Giant Campus (2008) - отзывы

Достоинства:
Легкий, большие колеса, узкопрофильные - для города. Дисковые тормоза - то что надо.

Недостатки:
Короткий подседельный штырь. Поменял Педали при покупке какие-то были, развалились через неделю. Руль показался узким, но на самом деле, полезно - в городе между машинами ездить.

Комментарий:
Прокатал на нем всю зиму. На родных покрышках! Изнашиваются тормозные колодки, приходится менять. Звезды и цепь - надо ухаживать в плохую погоду. Мне пришлось менять. Думаю, для девушек этот велосипед очень подходит. Рама низкая, большие колеса и узкая резина позволят ехать с меньшим трудом.

Достоинства:
Легкий, большие колеса, узкопрофильные - для города. Дисковые тормоза - то что надо.

Недостатки:
Короткий подседельный штырь. Поменял Педали при покупке какие-то были, развалились через неделю. Руль показался узким, но на самом деле, полезно - в городе между машинами ездить.

Комментарий:
Прокатал на нем всю зиму. На родных покрышках! Изнашиваются тормозные колодки, приходится менять. Звезды и цепь - надо ухаживать в плохую погоду. Мне пришлось менять. Думаю, для девушек этот велосипед очень подходит. Рама низкая, большие колеса и узкая резина позволят ехать с меньшим трудом.

Достоинства:
Цена, большой функционал. В целом впечатления положительные, за такую цену, я покупал за 15 к. В итоге вы имеете 29 колеса с большим углом атаки, два амортизатора, втулки на промышленных подшипниках, внутреннюю прокладку тросов внутри рамы велосипеда и т.д., но большего внимания заслуживают минусы или даже я бы сказал замечания.

Недостатки:
Велик очень тяжёлый, поскольку он стальной, оснащен очень дешёвой китайской резиной, что в совокупности даёт слабый накат. Вел практически не прыгучий, опять же из-за веса и очень длинного выноса руля, а грипсы руля не имеют фиксации и постоянно проворачиваются. Педали просто хлам, сразу поменял. Задний амортизатор с пружиной 950 фунтов, что эквивалентно 450 кг, не имеет ввиду этого заявленного хода, а кроме того подвижная втулка задней подвески была перетянута, точнее затянута намертво, тем самым дополнительно блокируя ход работы заднего амортизатора. Тормоза не очень, почти ноунейм, вроде тормозят неплохо, но на спусках от 15 градусов чувствуют очень неважно себя. Вилка на первых 50 км заскрипела, оказалось, что была абсолютно сухая. Сиденье не очень анатомично, даже кривовато пошито, может мне брак попался, при этом сильно скрипит, что раздражает. Система передач не очень корректно подобрана, лучше была бы 1:10, потому что установленная shimano 3:7 работает ужасно как ни настраивай, а больше 10 и не нужно на пересечёнке. В целом подвеска тут просто номинальная, на легком кантрийном спуске она просто хаотично скачет, вибрирует, пробивается, работает ужасно создавая хаотичные колебания велосипеда под ездоком. Однозначно нужна нормальная воздушная вилка, воздушный задний амортизатор. Какую-то мелочь можно поменять самому, что я и сделал, в частности двухпоршневые механические тормоза ZOOM, либо TRP можно (сравнение с родными на фото), пружину мягче в 2 раза, педали нормальные. Если бы рама была из алюминия, то это был бы неплохой донор для основательного апгрейда. Опять таки возвращаясь к его стоимости, то за эти деньги вел хороший, если всё устранить, все претензии, то получается по характеристикам какая-нибудь MERIDA за 150к, а это в 10 раз дороже. Надеюсь мой отзыв будет полезен.

Достоинства:
Цена, большой функционал. В целом впечатления положительные, за такую цену, я покупал за 15 к. В итоге вы имеете 29 колеса с большим углом атаки, два амортизатора, втулки на промышленных подшипниках, внутреннюю прокладку тросов внутри рамы велосипеда и т.д., но большего внимания заслуживают минусы или даже я бы сказал замечания.

Недостатки:
Велик очень тяжёлый, поскольку он стальной, оснащен очень дешёвой китайской резиной, что в совокупности даёт слабый накат. Вел практически не прыгучий, опять же из-за веса и очень длинного выноса руля, а грипсы руля не имеют фиксации и постоянно проворачиваются. Педали просто хлам, сразу поменял. Задний амортизатор с пружиной 950 фунтов, что эквивалентно 450 кг, не имеет ввиду этого заявленного хода, а кроме того подвижная втулка задней подвески была перетянута, точнее затянута намертво, тем самым дополнительно блокируя ход работы заднего амортизатора. Тормоза не очень, почти ноунейм, вроде тормозят неплохо, но на спусках от 15 градусов чувствуют очень неважно себя. Вилка на первых 50 км заскрипела, оказалось, что была абсолютно сухая. Сиденье не очень анатомично, даже кривовато пошито, может мне брак попался, при этом сильно скрипит, что раздражает. Система передач не очень корректно подобрана, лучше была бы 1:10, потому что установленная shimano 3:7 работает ужасно как ни настраивай, а больше 10 и не нужно на пересечёнке. В целом подвеска тут просто номинальная, на легком кантрийном спуске она просто хаотично скачет, вибрирует, пробивается, работает ужасно создавая хаотичные колебания велосипеда под ездоком. Однозначно нужна нормальная воздушная вилка, воздушный задний амортизатор. Какую-то мелочь можно поменять самому, что я и сделал, в частности двухпоршневые механические тормоза ZOOM, либо TRP можно (сравнение с родными на фото), пружину мягче в 2 раза, педали нормальные. Если бы рама была из алюминия, то это был бы неплохой донор для основательного апгрейда. Опять таки возвращаясь к его стоимости, то за эти деньги вел хороший, если всё устранить, все претензии, то получается по характеристикам какая-нибудь MERIDA за 150к, а это в 10 раз дороже. Надеюсь мой отзыв будет полезен.