STELS Navigator 770 Disc (2013) - отзывы

Комментарий:
Покупал чтобы ездить в основном по городу. Подножка стоит с завода, вилка блокируется, а вот результата от кручения жесткости не заметил. Оболочки тросов и гидролинии белого цвета - маркие очень, Навесное шимано среднего ценового диапазона. Тормоза гидро-дисковые, после вибрейков просто песня, тормозить можно одним пальцем. В общем я доволен. Как сказал один мой товарищ-фанат велоспорта: если сравнивать с GT и т.п. у стелса один недостаток - он не "понтовый".

Достоинства:
Стоимость

Комментарий:
Долго изучал рынок, принципы формирования цены, что стоят за обвесы на великах. Я хотел приобрести велик для покатушек на даче, т.е. дорога\поля 50 на 50. Основную задачу ставил как наличие более менее уже достойных переклюков и вилки, плюс тормоза дисковые гидравлика хорошие. В результате выбрал это стелс 770 2013 года. У других марок за данную комплектацию сразу смело можно добавлять 5 минимум т.р и выше в зависимости от бренда. Хотя если подождать осени, когда будут все скидывать вели в магазах со скидками, м.б тогда и будут по цене достойные конкуренты. Здесь в довесок идут сразу крылья сносные и подножка, рама алюминиевая. А я еще попал на акцию в магазине на скидку на него, был последний в моей ростовке. Купил вообще за -20% от средней цены несобранный.Знакомые, когда слышали, что взял стелс - начинали клевать сразу. Но когда доходили до сути цена\качество у всех аргументов не оставалось. Просто видмо, к сожалению, у всех стелс ассоциируется с дешевыми моделями до 10 т.р. Там действительно беда, хотя ни один иной бренд не предложит начального уровня велик и по той цене. В общем, катаюсь и радуюсь. Кому надо надежный вел, но плюют на понты, то выбор очевиден. М.б. если прям увлекшись пойму, что мое и хочу ездить на велотуры и проч, то тогда и буду смотреть вел уже за тыщ. 35 и выше сразу. Дополнительно укажу, что желательно уметь настраивать самому переклюки и тормоза регулировать. Жене покупал уже в известном магазине, но пришлось все потом дорегулировать самому в итоге. Инструкция к стелу очень грамотная идет! Даже больше понравилось, чем статьи в инете (хотя дополняют друг друга). Потратил первый раз пару тройку часов, был взрыв мозга, так как изначально был чайник чайником и на обычном велике катался последний раз 7 лет назад в школе. Зато теперь друзьям понторезам, даже советы даю.

Недостатки:
Непонтовый бренд

Достоинства:
Соотношение цена\качество

Комментарий:
Полностью рад приобретению=) Это мой второй велосипед (первый был Аист) и я раньше не имел опыта с горными велосипедами, однако как только сел в седло, сразу понял, что это именно то, что нужно. Скорости переключаются плавно, тормоза также легко поддаются нажатию и не "проскальзывают". Забыл после бриобретения проверить настройку переключения скоростей и чуть не порвал цепь(Уже готовлюсь на нём в длительный велопоход, уверен что выдержит! Пока есть только одна небольшая проблема - найти подходящий багажник на дисковые тормоза.

Недостатки:
пока не выявлено

Достоинства:
1) Дисковые гидравлические тормоза2) Соотношение цена/качество.4) Крылья и подножка в комплекте

Комментарий:
Брал как универсальный велосипед для покатушек себе и сыну. Долго выбирал, чтобы и не переплатить и не продешевить на оборудовании. Остановился на этой модели. Гидравлические тормоза отличная штука. Рекомендую.

Недостатки:
Шумноватая на асфальте резина. Из-за протектора чувствуется небольшая вибрация. Маркие цвета тормозных суппортов. Хлипковатые крылья идущие в комплекте.

Достоинства:
На мой взгляд лидер в номинации цена/качество. Оптимальное оборудование для любителей покататься, а не гнуть пальцы. Достаточно качественно сделан и собран

Недостатки:
не возможность установки багажника на заднее колесо без всяких переделок, шумная и не катящая резина Kenda койот, маленькие педали

Достоинства:
оптимальная цена, качество сборки, отсутствие поломок, удобное седло, более-менее прогулочный уровень обвески, гидравлические тормоза, пружинно-масляная вилка