STELS Navigator 610 V 26 (2016) - отзывы

Достоинства:
ЦветВесЦена (смотря в каком магазине покупать)Тормоза

Недостатки:
Скрип тормозовХруст в педалях

Комментарий:
Велосипед отличный! Эксплуатирую уже 3 месяца и серьезных нареканий нет.Хороший велосипед для начинающих, но в некоторых магазинах цена не оправдывает себя,лично я покупал за 13.300 рублей.

Достоинства:
да, попсовенький зелено-черный - я тоже на него клюнулнадписи - не на наклейках, прям краской на грунтовку - ок!люминий, якобы 6066(или как его..) - все полегче, чем такая же железякатриггерные переключателиимхо, разумная экономия на тормозахаммо на вилке - с болтами внизу - типа, если что - развинтишь, что-то там заменишь )) - хороший признак, гут!

Недостатки:
планка руля - на двух винтах. жду когда сомнется резьба, как-то улучшить - пока не придумал.шкурка седла после меньшенеделикатания начала свисать спереди бородой - степлерные скобы, которыми была изнутри прихвачена, поотваливались, оперативное приклеивание не помогло, грядет капитальное приклеивание.сильно опечалил передний щиток: после чутьбольшенедельного катания отвалился, поставил другой стальной уголок - та же судьба, и не мудрено: задняя часть щитка большая, передняя - милипизерная; получается что уголок с каждой неровностью под колесом принимает на свое плечо вес большой задней части щитка, она пружинит туда-сюда и постепенно отламывает это плечо, какой бы жесткой/эластичной ни была сталь уголка. решение - увеличить вес передней части щитка - крепежный уголок проживет дольше. видимо, поэтому на других моделях она (передняя часть) длиннее (в чем, с точки зрения защиты от грязи, нет нужды), да еще и изогнута вверх.подножка у каретки - путается с педалями, но не уверен что заднее расположение лучше.тросики сверху рамы. сперва не обратил внимания, после - ребятенка садить, аккумулятор автомобильный перевозить и тп - блин! вниз их нужно, на серьезных великах внизу они и это правильно

Комментарий:
после пары довольно веселых падений ничего не поломалось, - не ожидал. странно, но до сих пор (месяц ежедневных покатушек) ничего не скрипит, не трещит. возможно, повезло. брал за 13к с грузовика.пришлось как-то на старом, салютоподобном проехаться - аааа!! ацкий деревянный самокат. как быстро к мягкой вилке привыкаешь ))

Достоинства:
Пробег 2300км., из обслуживания -- несколько раз мазал немытую цепь какой-то густой смазкой из гаража. До сих пор всё работает, в том числе переключатели и вилка. До сих пор нормальный накат.

Недостатки:
На пробеге 150км. начали щелкать педали. Попытался разобраться с проблемой, не разобрался, забил. За следующие 2150км. так ничего и не произошло.На 100км. пробеге раскрылось одно звено цепи в дороге, погнуло передний переключатель и, наверно, большую переднюю звезду. Замена переключателя в магазине. Тросы заднего тормоза и переключателей без рубашек проходят поверх рамы. Невероятно тупое решение производителя. И уйма мелких недостатков, которые можно пережить.

Комментарий:
Не смотря на то, что недостатков мелких куча, эту модель очень даже могу рекомендовать к покупке -- вы платите за велосипед начального уровня и вы получаете честный велосипед начального уровня, который, в отличие от многих моделей за схожие деньги, будет ЕХАТЬ, а не жрать ваши силы впустую.Судя по динамике деградации переключателей и вилки, ресурс предусмотрен 3000-4000км.

Достоинства:
Крепкая рама, надежность, удобство управления, хорошие тормоза, отличные обода. Без сомнений купил бы новый такой же.

Недостатки:
Сравнительно невысокий ресурс задних и передних звезд и цепи при интенсивной эксплуатации (но это нужно воспринимать как расходные материалы). Родное сиденье неудобное, его стоит сразу поменять (я часто езжу более 100 км за один раз)

Комментарий:
Использовал модель Stels Navigator 610 2014 г, но отзыв пишу сюда, т.к. оборудование значительно не изменилось. На этой модели проехал в сумме 4000 км, потом продал, эксплуатировал в течение трех сезонов. За эту цену однозначно стоит рассматривать модель. Особенно в качестве первого нормального горного велосипеда. На его базе можно освоить настройку переключателей, монтаж и демонтаж трещотки, разборку каретки и т.д. (никакого юмора в слова я не вкладываю, т.к. это действительно необходимые навыки). Если регулярно чистить и смазывать цепь, то оборудование прослужит 2 и более тысячи километров. Цепи стоит менять по кругу через 300 км, это также продлит ресурс. В процессе эксплуатации стоит обращать внимание на состояние покрышек. Переключатели работали исправно и на момент продажи, хотя и требовали небольшой регулировки каждый сезон. Амортизация хорошая, но без блокировки вилки. Велосипед стоит своих денег и может служить первой ступенью к серьезному занятию велоспортом.

Достоинства:
- Раскраска.- Тормоза.- Колёса.- Регулируемая длина крыльев (просто для +).- Размер рамы (Моё имхо, единственный экземпляр с большой рамой в наличии).- Пыльники везде есть.- Крылья, спустя 3 недели катания еще не отвалились =)- Форма рамы.- Подножка.- Крепление для бутылочки/насоса.-Хорошие педали, подошва обуви ну никак не соскальзывает (гладка как стекло) при этом легко их передвинуть не поднимая ноги.

Недостатки:
- Недостатки по принципу - 6-тигранник всегда с собой, а еще и 2 отвёртки + и -.- Типичные недостатки низкоуровневого обвеса.- цена. Обвес чуть лучше 500-го и никак не будет 6-8к разницы.- Несколько жил тросика переднего переключателя порвались в следствии манипуляций по настройке перекидки.- Оторвалось крепление бочонка переднего переключателя.- Плохая смазка, если она вообще была. Цепь и амортизатор в частности- Непонятный, противный скрежет при среднем ++ надавливании на педали.- Передняя перекидка систематично уезжает отказываясь переключать на маленькую звёздочку и "блокируя" скрежетом цепи об перекидку 6 и 7 скорость при средней звёздочке и 1-2-3 и иногда 4 при большой звёздочке.- Задняя перекидка не переключает с 5 на 4, только с 5 на 3 и потом на 4.

Комментарий:
Купил этот велосипед в конце марта 16-го года за 18к рублей, в каком-то магазине с единственной вывеской "Велосипеды".Я прекрасно понимаю что за 18к мне нечего качественного бы и не дали.Недостатки, ну, 18к... Что тут сказать. В целом чуть лучше 500-го стелса и дороже на 6к если бы раскраска 500-го была без применения синего цвета и его оттенков я бы взял его при условии наличия большой рамы. Были бы те же проблемы если не больше, но дешевле и я бы не чувствовал себя обведённым вокруг пальца.В целом, все минуса не о чём, мне ездить никак не мешает, из серьёзных недостатков только (как мне кажется) скрежет при средне-сильном давлении на педали, какой-то он не нормальный. Мне нравится. Чёрно-зеленые цвета вообще божественны.Покупал я его исключительно из-за раскраски, отсутствия заднего амортизатора, дисковых тормозов (еще больше проблем и переплаты за хлам).Недостатки - не о чём, хороший, начальный велосипед. Если голубой не смущает 500-ый лучше. После покупки подобного велосипеда советую посидеть на Ютубе пару часов, узнать основы наладки всего что настраивается.

Достоинства:
Норм.25 лет не катался,особо не понимаю но для начала хороший велосипед,всё работает,брал за 16000.

Недостатки:
Нет за такую цену