Giant Cypress DX (2015) - отзывы

Комментарий:
Купил велик прошлым летом. Стоил он до 15к рублей - чему теперь радуюсь, т.к. ценники существенно выросли. За 2 сезона я только погнул родное седло, из-за того, что красиво катался без рук по бордюрам, поребрикам, и прочим ямо-тротуарам своего города с весом под 100 кг, который распределялся при такой езде, непосредственно, на пятую точку. Потом, заметив, что ездить стало не так удобно.....Седло купил новое.) Ну еще, начинает иногда потрескивать каретка (опять же, наверно, из-за небольшой перегрузки и своего любительского статуса) ,и в следующем году придется менять заднюю покрышку - подстерлась. А впечатления от велика только положительные!!! Пробег 316 км.Подъехал в сервис - оказалось потрескивают шатуны - нужно было подтянуть.

Недостатки:
не профессиональное оборудование)))

Достоинства:
Цена\качество

Комментарий:
Купил велик прошлым летом. Стоил он до 15к рублей - чему теперь радуюсь, т.к. ценники существенно выросли. За 2 сезона я только погнул родное седло, из-за того, что красиво катался без рук по бордюрам, поребрикам, и прочим ямо-тротуарам своего города с весом под 100 кг, который распределялся при такой езде, непосредственно, на пятую точку. Потом, заметив, что ездить стало не так удобно.....Седло купил новое.) Ну еще, начинает иногда потрескивать каретка (опять же, наверно, из-за небольшой перегрузки и своего любительского статуса) ,и в следующем году придется менять заднюю покрышку - подстерлась. А впечатления от велика только положительные!!! Пробег 316 км.Подъехал в сервис - оказалось потрескивают шатуны - нужно было подтянуть.

Недостатки:
не профессиональное оборудование)))

Достоинства:
Цена\качество

Комментарий:
Охарактеризовать этот байк могу так: после Стелса, это все равно что за рулем БМВ после Жигулей. До недавнего времени я даже не подозревал, что всего лишь велосипеды, могут настолько различаться. Когда садишься за руль этой Невады и начинаешь движение - велосипед словно сам тебя везет, порой даже ловлю себя на мысли "а педали практически не вращал", а байк так и рвется вперед... Что на гладком асфальте в городе, что в лесу на тропинках с корягами и пересеченкой - чувствую себя "как рыба в воде", едет прекрасно не зависимо где и по каким дорогам.Особенно порадовали шины: широкие, с цепким и универсальным протектором, хорошо держат скорость и удары. Вилка хоть и простая пружинно-эластомерная, но работу выполняет. А также порадовали тормоза: имеют своеобразный "диапазон" при нажатии ручки, не просто "встал и все", а именно можно выбирать требуемое усилие (которое, кстати, минимально при нажатии); ничего не гремит, не свистит, спереди ротор на 180 вообще шикарно; прокачивал сам, там все элементарно.Так получилось, что после покупки в конце сезона 2014 года (обошелся в 20К), 2 года велосипед просто простоял сначала на балконе ,а потом в гараже. В 2016 поездил совсем немного, а весной 2017, после зимовки в том же холодном гараже - обнаружил завоздушенные и потекшие тормоза. Так и не ездил на нем, простоял байк еще год в кладовке, до сегодняшнего дня: после реанимации гидротормозов (просто заменил тормозную жидкость), сел и поехал. Велосипед был разобран: рама отдельно, колеса отдельно. После сборки все подхватилось и работает как часы: скорости переключаются, тормоза как новые, даже резина вообще не испортилась (но за ней следил, во время хранения - подкачивал).Выводы такие: Стелсы, даже с аналогичным обвесом, и рядом не валялись с Невадой. Прекрасный велосипед, от катания на котором получаешь реальные скорость, драйв и удовольствие. Надежный, однако, требует бережных условий хранения (никаких гаражей и балконов без отопления - первыми могут пострадать гидротормоза).

Недостатки:
Отсутствует пластиковая защита передней звездочки - в первые же дни чуть не порвал штанину. Довольно не простая прокачка тормозов (а это надо делать минимум раз в сезон).

Достоинства:
Легкая рама, которая реально "катит". 17" - мой рост 165. Хоть и бюджетная, но гидравлика - тормоза Promax decipher dot4. Отличный накат втулок, хоть они и "no name"; задняя втулка - кассетная, качественные резиновые пыльники на обоих осях. Манетки m310 с неожиданно четким переключением и Acera сзади. Добротные обода и резина (Vera).

Комментарий:
Охарактеризовать этот байк могу так: после Стелса, это все равно что за рулем БМВ после Жигулей. До недавнего времени я даже не подозревал, что всего лишь велосипеды, могут настолько различаться. Когда садишься за руль этой Невады и начинаешь движение - велосипед словно сам тебя везет, порой даже ловлю себя на мысли "а педали практически не вращал", а байк так и рвется вперед... Что на гладком асфальте в городе, что в лесу на тропинках с корягами и пересеченкой - чувствую себя "как рыба в воде", едет прекрасно не зависимо где и по каким дорогам.Особенно порадовали шины: широкие, с цепким и универсальным протектором, хорошо держат скорость и удары. Вилка хоть и простая пружинно-эластомерная, но работу выполняет. А также порадовали тормоза: имеют своеобразный "диапазон" при нажатии ручки, не просто "встал и все", а именно можно выбирать требуемое усилие (которое, кстати, минимально при нажатии); ничего не гремит, не свистит, спереди ротор на 180 вообще шикарно; прокачивал сам, там все элементарно.Так получилось, что после покупки в конце сезона 2014 года (обошелся в 20К), 2 года велосипед просто простоял сначала на балконе ,а потом в гараже. В 2016 поездил совсем немного, а весной 2017, после зимовки в том же холодном гараже - обнаружил завоздушенные и потекшие тормоза. Так и не ездил на нем, простоял байк еще год в кладовке, до сегодняшнего дня: после реанимации гидротормозов (просто заменил тормозную жидкость), сел и поехал. Велосипед был разобран: рама отдельно, колеса отдельно. После сборки все подхватилось и работает как часы: скорости переключаются, тормоза как новые, даже резина вообще не испортилась (но за ней следил, во время хранения - подкачивал).Выводы такие: Стелсы, даже с аналогичным обвесом, и рядом не валялись с Невадой. Прекрасный велосипед, от катания на котором получаешь реальные скорость, драйв и удовольствие. Надежный, однако, требует бережных условий хранения (никаких гаражей и балконов без отопления - первыми могут пострадать гидротормоза).

Недостатки:
Отсутствует пластиковая защита передней звездочки - в первые же дни чуть не порвал штанину. Довольно не простая прокачка тормозов (а это надо делать минимум раз в сезон).

Достоинства:
Легкая рама, которая реально "катит". 17" - мой рост 165. Хоть и бюджетная, но гидравлика - тормоза Promax decipher dot4. Отличный накат втулок, хоть они и "no name"; задняя втулка - кассетная, качественные резиновые пыльники на обоих осях. Манетки m310 с неожиданно четким переключением и Acera сзади. Добротные обода и резина (Vera).