Specialized P.1 All Mountain Disc (2010) - отзывы

Достоинства:
Легкий, складной, надежный

Недостатки:
Не регулируется высота рулевой колонки, тяжело едет на подъемах без доработки

Комментарий:
Берите, не пожалеете!НО, СРАЗУ УСТАНАВЛИВАЙТЕ НА ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ЗВЕЗДОЧКУ НА 19 ЗУБЦОВ И ЦЕПЬ ПОБОЛЬШЕ ПОД НЕЕ ВМЕСТО РОДНОЙ НА 13!Цена вопроса 700 руб. и 30 минут работы. Но, планетарка начинает работать как положено: 1-ая на подъем, 2-ая - равнина, 3-я - спуск. Иначе подъем - как без передач и 2 - повышающих. В гору - тяжело.

Достоинства:
Складной, алюминиевая рама, большие колеса, хороший накат

Недостатки:
Седло явно не для мужчины, задняя звезда не удачно подобрана.

Комментарий:
Вот уже второе лето этот велосипед у меня. (рост 190см, вес 105кг). Предыдущее откатал без проблем. Вообще. На сервис не обращался, хотя он был бесплатен в официальном магазине. Единственное что в нем не нравится- передаточное соотношение трех- скоростной планетарки и задней звезды.. Очень редко когда включал вторую передачу, на третьей педали не прокрутить- тяжело. Читал в отзывах о замене задней звезды и, соответственно, цепи, но нигде подробно не описано. Итак, штатная задняя звезда на 19 зубов, главная звезда- 40 зубов, 92 звена цепи. Нашел в интернет- магазине заднюю звезду на 13 зубов, но никто нигде не мог мне сказать, какой длинны должна быть теперь цепь. Самое простое, что мне рекомендовали в этих магазинах было... 19-13=6 зубов. На 6 звеньев должна быть длиннее цепь. Подходящих параметров (в инструкции к велосипеду есть) купил цепь с замком на 108 зубов и после замены задней звезды практическим путем выяснил, что мне нужны дополнительно два звена цепи. Итого, 94 звена на звезду 13 зубов. Пришлось напильником у новой цепи спиливать штифт, укорачивать цепь. В итоге, за 400 руб (звезда + цепь, с доставкой) мне стало значительно приятнее ездить. Первая передача- силовая, вторая средняя и третья скоростная..В целом велосипед отличный. С учетом моего веса (максимум для велосипеда) надо отдать ему должное- нигде ничего не отвалилось, седло не скрипит, хотя мне неудобное- болит копчик после длительной езды.

Достоинства:
1. Цена.2. Хорошие комплектующие прогулочного уровня, shimano, tektro и тд.3. Рама и "палки" - алюминиевый сплав, при своих 16+ кг вел однако же не назвать чугуниевым.4. Стоковая резина нормально катит по асфальту.5. Он действительно красиво выглядит, изогнутые линии рамы, приятный цвет, сварные швы аккуратные.6. Он привлекает внимание.7. Есть простор для творчества по апгрейду.

Недостатки:
1. Передняя звезда не "неспадайка".2. Втулки на гайках.3. Маловат диапазон передач для подъёмов и сложного бездорожья.4. Для зимнего катания резина врядли подойдёт в силу асфальтовости рисунка протектора, а для большей ширины маловаты зазоры.5. Это всё-таки Стелс, а это не совсем ашанбайк конечно, но всё же зашквар.6. Вам всё время придётся отвечать на дебильные вопросы: "а зачем такие большие колёса", "а как он катит", "а сколько стоит" и тд. Хотя, если вы экстраверт с неутолимой жаждой внимания и общения, для вас это будет большой плюс.7. В стоке неплох, но всё-таки надо "дорабатывать напильником".

Комментарий:
В принципе, хороший прогулочный фэт начального уровня. Да, именно прогулочный и именно начального. Отлично подойдёт для покатушек по просёлку, лесным дорогам, пляжу без резких подъёмов, для этого у него маловат диапазон 8ми скоростной кассеты. Неровности он не любит - спадает цепь. Перечень желательных доработок: поставить руль пошире (700+ вместо стоковых 680мм), звезду неспадайку narrow wide, заменить скользкие стоковые педали на что-нибудь более цепкое, и тогда уже можно будет дубасить.Я проехал на этом фэте кантрийную покатушку за раз примерно 80км, на асфальте, конечно, было не очень просто успевать за кантрилами, зато на бездорожье и в песке они обзавидовались проходимости на низком давлении, а я ни разу не спешился, там где все ногами шли. По пляжу - как по асфальту, это кайф.За это время у него ничего не отвалилось и не сломалось, кроме того эти стелсы служат в одном из городских прокатов, и там тоже работают без нареканий, что сразу демонстрирует надёжность компонентов по сравнению с китайским барахлом за 15-20к.В общем, отличный фэт за свои деньги, но как второй велосипед, для фана, не основной. 25-30к за него - это минимальный входной билет в клуб фэтоводов. Из бюджетных ещё можно рассматривать только Outleap и Forward Bizon. Всё что дешевле - это конченный металлолом, и сгодится только в деревне за пивком катать на зависть односельчанам. А потом за запчастями.Отличный вариант как первый фэт, попробовать и разобраться, нужно ли тебе вообще это, и затем уже покупать то что стоит от 50к и выше, понимая за что платишь деньги.

Достоинства:
Велосипед отличный! Купили в интернет магазине. Заказывали с доставкой до Екатеринбурга. До отправки попросила менеджеров проверить комплектность и целостность. Велосипед пришёл транспортной компанией Деловые линии, хорошо упакованный и полный комплект. Собрали быстро. Покупкой остались довольны.

Комментарий:
В процессе эксплуатации проверим надёжность транспортного средства