STELS Pilot 450 (2014) - отзывы

Комментарий:
За месяц накрутил около 350 км. До этого ездил на обычном советском велосипеде - разница как небо и земля. На данный момент заменил цепь (менять буду 3 штуки по кругу, для равномерного износа), добавил минерального масла в тормоза и... можно сказать это все. Ездил жестко, на пересеченке порой до 25 км/ч - ничего не скрипит, не дребезжит, правда, в последнее время передняя вилка сжимается с довольно громким звуком (пока сойдет, а перед следующим сезоном перебру и все, грязи просто набилось). Выдержал это все на ура. По шоссе - легко разгоняться и ехать где-то до чуть больше чем 30 км/ч, а потом становится тяжеловато. Впрочем, короткое время по ровному можно ехать 40-45 км/ч, под горку разгонялся до 53 - все без проблем, очень уверенно и чувствуется запас прочности. Скорость - не его стихия, но ехать на дальние расстояния приемлемо, только руки устают, но тут поможет только руль бараний рог. Стоит только съехать на проселочные дороги или лесные тропки - сразу понимаешь, что оказался в условиях, для которых этот велосипед и предназначен. Комфортно, мягко, сильно не трясет даже на сильных ухабах, влезть можно почти на отвесные горки. В городе с небольших лесенок съехать не проблема совсем.Отдельно надо сказать о тормозах - с ножными, естественно сравнивать нечего, а вот с дисковой механикой... Ездил на стелс 630 (у друга) с тросиками и дисками - для торможения требуются намного большее усилие, да и тормозит вяло как-то, ехали с ним рядом с горы - мой со скорости под 50 останавливается почти моментально, его дисковая механика имеет намного более долгий тормозной путь. Но гидравлика требует привыкания, очень уж мощные тормоза. Зато поездив и привыкнув, другие системы кажутся ерундой. Небезопасной ерундой.В общем, доволен покупкой, посмотрим, что дальше будет.

Недостатки:
- опять-таки дисковая гидравлика - из-за своей дешевизны, но об этом подробнее скажу- руль, если дооолго ехать по шоссе - устают и начинают болеть руки, впрочем, на бездорожье или для не слишком длительных поездок удобен- если нужно перевозить грузы - то это превращается в непростую задачу- требует регулярного ТО, впрочем, если руки прямые, то это не трудно, зато риск внезапной поломки стремится к нулю- крылья - дурацкие крепления, отваливаются, крутятся в горизонтальной плоскости, от грязи защищают не очень хорошо (особенно достается цепи с ведущей звездочкой)

Достоинства:
- вполне приличное качество- высокий комфорт на бездорожье- дисковая гидравлика (пусть и самая дешевая) - сумасшедшее торможение, в то же время отлично контролируемое- хорошо управляется, отличная приемистость на скоростях до 30 км/ч- исходя из предыдущих пунктов - довольно безопасный велосипед (хотя безопасность в основном зависит от ездока)- довольно подробная книжка по регулировке и уходу в комплекте, много дополнительной информации можно найти в интернете- аккуратно проложены все тросики и гидролинии, спрятаны под рамой- колеса - мощные двойные обода, толстые покрышки - не так-то легко проколоть или погнуть, влетал в серьезные колдобины на скорости 30-35 км/ч - ничего ему не делается- возможность заблокировать вилку - на шоссе дает прирост скорости 2-5 км/ч

Комментарий:
За месяц накрутил около 350 км. До этого ездил на обычном советском велосипеде - разница как небо и земля. На данный момент заменил цепь (менять буду 3 штуки по кругу, для равномерного износа), добавил минерального масла в тормоза и... можно сказать это все. Ездил жестко, на пересеченке порой до 25 км/ч - ничего не скрипит, не дребезжит, правда, в последнее время передняя вилка сжимается с довольно громким звуком (пока сойдет, а перед следующим сезоном перебру и все, грязи просто набилось). Выдержал это все на ура. По шоссе - легко разгоняться и ехать где-то до чуть больше чем 30 км/ч, а потом становится тяжеловато. Впрочем, короткое время по ровному можно ехать 40-45 км/ч, под горку разгонялся до 53 - все без проблем, очень уверенно и чувствуется запас прочности. Скорость - не его стихия, но ехать на дальние расстояния приемлемо, только руки устают, но тут поможет только руль бараний рог. Стоит только съехать на проселочные дороги или лесные тропки - сразу понимаешь, что оказался в условиях, для которых этот велосипед и предназначен. Комфортно, мягко, сильно не трясет даже на сильных ухабах, влезть можно почти на отвесные горки. В городе с небольших лесенок съехать не проблема совсем.Отдельно надо сказать о тормозах - с ножными, естественно сравнивать нечего, а вот с дисковой механикой... Ездил на стелс 630 (у друга) с тросиками и дисками - для торможения требуются намного большее усилие, да и тормозит вяло как-то, ехали с ним рядом с горы - мой со скорости под 50 останавливается почти моментально, его дисковая механика имеет намного более долгий тормозной путь. Но гидравлика требует привыкания, очень уж мощные тормоза. Зато поездив и привыкнув, другие системы кажутся ерундой. Небезопасной ерундой.В общем, доволен покупкой, посмотрим, что дальше будет.

Недостатки:
- опять-таки дисковая гидравлика - из-за своей дешевизны, но об этом подробнее скажу- руль, если дооолго ехать по шоссе - устают и начинают болеть руки, впрочем, на бездорожье или для не слишком длительных поездок удобен- если нужно перевозить грузы - то это превращается в непростую задачу- требует регулярного ТО, впрочем, если руки прямые, то это не трудно, зато риск внезапной поломки стремится к нулю- крылья - дурацкие крепления, отваливаются, крутятся в горизонтальной плоскости, от грязи защищают не очень хорошо (особенно достается цепи с ведущей звездочкой)

Достоинства:
- вполне приличное качество- высокий комфорт на бездорожье- дисковая гидравлика (пусть и самая дешевая) - сумасшедшее торможение, в то же время отлично контролируемое- хорошо управляется, отличная приемистость на скоростях до 30 км/ч- исходя из предыдущих пунктов - довольно безопасный велосипед (хотя безопасность в основном зависит от ездока)- довольно подробная книжка по регулировке и уходу в комплекте, много дополнительной информации можно найти в интернете- аккуратно проложены все тросики и гидролинии, спрятаны под рамой- колеса - мощные двойные обода, толстые покрышки - не так-то легко проколоть или погнуть, влетал в серьезные колдобины на скорости 30-35 км/ч - ничего ему не делается- возможность заблокировать вилку - на шоссе дает прирост скорости 2-5 км/ч

Достоинства:
Отличный велосипед для ребенка.

Достоинства:
Отличный велосипед для ребенка.