GT Aggressor 3.0 (2011) - отзывы

Комментарий:
Самый ужасный велосипед в моей жизни, никому не советую его брать. Куча проблем вышли на первой неделе использования, когда начались проблемы с переключением передач, отдавали в магазин, те в свою очередь возили на завод и сообщили что проблем у велосипеда нет, но в итоге всё то же самое, скорости переключают чёрти как, тормоза скрипят, манетки хлипкие. Итог ужасная модель!

Недостатки:
Скрипит амортизатор, скрипят тормоза причём очень сильно, манетки полнейшее г... хлипкие, скорости не переключаются сразу, а потом переключается сразу несколько скоростей.

Достоинства:
Красивый

Комментарий:
Катаюсь везде, всё выдерживает, подвеска мягкая, скорости не заедают.

Недостатки:
Через 2 месяца начала скрипеть сидушка.

Достоинства:
Крутой велик, подвеска супер!

Достоинства:
Качественная рама и багажник, мотор и батарея, неплохие обода. Все остальное можно смело менять.Опыт использования более 5000 км пробега.

Недостатки:
Тормоза - это тихий ужас.Они не тормозят абсолютно. Сразу под замену. Я поставил гидравлику с 20-ми дисками. +6 тыс рублей. Иначе аварии попросту не избежать. Подседельный штырь с "амортизацией" только называется таковым. На самом деле не амортизирует нисколько.Седло жесткое. Итог под смену и штырь и седло-иначе попа будет отбита.+1 тысяча на седло, +3,5 на нормальный штырь с параллелограммным амортизатором. Передняя вилка- это вообще нечто - под моим весом она уходила в себя и не возвращалась даже после снятия нагрузки. +5,5 тысяч на бюджетную воздушную вилку. Покрышки- это вообще песня. За сезон 13 проколов заднего колеса и это на обычной обочине вполне обычной подмосковной дороги. Настолько хлипких покрышек я в своей жизни не видел ни разу. их прокалывали на дороге даже обычные скобы от !!!СТЕПЛЕРА!!! В итоге поменял на континенталь - ни одного прокола за сезон при езде по тому же маршруту. +4 тыс на покрышки. + 2600 на проколотые шины.Рулевая палка- слишком плоская, а учитывая геометрию рамы при такой палке опора на руки на 100% даже при максимальном подъеме регулируемого выноса. +200 рублей.Грипсы - разложились, именно разложились через 2 месяца использования. Поверхность их стала липкой и рыхлой. + 200 рублей. Бутылка, что в комплекте самопроизвольно лопнула через месяц. + 200 рублей. Сигнализация, что пихают в люксовой комплектации абсолютно неюзабельная тупая вещица. Выкинул ее через неделю. Итого + 23,2 тыс рублей по докризисным ценам, сейчас можете смело умножить на 1.5.

Комментарий:
Качество сборки никакое. Приехал весь люфтящий и болтающийся. Пришлось протягивать абсолютно всё, начиная от крепления велокомпьютера, до протяжки спиц.В общем я бы не советовал связываться с ELTRECO вообще, если не сможете довести велосипед до ума самостоятельно.А если сможете, то лучше собрать электровелосипед самостоятельно.

Достоинства:
Надежный, неприхотливый, всепогодный. Пробега с полной зарядки АКБ хватает.

Недостатки:
Резко неожиданно заносит на мокрой дороге, в грязи, на льду, в снегу, песке, гравии. Тяжелый.

Комментарий:
Пробег на текущий момент 5515 км. За весь срок ежедневной круглогодичной эксплуатации израсходовано 9 комплектов колодок, два комплекта резины, 4 флакона масла, одна трещетка, цепь, один тросик тормоза, сделано ТО двигателя - замена смазки редуктора на молибденовую, замена китайских проводов на фторопластовые увеличенного сечения. Передняя вилка заменена на RST omega 100mm, руль стал выше на 6 см. Покупал весной 2014 года. Полностью оправдал все ожидания от покупки. Не супер, но на каждый день годится.