Ardis Compass MTB 26 - отзывы

Комментарий:
Отъездил 5 месяцев, на данный момент пробег 2200 км. Батарея 8,8Ач. Максимальная скорость без помощи педалей 32 км (мой вес 70 кг). Пробег без помощи педалей при максимальном газе 32 км в тёплое время. Аккумулятор заряжается 4 часа, причём за первый час он заряжется почти на 80% заряда. Вес велосипеда 21 кг без аккумулятора, вес аккумулятора - 2 кг. Качество самого велосипеда - Китай средней паршивости. Сразу после покупки следует сделать ряд доработок, иначе велосипед будет неудобен. Посадка такова, что напрашивается подъём руля - нужно покупать или другой вынос, или изогнутый руль. Руль очень широк - 74 см, входить в повороты неудобно, заносить в дверные проёмы крайне неудобно. Проблема решается ножовкой. Задняя подвеска изначально не работает. Нужно заменить родной амортизатор (а вернее, это не амортизатор, а лишь пружина) на пневмо, кроме того, нужно разобрать всю подвеску и прочистить, смазать все подвижные соединения. Это занимает час времени. После этого задняя подвеска начинает работать на удивление плавно и мягко. Родные крылья не защищают от грязи абсолютно никак. Переднее заменил на полноразмерное, заднее - на Mountain 65mm. Дисплей хорошо читаем, есть регулируемая подсветка. Показывает скорость, одометр, дневной пробег, часы и вольтаж в виде батарейки с рисками. Ваттметра нет, но по вольтажу можно понять, сколько км осталось до полного разряда. Уровень помощи педалированию регулируем.На пробеге 800 км лопнула одна из пластиковых шестерней внутри редуктора мотора, купить аналогичную 28-зубую оказалось невозможно (даже заказать в Китае) (сняты с производства, производятся в основном 36-зубые). Заказал выточить из пластика и насадил на обычный подшипник от роликовых коньков - подошло хорошо, работает теперь без проблем. Но давать полный газ нужно осторожно, либо заказывать металлические шестерни. Велосипед неплохо ходит по пересеченной местности, даже зимой. Покрышки хорошо держат на льду. Тормоза работают хорошо, регулируются легко.

Недостатки:
Качество посредственное, реальная цена ему - 30-40 тыс. Требует множество доработок (см комментарий), после них становится вполне удобным и достойным аппаратом. На пробеге 800 км лопнула шестерня редуктора в моторе.

Достоинства:
Аккумулятор скрыт в раме. Есть удобный дисплей. Складной - помещается в багажник хетчбека без раскладывания сидений. Переднее колесо съёмное. Хорошие тормоза. Электрическая часть надёжна и удобна.

Комментарий:
Отъездил 5 месяцев, на данный момент пробег 2200 км. Батарея 8,8Ач. Максимальная скорость без помощи педалей 32 км (мой вес 70 кг). Пробег без помощи педалей при максимальном газе 32 км в тёплое время. Аккумулятор заряжается 4 часа, причём за первый час он заряжется почти на 80% заряда. Вес велосипеда 21 кг без аккумулятора, вес аккумулятора - 2 кг. Качество самого велосипеда - Китай средней паршивости. Сразу после покупки следует сделать ряд доработок, иначе велосипед будет неудобен. Посадка такова, что напрашивается подъём руля - нужно покупать или другой вынос, или изогнутый руль. Руль очень широк - 74 см, входить в повороты неудобно, заносить в дверные проёмы крайне неудобно. Проблема решается ножовкой. Задняя подвеска изначально не работает. Нужно заменить родной амортизатор (а вернее, это не амортизатор, а лишь пружина) на пневмо, кроме того, нужно разобрать всю подвеску и прочистить, смазать все подвижные соединения. Это занимает час времени. После этого задняя подвеска начинает работать на удивление плавно и мягко. Родные крылья не защищают от грязи абсолютно никак. Переднее заменил на полноразмерное, заднее - на Mountain 65mm. Дисплей хорошо читаем, есть регулируемая подсветка. Показывает скорость, одометр, дневной пробег, часы и вольтаж в виде батарейки с рисками. Ваттметра нет, но по вольтажу можно понять, сколько км осталось до полного разряда. Уровень помощи педалированию регулируем.На пробеге 800 км лопнула одна из пластиковых шестерней внутри редуктора мотора, купить аналогичную 28-зубую оказалось невозможно (даже заказать в Китае) (сняты с производства, производятся в основном 36-зубые). Заказал выточить из пластика и насадил на обычный подшипник от роликовых коньков - подошло хорошо, работает теперь без проблем. Но давать полный газ нужно осторожно, либо заказывать металлические шестерни. Велосипед неплохо ходит по пересеченной местности, даже зимой. Покрышки хорошо держат на льду. Тормоза работают хорошо, регулируются легко.

Недостатки:
Качество посредственное, реальная цена ему - 30-40 тыс. Требует множество доработок (см комментарий), после них становится вполне удобным и достойным аппаратом. На пробеге 800 км лопнула шестерня редуктора в моторе.

Достоинства:
Аккумулятор скрыт в раме. Есть удобный дисплей. Складной - помещается в багажник хетчбека без раскладывания сидений. Переднее колесо съёмное. Хорошие тормоза. Электрическая часть надёжна и удобна.

Комментарий:
Купил этот велосипед в мае 2006 года... ездил и ездию очень много (каждый день по 40-50км).. что могу сказать в целом.. отличный велосипед... если не эксримальничать на нём, то он долго проездит...спустя два года (в 2008) поменял заднюю покрышку на SCHWALBE little albert 26", т.к. родная покрышка стёрлась и начала часто протыкаться... в этом же году поменял задние звёзды, цепь... т.к. просто износилось в хлам...в 2009 году в июне примерно, сдал велик на полное ТО + поменял цепь и задние звёзды.. также поменял подседельный штырь и седло, т.к. штырь сломался там где пружина амортизатора (такая дурацкая вещь честно говоря этот подседельный амортизатор, лишний наворот конструкции), а от седла дискомфорт был сильный... терпел столько лет, просто денег не было поменять :)на 2010 запланировано замена уже передние звёзды+цепь+задние звёзды+каретка.. короче всю ходовую систему почти...Восьмёрки выправляю сам...чуть вижу неровность обода, с помощью v-brake колодок убираю неровность и всё отлично :)как и все велосипеды, это железо и оно изнашивается...Вывод: велосипед хороший, но вот что не так у него:1. подседельный амортизатор - без него надо вообще, мой вес 72 кг... не амортизирует толком, а то что если он сломается во время езды можно убиться хорошо..2. нету крыльев в комплекте (купил себе ShockBlade за 1500.. дурацкие как оказались они.. особенно заднее... даже заднее место толком не защищает если под дождём ехать, всё равно весь грязный будешь)3. дурацкие бестолковые катафоты на руле и на подседельном штыре...4. честно говоря, раздельные тормозные ручки и монетки предпочтительнее, т.к. более ремонтопригодны5. 3D руль бестолковый, к тому же материал там везде пластмасса, а она любит стираться... если его часто трогать (ну мало ли надо поменять положение руля), то он начинает быстро стираться и со временем держиться еле еле.. сделал и не трогать его...ну вроде всё... :) думайте... я бы купил другой.. или сам собирал

Комментарий:
Купил этот велосипед в мае 2006 года... ездил и ездию очень много (каждый день по 40-50км).. что могу сказать в целом.. отличный велосипед... если не эксримальничать на нём, то он долго проездит...спустя два года (в 2008) поменял заднюю покрышку на SCHWALBE little albert 26", т.к. родная покрышка стёрлась и начала часто протыкаться... в этом же году поменял задние звёзды, цепь... т.к. просто износилось в хлам...в 2009 году в июне примерно, сдал велик на полное ТО + поменял цепь и задние звёзды.. также поменял подседельный штырь и седло, т.к. штырь сломался там где пружина амортизатора (такая дурацкая вещь честно говоря этот подседельный амортизатор, лишний наворот конструкции), а от седла дискомфорт был сильный... терпел столько лет, просто денег не было поменять :)на 2010 запланировано замена уже передние звёзды+цепь+задние звёзды+каретка.. короче всю ходовую систему почти...Восьмёрки выправляю сам...чуть вижу неровность обода, с помощью v-brake колодок убираю неровность и всё отлично :)как и все велосипеды, это железо и оно изнашивается...Вывод: велосипед хороший, но вот что не так у него:1. подседельный амортизатор - без него надо вообще, мой вес 72 кг... не амортизирует толком, а то что если он сломается во время езды можно убиться хорошо..2. нету крыльев в комплекте (купил себе ShockBlade за 1500.. дурацкие как оказались они.. особенно заднее... даже заднее место толком не защищает если под дождём ехать, всё равно весь грязный будешь)3. дурацкие бестолковые катафоты на руле и на подседельном штыре...4. честно говоря, раздельные тормозные ручки и монетки предпочтительнее, т.к. более ремонтопригодны5. 3D руль бестолковый, к тому же материал там везде пластмасса, а она любит стираться... если его часто трогать (ну мало ли надо поменять положение руля), то он начинает быстро стираться и со временем держиться еле еле.. сделал и не трогать его...ну вроде всё... :) думайте... я бы купил другой.. или сам собирал