TREK MT 220 Girl’s (2012) - отзывы

Комментарий:
Решил выбрать классическую модель на 16" колесах и остановился на модели Strida 5.2. Очень нравится в велосипеде, что можно быстро регулировать седло, так как велосипедом пользуюсь вдвоем с подругой. Протектор колес достаточно высокий, что позволяет не замечать мелких неровностей дороги, запрыгивать и спрыгивать с бордюров. Отличный городской велосипед! Считаю он должен быть у каждого жителя большого города и тогда пробок будет сильно меньше.

Недостатки:
Не заметил.

Достоинства:
Спицованные колеса отличаются большей жесткостью и обладают лучшим накатом, удобная регулировка седла, быстро складывается - в целом очень доволен своей покупкой!

Комментарий:
Решил выбрать классическую модель на 16" колесах и остановился на модели Strida 5.2. Очень нравится в велосипеде, что можно быстро регулировать седло, так как велосипедом пользуюсь вдвоем с подругой. Протектор колес достаточно высокий, что позволяет не замечать мелких неровностей дороги, запрыгивать и спрыгивать с бордюров. Отличный городской велосипед! Считаю он должен быть у каждого жителя большого города и тогда пробок будет сильно меньше.

Недостатки:
Не заметил.

Достоинства:
Спицованные колеса отличаются большей жесткостью и обладают лучшим накатом, удобная регулировка седла, быстро складывается - в целом очень доволен своей покупкой!

Комментарий:
При покупке по инету, обращайте внимание на размер рамы. Так как колеса 29 ", то рыму надо брать на 1-2 размера меньше от рекомендованных стандартных таблиц, которые рассчитаны, как правило, на колеса 26". В противном случае будете стирать яйцами пыль с рамы, что я и делаю. В целом вел хороший, получаю кайф от езды. За руль машины сажусь все реже, она "родная" грустно пылится в гараже. По городу дела делаю, передвигаясь на treke, даже на бизнес встречи, меняю только одежду со спортивно-развлекательной на спортивно-деловую. Партнеры привыкли, сами пересаживаются на 2-х колесных коней. По пробкам получается гораздо быстрее, да плюс душевный драйф от езды, который не в какое сравнение не идет от сидения за рулем авто в пробках, да легкая приятная усталость в мышцах. Брюхо само собой куда-то исчезло. Для зимы приобрел фэтбайк, теперь велосезон у меня круглый год. В 50 выгляжу на 30, чего и Вам желаю.

Недостатки:
Сложно найти крылышки по размеру колес, а без них во влажную погоду лучше не выезжать - вся фэйсовая часть туловища и спина будут в грязи и брызгах. Сиденье несколько жестковато, но со временем притирается. Несколько тяжеловат ход, возможно, это особенность конструкции задней втулки (для слабых ног, езда только на пониженных передачах). Размер колес и рост человека соразмерно смотрятся для людей выше 170-175 см. Несколько мягковато лакокрасочное покрытие рамы на предмет царапок, так даже от крепления велозамка в мягкой пластиковой оболочке на раме со временем остаются потертости лакокрасочного покрытия.

Достоинства:
Устойчивый, солидный, достаточно маневренный, но не шустрит, немного медлителен при разгоне, но когда разойдется, то свистит ветер в ушах (средняя скорость на 22-24 скоростях - 25-28 км/ч), не "трещит", только успокаивающий гул сжатого воздуха в покрышках. Уверенно глотает ухабы передней вилкой, но чтобы не словить кочку задним местом, надо немного привстать. Имеет защиту цепи на передних звездах (кто ездит не только в шортах, тот это оценит). Хорошее матовое, слегка тисненое, покрытие руля, не царапается. Покрышки уверенно держат дорогу даже в дождь. Легко моется.

Комментарий:
При покупке по инету, обращайте внимание на размер рамы. Так как колеса 29 ", то рыму надо брать на 1-2 размера меньше от рекомендованных стандартных таблиц, которые рассчитаны, как правило, на колеса 26". В противном случае будете стирать яйцами пыль с рамы, что я и делаю. В целом вел хороший, получаю кайф от езды. За руль машины сажусь все реже, она "родная" грустно пылится в гараже. По городу дела делаю, передвигаясь на treke, даже на бизнес встречи, меняю только одежду со спортивно-развлекательной на спортивно-деловую. Партнеры привыкли, сами пересаживаются на 2-х колесных коней. По пробкам получается гораздо быстрее, да плюс душевный драйф от езды, который не в какое сравнение не идет от сидения за рулем авто в пробках, да легкая приятная усталость в мышцах. Брюхо само собой куда-то исчезло. Для зимы приобрел фэтбайк, теперь велосезон у меня круглый год. В 50 выгляжу на 30, чего и Вам желаю.

Недостатки:
Сложно найти крылышки по размеру колес, а без них во влажную погоду лучше не выезжать - вся фэйсовая часть туловища и спина будут в грязи и брызгах. Сиденье несколько жестковато, но со временем притирается. Несколько тяжеловат ход, возможно, это особенность конструкции задней втулки (для слабых ног, езда только на пониженных передачах). Размер колес и рост человека соразмерно смотрятся для людей выше 170-175 см. Несколько мягковато лакокрасочное покрытие рамы на предмет царапок, так даже от крепления велозамка в мягкой пластиковой оболочке на раме со временем остаются потертости лакокрасочного покрытия.

Достоинства:
Устойчивый, солидный, достаточно маневренный, но не шустрит, немного медлителен при разгоне, но когда разойдется, то свистит ветер в ушах (средняя скорость на 22-24 скоростях - 25-28 км/ч), не "трещит", только успокаивающий гул сжатого воздуха в покрышках. Уверенно глотает ухабы передней вилкой, но чтобы не словить кочку задним местом, надо немного привстать. Имеет защиту цепи на передних звездах (кто ездит не только в шортах, тот это оценит). Хорошее матовое, слегка тисненое, покрытие руля, не царапается. Покрышки уверенно держат дорогу даже в дождь. Легко моется.