STELS Miss 9100 (2013) - отзывы

Комментарий:
Хороший байк за свою цену, сборка хорошая "-Сел и поехал".Как первый подвес (Для FR/DH)-отличный вариант, оборудование хорошего класса, не требует вложений (ну совсем чуть-чуть :D), прочный, не слишком тяжелый.

Недостатки:
-Камеры и покрышки..) Для экстремального катания не катят.-Амортизатор.Впринципе рабочий, и не пробивается, но для DH заездов он совсем начальный..

Достоинства:
-Рама вполне прочная даже для профессионального использования.-Детали все, кроме парочки (см. ниже) подобраны отлично, а если и не экстремально а просто кататься, то абсолютно все)-Подвеска четырехрычажная, FSR, 180мм

Комментарий:
Хороший байк за свою цену, сборка хорошая "-Сел и поехал".Как первый подвес (Для FR/DH)-отличный вариант, оборудование хорошего класса, не требует вложений (ну совсем чуть-чуть :D), прочный, не слишком тяжелый.

Недостатки:
-Камеры и покрышки..) Для экстремального катания не катят.-Амортизатор.Впринципе рабочий, и не пробивается, но для DH заездов он совсем начальный..

Достоинства:
-Рама вполне прочная даже для профессионального использования.-Детали все, кроме парочки (см. ниже) подобраны отлично, а если и не экстремально а просто кататься, то абсолютно все)-Подвеска четырехрычажная, FSR, 180мм

Комментарий:
Брал в мае 2012г. ездить на работу. (10км в один конец - замена авто) Катался всё лето и осень. В магазине всё настроили. Сейчас пробег более 2000 км. За это время: пробил колесо, ослаб тросик переключения скоростей и слегка стала проявляться восьмёрка на колёсах. Всё сам исправил. 7 скоростей более, чем достаточно. Как купил- ездил постоянно на 3-ей, затем дошел до 7-ой (накачал мышцу). Переключаюсь только на просёлке и в песке. Шины - для шоссе толстоваты, а для пригорода - узковаты, но как гибрид - пойдёт. Брал себе женский вариант (возраст за 50 и не спортсмен) - сразу же снял корзину (страшная крашенная железная сетка - нужна для поездок в магазин). Во время езды, если не гнать, - отдыхаешь. Подрегулировал всё под себя - под прямую спину. В Ашане взял баллончик с маслом за 87 руб. и теперь перед каждой поезкой впрыскиваю масло - едет значительно легче. За счёт аллюминиевой рамы - ни чего не ржавеет и не тяжелый. При моём росте 184 см и весе 92 кг - неудобств не испытываю. Иногда катаюсь от Комендантского пр. до Ольгино с заездом в парк 300летия С-Пб - неспешная прогулка (с перекуром) на 1 час. Средняя прогулочная скорость около 20 км/ч. ; не проверял специально, но по ощущениям за 40 км/ч разгоняюсь легко... . В общем моделью доволен. Хотел бы наверное эту же модель, но с амортизатором, но привык и к этой, а модель с амортизатором стоит на 5 тыс. дороже (при стоимости вилки с амортизатором1,8 тыс) , да ешё и без обвеса (не то что багажника с корзиной нет - крылья отсутствуют....)

Комментарий:
Брал в мае 2012г. ездить на работу. (10км в один конец - замена авто) Катался всё лето и осень. В магазине всё настроили. Сейчас пробег более 2000 км. За это время: пробил колесо, ослаб тросик переключения скоростей и слегка стала проявляться восьмёрка на колёсах. Всё сам исправил. 7 скоростей более, чем достаточно. Как купил- ездил постоянно на 3-ей, затем дошел до 7-ой (накачал мышцу). Переключаюсь только на просёлке и в песке. Шины - для шоссе толстоваты, а для пригорода - узковаты, но как гибрид - пойдёт. Брал себе женский вариант (возраст за 50 и не спортсмен) - сразу же снял корзину (страшная крашенная железная сетка - нужна для поездок в магазин). Во время езды, если не гнать, - отдыхаешь. Подрегулировал всё под себя - под прямую спину. В Ашане взял баллончик с маслом за 87 руб. и теперь перед каждой поезкой впрыскиваю масло - едет значительно легче. За счёт аллюминиевой рамы - ни чего не ржавеет и не тяжелый. При моём росте 184 см и весе 92 кг - неудобств не испытываю. Иногда катаюсь от Комендантского пр. до Ольгино с заездом в парк 300летия С-Пб - неспешная прогулка (с перекуром) на 1 час. Средняя прогулочная скорость около 20 км/ч. ; не проверял специально, но по ощущениям за 40 км/ч разгоняюсь легко... . В общем моделью доволен. Хотел бы наверное эту же модель, но с амортизатором, но привык и к этой, а модель с амортизатором стоит на 5 тыс. дороже (при стоимости вилки с амортизатором1,8 тыс) , да ешё и без обвеса (не то что багажника с корзиной нет - крылья отсутствуют....)