STELS Miss 6000 V 26 V030 (2018) - отзывы

Комментарий:
При покупке по инету, обращайте внимание на размер рамы. Так как колеса 29 ", то рыму надо брать на 1-2 размера меньше от рекомендованных стандартных таблиц, которые рассчитаны, как правило, на колеса 26". В противном случае будете стирать яйцами пыль с рамы, что я и делаю. В целом вел хороший, получаю кайф от езды. За руль машины сажусь все реже, она "родная" грустно пылится в гараже. По городу дела делаю, передвигаясь на treke, даже на бизнес встречи, меняю только одежду со спортивно-развлекательной на спортивно-деловую. Партнеры привыкли, сами пересаживаются на 2-х колесных коней. По пробкам получается гораздо быстрее, да плюс душевный драйф от езды, который не в какое сравнение не идет от сидения за рулем авто в пробках, да легкая приятная усталость в мышцах. Брюхо само собой куда-то исчезло. Для зимы приобрел фэтбайк, теперь велосезон у меня круглый год. В 50 выгляжу на 30, чего и Вам желаю.

Недостатки:
Сложно найти крылышки по размеру колес, а без них во влажную погоду лучше не выезжать - вся фэйсовая часть туловища и спина будут в грязи и брызгах. Сиденье несколько жестковато, но со временем притирается. Несколько тяжеловат ход, возможно, это особенность конструкции задней втулки (для слабых ног, езда только на пониженных передачах). Размер колес и рост человека соразмерно смотрятся для людей выше 170-175 см. Несколько мягковато лакокрасочное покрытие рамы на предмет царапок, так даже от крепления велозамка в мягкой пластиковой оболочке на раме со временем остаются потертости лакокрасочного покрытия.

Достоинства:
Устойчивый, солидный, достаточно маневренный, но не шустрит, немного медлителен при разгоне, но когда разойдется, то свистит ветер в ушах (средняя скорость на 22-24 скоростях - 25-28 км/ч), не "трещит", только успокаивающий гул сжатого воздуха в покрышках. Уверенно глотает ухабы передней вилкой, но чтобы не словить кочку задним местом, надо немного привстать. Имеет защиту цепи на передних звездах (кто ездит не только в шортах, тот это оценит). Хорошее матовое, слегка тисненое, покрытие руля, не царапается. Покрышки уверенно держат дорогу даже в дождь. Легко моется.

Комментарий:
При покупке по инету, обращайте внимание на размер рамы. Так как колеса 29 ", то рыму надо брать на 1-2 размера меньше от рекомендованных стандартных таблиц, которые рассчитаны, как правило, на колеса 26". В противном случае будете стирать яйцами пыль с рамы, что я и делаю. В целом вел хороший, получаю кайф от езды. За руль машины сажусь все реже, она "родная" грустно пылится в гараже. По городу дела делаю, передвигаясь на treke, даже на бизнес встречи, меняю только одежду со спортивно-развлекательной на спортивно-деловую. Партнеры привыкли, сами пересаживаются на 2-х колесных коней. По пробкам получается гораздо быстрее, да плюс душевный драйф от езды, который не в какое сравнение не идет от сидения за рулем авто в пробках, да легкая приятная усталость в мышцах. Брюхо само собой куда-то исчезло. Для зимы приобрел фэтбайк, теперь велосезон у меня круглый год. В 50 выгляжу на 30, чего и Вам желаю.

Недостатки:
Сложно найти крылышки по размеру колес, а без них во влажную погоду лучше не выезжать - вся фэйсовая часть туловища и спина будут в грязи и брызгах. Сиденье несколько жестковато, но со временем притирается. Несколько тяжеловат ход, возможно, это особенность конструкции задней втулки (для слабых ног, езда только на пониженных передачах). Размер колес и рост человека соразмерно смотрятся для людей выше 170-175 см. Несколько мягковато лакокрасочное покрытие рамы на предмет царапок, так даже от крепления велозамка в мягкой пластиковой оболочке на раме со временем остаются потертости лакокрасочного покрытия.

Достоинства:
Устойчивый, солидный, достаточно маневренный, но не шустрит, немного медлителен при разгоне, но когда разойдется, то свистит ветер в ушах (средняя скорость на 22-24 скоростях - 25-28 км/ч), не "трещит", только успокаивающий гул сжатого воздуха в покрышках. Уверенно глотает ухабы передней вилкой, но чтобы не словить кочку задним местом, надо немного привстать. Имеет защиту цепи на передних звездах (кто ездит не только в шортах, тот это оценит). Хорошее матовое, слегка тисненое, покрытие руля, не царапается. Покрышки уверенно держат дорогу даже в дождь. Легко моется.

Комментарий:
Эксплуатируем аналогичный Орион (суб-бренд Стелса). Общий пробег около 400 км. В наших руках он с пробега 100 км. Проездили на нем с 3 лет 10 мес до 5 лет, запас по сиденью и рулю еще достаточный, чтобы поездить, просто доросли до 20-дюймового велосипеда.Запас прочности у велосипеда достаточный. Качество втулок, каретки и педалей просится улучшить.Если держать в голове, что велосипед рассчитан на проезд пары кругов вокруг песочницы во дворе, и дальше пусть валяется, пока детвора мячом или горкой занята, то в целом велосипед полностью себя оправдывает. Ежедневно в детский сад и обратно (2,5 - 4 км, в зависимости от маршрута), по выходным 15-20 км небольшие поездки - чувствуется нехватка скорости, и недостатки комплектующих. (папе с мамой чувствуется, не ребенку - ему всё прекрасно )))

Недостатки:
Плохой накат, даже при хорошем обслуживании и смазке. Ребенку постоянно приходится работать педалями, в то время как средний по цене взрослый велосипед едет рядом вхолостую (не вращая педали).Качество декоративных наклеек - легко повреждаются от неосторожного обращения, хотя в целом покоцанные держатся даже при мойке кёрхером (лучше бы было, как на взрослых, чтобы все надписи были выкрашены, а не наклеены).Неудобно подобраны размеры гаек и болтов (регулировка рулевой колонки под ключ на 12, сиденья под ключ на 13, снять переднее колесо для ремонта прокола в дороге ключ на 15, открутить заднее колесо для натяжения цепи ключ на 17, отвертка и ключ на 10 для тормозной лапы, что крепится за раму...) Приходится таскать в дорогу пару ключей, на случай ремонта шин, или "папа подними/опусти сиденье".Скользкие и маленькие штатные педали, особенно, если намокли после проезда лужи, становятся как намыленные. Были падения из-за этого. Обошлось без травм.Велосипед часто требует ТО. Каретка ослаблялась два раза за сезон, начинала люфтить. Разбалтывался колышек в одной из педалей. Вторая пока с завода держится. Обе втулки и передняя, и задняя дважды регулировались из-за люфтов. К 400 км пробега требует протяжки спиц, смазки рулевого стакана (люфтов нет). Раза три за сезон приходилось протягивать все крепежи щитков, крыльев и багажника, чтобы не звенели на ходу.Покрышки из пластмассоподобной резины. Быстро изнашиваются, лопаются на перегибах до корда, езде пока не мешает, будем дотирать. (Возможно, на более свежих моделях резина другого качества).

Достоинства:
Крепкий. Хорошее качество сварки и покраски рамы. Качество сварки проверено папой (95 кг), и крёстным (70 кг) по очереди :-), швы не разошлись. Рама не лопнула. Спицы не лопнули (на советском Мишке спицы лопнули). Обода не погнулись, при эксплуатации ребенком от ударов в бордюры не деформировались. Краска на раме царапается, конечно, от детской эксплуатации, но не до металла, ржавчина пока не проступила. Руль и подседельный штырь хуже покрашен. Обода наоборот, до сих пор на вид как новые.Удачная геометрия рамы. После 20 км за присест, ребенок не жалуется на усталость в спине или руках. При посадке/высадке легко переступить раму ногой перед седлом.Сравнительно низкий вес (со всеми крыльями/багажниками без боковых колес 9,5 кг, алюминиевые аналоги от Стелса по весу идентичны). 4-х летний пацан сам затаскивает его на высокие бордюры, сам спускает по лестнице в панельке без лифта (наверх на 4-этаж поднимает кто-то из взрослых).

Комментарий:
Эксплуатируем аналогичный Орион (суб-бренд Стелса). Общий пробег около 400 км. В наших руках он с пробега 100 км. Проездили на нем с 3 лет 10 мес до 5 лет, запас по сиденью и рулю еще достаточный, чтобы поездить, просто доросли до 20-дюймового велосипеда.Запас прочности у велосипеда достаточный. Качество втулок, каретки и педалей просится улучшить.Если держать в голове, что велосипед рассчитан на проезд пары кругов вокруг песочницы во дворе, и дальше пусть валяется, пока детвора мячом или горкой занята, то в целом велосипед полностью себя оправдывает. Ежедневно в детский сад и обратно (2,5 - 4 км, в зависимости от маршрута), по выходным 15-20 км небольшие поездки - чувствуется нехватка скорости, и недостатки комплектующих. (папе с мамой чувствуется, не ребенку - ему всё прекрасно )))

Недостатки:
Плохой накат, даже при хорошем обслуживании и смазке. Ребенку постоянно приходится работать педалями, в то время как средний по цене взрослый велосипед едет рядом вхолостую (не вращая педали).Качество декоративных наклеек - легко повреждаются от неосторожного обращения, хотя в целом покоцанные держатся даже при мойке кёрхером (лучше бы было, как на взрослых, чтобы все надписи были выкрашены, а не наклеены).Неудобно подобраны размеры гаек и болтов (регулировка рулевой колонки под ключ на 12, сиденья под ключ на 13, снять переднее колесо для ремонта прокола в дороге ключ на 15, открутить заднее колесо для натяжения цепи ключ на 17, отвертка и ключ на 10 для тормозной лапы, что крепится за раму...) Приходится таскать в дорогу пару ключей, на случай ремонта шин, или "папа подними/опусти сиденье".Скользкие и маленькие штатные педали, особенно, если намокли после проезда лужи, становятся как намыленные. Были падения из-за этого. Обошлось без травм.Велосипед часто требует ТО. Каретка ослаблялась два раза за сезон, начинала люфтить. Разбалтывался колышек в одной из педалей. Вторая пока с завода держится. Обе втулки и передняя, и задняя дважды регулировались из-за люфтов. К 400 км пробега требует протяжки спиц, смазки рулевого стакана (люфтов нет). Раза три за сезон приходилось протягивать все крепежи щитков, крыльев и багажника, чтобы не звенели на ходу.Покрышки из пластмассоподобной резины. Быстро изнашиваются, лопаются на перегибах до корда, езде пока не мешает, будем дотирать. (Возможно, на более свежих моделях резина другого качества).

Достоинства:
Крепкий. Хорошее качество сварки и покраски рамы. Качество сварки проверено папой (95 кг), и крёстным (70 кг) по очереди :-), швы не разошлись. Рама не лопнула. Спицы не лопнули (на советском Мишке спицы лопнули). Обода не погнулись, при эксплуатации ребенком от ударов в бордюры не деформировались. Краска на раме царапается, конечно, от детской эксплуатации, но не до металла, ржавчина пока не проступила. Руль и подседельный штырь хуже покрашен. Обода наоборот, до сих пор на вид как новые.Удачная геометрия рамы. После 20 км за присест, ребенок не жалуется на усталость в спине или руках. При посадке/высадке легко переступить раму ногой перед седлом.Сравнительно низкий вес (со всеми крыльями/багажниками без боковых колес 9,5 кг, алюминиевые аналоги от Стелса по весу идентичны). 4-х летний пацан сам затаскивает его на высокие бордюры, сам спускает по лестнице в панельке без лифта (наверх на 4-этаж поднимает кто-то из взрослых).