GT Timberline Sport (2009) - отзывы

Комментарий:
купил со скидкой 20% и вышел он мне 4582грн. за такие деньги достойный агрегатПоставил рога и крылья сразу велик видоизменился

Недостатки:
родное седло не понравилось после 11км на нем, реально болит опа

Достоинства:
хароший накат, тормоза отличные, сцепление с асфальтом отменное, ширина покрышек 2,1, ездил на 1,7 немного легче конечно но это на любителя, пропадает брутальность в целом велосипеда + быстросъемные колеса заднее и переднее

Комментарий:
купил со скидкой 20% и вышел он мне 4582грн. за такие деньги достойный агрегатПоставил рога и крылья сразу велик видоизменился

Недостатки:
родное седло не понравилось после 11км на нем, реально болит опа

Достоинства:
хароший накат, тормоза отличные, сцепление с асфальтом отменное, ширина покрышек 2,1, ездил на 1,7 немного легче конечно но это на любителя, пропадает брутальность в целом велосипеда + быстросъемные колеса заднее и переднее

Комментарий:
Когда покупал, он стоил немного меньше, чем TREK 7.2 FX (и прочие TREKи 7.n FX), но имел вдобавок мягкую вилку. Так что, если выбираете между ними, можете на разницу купить нормальную вилку)) По остальным параметрам принципиально не отличается от TREKов этой линейки.Обратите внимание, что у него 32 спицы в колесе, а не 36. Это к вопросу о преемственности ободов от другого велосипеда.Вилку, как выяснилось, можно слегка отрегулировать в мягкую сторону. Снимаем синенький регулятор, подцепив его отверточкой. Там головка с зубчиками, которую цепляет регулятор. Можно ее вынуть и вставить туда шестигранный ключ, чтобы покрутить его и понять, какое нужно установить положение. Устанавливаем регулятор в новом положении относительно этой головки. Теперь вилка будет чуть-чуть помягче, но не будет регулироваться до блокировки.В целом, тем не менее, очень хороший аппарат. Есть дырки под все необходимые винты, чтобы поставить багажник и всё прочее.У меня модель 2016 года, а не 2017, но они, вроде бы, совершенно одинаковые, поэтому пишу сюда.

Недостатки:
Мягкая вилка. Она очень жесткая, регулируется только в жесткую сторону вплоть до блокировки, но разница едва-едва чувствуется. Если вам принципиально, чтобы мягкая вилка была мягкой, то эта вилка не подойдет. Плохо гасит вибрацию и улары на кривой дороге - всё передается на руль. При наезде на бордюр или спрыгивании с него - более-менее нормально работает. То есть, возможно, она еще и чувствительна к углу атаки.Середина покрышки (то есть, основная поверхность качения) имеет резной протектор. Мне кажется, это немного съедает накат.

Достоинства:
Изготовлен хорошо и добротно. Рама раскрашена краской, а не наклейками. В целом, хороший представитель своего класса и своей ценовой категории.Пригоден к ремонту и модернизации, как и подобает велосипедам этого поколения и этого типа. Рама, вилка и манетки подразумевают возможность установки дисковых тормозов, если поменять колёса.

Комментарий:
Когда покупал, он стоил немного меньше, чем TREK 7.2 FX (и прочие TREKи 7.n FX), но имел вдобавок мягкую вилку. Так что, если выбираете между ними, можете на разницу купить нормальную вилку)) По остальным параметрам принципиально не отличается от TREKов этой линейки.Обратите внимание, что у него 32 спицы в колесе, а не 36. Это к вопросу о преемственности ободов от другого велосипеда.Вилку, как выяснилось, можно слегка отрегулировать в мягкую сторону. Снимаем синенький регулятор, подцепив его отверточкой. Там головка с зубчиками, которую цепляет регулятор. Можно ее вынуть и вставить туда шестигранный ключ, чтобы покрутить его и понять, какое нужно установить положение. Устанавливаем регулятор в новом положении относительно этой головки. Теперь вилка будет чуть-чуть помягче, но не будет регулироваться до блокировки.В целом, тем не менее, очень хороший аппарат. Есть дырки под все необходимые винты, чтобы поставить багажник и всё прочее.У меня модель 2016 года, а не 2017, но они, вроде бы, совершенно одинаковые, поэтому пишу сюда.

Недостатки:
Мягкая вилка. Она очень жесткая, регулируется только в жесткую сторону вплоть до блокировки, но разница едва-едва чувствуется. Если вам принципиально, чтобы мягкая вилка была мягкой, то эта вилка не подойдет. Плохо гасит вибрацию и улары на кривой дороге - всё передается на руль. При наезде на бордюр или спрыгивании с него - более-менее нормально работает. То есть, возможно, она еще и чувствительна к углу атаки.Середина покрышки (то есть, основная поверхность качения) имеет резной протектор. Мне кажется, это немного съедает накат.

Достоинства:
Изготовлен хорошо и добротно. Рама раскрашена краской, а не наклейками. В целом, хороший представитель своего класса и своей ценовой категории.Пригоден к ремонту и модернизации, как и подобает велосипедам этого поколения и этого типа. Рама, вилка и манетки подразумевают возможность установки дисковых тормозов, если поменять колёса.