Larsen Jet 20 (2016) - отзывы

Комментарий:
Для деревни самое то, умотать не жалко. В городе на таком не покатаешься! Засмеют и правильно сделают. Если серьезно: нормальный велосипед, с мая используется по выходным. Пока существенных недостатков не обнаружено. В городе я катая на форвард 1412 (вот этот выше всех похвал).

Недостатки:
Пока не обнаружено.

Достоинства:
Хорошая *опавозка. Высоко поднимается руль и седло, крепкая рама, на багажник можно смело привязывать ведро картошки XD и сверху садить деревенскую девицу.

Комментарий:
Для деревни самое то, умотать не жалко. В городе на таком не покатаешься! Засмеют и правильно сделают. Если серьезно: нормальный велосипед, с мая используется по выходным. Пока существенных недостатков не обнаружено. В городе я катая на форвард 1412 (вот этот выше всех похвал).

Недостатки:
Пока не обнаружено.

Достоинства:
Хорошая *опавозка. Высоко поднимается руль и седло, крепкая рама, на багажник можно смело привязывать ведро картошки XD и сверху садить деревенскую девицу.

Комментарий:
Подставка иногда задевает колесо, почти не регулируется, очень много весит - в итоге сломалась и я её снял и заварил (варится только качественным аргоном, ну или чем получше), но назад уже не ставил, написано в Швейцарии сделано - УГ, лучше бы уж лёгкая подножка была, а не мотоциклетная двухногая.Фара передняя хорошая и экономичная, но могла бы быть ярче и шире - пятно в форме вписанного в окружность четырёхугольника сужающегося к велосипеду полной картины дороги не даёт. Фара задняя в прямом смысле огонь.Передняя вилка могла бы быть и полегче. С хорошим передним амортизатором любые бордюры как ровная дорога, но вот без заднего особо не поездишь по даунхильным ухабам. Заднее колесо уже не раз держало жуткие удары.В минимальном ассисте дистанции около 90км, в максимальном точно не мерил, но порядка 30км.В горки ездить одно удовольствие, с горки особо больше 50 конечно не поездишь - с 41км\ч постепенно начинает уменьшаться уровень поддержки. Итальянцы делают штуки растачивающие данные ограничения, но смысла особого нет, т.к. по плоскачу выше 41 особо не поездишь (350 ватт, а не 20 киловатт однако, ито судя по всему больше 300 он не даёт). С минимальным ассистом выше 30км\ч по плоскачу держать не получается.Nuvinici супер вещь.Крылья брызги немного пропускают на штаны.Разная ерунда типо катафоток на педали отвалилась об бордюры, одну катафотку так и не понял куда ставить (странная конструкция, никуда не подходит). Педали металлические, очень цепкие, но наката особого нету (свободно крутятся совсем мало).У заднего колеса наката тоже особого с nuvinici нету - крутится, но останавливается достаточно быстро. С передним всё норм - быстросъёмное.Тормоза поскрипывают иногда (передний) - видимо плохо отрегулирован.Седло неудобное - сменил сразу.Покрыхи - Швабра, прекрасно держит, нипель велосипедный. Но на спущенных не покатаешь. На заднее качать минимум 3 атмосферы, лучше 4 или выше.В целом всё работает, покупкой доволен (хотя цена и завышена тысяч на 50), проехал более 1000км.UPD. А теперь цена завышена тысяч на 150. Пошёл второй сезон - акум держит также, велосипедом очень доволен.

Недостатки:
Подставка, отсутствие заднего амортизатора, малая батарея, седло

Достоинства:
Система ассиста, Nuvinici, передняя вилка, ремень, качество изготовления

Комментарий:
Подставка иногда задевает колесо, почти не регулируется, очень много весит - в итоге сломалась и я её снял и заварил (варится только качественным аргоном, ну или чем получше), но назад уже не ставил, написано в Швейцарии сделано - УГ, лучше бы уж лёгкая подножка была, а не мотоциклетная двухногая.Фара передняя хорошая и экономичная, но могла бы быть ярче и шире - пятно в форме вписанного в окружность четырёхугольника сужающегося к велосипеду полной картины дороги не даёт. Фара задняя в прямом смысле огонь.Передняя вилка могла бы быть и полегче. С хорошим передним амортизатором любые бордюры как ровная дорога, но вот без заднего особо не поездишь по даунхильным ухабам. Заднее колесо уже не раз держало жуткие удары.В минимальном ассисте дистанции около 90км, в максимальном точно не мерил, но порядка 30км.В горки ездить одно удовольствие, с горки особо больше 50 конечно не поездишь - с 41км\ч постепенно начинает уменьшаться уровень поддержки. Итальянцы делают штуки растачивающие данные ограничения, но смысла особого нет, т.к. по плоскачу выше 41 особо не поездишь (350 ватт, а не 20 киловатт однако, ито судя по всему больше 300 он не даёт). С минимальным ассистом выше 30км\ч по плоскачу держать не получается.Nuvinici супер вещь.Крылья брызги немного пропускают на штаны.Разная ерунда типо катафоток на педали отвалилась об бордюры, одну катафотку так и не понял куда ставить (странная конструкция, никуда не подходит). Педали металлические, очень цепкие, но наката особого нету (свободно крутятся совсем мало).У заднего колеса наката тоже особого с nuvinici нету - крутится, но останавливается достаточно быстро. С передним всё норм - быстросъёмное.Тормоза поскрипывают иногда (передний) - видимо плохо отрегулирован.Седло неудобное - сменил сразу.Покрыхи - Швабра, прекрасно держит, нипель велосипедный. Но на спущенных не покатаешь. На заднее качать минимум 3 атмосферы, лучше 4 или выше.В целом всё работает, покупкой доволен (хотя цена и завышена тысяч на 50), проехал более 1000км.UPD. А теперь цена завышена тысяч на 150. Пошёл второй сезон - акум держит также, велосипедом очень доволен.

Недостатки:
Подставка, отсутствие заднего амортизатора, малая батарея, седло

Достоинства:
Система ассиста, Nuvinici, передняя вилка, ремень, качество изготовления