STELS Navigator 800 (2010) - отзывы

Комментарий:
Мыл с керхера и с пеной, все хорошо. НИчего не текло!

Недостатки:
Хрустят педали при нагрузке, седушка со временем прогинается.

Достоинства:
Легкий, удобный, крепкий.

Комментарий:
Вообще, доволен как слон - один из лучших велосипедов в своей ценовой

Недостатки:
Проблемы с задней втулкой, оказался заводской брак. В сервисе (там работают мои товарищи - врать им смысла нет) сказали, что первый раз такое видят - без проблем заменили

Достоинства:
Хорошая, прочная конструкция. при этом плавный ход

Комментарий:
Если говорить о данном велосипеде, то это вроде как все положительные и отрицательные стороны. Подытожить можно так: из своего ценового сегмента, пожалуй, лучший вариант при условии, что велосипед будет эксплуатироваться круглый год. Соотношение цены и качества в данном случае говорит только в пользу приобретения этой модели.

Недостатки:
Основные недостатки, которые можно выделить:1. При цене около 600 у.е. проблема переключения передач не удивительна. В моем случае сложности переключения появились примерно через год с небольшим. Первой начала «баловаться» малая передняя звездочка, а сразу после нее забарахлила большая задняя. Зимой повышенная задняя передача используется довольно часто, поэтому пришлось лезть в настройки переключателей – проблема решилась, однако больше регулировать там нечего. То есть если проблема вернется, то регулировать будет уже нечего.2. Может не все экземпляры имеют такой дефект, но на моем тормоза очень неприятно пищат при езде в мокрую погоду. Да и само торможение «по мокрому» не надежное. При езде по снегу не редко ехал практически без тормозов. Если установить дисковые тормоза то проблема исчезнет, но нужно понимать что дешевые диски имеют ряд своих проблем, а дорогие не вписываются в концепцию приобретения недорогого транспорта. Еще одно наблюдение – чтобы исключить налипание большого количества снега при езде тормозные колодки должны быть максимально приближены к диску.3. На ухабистой дороге немного стучит вилка. Ни как не устранял проблему. Через некоторое время просто перестал ее замечать. Совсем недавно подали голос шатуны. Меня это не удивило, так как очень много езжу стоя на педалях, но если при такой эксплуатации шатуны прожили 2 года…

Достоинства:
Байком пользуюсь около двух лет. Первый год ездил мало, а вот уже второй зимой использовал каждый день и подолгу. Катался в экстремальных условиях по глубокому снегу, не редко заезжал в такие сугробы, что пешком выбраться было довольно трудно. Велик испытания выдерживает прекрасно, хотя есть и некоторые недочеты. Однако, вспоминая о его стоимости, дефекты как бы исчезают – настроение поднимает смешная цена на велосипед. Пробовал для сравнения прокатиться на более дорогих GT и Mongoose. Скажу честно, особой разницы не ощутил, единственное это дисковые тормоза, но как показывает практика их не всегда можно отнести к достоинствам.Не смотря на невысокую стоимость велосипед довольно качественный, а масса всего около 15 кг. Более дорогие модели на 1-2 кило легче, но стоит помнить, что на Stinger Alpha 3.5 навешен полный комплект полезных девайсов: багажник, щитки и подножка. Они, конечно, добавляют немного веса, но и об их пользе забывать не стоит.Количество передач можно назвать минимальным, но достаточным для комфортной езды. Низшая передача позволяет без особых усилий взбираться на довольно крутую гору, а на самой высокой передачи разгонялся примерно до 45 км./час, но судя по всему байк может и быстрее. Добиться максимальной скорости при обыкновенной посадке практически невозможно – встречный ветер просто сбивает с седла. Наличие лежака или руля иной формы, думаю, решат эту проблему.Хотя установка лежака и замена седла, пожалуй, единственные доработки которые можно внести в конструкцию данного велосипеда. Собственно эту модернизацию провел через месяц после покупки. А вот заменить задние звездочки в обход замены колеса, увы, не выйдет. Механизм на трещотке, поэтому менять нужно все колесо в сборе. Теоретически можно заменить задние тормоза, но тогда также придется устанавливать другое колесо, а также демонтировать багажник или крыло. В итоге пришел к простому выводу – пусть остается заводская комплектация и не стоит пытаться сделать на его базе шоссейник.

Комментарий:
По сравнению с плюсами и ценой, все минусы незначительны.

Недостатки:
Не очень удобно настраивать тормоза, пришлось немного повозиться.

Достоинства:
Уже давненько начал ездить на велике, не проф, конечно, но на детали при выборе внимание обращаю. Выбрали с сыном недавно этот велик и что понравилось, так это вилка большого хода, едет мягко. Хороший комплект переключения передач, легкий за счет алюминиевой рамы, даже педали металлические, а не пластик как на многих, мелочь, а приятно.