Giant Reign SX (2014) - отзывы

Комментарий:
Разгоняется легко, катится отлично. Кататься не нём одно удовольствие. Конечно твёрдый после двухподвеса, но на ровном асфальте это только плюс. А перед кочками теперь приходится притормаживать, но уже привык к этому. Со стороны не особо разбирающегося в велосипедах пользователя, показалось, что в целом велосипед "сбалансирован" по комплектующим, т.е. я не заметил где-то явного фуфла, всё вроде как на уровне. Единственная ложка дёгтя для меня, это педали. Но докупить подходящие не проблема. На простеньких весах взвесил велосипед в заводской комплектации: 13 с небольшим килограмм. Если честно, думал будет больше. Оказалось, что багажник и подножка сделаны из алюминия и в весе добавляют совсем не много. Велосипедом очень доволен. Покупал по акции за 25 000 р. За этот ценник, велосипед меня полностью устраивает. При оценке моего отзыва, следует принять во внимание, что мой прошлый велосипед (городской двухподвес) весил 20,0 (ДВАДЦАТЬ) килограмм.

Недостатки:
Педали маловаты для моей ступни, думаю заменить их в первую очередь. Дребезжит тросик в верхней (плоской) трубе рамы, маленько раздражает. В первую неделю эксплуатации пришлось заехать в сервис из-за появившихся прокрутов цепи по малым звёздам. Проблему решили доработав напильником задний переключатель. Где-то через год лопнуло заднее крыло в месте верхнего крепления к раме. Трещина распространялась постепенно, видимо от вибрации, т.е. это явный конструкторский просчёт. Снял крыло, изнутри положил несколько слоёв стекловолокна с эпоксидкой на повреждённое место, вроде как пока держится.

Достоинства:
Быстрый, лёгкий, отличный накат, удобные грипсы и седло. Крылья, багажник и подножка в комплекте весьма качественные.

Комментарий:
Разгоняется легко, катится отлично. Кататься не нём одно удовольствие. Конечно твёрдый после двухподвеса, но на ровном асфальте это только плюс. А перед кочками теперь приходится притормаживать, но уже привык к этому. Со стороны не особо разбирающегося в велосипедах пользователя, показалось, что в целом велосипед "сбалансирован" по комплектующим, т.е. я не заметил где-то явного фуфла, всё вроде как на уровне. Единственная ложка дёгтя для меня, это педали. Но докупить подходящие не проблема. На простеньких весах взвесил велосипед в заводской комплектации: 13 с небольшим килограмм. Если честно, думал будет больше. Оказалось, что багажник и подножка сделаны из алюминия и в весе добавляют совсем не много. Велосипедом очень доволен. Покупал по акции за 25 000 р. За этот ценник, велосипед меня полностью устраивает. При оценке моего отзыва, следует принять во внимание, что мой прошлый велосипед (городской двухподвес) весил 20,0 (ДВАДЦАТЬ) килограмм.

Недостатки:
Педали маловаты для моей ступни, думаю заменить их в первую очередь. Дребезжит тросик в верхней (плоской) трубе рамы, маленько раздражает. В первую неделю эксплуатации пришлось заехать в сервис из-за появившихся прокрутов цепи по малым звёздам. Проблему решили доработав напильником задний переключатель. Где-то через год лопнуло заднее крыло в месте верхнего крепления к раме. Трещина распространялась постепенно, видимо от вибрации, т.е. это явный конструкторский просчёт. Снял крыло, изнутри положил несколько слоёв стекловолокна с эпоксидкой на повреждённое место, вроде как пока держится.

Достоинства:
Быстрый, лёгкий, отличный накат, удобные грипсы и седло. Крылья, багажник и подножка в комплекте весьма качественные.

Комментарий:
Великолепный байк, уже не первый у меня Giant, предыдущий Boulder Se отслужил верой правдой 12 лет и только после 10 лет и 9500 км потребовал капитального техобслуживания. Поэтому долго не думал, какой фирмы брать следующий велосипед. Хотелось уже сразу брать велик на уровень выше. Выбирал из двух моделей Talon 2 и Talon 3 (2013), выбрал первый, разница в цене небольшая, а оборудование уровнем выше, что вилка, что тормоза. Но у Talon 3 матовое покрытие, в оранжевом цвете выглядит тоже шикарно! На моем Талоне 2 краска глянцевая. Выбор был труден, но я его сделал и не жалею)). Купил буквально на днях (февраль 2014), долетел на нем прямо из магазина до дома, но могу уже написать, что велик не едет, он летит по дороге, так и норовит выскочить из под тебя вперед при ускорении. Средняя скорость езды сразу выросла! Спасибо весу байка. Скорости переключает за доли секунды, хоть через одну, хоть через две, в разы быстрее, чем предыдущий вел на Shimano Alivio, все же уровень этого байка сказывается, особенно, если сравнивать с предыдущим. Гидравлические дисковые тормоза после механики - просто сказка! Мягкие, тормозить можно буквально одним пальцем, вел останавливают мгновенно. Покрышки практически бесшумные, да еще и с кевларовой защитой внутри, отличная пружинно-маслянная вилка с ходом 100 мм (не воздушная, конечно, но все же намного лучше эластомерных), вобщем, если средства позволяют, то этот велик не разочарует! Отличный велосипед для тех, кто уже вырос из начального уровня. ))RE: Пройдено уже 200 км, оборудование работает великолепно, никаких скрипов и стуков, практически бесшумен, чуть чуть шумит протектор покрышек на асфальте, велосипед доставляет массу удовольствия, полет отличный!

Недостатки:
Педали, не полностью металлические (MTB Caged, Resin/Steel), основная часть - пластик с добавлением специальной упрочняющей смолы, по краям металлическая окантовка с зубьями, возможно заменю на другие, мягковатые грипсы, думаю сотрутся быстро, заменил на Lisard Skins Moab с зажимами. Родные обода по внешнему виду не внушают сильного доверия, хоть и двойные, но посмотрю, как они себя поведут, возможно поменяю на SunRingle. Как мне кажется, высоковата цена (переплата за престижность бренда), поскольку, например, Merida TFS 600 (2013) за чуть меньшую цену имеет уже воздушно-маслянную вилку и почти такое же оборудование.

Достоинства:
Это Giant, всемирно известный велосипедный бренд (страна происхождения - Голландия), шикарный внешний вид, пожизненная гарантия на раму, гоночная геометрия, надежность эксплуатации, узнаваемость бренда, великолепный, легкий разгон и отличный накат, сразу удобное фирменное спортивное сиденье, отличное навесное оборудование, 30 скоростей, гидравлические дисковые тормоза Shimano (передний ротор 180 мм, задний 160 мм), широкий руль, вилка Rock Shock XC 30 (пружинно-маслянная), задний переключатель Shimano XT Shadow, в комплекте идут пластиковые зажимы для кроссовок и экстремальной езды крепящиеся на педали, вобщем - практически полный фарш)) Очень легкий (12,5 кг), покрышки Schwalbe Rapid Rob, с кевларовой защитой от острых камней и стекол, изготовлен и собран на заводе Giant, Тайвань.

Комментарий:
Великолепный байк, уже не первый у меня Giant, предыдущий Boulder Se отслужил верой правдой 12 лет и только после 10 лет и 9500 км потребовал капитального техобслуживания. Поэтому долго не думал, какой фирмы брать следующий велосипед. Хотелось уже сразу брать велик на уровень выше. Выбирал из двух моделей Talon 2 и Talon 3 (2013), выбрал первый, разница в цене небольшая, а оборудование уровнем выше, что вилка, что тормоза. Но у Talon 3 матовое покрытие, в оранжевом цвете выглядит тоже шикарно! На моем Талоне 2 краска глянцевая. Выбор был труден, но я его сделал и не жалею)). Купил буквально на днях (февраль 2014), долетел на нем прямо из магазина до дома, но могу уже написать, что велик не едет, он летит по дороге, так и норовит выскочить из под тебя вперед при ускорении. Средняя скорость езды сразу выросла! Спасибо весу байка. Скорости переключает за доли секунды, хоть через одну, хоть через две, в разы быстрее, чем предыдущий вел на Shimano Alivio, все же уровень этого байка сказывается, особенно, если сравнивать с предыдущим. Гидравлические дисковые тормоза после механики - просто сказка! Мягкие, тормозить можно буквально одним пальцем, вел останавливают мгновенно. Покрышки практически бесшумные, да еще и с кевларовой защитой внутри, отличная пружинно-маслянная вилка с ходом 100 мм (не воздушная, конечно, но все же намного лучше эластомерных), вобщем, если средства позволяют, то этот велик не разочарует! Отличный велосипед для тех, кто уже вырос из начального уровня. ))RE: Пройдено уже 200 км, оборудование работает великолепно, никаких скрипов и стуков, практически бесшумен, чуть чуть шумит протектор покрышек на асфальте, велосипед доставляет массу удовольствия, полет отличный!

Недостатки:
Педали, не полностью металлические (MTB Caged, Resin/Steel), основная часть - пластик с добавлением специальной упрочняющей смолы, по краям металлическая окантовка с зубьями, возможно заменю на другие, мягковатые грипсы, думаю сотрутся быстро, заменил на Lisard Skins Moab с зажимами. Родные обода по внешнему виду не внушают сильного доверия, хоть и двойные, но посмотрю, как они себя поведут, возможно поменяю на SunRingle. Как мне кажется, высоковата цена (переплата за престижность бренда), поскольку, например, Merida TFS 600 (2013) за чуть меньшую цену имеет уже воздушно-маслянную вилку и почти такое же оборудование.

Достоинства:
Это Giant, всемирно известный велосипедный бренд (страна происхождения - Голландия), шикарный внешний вид, пожизненная гарантия на раму, гоночная геометрия, надежность эксплуатации, узнаваемость бренда, великолепный, легкий разгон и отличный накат, сразу удобное фирменное спортивное сиденье, отличное навесное оборудование, 30 скоростей, гидравлические дисковые тормоза Shimano (передний ротор 180 мм, задний 160 мм), широкий руль, вилка Rock Shock XC 30 (пружинно-маслянная), задний переключатель Shimano XT Shadow, в комплекте идут пластиковые зажимы для кроссовок и экстремальной езды крепящиеся на педали, вобщем - практически полный фарш)) Очень легкий (12,5 кг), покрышки Schwalbe Rapid Rob, с кевларовой защитой от острых камней и стекол, изготовлен и собран на заводе Giant, Тайвань.