один в один до последнего винтика. читать все отзывы
Достоинства:Новый мотор завелся со второй протяжки, работа двигателя идеальное. Японец, этим все сказано.Недостатки:На май2021 года цена в Самарском регионе НС Марин 18, 2х тактный нога s 135000 руб. Нет инструкции на русском языке, нет запасной крыльчатки на помпу (у китайцев есть).Комментарий:Я ждал этот мотор 3 месяца, настоящее японское качество, копил на данный мотор почти год. Работа двигателя идеальное, мотор не из лёгких (сделан не из фальши)работает тихо, не ожидал от 2х тактного мотора такой работы! По ходу эксплуатации все буду честно писать. читать все отзывы
Достоинства:экономичный, хорошая тягаНедостатки:не былоКомментарий:за 3 года регулярного использования ни одного косяка читать все отзывы
Достоинства:Цена, масса, комплектация.Недостатки:Требуется регулировка оборотов, есть незначительные косяки.Комментарий:Мой первый лодочный мотор. Долго присматривался к японцам, но из-за цены купил китайца. Не пожалел. Отъездил один сезон. 5 л.с. не много, но достаточно для многих целей.Заводится всегда легко, сам мотор лёгкий. В комплекте доп. бак на 12литров с грушей и небольшой набор инструментов. Тянет нормально. Лодка Флинк 360LA. Мотор выводит на глиссирование с двумя людьми и вещами килограммов на 20, скорость при этом порядка 20 км/ч.Изначально плохо держал холостой ход. После обкатки то же самое. Решается регулировкой смеси либо (временно) небольшим выдвиганием подсоса.Также раскрутилось запирание верхней крышки. Хорошо, что ничего не потерял, всё прикрутил и затянул как надо, больше не откручивалось.Есть нюанс езды на бензине из дополнительного бака. Сначала нужно открыть вент. отверстия в отдельном баке и основном, накачать грушей немного бензина в основной бак, а потом перекрыть вент. отверстие основного бака. Иначе, качается воздух, а не бензин из "канистры", и мотор постоянно глохнет, пока снова не подкачаешь грушей. В инструкции про это ничего не нашёл. читать все отзывы
Достоинства:Отлчиное качество. Не перегревается на жаре. Прост в эксплеатации. НадежныйНедостатки:ну если только стоимостьКомментарий:Сузуки есть сузуки и этим все сказано. Мотор просто неубиваемый читать все отзывы
Достоинства: Представлял понятие "Китайский" как нечто ужасное, на деле оказалось, что очень качественная сборка и материалы. Заводится с первого раза за три года эксплуатации в Карельских водохранилищах -нареканий не возникало.
Недостатки: 1.Шумный.
2.На холостых оборотах не устойчиво работает, соответственно дорожить не удобно, постоянно глохнет (необходимо иметь разные топливные смеси, для дорожки и скорости).
3.Высокий расход топлива.
4.Топливный бак в голове мотора.(хотя это конструктивная особенность малых моторов)
Пожалуй и все недостатки.
Комментарий: Мотор очень не плохой, замер скорости по навигатору с загрузкой 1 человек показывал в пределах 13-15 км/ч.(штиль), на глисс не выходил, правда у меня лодка длиной 340. Мощности в 2,5 л/с достаточно для рек и озер, а для путешествий и больших водохранилищ маловато. читать все отзывы
Достоинства: Возможность поставить внешний топливный бак, малый вес.
Недостатки: Пока что не обнаружено.
Комментарий: Так как это наш первый мотор про расход топлива не могу сказать что ест много. Возможно есть моторы экономичнее. Есть возможность установить внешний топливный бак. Двоих на 310 лодке на глисс выводит, скорость порядка 23-24 км/час. читать все отзывы
Достоинства: Вес и стоимость
Недостатки: вроде и нет. Хотя подтекал штуцер подключения внешнего бака, и через него подсасывался воздух. На больших оборотах бывало проваливался (подсасывал воздуха). Потом потарахтит на холостых и снова разгонялся. Напрягло реально.. Пытался в сервис попасть, но с пандемией все сложно оказалось. Покурил на форумах, почесал репу, решил протянуть все соединения. Все сделал - проблема осталась. Потом увидел каплю бензина на штуцере, и понял в чем дело. Сидя в лодке перетянул хомутом пластиковым бензошланг, который шел к штуцеру и все прошло. Полетел без нареканий! . Еще при первом ТО (которое пришлось делать самому, вынужденно и досрочно) обнаружил, что масла маловато в редукторе было (около половины). Так что проверяйте сразу все!
Комментарий: Полет около 50 часов. Заводится всегда с одного продергивания. Для покатушек семьей слабоват конечно. На глисс только 2-х человек без шмоток и скорость при этом не выше 23-24 км. Одного тянет 27-30. Троих 10-12 (Лодка - ривьера 320 СК). Зато кушает очень мало, бачка хватает на 4-5 моточасов. В общем компромисс. Дешево, мало весит. Поглядываю на 9.8, но дорого.. читать все отзывы
Достоинства: Адекватная цена и хорошее качество изготовления.
Недостатки: Пока все устраивает.
Комментарий: Несколько раз выходил на воду с таким мотором, мощность хорошая, на максимальную скорость лодка выходит быстро и перегревов двигателя при долгой езде на высоких оборотах не наблюдается. Покупкой доволен! читать все отзывы
Достоинства: Не шумный
Легкий
Недостатки: Не очень удобно поднимать мотор
Короткий румпель
Комментарий: Впечатления положительные. 24 тянет лодку (3.3 метра) весом 48кг + 160кг (два человека) + 20кг (аккумулятор, удочки и прочее). По небольшой волне идет замечательно.
Чтобы поднимать мотор для очистки от намотавшихся водорослей, нужна сноровка (по первой все время ударялся рукой об струбцины).
Румпель коротковат, но проблема решается надеванием на него трубы пвх (для удлинения).
Скорости и ход переключаются тумблерами.
Используем с обычным аккумулятором на 60А.
Отличная замена весел,гребет за троих.
Качество хорошее. За 5999 - это супер решение, если не требуется быстро перемещаться и ходить на большие расстояния при высокой волне. Но тут зависит от длинны лодки и ее нагруженности.
Водоросли часть срезает, а часть наматывает, почувствуете сразу. Очищается легко - выключил, поднял, сбросил обратно. читать все отзывы
Достоинства: хороший неприхотливый, экономичный, легкий, удобный в эксплуатации, полезная опция движение по мелководью.
Недостатки: очень быстро отломилась резьба на встроенном баке(новый 3800),из за чего перестал им пользоваться, хотя иногда очень удобно когда плыть не далеко.
Комментарий: В целом мотор отличный,качество сборки на высоте, мотор 2013г за время эксплуатации поменял только свечу, больше колпак даже не открывал(тьфу тьфу тьфу:) ) лодку флинк 2,9 без киля с двумя пилотами 80 70 и немного шмудряка 20-30 легко вытаскивает на глисс, с пассажиром в 100кг в зимней амуниции и минимумом снастей тоже вытаскивает, но уже тяжеловато, троих 80 70 70 даже в одних плавках не смог вытянуть на глисс. Берите этот мотор не пожалеете, ни с каким китайцем не сравнится. Кстати это полный аналог тохатсу 5, прям один в один до последнего винтика. читать все отзывы
Достоинства: Достаточно легкий, перевозить можно практически в любом положении, заявленным характеристикам соответствует полностью. Имеется сменный масляный фильтр, который очень легко меняется.
Недостатки: Самой большой для меня неожиданностью стал очень туго закрученный болт сливной пробки масла, две трещотки сломали пока его открутили) На полном ходу, если отпустить из руки румпель, он сильно дребезжит (хотя справедливости ради можно сказать что эта беда многих моторов разных производителей)
Комментарий: Выше в принципе все уже сказано. Мотор качественно собран, заводится с первого раза (иногда, крайне редко, с третьего раза). Очень понравился механизм, мешающий подниматься мотору на больших оборотах на заднем ходу. Легко переносится в одной руке (на относительно небольшие расстояния) читать все отзывы
Достоинства: Вес - 24кг - все еще можно переносить в одиночку, но очень неудобно.
Очень экономичен: заправляю встроенный бак и беру с собой "полторашку" бензина - обычно хватает на рыбалку с лихвой.
Заводится сразу.
Четырехтактник - отлично держит обороты на малом ходу - годится для троллинга. Не требует смешивать бензин с маслом, только бензин - удобно!
Может работать как от встроенного, так и от внешнего бака.
Недостатки: Комплектующие расходники недешевы и непросто их найти: масляный фильтр, свеча, масло трансмиссионное.
Сильная вибрация, рука устает.
Это - НЕ НЕПРОЛИВАЙКА! Если положите набок - в "голову" масло натечет, что бы там не говорилось в рекламке. Причина: кривая пластиковая клапанная крышка, плохо прилегает. Лечится шлифовкой крышки на шкурке, на гладкой поверхности. Масло после шлифовки течь перестало, но все равно оно скапливается под клапанной крышкой, что вызывает сильное задымление при запуске - в общем, не возите мотор на боку, только румпелем вверх или вообще головой вверх.
Комментарий: Надежный моторчик. экономичный. К сожалению, требует доработки (см.выше про крышку).
Для рыбалки - на 1-2-3 человек. Для режима глиссирования - на одного, изредка, при определенных условиях - на 2 человек.
Носить и хранить не очень удобно - купите чехол, сразу и переносить станет удобнее, и перевозить. читать все отзывы
Достоинства: Это автомобильный двигатель Хонды Цивик. Экономичный. Вес 96 кг , тогда ,как у других 100 кг и выше
Недостатки: Нет демпфера поворота двигателя. С плохим рулевым торсом читать все отзывы
Достоинства: Хорошая мощность по адекватной цене, плюс гарантии 5 лет на него предоставляется.
Недостатки: Нет.
Комментарий: Мотором я доволен, мощность у него хорошая и расход топлива не очень большой, на АИ-92 работает стабильно и тихо, без рывков, передачи переключаются без лишних усилий. Воспользоваться успел всего пару раз осенью, впечатление хорошее, могу рекомендовать, тем более, что и ценник на него не завышен и гарантии аж 5 лет дают! читать все отзывы
Достоинства:1. Заводится, работает, красивый, внутри всё сделано аккуратно, на х.х. его почти не слышно, никаких претензий нет. Одного человека с рыболовными снастями выводит на глиссер со скоростью примерно 20-24 км/ч. (на надувной плоскодонке 320.)2. В комплекте есть отдельная канистра со шлангом - очень удобно.3. Низкая цена.Недостатки:По двигателю недостатков нет. Скорее к себе есть. В след раз возьму 9,9 л.с., 2х тактник, так как 5 л.с. это реально мало, а 4х тактный двиг на такую мощность вообще не стоит брать, он тяжелый и дорогой. По шумности он одинаковый с 2х тактными (сравнивал лично).Комментарий:Не правильно указано в характеристиках кол-во цилиндров. В реальности 1 цилиндр. читать все отзывы
Достоинства: По соотношению цена-качество-характеристики это лучший электромотор в классе бюджетных. Все моторы меньшей мощности имеют только 2 скорости (вперед-назад), если вы пришли на озере на точку лова и подул ветер, а вам возвращаться против ветра, то вы просто не сможете вернуться. Все что слабее этого мотора категорически не рекомендую.
Моторы большей мощности потребляют больше энергии, т.е либо аккумулятор больше и тяжелее, либо его на меньше хватит.
Отдельно хотел бы сказать про аккумулятор. "Честные" продавцы рекомендуют брать девайс глубокой разрядки. Кстати, почитайте что такое "глубокая разрядка". Глубокой разрядки должен бояться не аккумулятор, а рыбак, который заплыл километров за 10, покрутился, порыбачил, а на обратном пути через 5 км аккум "сдох", а на веслах идти ещё 5 км. Поэтому можете брать обычный а/м аккумулятор, он намного дешевле, главное контролировать разряд.
У меня а/м аккум 105 ампер-часов. Если юзать движок на полной скорости с эхолотом, его хватит на 3 часа, а в режиме обычной рыбалки - на 2 дня.
Недостатки: Пока не выявлено.
Комментарий: Хорошо использовать в паре с обычным бензиновым мотором. Удобно подойти к "жереховому котлу, подкрасться к рыбе или чуток отойти от берега если лодку начало сносить. читать все отзывы
Достоинства:для троллинга-отличный вариантцена на момент покупки-2 года назад, была приятнее, чем у конкурентовпроизводитель корея-надежность радуетгарантия 2 годаНедостатки:телескопитеская ручка, всеже нужна, докупил ее отдельно и заменил, получилась модель 33Tзанимает прилично места в багажнике-сделали бы поворотной верхнюю часть-было бы лучше.нет индикации уровня заряда аккумуляторакак и у других производителей скорость изменяется путем подключения сопротивлений к двигателю, расходуя большую часть энергии на обогрев воды, а не на кручение винта. Выход - внешний ШИМ регулятор (поисковик в помощь), который в разы позволяет проплыть большее расстояние на низких (троллинговых) скоростях на том же заряде АКБ.Комментарий:Отличная вещь, но после принятия закона, снявшего необходимость регистрировать лодки с моторами до 10 л. с. может удобнее окажется слабенький бензиновый двигатель, не требующий аккумулятор?! читать все отзывы
Достоинства:- Надежный- Крепкий- Простой в конструкции- Прост в использовании- Экономичный- Легкий- КомпактныйНедостатки:- сильно трясется на холостом ходу, очень не удобно при троллинге (устаешь от вибрации-детонации)- приходится постоянно держать его при работе - постоянно корректировать свое направление, курсКомментарий:3 года в использовании, в год обычно выездов 5-6 на два три дня. Все это время работает как часы. На 3 год использования произошла одна неисправность связанная с топливным шлангом, в месте где зажимает шланг у клапана, начал вытекать бензин из-за не плотного прижатия штатным хомутом, но это решилось заменой хомутов, на видео можно ознакомиться как он выглядит и как заменили хомуты https://www.youtube.com/watch?v=rR1bLnzDu74 читать все отзывы
Достоинства:Беспроблемен. Тяговит. Не прожорлив.Недостатки:Китаец: как следствие - сомнительные перспективы при последующей продаже. Мусор в карбюраторе входит в заводскую комплектацию. В коробке нет внешнего бака. Адовые цены на запчасти: наши дилеры совсем обезумели, на япов - и то дешевле!Комментарий:Пользую уже третий сезон, но только в отпуске, потому, "пробег" невелик - около сотни моточасов. Троллингом брезгую, мотор использовался для перемещения. В первые же часы обкатки поплыли обороты, как холостой, так и на газу. Пришлось влезть в карб, благо, делается это торцевиком на 10, да крестовой отвёрткой. Заводская стружка в карбе периодически затыкала жиклёры, всё решилось промывкой-продувкой. В прошлом году, при пробеге около 80 м/ч налетел на всём ходу на скрытый под водой пень: на вынос горизонтальный вал (погнуло шлицы, на которых двигается муфта заднего-переднего хода), вертикальный вал (оторвало всю шлицевую часть, которая торчит в ведущей шестерне редуктора), штатный винт. Ремонт - 20 тыр своими руками. Вертикальный вал - 10 тыщ! Это при нынешней-то цене на вал 5-лошадного Тохатсу в 6,5-7 тыс! Цены на запчасти в полном неадеквате. После ремонта мотор прошёл около 30 часов, проблем по-прежнему, не имеет.Разумеется, есть у него свои особенности. Скажем, любит соснуть: на холодную только с подсосом, вынутым наполовину. Даже будучи ещё тёплым, просит при заводке чуть увести с нуля ручку газа. При знании этих особенностей, заводится с полпотяга, после ночёвки - с 2-3.Поломка штатного винта пошла на пользу: на 7,8х8 Echance он спокойно выводит на "народный" глисс загруженную барахлом и двоими рыбаками Ривьеру 3200 СК, суммарной массой 235-240кг, достигая в безветрие скорости 22 км/ч. Со штатным же винтом могла на глисс и не подняться. Запасной винт явно оказался чуть менее шага 8. С одним шкипером в лодке, на обоих винтах имеется перекрут, а потому, только с тахометром! Да и винтик можно поискать на шаг 9. При выборе мотора имеет смысл сравнить цену с HDX, ибо они различаются лишь названием и наличием внешнего бака у HDX.По итогам трёхлетней эксплуатации, мотором остался доволен. Брать можно, но только людям с руками и головой, ибо у движка свой норов (причём, скорей всего, у каждого - свой), да и стружку из карбюратора чем-то вымывать надо будет :-)). читать все отзывы