Kross Hexagon X3 (2012) - отзывы

Комментарий:
(начало) Вел куплен у официального дилера маг."Дарница" в 2016 году, в конце декабря. Приобретён с дефектами сборки (вероятно, на месте): не настроен дисковый тормоз на заднем колесе; не закреплена его машинка (люфт); во втулке заднего колеса постукивание и вращение тугое, с сопротивлением (вероятно, заводской недочеты); не затянуто рулевое крепление; ослаблен трос заднего переключателя. Далее выяснилось, что задний переключатель Shimano Acera не срабатывает должным образом; несмотря на профессиональную настройку, ход ручки холостой; пружина слабая - не осуществляет переключение с 5 на 6 и 7, в этом же диапазоне и не понижает с одного нажатия. А шатун и система перетянуты столь сильно, что двое мастеров не смогли эту систему разобрать для прочистки от загустевшей смазки и воды.

Недостатки:
(оконч.) Не смогли это сделать, то есть замена каретки невозможна без повреждения элементов этого узла или, чего я опасаюсь более, рамы. Особое внимание прошу уделить именно этому моменту! Перетяжка была сделана на заводе, поскольку в магазин велосипед поступил в собранном виде, за исключением педалей. Кроме того возникает вопрос, с какой целью в этой модели тросы переключения выведены без рубашки в самое грязное место, на нижней трубе? Они постоянно загрязняется, зимой-леденеют. В отверстие попадает грязь, так как оно слишком широкое. Рубашки спрятаны в раму, что тоже затрудняет их замену. Это очень значительные конструктивные недоработки. Но все же главной целью моего обращения является проблема с заменой и чисткой каретки, помогите её решить, так как велосипед гарантийный и данная неполадками не обусловлена эксплуатацией велосипеда.

Достоинства:
Из письменного обращения в техслужбу Джайнт.

Комментарий:
(начало) Вел куплен у официального дилера маг."Дарница" в 2016 году, в конце декабря. Приобретён с дефектами сборки (вероятно, на месте): не настроен дисковый тормоз на заднем колесе; не закреплена его машинка (люфт); во втулке заднего колеса постукивание и вращение тугое, с сопротивлением (вероятно, заводской недочеты); не затянуто рулевое крепление; ослаблен трос заднего переключателя. Далее выяснилось, что задний переключатель Shimano Acera не срабатывает должным образом; несмотря на профессиональную настройку, ход ручки холостой; пружина слабая - не осуществляет переключение с 5 на 6 и 7, в этом же диапазоне и не понижает с одного нажатия. А шатун и система перетянуты столь сильно, что двое мастеров не смогли эту систему разобрать для прочистки от загустевшей смазки и воды.

Недостатки:
(оконч.) Не смогли это сделать, то есть замена каретки невозможна без повреждения элементов этого узла или, чего я опасаюсь более, рамы. Особое внимание прошу уделить именно этому моменту! Перетяжка была сделана на заводе, поскольку в магазин велосипед поступил в собранном виде, за исключением педалей. Кроме того возникает вопрос, с какой целью в этой модели тросы переключения выведены без рубашки в самое грязное место, на нижней трубе? Они постоянно загрязняется, зимой-леденеют. В отверстие попадает грязь, так как оно слишком широкое. Рубашки спрятаны в раму, что тоже затрудняет их замену. Это очень значительные конструктивные недоработки. Но все же главной целью моего обращения является проблема с заменой и чисткой каретки, помогите её решить, так как велосипед гарантийный и данная неполадками не обусловлена эксплуатацией велосипеда.

Достоинства:
Из письменного обращения в техслужбу Джайнт.

Комментарий:
Покупал для катания с ребенком по паркам-перелескам. В этом плане велосипед оправдал ожидания полностью! По дороге идет ровно, как танк, рытвины и корни преодолевает достойно, в повороты входит как по рельсам, Во время движения под нагрузкой (я - 78 кг, детское сиденье с подпружиненным багажником - 7 кг, ребенок - 17 кг) складная конструкция не ощущается никак. Рама жесткая и прочная, как на дорожнике.Планетарку не регулировал с покупки еще ни разу, вверх переключается без проблем, вниз - под нагрузкой не скидывает, нужно дать пол-оборота холостого хода. Эдакий "двойной выжим")))Диапазона коробки хватает для прогулочного и городского катания, а гоняться на 19-килограмовом велике мало кому в голову придет.Складная конструкция самая простая - вел просто складывается пополам, уменьшаясь в длину в 2 раза и увеличиваясь в полтора раза в ширину. При этом никакой фиксирующей ленты в комплекте нет, постоянно норовит разложиться буквой Z. Использую стяжку для багажа из хоз.магазина.Педали торчат, руль тоже. Если не раскручивать рулевую колонку - в багажник внедорожника приходится запихивать чуть ли не коленом. В седан - хэтчбек точно не войдет.Ну и, конечно, ВЕС!!! Ребята, я не знаю, кто называет эту модель женской или унисекс! Если увидите - предложите вкорячить этот велик на 5 этаж!Итого, модель можно охарактеризовать как полноценный качественный прогулочно - дорожный велосипед с легким заигрыванием в сторону складников. Если понимаете что и для каких целей берёте - разочарованы не будете.

Недостатки:
Тяжеленный, как жизнь в эпоху экономического кризиса.Складная конструкция обеспечивает более компактное хранение (и то - условно), но не удобство транспортировки.Нет амортизации ни на передке, ни сзади. И если седло хоть как-то сглаживает толчки в пятую точку, то на руль все неровности передаются один в один.Невысокий диапазон регулировки руля по высоте - у меня при росте 178 для комфортной посадки якорь выдвинут на максимум. Если опустить ниже - приходится наклоняться и при длительном катании устают руки.Навесное оборудование скорее для галочки - багажник дребезжит (был заменен на Hamax), стальные крылья (почему-то считается, что это - плюс) гремят и гнутся при транспортировке, звонок на руль крепится мягкой стальной полоской и прокручивается при нажатии, к тому же, постоянно заедает. Обещанный в комплекте насос сборщики известного магазина приложить "забыли".

Достоинства:
Большие колеса позволяют комфортно перемещаться не только по городским тропкам, но и по лесным тропинкам и перелескам.Конструкция прочная и надежная.Посадка довольно комфортная.Планетарка, пусть и 3х скоростная, обеспечивает достаточную тягу в горку и позволяет не "махать" педалями на скорости.Ручной тормоз в сочетании с ножным, как оказалось, довольно удобное сочетание - наподобие мотоциклетной системы))) - переднее колесо прижимаем рукой, заднее - педалью.Седло довольно комфортное, пока нареканий не было.Большая рама и высокий багажник позволяют установить детское сиденье на приличной высоте, ребенок разглядывает окрестности, а не утыкается носом водителю в... копчик. Ну, вы поняли)))

Комментарий:
Покупал для катания с ребенком по паркам-перелескам. В этом плане велосипед оправдал ожидания полностью! По дороге идет ровно, как танк, рытвины и корни преодолевает достойно, в повороты входит как по рельсам, Во время движения под нагрузкой (я - 78 кг, детское сиденье с подпружиненным багажником - 7 кг, ребенок - 17 кг) складная конструкция не ощущается никак. Рама жесткая и прочная, как на дорожнике.Планетарку не регулировал с покупки еще ни разу, вверх переключается без проблем, вниз - под нагрузкой не скидывает, нужно дать пол-оборота холостого хода. Эдакий "двойной выжим")))Диапазона коробки хватает для прогулочного и городского катания, а гоняться на 19-килограмовом велике мало кому в голову придет.Складная конструкция самая простая - вел просто складывается пополам, уменьшаясь в длину в 2 раза и увеличиваясь в полтора раза в ширину. При этом никакой фиксирующей ленты в комплекте нет, постоянно норовит разложиться буквой Z. Использую стяжку для багажа из хоз.магазина.Педали торчат, руль тоже. Если не раскручивать рулевую колонку - в багажник внедорожника приходится запихивать чуть ли не коленом. В седан - хэтчбек точно не войдет.Ну и, конечно, ВЕС!!! Ребята, я не знаю, кто называет эту модель женской или унисекс! Если увидите - предложите вкорячить этот велик на 5 этаж!Итого, модель можно охарактеризовать как полноценный качественный прогулочно - дорожный велосипед с легким заигрыванием в сторону складников. Если понимаете что и для каких целей берёте - разочарованы не будете.

Недостатки:
Тяжеленный, как жизнь в эпоху экономического кризиса.Складная конструкция обеспечивает более компактное хранение (и то - условно), но не удобство транспортировки.Нет амортизации ни на передке, ни сзади. И если седло хоть как-то сглаживает толчки в пятую точку, то на руль все неровности передаются один в один.Невысокий диапазон регулировки руля по высоте - у меня при росте 178 для комфортной посадки якорь выдвинут на максимум. Если опустить ниже - приходится наклоняться и при длительном катании устают руки.Навесное оборудование скорее для галочки - багажник дребезжит (был заменен на Hamax), стальные крылья (почему-то считается, что это - плюс) гремят и гнутся при транспортировке, звонок на руль крепится мягкой стальной полоской и прокручивается при нажатии, к тому же, постоянно заедает. Обещанный в комплекте насос сборщики известного магазина приложить "забыли".

Достоинства:
Большие колеса позволяют комфортно перемещаться не только по городским тропкам, но и по лесным тропинкам и перелескам.Конструкция прочная и надежная.Посадка довольно комфортная.Планетарка, пусть и 3х скоростная, обеспечивает достаточную тягу в горку и позволяет не "махать" педалями на скорости.Ручной тормоз в сочетании с ножным, как оказалось, довольно удобное сочетание - наподобие мотоциклетной системы))) - переднее колесо прижимаем рукой, заднее - педалью.Седло довольно комфортное, пока нареканий не было.Большая рама и высокий багажник позволяют установить детское сиденье на приличной высоте, ребенок разглядывает окрестности, а не утыкается носом водителю в... копчик. Ну, вы поняли)))