Vredestein Ultrac - отзывы

Комментарий:
Подвержена к сносу на льду, достаточно мягкая, заметил что начала слоиться, откатал 2 сезона пробег в целом 20тыс км, данный нюанс не порадовал. В остальном нареканий нет, за свои деньги пойдет для перемещения из точки А в точку Б

Недостатки:
Имеет свойство срываться на льду, при торможении на передачи надо очень аккуратно косаться педали, чуть сильнее нажимаешь авто несет дико, до этого ездил на каме, на порядок лучше. Слоится через 2 сезона.

Достоинства:
Хорошо гребет в каше

Недостатки:
чувствительна к косослойности, Очень мягкая, думаю хватит на один сезон

Достоинства:
уменьшился тормозной путь. Блокировка колес происходит при низкой скорости 20-30. Цена комплекта колеблется около ценны хороших туфлей

Комментарий:
конечно пожалел. купился на рисунок гиславет и "мэйд ин сша". (были у меня похожие направленные китайские Винтер... брал в финляндии. те не уводили в сторону, но гудели с 90-110.... что для меня было еще хуже).... потому ставлю твердую троечку. вывод: для городов, где чистый асфальт. ну и по не чищенному двору аккуратно проехать.

Недостатки:
1) сегодня на обледенелой дороге в подмосковье понял, что это не ее стихия.... хорошо, что это были всего 2км. 2) из снега вылазит тоже неохотно... рисунок засаливается и не очищается, т. к. канавки узкие...-меня пришлось выталкивать из небольшой ямочки в рыхлом снегу... вообще не гребет 3) много груза при балансировке.... от 30 до 80 на разные стороны. 4) при прокручивании колеса на станке геометрия тоже оставляет желать лучшего... благо что вибрации проявляются после 120км, а так я езжу крайне редко. (та же дешевая ёко была на порядок лучше по этому параметру). !!!! главное!!!!! машину у меня тащит вправо. пальцы устают постоянно руль удерживать.... стаж 18 лет, так что без домыслов... несколько раз балансировал в разных местах. проверял сход-развал...- все в нулях.... да и машин японский и новый. проблема увода машины решилась перестановкой передних колес между собой рисунком наоборот... только после этого машина поехала как по рельсам. понимаю, что так не правильно... но так безопаснее. (раньше бывало отвлечешься от дороги, а машина уже в соседнем ряду.... так что поверьте мне - так безопаснее). просто езжу как всегда - спокойно и неспеша. - по заверениям шиномонтажников, такое случается с шинами с "направленным рисунком".

Достоинства:
рисунок как на Гиславет норд фрост 3.... была у меня такая резина в оригинале. Тихая как оригинал... нет резонансных шумов и шипы короткие(нешипованная ёкогама ig30(была и такая) конечно еще тише). резина очень хороша для Москвы, где дороги зимой чистые. хорошо отводит снежную шугу. в лужах не всплывает, а прорезает их. на асфальте не "плавает" как липучки... резина тверже, чем у липучек нешипованных.. Заказывал в питере, так как было ощутимо дешевле даже с доставкой в москву(+300р).

Комментарий:
Долго и нудно выбирал себе зимнюю резину, я водитель новичек и это моя первая зима, а соответсвенно решил подойти к вопросу выбора серьезно, после многочисленных поисков по форумам и отзывам остановился на этой, купил 14,11,13г при балансировке сказали что по качеству резина добротная и балансируется очень хорошо, при выезде с шиномонтажа ехал всю дорогу прислушивался, тихая, от летней по шуму практически не отличается, жду зимы, посмотрю как себя ведет на льду и мокром снегу. Брал не шипованную!Всем удачи на дорогах!

Недостатки:
пока не выявлено, только купил, по мере возможности буду добавлять свои комментарии.

Достоинства:
Тихая!! Хорошая при балансировке!