KHS SJ 200 (2013) - отзывы

Комментарий:
катаю на нем уже более двух лет за это время поменял вилку на Rock Shox Domain выше 100мм не поднимаю новую звезду Proper 25t шатуны PrideStreet руль PrideStreet bar89 вынос NSbike втулку NSbike 9t цепь YBN и обода NSbike 36h и доволен

Недостатки:
их достаточно 1)шатуны-три месяца катал и стала хрустеть и скрипеть 2)подсидел-я обычно катаю на дертах и мне в подсидел засыпало много песка который в свою очередь попал в каретку и ппц 3)каретка-проблема с песком 4)вынос-алюминевый когда закручивал болты немного перекрутил и сорвал резьбу 4)втулка проскакивает все это я поменял на новые запчасти

Достоинства:
для начала самое то "шатуны колеса вилка руль" очень хорошо подобраны и цена нормальная!

Комментарий:
нормальный вел

Недостатки:
Я где-то месяц покатался и изредка стала прокручиваться задняя звезда.Поменял втулкуна NS COASTER SS С фривилом 13Т и теперь всё в норме.

Достоинства:
Хороший вел.Прыгаю уже где-то пол года и в принципе рама,вилка,колёса остались живы.И даже в неплохом состояии.Не знаю как для стрита но для фрирайда и дёрта годен.

Комментарий:
Вел в целом неплох, косяков конструкции не выявлено, но вот производитель борзеет с каждым годом все больше и больше.

Недостатки:
Полная неадекватность цены(в 2011 вообще будет стоит около 60к). У нас стоит 49к, за эти деньги можно разжиться CUBE AMS COMP.

Достоинства:
Плюшевая подвеска, надпись Giant.

Комментарий:
В целом доволен очень, приколхозил еще крылья полусамодельные, багажник на подсидельный штырь легенький. Катаю по паркам и лесам в основном, для чего и приобретался вел. Конкурентов с задней подвеской с такой массой за такие деньги просто нет. На сколько хватит вилки и амортизатора не знаю, впринципе они относительно дешевые и не рассчитаны на жесть, но в крайнем случае, я думаю, всегда можно апгрейдится, рама позволяет, такая же и в более дорогих моделях идёт.

Недостатки:
Во дворе без присмотра страшно оставлять, а так по делу вилочка мягковата, жесткость и амортизацию сразу выставил на максимум. С задним амортом проще, он пневматический, мягкость и лишнее раскачивание легко убираются дополнительным давлением. Впрочем при моем весе 67 кг подкачивать пока ничего не пришлось, скорее наоборот надо стравить лишний воздух. Если бы вилка тоже пневмо была, вообще сказка. Рок шокс тора кстати бывает такая, но сдесь пружинная.

Достоинства:
Мой первый двуподвес. Реально легкий, мои домашние весы показали обещанные 14 кг, при этом рама вообще почти ничего не весит. Сделан в Тайване, всё очень качественно покрашено и упакованно (от сборки в магазине отказался), легко собирается. По асфальту слишком мягкий, но в лесу по тропинкам с корешками просто обалденно работают подвески. Сиденье можно поднять на нормальную высоту, чтобы удобно было крутить педали, и при этом можно смело спрыгивать с бордюров и нестись по тряскому щебню или с лестницы съехать, не получая при этом некислые поджопники как на хардтейле.