GT Transeo 3.0 (2012) - отзывы
Сервис собрал 9 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.
Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках велосипеда GT Transeo 3.0 (2012). Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками велосипеда GT Transeo 3.0 (2012). В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах велосипеда GT Transeo 3.0 (2012).
Средняя оценка составляет 4,4 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги велосипедов.
Вы так же можете оставить полноценный обзор о велосипеде GT Transeo 3.0 (2012).
Отзывы о велосипеде GT Transeo 3.0 (2012)
Комментарий:
Оправдал все ожидания. Испытывал: - по недостроенной набережной (галька с песком) – шел уверенно; - по пересеченной местности, вдоль железной дороги – убитая грунтовка (глина, местами битый кирпич) – сильно разогнаться не позволяли застывшие после дождей колеи;- на крутой подъем идет нормально по сухому грунту, по мокрой траве - колесо проскальзывает, выбрасывая сзади кучу травы с грунтом.Многое зависит от резины, так же как и с песком - к зиме поставлю покрышки пошире – посмотрим.Общее впечатления крайне положительные, долго выбирал между ним и Avalanche 3.0 LTD.Разницы в проходимости горного и гибрида особой не заметил (сравниваю с Trek 3700 Disk 2012), кроме рыхлого песка, из за ширины колес время зарывания различно, но не существенно.
Недостатки:
По рыхлому песку ехать тяжело - колеса зарываются, тем более если не приспускать заранее.
Достоинства:
Комфортно – мелки неровности колеса глотают, нет ощущения что не хватает передач. На высокие бордюры запрыгнуть без проблем. Накатистость высокая, скорость набирает без труда.
Комментарий:
Самый стильный гибрид для ежедневной эксплуатации. В первый год проехал 2.5 тыс км катаясь на работу и обратно (11 км в одну сторону) не чувствуя усталости. В эксплуатации все устраивает - поломок, люфтов не было
Недостатки:
Хорошие тормоза , но чтобы резко затормозить например при интенсивном спуске - надо сильно жать тормозные ручки. Конструкция рамы при низко расположенных 175 mm шатунах позволяют не ударятся пахом о раму, но при крутых поворотах педали цепляют за грунт - что для меня непривычно было. Сзади система звезд 11-32 для горного велосипеда, я бы предпочел как для шоссейного 13-26, а спереди систему 42-36-22 или даже 36-22 вместо 48-38-28. Педали в комплекте никакие-пришлось через 2 дня купить новые. Ручки сползали поэтому поменял - поставил с фиксаторами
Достоинства:
Красивый вел - белые и красные полосы на черном фоне, белая светоотражающая окраска боковых поверхностей шин, белые тросики. Сравнительно небольшой вес в 13 кг и узкие шины на колесах в 28 дюйм позволяют держать на асфальте большую скорость чем горные велосипеды. С 13 г. Transeo 3.0 красят в синий цвет, а черным остался Transeo 2.0
Комментарий:
Мой первый гибрид и велосипед такого уровня. Ни капли не пожалел потраченных денег и получил море удовольствия!
Недостатки:
1. Жесткое сидение, но в приницпе привыкнуть можно.2. Рама. Тоже жесткая, на первые пора, но это лучше,чувствуешь стабильность.
Достоинства:
1. Достаточно легок, что обеспечивает быстроту набираемости скорости.2. Хорошее переключение передач, ни разу не было перескоков.3. На бордюр можно без проблем заехать.4. Эстетичный дизайн.
Комментарий:
Это та модель за которую не стыдно.
Недостатки:
Сиденье можно и помягче, хотя на любителя.
Достоинства:
Цена и качество, вес, манёвренность, анатомичность на 4 очень лёгкий в управлении, переключении и наборе скорости.
Комментарий:
Купил у дилеров GT (триал-спорт), через день разлетелись подшипники на педалях (пополам) - по гарантии не меняют! Купил дорогие педали с шипами - оказались гораздо удобнее. По началу ужасно скрипели и плохо тормозили задние колодки - это косяк продавцов (неправильная настройка тормозов-не гарантия), после собственной настройки тормоза работают четко, даже в мокрую погоду. Жестковато работает пружинно эластомерная вилка, зато не надо никогда смахивать пылинки, и менять масло. Сам все это перечитываю и думаю удачно ли я купил велосипед.....ДА УДАЧНО он мне очень нравиться, и кроме педалей серьезных косяков пока не обнаружил.
Недостатки:
Некачественные родные педали, нет аксессуаров для 28 дюймовых колес (в городе Пензе), плохая взаимозаменяемость фирмы GT и других производителей. Спортивная посадка - затекают руки и спина (может новичок), жесткое сидение (по началу было некомфортно). Низко расположены педали. Циферблат переключения скоростей красного цвета, в сумерках не разглядеть.
Достоинства:
Мой первый велосипед, Выглядит удачно. Гибрид. Держит мой вес (около 100 кг), 28 колеса, дисковые тормоза. Пережил несколько падений, и сезон кривых переключений скоростей от новичка. Много скоростей - можешь довести себя до предела возможности. Покрышки держат острые камни. Передняя вилка с возможностью регулировки и блокировки.
Комментарий:
Вел куплен в конце лета 2014г., модель 2013г. Цвет "Mate blue" - всё еще доставляет:)Комментарий для тех у кого проблемы с педалями: велосипед к ритейлерам поставляется стандартно, с голыми шатунами (видно на 2-м фото), магазины сами ставят самые дешевые китайские тапки.В целом велом доволен очень, все траблы которые с ним словил - от моего раздолбайства :( Вид имеет, качество на уровне, крепкий, легкий и добротный универсал для повседневочек и пвд-шечек без жести :)Совет дня: не забываем про обслуживание и чистку, заранее закупаем пару камер с presta и универсальный насос; крылья советую "полные", как на дорожных велах, с коротким пластиком намаялся; колеса худенькие, с поребриками аккуратно; трансмиссию - чистить и смазывать регулярно.К покупке строго рекомендую!
Недостатки:
- расположение и конфигурация педального узла и самих шатунов, заметно ограничивают: кочки едем только в горизонтальном положении педалей а повороты - с поднятой "внутренней" тапкой;- трансмиссия чутка капризная, хотя это для деревенщины как я, при должном уходе проблем не должно быть;
Достоинства:
+ вес: 14.4 кг;+ эргономика на 4/5;+ отличная "боковая" видимость в стоке. Окрас рамы и отражающие ленты на покрышках - отличный бонус, но на руль и под седло фонари придется докупить.+ ценник при покупке ~ 21к, цена/качество на 5/5.+ накат неплохой, спасибо узким колесам, геометрии и весу.
Комментарий:
В целом не плохой велосипед (может есть и лучше), приятно ездить, первой передачей (на ведущей звезде) не пользовался, не было необходимости. За три сезона прошёл 3,5 тыс. км, периодически (каждые 300 км, думаю можно увеличить этот отрезок) чищу цепь, использую две цепи.PS Оказывается, не так легко ехать постоянно хотя бы 30 км/ч :).
Недостатки:
Самый главный недостаток, низко расположенные педали, в поворотах легко задеть асфальт/грунт и т.д. Так же надо быть внимательным при проезде по разного рода лежащим полицейским, можно задеть педалями, даже если его почти объехал. Ещё по мелочи, в одной педали посыпались шарики, это скорее всего к самому велосипеду не имеет отношение. Периодически может что-то поскрипывать видимо в районе цепной передачи (звёзды, цепь и т.д.), может я слишком придирчив до разных звуков...
Достоинства:
Отличный внешний вид, легко отрабатывающие тормоза (можно нажимать буквально двумя пальцами), часть тросиков спрятана в раму и не сильно оголены (те что не спрятаны).
Комментарий:
Покупкой полностью доволен!
Недостатки:
Фиг найдешь в Иркутске крылья
Достоинства:
катаю всего три дня, а впечатлений куча. Меня долго пыталась переубедить продавщица брать горный, а не дорожный (мол, из-за плохих дорог), я все-таки решил брать этот и ни капли не пожалел. легкий удобный, соотношение цена-качество - обосновано. Ведет себя просто замечательно на дороге. Кто-то скажет, что сиденье жесткое, это да, первые два дня было не комфортно, сегодня даже и не чувствуется.
Комментарий:
Мой первый велосипед. По незнанию серьезно подпортил трансмиссию, как окозалось дорогостоящая ошибка. Проездил зиму 2016 г. Велосипедом доволен, ценой на запчасти нет.
Недостатки:
1. Педали некечественные, подшипники лопаются пополам, в непогоду ноги соскальзывают.2. Педали низко расположенны. Клиренс небольшой.3. Вилку закусывает, работает с незаметными рывками.4. Дорогие запчасти. Нет взаимозаменяимости с доступным мне китаем.5. Руль низко расположен. Затекают руки, спина, булки при поезке свыше 20 км. Узкое и жесткое сидение добавит дискомфорта.6. Трещетка на задем колесе сложно разбирается.
Достоинства:
1. В 2012г.цена, внешний вид. 2. 28 колеса - универсальный протектор. 3. Отлично подходит как для города так и для леса.4. Надежная рама.5. Неприхотливая вилка.6. Дисковые тормоза с 24я скоростями помогут найти ваш предел выносливости, а в пргулочном режиме насладиться поездкой.7. Если не косячить с обслуживанием, трансмиссия норм.8. Гибрид.9. Выдерживает жесткие лесные поездки с весом 100 кг.10. Узкое сидение удобно при езде на ногах, быстром спуске.11. Покрыки подходят от советских велосипедов.
Характеристики велосипеда GT Transeo 3.0 (2012)
- Модель
- 2012 года
- Возраст
- для взрослых
- Тип
- горный гибрид
Рама, вилка
- Материал рамы
- алюминиевый сплав
- Амортизация
- Hard tail
- Наименование мягкой вилки
- SR Suntour NEX4610
- Конструкция вилки
- пружинно-эластомерная
- Уровень мягкой вилки
- прогулочный
- Ход вилки
- 63 мм
- Регулировки вилки
- жесткости пружины, блокировка хода
- Конструкция рулевой колонки
- интегрированная, безрезьбовая
- Размер рулевой колонки
- 1 1/8"
Колеса
- Диаметр колес
- 28 дюймов
- Наименование покрышек
- Schwalbe Land Cruiser with Puncture Guard, Relfective Sidewalls, 700x40c
- Наименование ободов
- Jalco Disc SX170
- Материал обода
- алюминиевый сплав
- Двойной обод
- есть
- Материал бортировочного шнура
- металл
Торможение
- Передний тормоз
- прогулочный / Tektro Novela, 160mm
- Тип переднего тормоза
- дисковый механический
- Задний тормоз
- прогулочный / Tektro Novela, 160mm
- Тип заднего тормоза
- дисковый механический
- Возможность крепления дискового тормоза
- рама, вилка, втулки
Трансмиссия
- Количество скоростей
- 24
- Задний переключатель
- прогулочный / Shimano Alivio
- Передний переключатель
- начальный / Shimano M191
- Манетки
- прогулочные / Shimano Alivio
- Конструкция манеток
- триггерные двухрычажные
- Каретки
- прогулочные / Shimano
- Конструкция каретки
- неинтегрированная
- Тип посадочной части вала каретки
- Octalink
- Кассеты
- прогулочные / Shimano HG-31, 11-32T
- Количество звезд в кассете
- 8
- Количество звезд системы
- 3, число зубьев 48-38-28
- Конструкция педалей
- классическая
Руль
- Конструкция руля
- изогнутый
Общий ретинг велосипеда GT Transeo 3.0 (2012)
Общий рейтинг велосипеда GT Transeo 3.0 (2012) составлен из 6029 велосипедов, с помощью специального алгоритма исходя из 15537 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.
Другие товары с похожим рейтингом: