Kross Level A4 (2013) - отзывы

Комментарий:
в целом велом доволен стоит своих денег.рассматривал так же в этом ценовом сегменте рассматривал джайнт ринкон и мериду маттс 40 но когда приехал покупать посидел на всех трех и понял что кона гораздо интереснее.полностью стоит своих денег

Недостатки:
не понравилось седло для долгого катания не подойдет начинает болеть пятая точка лечится заменой седла.вилка не из дорогих поэтому полной ее блокировки нет.

Достоинства:
хороший ход.понравилась резина широкая отлично держит и асфальт и грунтовые дороги.тормоза тоже ничего практически не доходит до блокирования колес опять же на асфальте.гидравлические тормоза - мощнейшие.рама хорошо окрашена несколько раз падал при активном катании и ни одной царапины на краске мож просто везло...

Комментарий:
Классный вел, приятно кататься, не устаешь особо ни кататься, ни таскать его на себе. Купил и не пожалел.

Недостатки:
Трудно настроить передний переклюк, трет либо об звезду, либо об цепь в какой-нибудь комбинации, но настраивается в итоге

Достоинства:
Легкий, красивый, неубиваемый, качественный, классные тормоза за эти деньги

Комментарий:
ВНИМАНИЕ: Отзыв про модель 2015 года! (на момент написания на маркете такой модели не оказалось) имеющей синий цвет.Для роста 179 подошла рама L

Недостатки:
Для меня однозначным недостатком является постоянная проблема с передним переключением передачиПока не разобрался в чём проблема (мастера тоже ничего посоветовать не могут), с самого начала плохо переключались передачи, особенно сверху-вниз. Из-за этого упал пару раз, один раз довольно сильно (повезло, без последствий). Поменял переключатель, но проблема все равно осталась. Из-за особенностей системы (передние три звезды) переключатель ставится только низкого класса (подошел Altus).Подседельный штырь имеет склонность к сползанию в раму, поэтому пришлось намотать уплотнитель (изоленту)

Достоинства:
Все познается в сравнении, это мой первый велосипед, поэтому напишу о том, что устраивает:- седло, у меня от него реально ничего никогда не болело, хотя катать я стал с самого начала по 30 километров по тротуарам по городу почти каждый день.- вилка - она масляная, регулировка жёсткости работает (в отличие от эластомерных), и в целом для города вполне хватает, неровности обрабатывает плавно, мелочь с учётом диаметра колес практически не ощущается- задний переключатель - работает исправно свое дело делает, правда когда грязный начинает проглатывать сразу несколько передач;- рама - ммм, как рама, не очень красивая, но по виду крепкая- колеса - сразу при покупке в магазине были небольшие восьмерки на всех колесах, сильнее на переднем;- обода - двойные, в городе гоняю, по тротуарам, на скорости заезжаю на бордюры высотой 10-12 сантиметров. Переднее колесо выдерживает нормально, заднее - пошла восьмерка (мой вес около 88 кг.);- покрышки - универсальные, на гравийке самое то, держат хорошо, но для города думаю прикупить полуслики- педали - держатся, сразу не разломались, а там посмотрим-грипсы - нормальные, но на левом под переключателем уже протертость (это передний переключатель, с ним постоянные проблемы читайте ниже)- тормоза - дисковые гидравлические - раньше думал зачем такие тормоза велосипеду, а когда из-за угла очередного магазина неожиданно на перерез выбежал говорящий по телефону пешеход, понял, мало тормозов не бывает.

Комментарий:
Рад это первый мой байк

Недостатки:
Умерла каретка

Достоинства:
Один большой плюс