Giant Split 0 Disc (2013) - отзывы

Комментарий:
Охарактеризовать этот байк могу так: после Стелса, это все равно что за рулем БМВ после Жигулей. До недавнего времени я даже не подозревал, что всего лишь велосипеды, могут настолько различаться. Когда садишься за руль этой Невады и начинаешь движение - велосипед словно сам тебя везет, порой даже ловлю себя на мысли "а педали практически не вращал", а байк так и рвется вперед... Что на гладком асфальте в городе, что в лесу на тропинках с корягами и пересеченкой - чувствую себя "как рыба в воде", едет прекрасно не зависимо где и по каким дорогам.Особенно порадовали шины: широкие, с цепким и универсальным протектором, хорошо держат скорость и удары. Вилка хоть и простая пружинно-эластомерная, но работу выполняет. А также порадовали тормоза: имеют своеобразный "диапазон" при нажатии ручки, не просто "встал и все", а именно можно выбирать требуемое усилие (которое, кстати, минимально при нажатии); ничего не гремит, не свистит, спереди ротор на 180 вообще шикарно; прокачивал сам, там все элементарно.Так получилось, что после покупки в конце сезона 2014 года (обошелся в 20К), 2 года велосипед просто простоял сначала на балконе ,а потом в гараже. В 2016 поездил совсем немного, а весной 2017, после зимовки в том же холодном гараже - обнаружил завоздушенные и потекшие тормоза. Так и не ездил на нем, простоял байк еще год в кладовке, до сегодняшнего дня: после реанимации гидротормозов (просто заменил тормозную жидкость), сел и поехал. Велосипед был разобран: рама отдельно, колеса отдельно. После сборки все подхватилось и работает как часы: скорости переключаются, тормоза как новые, даже резина вообще не испортилась (но за ней следил, во время хранения - подкачивал).Выводы такие: Стелсы, даже с аналогичным обвесом, и рядом не валялись с Невадой. Прекрасный велосипед, от катания на котором получаешь реальные скорость, драйв и удовольствие. Надежный, однако, требует бережных условий хранения (никаких гаражей и балконов без отопления - первыми могут пострадать гидротормоза).

Недостатки:
Отсутствует пластиковая защита передней звездочки - в первые же дни чуть не порвал штанину. Довольно не простая прокачка тормозов (а это надо делать минимум раз в сезон).

Достоинства:
Легкая рама, которая реально "катит". 17" - мой рост 165. Хоть и бюджетная, но гидравлика - тормоза Promax decipher dot4. Отличный накат втулок, хоть они и "no name"; задняя втулка - кассетная, качественные резиновые пыльники на обоих осях. Манетки m310 с неожиданно четким переключением и Acera сзади. Добротные обода и резина (Vera).

Комментарий:
Охарактеризовать этот байк могу так: после Стелса, это все равно что за рулем БМВ после Жигулей. До недавнего времени я даже не подозревал, что всего лишь велосипеды, могут настолько различаться. Когда садишься за руль этой Невады и начинаешь движение - велосипед словно сам тебя везет, порой даже ловлю себя на мысли "а педали практически не вращал", а байк так и рвется вперед... Что на гладком асфальте в городе, что в лесу на тропинках с корягами и пересеченкой - чувствую себя "как рыба в воде", едет прекрасно не зависимо где и по каким дорогам.Особенно порадовали шины: широкие, с цепким и универсальным протектором, хорошо держат скорость и удары. Вилка хоть и простая пружинно-эластомерная, но работу выполняет. А также порадовали тормоза: имеют своеобразный "диапазон" при нажатии ручки, не просто "встал и все", а именно можно выбирать требуемое усилие (которое, кстати, минимально при нажатии); ничего не гремит, не свистит, спереди ротор на 180 вообще шикарно; прокачивал сам, там все элементарно.Так получилось, что после покупки в конце сезона 2014 года (обошелся в 20К), 2 года велосипед просто простоял сначала на балконе ,а потом в гараже. В 2016 поездил совсем немного, а весной 2017, после зимовки в том же холодном гараже - обнаружил завоздушенные и потекшие тормоза. Так и не ездил на нем, простоял байк еще год в кладовке, до сегодняшнего дня: после реанимации гидротормозов (просто заменил тормозную жидкость), сел и поехал. Велосипед был разобран: рама отдельно, колеса отдельно. После сборки все подхватилось и работает как часы: скорости переключаются, тормоза как новые, даже резина вообще не испортилась (но за ней следил, во время хранения - подкачивал).Выводы такие: Стелсы, даже с аналогичным обвесом, и рядом не валялись с Невадой. Прекрасный велосипед, от катания на котором получаешь реальные скорость, драйв и удовольствие. Надежный, однако, требует бережных условий хранения (никаких гаражей и балконов без отопления - первыми могут пострадать гидротормоза).

Недостатки:
Отсутствует пластиковая защита передней звездочки - в первые же дни чуть не порвал штанину. Довольно не простая прокачка тормозов (а это надо делать минимум раз в сезон).

Достоинства:
Легкая рама, которая реально "катит". 17" - мой рост 165. Хоть и бюджетная, но гидравлика - тормоза Promax decipher dot4. Отличный накат втулок, хоть они и "no name"; задняя втулка - кассетная, качественные резиновые пыльники на обоих осях. Манетки m310 с неожиданно четким переключением и Acera сзади. Добротные обода и резина (Vera).

Комментарий:
У меня вариант с карбоновой рамой в размере M при росте 175 см. До этого был ( и все еще есть ) Куб Эттеншин с 26 колесами. И хотя куб отличный велосипед, я никак не мог настроить посадку для удобного вкручивания. Куб с его укороченной рамой хорош скорее для велопоходов, но я использую велосипед для тренировок и Заскар оказался практически идеален. Не возникает желания ничего менять. Даже седло, которое на вид казалось неудобным, на деле очень понравилось. Однозначно рекомендую аппарат для спортивного катания.

Недостатки:
Отсутствуют

Достоинства:
Легкий весУдобная рама для спортивной ездыОчень комфортные грипсыОдни из самых удачных стоковых покрышекДостойный уровень обвесаОтличная и облегченная воздушная вилкаУдобное седло

Комментарий:
У меня вариант с карбоновой рамой в размере M при росте 175 см. До этого был ( и все еще есть ) Куб Эттеншин с 26 колесами. И хотя куб отличный велосипед, я никак не мог настроить посадку для удобного вкручивания. Куб с его укороченной рамой хорош скорее для велопоходов, но я использую велосипед для тренировок и Заскар оказался практически идеален. Не возникает желания ничего менять. Даже седло, которое на вид казалось неудобным, на деле очень понравилось. Однозначно рекомендую аппарат для спортивного катания.

Недостатки:
Отсутствуют

Достоинства:
Легкий весУдобная рама для спортивной ездыОчень комфортные грипсыОдни из самых удачных стоковых покрышекДостойный уровень обвесаОтличная и облегченная воздушная вилкаУдобное седло