STELS Navigator 870 Disc (2013) - отзывы

Комментарий:
присматривался к немецким маркам, форумы, мнения и т.п. в итоге перечитав кучу инфо в нете и пообщавшись с опытными людьми остановил свой выбор на данной модели. Покупали одновременно с другом, он приобрел велосипед известной немецкой марки, не буду называть какой, за 26 000, я stels за 17 000. Навесное у этих моделей практически одинаковое: шимано деора задние переключатели, дисковые тормоза гидравлические. На раму прикрепил сиденье и катаюсь вместе с дочкой, общая масса получается 110 кг. Велосипед очень нравится, адекватная цена, отличная управляемость, накат, переключение скоростей, тормоза просто супер, рама мощная. Советую всем.

Недостатки:
глянцевая рама, пыль, отпечатки все на ней, была бы матовой, но это мое мнение

Достоинства:
крепкая рама, хорошего класса навесное оборудование, отличные тормоза

Комментарий:
Сначала хотел взять 930 Disc (2013). Но его нету в продаже. Начал смотреть ещё Стелсы. Наткнулся на 870 Disc (2013). Сравнил характеристики.В общем то у 930 Disc лучше только амортизационная вилка, всё остальное у 870 Disc.У 930 Disс колёса 29 дюймов 32 спицы а у 870 Disc 26 дюймов 32 спицы. Колёса 26 дюймов покрепче будут. Хотя, зависит и от натяжения спиц.Взял себе с рамой 19,3 дюйма за 18600 рублей.Для моего роста 183 см и веса под 90 кг идеально.

Недостатки:
Немного цепляет диск передняя колодка.Но это дело времени.Чуток притормозить и не будет цеплять. Не просто найти вставку крепления переднего крыла. Немного подкрутил болты на руле, а то как то плохо были затянуты.Педали затянуты нормально.Конечно лучше всё это проверять, потому, что Ваше здоровье в ваших руках.

Достоинства:
Крепкая рама.Хорошие гидравлические дисковые тормоза, 24 скорости, возможность блокировки / регулировки жёсткости передней вилки. Оборудование прогулочного и любительского уровня. О настройки скоростей долго можно не думать. Велосипед легче по сравнению с предыдущим двухподвесом Stels Tornado 2005.Для городской-парковой местности и тропинкам подойдётЗа такую цену - огонёк.

Комментарий:
Купил вчера себе такой велосипед за 13 тысяч рублей.Велосипед отличный.Гидравлические тормоза Tektro просто божественные,тормозят сразу же.Переключатель Shimano Deore переключает быстро,без звуков.Мягкая вилка Santour RST c функцией блокировки.Ничуть не жалею,что купил себе такой велосипед.Всем советую покупать такой велосипед.

Недостатки:
Их нет.

Достоинства:
Лёгкий,тормоза гидравлические,переключатель Deore

Недостатки:
Средне рыночная цена! ( я покупал через знакомого, он продал мне его по закупочной цене, без наценки за 12.000. Цена в соседне палатке 17.000 )Технических недостатков за пол года эксплуатации не выявил.

Достоинства:
Надежность. (после сильной аварии на велосипеде остались небольшие вмятинки на раме около колеса, а на самой раме лишь царапины.) Плавность хода, не едешь а плывешь! Долго держит скорость-немного разогнался и едешь не крутя педали. И вообще такое ощущение что это чуть больше чем просто велосипед (хотя конечно ещё не мотоцыкл) Так что в плане надежности и прочности никаких претензий.

Комментарий:
Купил на днях за 18550 с вилкой RST Omega. Тормоза, переключалки, дизайн - все классно. Купил сиденье для сына, жене и дочке также по Стелсу. Кстати, также называем и машину, когда ездим на "дальняк" - это здорово помогает сосредоточиться на дороге, как будто летишь на сверхскоростном аппарате. :) Катаемся вместе. До этого был Nakamura c задним Altus и передним переключателем SIS, купленный в 2005 году и проданный в 2006. До сих пор ездил только на машине. Теперь накатываем километры при любой возможности - благо, живем в деревне. Продавец рассказал о человеке, который развелся с женой, так как купил велосипед себе одному - будьте внимательны при покупке к своей половинке и примите верное решение :) Здоровья и удачи на дорогах :) КонстантинДобавляю после 5 месяцев использования - выявил для себя недостатки. В целом великом доволен, но со своими доработками.

Недостатки:
После 5 месяцев использования заметил следующее:1. Подседельный штырь самый короткий - 25 см. Пришлось вставлять кусок трубы и выводить ниже минимальной отметки на 3,5 см - тогда стало комфортнее. При этом расстояние от рамы до промежности - 10-12 см, то есть рама на меня. Удивлен.2.Верхняя часть цепи на первой звезде на неровностях несколько раз соприкоснулась с рамой – только на форумах я узнал причину редкого стука. Посмотрев на трубу, увидел сколы на краске. Причем на внешней стороне той же трубки присутствует толстая прозрачная наклейка, однако она защищала надпись стелс, но не саму краску и раму, хотя сдвинь ее производитель внутрь на 30 градусов – получилось бы все. Минус за неаккуратность.3. : Передний переключатель Acera расположен внутри рамы, а не на внешнем крае, как у Sis. Поэтому вся грязь с покрышек Kenda Nevegal летит прямиком в самое сердце шимановского механизма. Пришлось изготовить защиту – от крупной грязи должно помочь, хотя теперь стараюсь в дождь сидеть дома.

Достоинства:
Стильный вид, цена достойная, крепкая рама, впечатляющий навес. Порадовали тормоза - отличаются от ви-образных большей четкостью и мощью. Все отрегулировано- сел и поехал. Качество российской сборки радует - наши делают по совести. Такими качественными темпами и до автопрома за пятилетку доберемся - повысим качество отечественных машин на 50 %!

Комментарий:
купил в августе, езжу много, в основном по Питеру. Устраивает полностью, сидеть удобно (рост 186). За полгода два раза отваливалось в дороге седло, весьма странное крепление. Других проблем не возникало.

Недостатки:
ненадежно крепится седло.

Достоинства:
удобный, легкий, недорогой велосипед.

Комментарий:
Купили данную модель для девушки в мае 2013г. с вилкой RST Omega за 15000. Присматривался также к форвардам, но в аналогичной обвеске они были дороже на пару тысяч, да и дизайн сильно не нравился. Первоначально не понравилась работа переключателей, потратил несколько часов на их настройку (правда до этого имел дело с советскими велосипедами в детстве). После этого без всякого ТО (за исключением ежемесячной чистки и смазки цепи) велосипед накатал около 3 тысяч по грунтовкам, гравийкам и в горах. Осенью 2014 появился стук в каретке, это же и послужило причиной для первого ТО. Заменил смазку в промах каретки, замена смазки и регулировка подшипников во втулках особого успеха не имела по причине плохой защиты от грязи и как следствии изношенности рабочих шариков - поэтому втулки были заменены на ксениумы на промах. Накат увеличился прилично - рекомендую. Весной 2015 была заменена цепь, система и кассета в нормальном состоянии и не требуют замены. Велосипед несколько раз на ПВД буквально тонул в грязи, также были многочасовые походы под ливнем - ничего не скрипит, не ржавеет. Купил бы еще раз - купил!

Недостатки:
эластомерная вилка, даже в 770 уже идет пружинно-масляная

Достоинства:
оптимальная цена, качество сборки, отсутствие поломок, удобное седло, возможность установки багажника на заднее колесо без всяких переделок, широкие педали, приличный уровень обвески, гидравлические тормоза

Комментарий:
В 2006 г. купил Stels Navigator 950 и сезон откатал на Кольском полуострове, в основном в городу. Особых проблем не было, но все время пробивал камеры. Выяснил причину, на двойном ободе отверстия под спицы имеют острые края. Примерно, как у вырубки пыжей для патронов, был такой инструмент. И камера легко пробивалась об эту грань. Пришлось купить корундовый наконечник для дрели и сточить фаски у всех отверстий под спицы. В 2012 г. купил Stels Navigator 870 уже дороже и с более низким уровнем оборудования. Но, теже же, самые "грабли". Опять надо самому доделывать за изготовителя. Сегодня вытащил велосипед, а шины спущены. Больше не буду покупать Stels.

Недостатки:
Проблемы с креплением багажника, неудобные крылья, некачественные двойные обода.

Достоинства:
Сравнительно с другими марками, цена и начинка.

Комментарий:
В целом очень доволен велосипедом, уже два сезона откатал. Засматриваюсь на карбоновый )))

Недостатки:
Матавая краска царапается от любого прикосновения.

Достоинства:
Тормоза гидравлика на высоте, механизмы переключения отличные мягко работают. Надежный.

Недостатки:
Слишком злая, не накатистая с малым ресурсом резина(как у УАЗа 469) короткая рулевая штанга идиотской формы. Похожа на кардиограмму моей старой таксы)

Достоинства:
По порядку естесна) купил байк с рук в 2014г. Сразу было видно что предыдущий хозяин неособо заморачивался его ремонтом. Сначала подумал что ремонт обойдётся в энную суму. Повезло. 20 мин с шестигранником и готов к употреблению)) использовался аппарат повседневно и довольно таки агрессивно. Запчасти всегда в наличии и по умеренным ценам. Полюбил за простату в обслуживании и удвл. ТТХ)))