Kross Trans Sander (2013) - отзывы

Комментарий:
Отличный велосипед не только просто для катания, но и для использования в качестве транспортного средства. Не стоит забывать, что это скорее дорожный велосипед, чем горный - на крутые подъёмы передач не хватает, однако кататься по лесу или парку вполне комфортно.Переключать передачи можно на ходу, можно стоя, можно сразу несколько одним движением. Даже на подъёме - на миг ослабил давление на педали, щёлк - и едешь дальше. Мне кажется, я пользуюсь переключением намного чаще, чем обладатели классических систем - при первой же необходимости меняю передачу, сохраняя оптимальную частоту вращения педалей.Покрышки уверенно держали меня даже на относительно крутых спусках в парке, на грунтовке, колёса не скользили и не блокировались.Жёсткость подседельного штыря я уменьшил, сделав его помягче - стало комфортнее.Штатная фара неплохо освещает путь, единственный минус - пучок света довольно резкий, дорогу видно, а ветки - уже нет, и в темноте несложно схлопотать по лицу. Для серьезных ночных покатушек потребуется дополнительный свет.В целом велосипедом очень доволен, по сравнению с теми, что были у меня лет надцать назад - небо и земля.

Недостатки:
1. ножной тормоз - для меня недостаток, т.к. привык выставлять педали в удобное положение вращением назад;2. тяжёлый - с полной флягой воды и замком (цепь) вес переваливает за 20 кг.

Достоинства:
1. отличное качество изготовления, сразу видно, что это ВЕЩЬ! 2. планетарная втулка - передачи переключаются мгновенно, диапазон передаточных чисел достаточен;3. тихий ход и хороший накат, покрышки достаточно цепкие и в то же время безшумные;4. амортизированная вилка и штырь - можно спокойно ехать по дороге с не очень хорошим покрытием - по рукам не долбит и сидеть комфортно;5. полное электрооборудование в комплекте - можно ехать без спец. подготовки велосипеда и не страшно, если в пути застанет ночь;6. прижимная резинка на багажнике в комплекте - очень удобно, можно уверенно закрепить любой груз не очень больших размеров;7. регулируемый вылет руля.

Комментарий:
Прекрасное транспортное средство для города. Комплектация "все включено", качество изготовления отличное.

Недостатки:
Люфт в узле регулировки руля, неустранимы подтяжкойХочется попробовать поставить более комфортное, более широкое сидениеЗвонок скорее декоративен

Достоинства:
Минимальное сопротивление качениюТихая планетарка с более чем достаточным для "просто езды" диапазоном передаточных чиселИз того, что не написано в описаниях: Тормозов на самом деле три, включая ножной. У переднего колеса - динамо-втулка, работающая на фару и задний фонарь. Фара светит как ксенон, натурально :) а задний фонарь не гаснет еще минут 5 после остановки - чтоб вас не задавили на шоссе. Руль регулируется по высоте и вылету с помощью зажима, то есть за секунды.

Комментарий:
В одном отзыве человек написал:,,Люфт в узле регулировки руля, неустранимы подтяжкой ,, Когда я свой поднимал,тоже возникла такая проблема,однако вернулся домой,чуть подправил,затянул и всё в порядке. Так что всё устранимо!Замечательный вел,на все ,как говориться ,случаи жизни!

Недостатки:
Реальный только один-это седло. Если по городу ничего ,терпимо,то по лесу как то на четвёрку с минусом.Зато типо SELLE ROYAL. Да на ,,Украине,, круче будет.Ну может я ещё не привык.

Достоинства:
Купил сие чудо неделю назад и теперь попытаюсь сделать свои выводы.Итак : вел просто идеален(ну наверное для своей ценовой категории). Прекрасно себя проявляет в езде как по асфальту,так и по накатаным тропинкам в лесу(для чего и предназначен) .Едет тихо,плавно я бы сказал,как будто лёгкость какая то,хотя по весу далеко не пушинка!!! Главное вот смотришь на него и видно сразу-ВЕЩЬ !!! Сделан очень качественно,да и вид у него даже какой то брутальный(даже не знаю,подходит ли это слово к велосипеду?). Краска матовая тоже радует глаз.Один из плюсов для меня - это покрышки. Реально не понимаю,как люди покупают горные велосипеды , а катаються только по городу.Ну остальные плюсы в других отзывах.

Комментарий:
В целом прекрасен и кажется неубиваем)Польша это вам не одноразовый Китай.

Недостатки:
Седло реально жестковато и некомфортно-лучше сразу заменить вместе со звонком за компанию.Таким звонком только мух отпугивать,а не пешедралов под колесами...

Достоинства:
Надёжен в эксплуатации(прошел уже больше тысячи по разбитому асфальту,плохо уложенной тротуарной плитке и партизанским тропам лесопарков)-ничего не отвалилось,не расшаталось и не заскрипело.

Комментарий:
Последние время засилье горных велосипедов, а хотелось дорожный велосипед на 28 дюймовых колёсах, с планетарной втулкой и чтоб крылья и багажник были в комплекте. Этому условию удовлетворяет только этот и есть ещё один Bergamont Horizon N8, но второй заметно дороже хотя и легче.В целом велосипед отличный на трассе разгонялся до 40 км/ч, с горки выжимал 50, крейсерскую по прямой и хорошей трассе 25-30 можно держать. Конечно для агрессивного катания по бездорожью не пойдёт, но для того чтобы быстро добраться на работу самый хороший вариант.

Недостатки:
Неудобно расположена подножка. При остановке у меня левая педаль находится в нижнем положении, при этом подножку не возможно опустить, упирается в педаль, приходится постоянно после того как слез с велосипеда прокручивать педали. На покрытие руля и выноса явно сэкономили. Краска легко царапается и думаю быстро слезет.Посторонние скрипы в месте крепления руля к выносу, лечится перезажимом руля. Думаю причина в возникновении каких то напряжений в металле либо креплении. (Причина скрипа оказалась в плохо подтянутом винте, после подтяжки скрип исчез навсегда).Про неудобное седло и тихий звонок уже писали, при желании это легко меняется.В одном из комментарии девушка жаловалась на то что руль разболтался, а подтянуть его нечем, так вот, там есть гайка, которой можно отрегулировать степень зажима руля.

Достоинства:
Планетарная втулка, не требуется регулировок и обслуживания. Включается быстро и чётко.Регулируемый вынос и подъём (хотя возможно для кого то это и недостаток)Включено - крылья, багажник, защита цепи, светотехника. Нет необходимости отдельно всё это закупать. Три тормоза - два ручных (передний, задний) и ножной.