Novatrack Aurora 20 6 (2016) - отзывы

Комментарий:
Лучше чуть переплатить и взять другую модель, где качество сборки будет получше.

Недостатки:
Качество так себе, сварка местами кривая, рулевые подшипники очень слабые, один рассыпался ещё в процессе сборки из за того что кольцо для подшипника на рулевой втулке одето было криво.

Достоинства:
Цена.

Комментарий:
За свои деньги( 6800) лучший и надёжный для ребенка!

Недостатки:
Немного протерлась краска в местах падения( не критично, более года использования)

Достоинства:
Стильный дизайн, качество сборки, хорошо приваренные швы,полная комплектация, крепкий

Достоинства:
низкая цена - главное достоинство, тормоза вибрейки весьма неплохие, четкая работа задпера 2300, относительно прочный - все же сталь

Недостатки:
колеса, кассета 11-28, вес 14, рама "едет неохотно", педали ужосс - сразу менять, коррозийная стойкость и качество покраски внушают опасения. сборка - все собрано насухо, закиснет - кирдык. по существу это заготовка под велосипед, улучшать которую смысла почти нет - новый дешевле, вложения не окупятся.

Комментарий:
мы имеем целый набор болезней из детских прямо переходящих во взрослые. давайте иметь в виду, что это серия. она начинается на Йорке и кончается на 5222. это однотипные примитивные велосипеды из авиационного чугуна. все сказанное здесь будет верно и там.размерная сетка у них - первая проблема. 5320 в целом предлагает на мой рост только 56 размер, что слишком длинно. дырка под подседел 25,4 довольно редкая, сдвинул седло до предела вперед. мой рост 174, рич руля слишком большой. далее самый простой вариант поменять вынос на покороче. руль тоже широковат, я привык на 42, а тут 44. это пока только посадка, даже без кручения педалей. но в хвате на руле она довольно расслабленная из-за общей высоты.далее вы сели на велосипед и поехали. сразу понимаешь, что вел ехать не хочет. в данном случае это вина огромного веса и неудачной кассеты + еще кучи всего, что оставим за кадром. норма веса для дешевого шоссейника 10 кг. этот на четверть тяжелее, в сравнении это ощущается моментально (у меня еще 2 велосипеда). вот вы раскрутили и пришло время переключаться.переключатель работает нормально, но передаточные числа подобраны так, что ступени между передачами слишком большие. то едете в натяг, то воздух молотите, средний вариант как-то не получается. особенно это неприятно при езде с грузом, в горку или против ветра.вот вы немного поездили и... колеса сделаны из авиационного пластилина. практически сразу появились восьмерки. даже в магазине они были. колеса тяжелые и мягкие, это 3,14... они двойные, но без пистонирования и собраны не пойми как. в туристическом варианте это никуда не годится. поскольку тут вибряки, это моментом сказывается на торможении - оно исчезает. у меня был комплект с другого вела, я поменял. а у вас есть такой? тогда смело прибавляйте еще 100 уе на замену. резина круглая и фиг с ней, на зиму все равно менять.ручки 2300 - левая слегка заедает. правая в целом норм.вел имхо только для езды на работу годен. средняя скорость упала на 3-4 км/ч.

Достоинства:
Легко разгоняется, хороший накат(Сr-Mo рама), скорость развивает больше, а усилий тратишь меньше, чем на горном, без проблем в горку.

Недостатки:
Нераспространненый класс велосипедов - поэтому редкие запчасти, дороже чем на горные.Дешевые переключатели и тормоза (поддается регулировке или замене).

Комментарий:
После владения горным велосипедом к другой посадке и быстрой динамике привыкнуть надо. Спасибо людям из компании Forward, что радуют людей разнообразием классов велосипедов по адекватным ценам !