FORWARD Tracer 1.0 (2018) - отзывы

Комментарий:
Храню его дома, на работе завожу в офис, легко проходит под турникетами, через ступеньки переношу на руках подняв за седелку или багажник. Свободно провожу в межгородских автобусах в качестве багажа (легко помещается в салоне ПАЗика, и в багажных отделениях икарусов). Однако, для автобусов нужен обязательно чехол, который я сшил сам из обычной тепличной пленки (обошлось рублей в 250). В багажник машины тем более помещается без проблем. В поезде бесплатно провозится в качестве ручной клади (естественно, в чехле) - ездил из с ним Орла в Москву и обратно. В троллейбусах также провоз без проблем, что позволяет существенно упростить перемещение на другой конец города.В целом, считаю что колеса можно взять и меньше диаметром - чем больше колесо, тем больше от него грязи. Неровности дороги и бордюры, как выяснилось, не проблема (разницы с 26" не заметил). Конструкция руля порождает высокие требования к материалам и сборке, на таком рычаге его сильно ломает. Посмотрим, как будет работать после ремонта.

Недостатки:
- в первый месяц использования появились две проблемы в рулевой колонке. Первую пришлось устранять при помощи сварки (отломилась деталь в основании руля), вторая делает менее удобным раскладывание и решить ее не удалось (неудачный механизм закрепления пластиковой вкладки в верхней части).- переключатель скоростей убогий (неудобно переключать вниз - одним ходом рычажок переключает с 6-ой на 1-ую; нужно контролировать самому, на сколько поворачиваешь рычажок; плюс сам механизм рычажка выглядит хлипко)- сиденье слишком узкое, поменял на обычную от стелса- багажник без каких-либо приспособлений для закрепа, использую специальные резинки для фиксации грузов- сиденье неважно фиксируется; я его в принципе не задвигаю, т.к. за него качу в сложенном виде, разве что при перевозке в автобусе или машине; поэтому затянул эксцентрик потуже, чтобы подседельный штырь не проскальзывал во время движения; однако, при такой затяжке эксцентрик трудно открывать.

Достоинства:
- удобно, быстро и компактно складывается; складываю почти одной рукой - одна рука с портфелем держит его за седелку, второй выполняю все операции по складыванию- можно катить в сложенном состоянии за выдвинутую сиделку (правда только вперед)- отлично преодолевает все бордюры, 20-тые колеса не проблема; думаю можно даже и 18-ые;- полные крылья, скорости, почти прямая посадка- боялся, что конструкция будет слишком хлипкая (все эти длинные штыри); оказалось вполне жестко.- легкий; среди складничков минимальная масса около 10 кг, здесь 13. Так что от алюминиевой рамы и прочих извращений, увеличивающих стоимость в два и более раз здесь мало что выиграешь.

Комментарий:
Производитель-Китай. Пусть каждый сам для себя решает, что именно для него значит данный факт. От себя говорю - отличный выбор, особенно за такую цену. Рекомендую!

Недостатки:
Тяжеловат, неудобное, жесткое седло, переключатель скоростей начального уровня в надежности которого еще предстоит убедиться (но собственно грех жаловаться за такую цену). Слишком длинная рама и как следствие далековато расположен руль. Имея не самые короткие руки,приходится тянуться. Также хотелось бы больший запас по подъему руля. Для городского велосипеда вертикальная посадка всё-таки предпочтительнее.

Достоинства:
Цена. Аналогов дешевле не существует в природе. 6 скоростей - для города самое то, хватает для езды в разных погодных условиях и условиях городского рельефа. Очень шустрый, маневренный,красивый, что тоже немаловажно,качественная сборка.Не самые узкие покрышки.Подходит для людей высокого роста.Сносно преодолевает бордюры.

Комментарий:
Вывод:Велосипед среднего качества для неровных наших дорог.НЕ для дальних поездок за город.Адекватная цена ему 28-30 тыс.

Недостатки:
1)Задний аморт! Он имеет очень ограниченый срок службы+необходимость подкачки. 2) Конструкция подвески и рамы(не для полных людей) 3)Передний переключатель очень низкого качества,слетает цепь иногда. 4) сложность ремонта узлов задней подвески . 5) Дешёвые гидравлические тормоза,которые потекли после 1 сезона. 6) сидушка очень неудобная.

Достоинства:
1)Задний аморт смягчает ход,2) неплохая управляемость,3)внешний вид , расцветка. 4) не плохая цена за двухподвес.(до кризиса всего 28 тысяч.)

Комментарий:
Более чем доволен, велосипед стоит своих денег, на нём приятно ездить, чувствуется уровень. есть так же XC sport(модель 2013) ничего не менялось кроме сиденья, отлично ездит.

Недостатки:
Сиденье сразу заменил на WTB, тормоза на диор 18, заднюю лапу на диор(необязательно) в задний аморт вставлены подшипники.

Достоинства:
Отличный велосипед, очень доволен. откатался год. Всё на уровне, всё продуманно, хотел поменять покрышки на более широкие и красивые, любые даже с таким же типо размером ухудшают ход, поставил родные.