Vredestein SnowTrac 5 - отзывы

Комментарий:
ездил на Москвиче-412 с М-145 пять лет круглый год ни разу не было проблем (на обочине не валялся)по прошествии нескольких лет начал понимать что главное-это не стоимость авто или резиношины. 15 лет назад в снегопад по колено все давили 80 км/ч, сегодня почему то 30 км/ч (это за 1000000 за авто). А может всем вернуться на наварки и авто типа м-408 и ездить без проблем хотя бы на М-145.

Недостатки:
быстро изнашивается. за сезон передние колёса в утиль. покупаешь новые на зад. а задние ставишь на переднюю ось

Достоинства:
цена!!! Очень хорошо гребёт по снегу не смотря на летний рисунок.

Комментарий:
ездил на Москвиче-412 с М-145 пять лет круглый год ни разу не было проблем (на обочине не валялся)по прошествии нескольких лет начал понимать что главное-это не стоимость авто или резиношины. 15 лет назад в снегопад по колено все давили 80 км/ч, сегодня почему то 30 км/ч (это за 1000000 за авто). А может всем вернуться на наварки и авто типа м-408 и ездить без проблем хотя бы на М-145.

Недостатки:
быстро изнашивается. за сезон передние колёса в утиль. покупаешь новые на зад. а задние ставишь на переднюю ось

Достоинства:
цена!!! Очень хорошо гребёт по снегу не смотря на летний рисунок.

Комментарий:
Приветствую всех любителей японской резины! Давно ждал выхода обновлённой модели легендарного Advan, откладывал денежки и вот приобрёл наконец - Yokohama Advan A10A в размере 215/45/R18! Агрегат у меня - трёхлитровый Toyota Chaser, и я иногда люблю заложить виражик-другой в заносе на парковке. Advan всегда радовал качеством резиновой смеси. Разогретая она не становится слишком валкой, а износ при этом довольно умеренный. Конечно, я взял новую резину не для того, чтобы ушатывать её в дрифте - слишком дорогое удовольствие! Это так, небольшое хобби, и резина к этому отлично готова! Если говорить про "гражданские" качества, это 100% управляемость, в том числе на влажной дороге. Задний привод и мощный мотор - это жаркое сочетание, поэтому резина должна вести себя стабильно на старте и в поворотах. Advan A10A едет в кривой как трамвай по рельсам, никаких рысканий, никаких непонятных сносов! Также отмечу достаточно жёсткую боковину. Пару раз влетал в ямы (что делать, все не объедешь!). В общем, никаких грыж не образовалось, всё отлично. По итогам двухмесячного пользования могу с уверенностью сказать: Advan A10A - правильный выбор. Надеюсь, послужат ещё долго! Всем рекомендую!

Комментарий:
Приветствую всех любителей японской резины! Давно ждал выхода обновлённой модели легендарного Advan, откладывал денежки и вот приобрёл наконец - Yokohama Advan A10A в размере 215/45/R18! Агрегат у меня - трёхлитровый Toyota Chaser, и я иногда люблю заложить виражик-другой в заносе на парковке. Advan всегда радовал качеством резиновой смеси. Разогретая она не становится слишком валкой, а износ при этом довольно умеренный. Конечно, я взял новую резину не для того, чтобы ушатывать её в дрифте - слишком дорогое удовольствие! Это так, небольшое хобби, и резина к этому отлично готова! Если говорить про "гражданские" качества, это 100% управляемость, в том числе на влажной дороге. Задний привод и мощный мотор - это жаркое сочетание, поэтому резина должна вести себя стабильно на старте и в поворотах. Advan A10A едет в кривой как трамвай по рельсам, никаких рысканий, никаких непонятных сносов! Также отмечу достаточно жёсткую боковину. Пару раз влетал в ямы (что делать, все не объедешь!). В общем, никаких грыж не образовалось, всё отлично. По итогам двухмесячного пользования могу с уверенностью сказать: Advan A10A - правильный выбор. Надеюсь, послужат ещё долго! Всем рекомендую!