Sava Eskimo HP - отзывы

Комментарий:
Вполне приличная резина для езды в зимнее время по дорогам России. Цена - качество можно охарактеризовать так: цена сравнительно небольшая, качество и характеристики довольно хорошего уровня, смело можно ее использовать в зимнее время. В Москве на 5 баллов, на трассах и в провинции 4 с плюсом.

Недостатки:
на льду осторожнее, ABC срабатывает часто. Но уверенность присутствует. Подкачал - стало чуть лучше, но не айс. нужно быть аккуратным также держать дистанцию.

Достоинства:
Липучка хороша, не гонщик, но зимой гонять - самоубийство. по снегу, каше, асфальту отлично, в дождь тоже класс. очень тихо и мягко, тише летней йокогамы. При -20 лучше, чем при -5. По снегу и каше гребет как бешеная.

Комментарий:
Я использую 195,60 R15. Купил за 2650 руб./балон. Выпуск 12 год 19 неделя. Свою цену резина оправдывает полностью. Раньше ездил на Хакапелите 5 195/55 R15. После опробования SAVA шипы не возьму больше (ежу в Москве). И смысла брать что-то дороже особо не вижу, т. к. качество резины высокое по всем параметрам.

Недостатки:
Шум при езде по асфальту с крупными фракциями гравия в верхнем слое. Гололёд, конечно, страшен.

Достоинства:
Хорошее сцепление с дорогой по снежной каше, небольшому слою снега, воды.Аквапланирование практически отсутствует при обычных лужах и колеях. Управляемость по мокрому асфальту очень хорошая. Машина не плывёт. Даже при интенсивном разгоне пробуксовок практически нет.

Комментарий:
я с 1998 года езжу на полноприводных авто и только на нешипованной резине. при этом передвигаюсь зимой не только по городу но и по трассам (например доехать в Сорочаны или Степаново на горку). были на моих авто установлены нешипованные Yokohama, Bridgestone, Michelin, Nokian, Tigar. по манере вождения я не гонщик (для этого есть мото!), режим езды спокойный, но все водители могут подтвердить что по России спокойно ездить не получается - все равно есть моменты где надо резко ускориться или притормозить, и это "весело" делать особенно зимой. выбор резины пал на САВА после просмотра нескольких роликов на Ютюбе, особенно порадовал вот этот (у меня полноприводная авто) //www. youtube. com/watch? v=xcnJBTH2J0sдля меня главное - уверенность в поведении резины, а это полностью зависит от ее стабильности на дороге при любом покрытии и в широком диапазоне температур. последняя резина Tigar Winter1 очень хорошо себя зарекомендовала в течении 3-х зим для моих условий эксплуатации, поэтому в этот раз тоже решил взять "липучку" небрендовой резины.езжу пока около месяца, снега не выпало еще. машина Субару Форестер автомат. на сухом/мокром асфальте поведение уверенное и одинаковое. после замены моего летнего Geolandar на Эскимо в салоне стало тише намного (шумка в Форестере штатная, то есть никакой!). буду ждать снега и дополнять отзыв по мере получения новых ощущений.

Недостатки:
много грузов при балансировке, хотя возможно это диски не новые...

Достоинства:
цена, made in Germany, мягкость, бесшумность

Комментарий:
Езжу второй сезон. Пробуксовывает на гололёде но это же не шипоква а липучка.

Недостатки:
Не выявлено.

Достоинства:
Малошумная, отлично держит дорогу по снегу, воде и каше.

Комментарий:
Прочел отзывы. Купил доволен как слон.

Недостатки:
сильно обледенелые склоны не ее стихия.

Достоинства:
Тихая. мягкая неровности и стыки на дороге практически не слышны. Дождь. снег. вода. каша-держит дорогу на ура. авто ваз07.

Комментарий:
Пока все отлично время покажет

Достоинства:
Очень мягкая резина отличное сцепление цена+качество 5 балов. По ямам все мягко съедает.

Комментарий:
Думаю на следующий автомобиль выберу эти же покрышки.

Недостатки:
На ледяную горку с ними не забраться, как, впрочем, и на других нешипованных.

Достоинства:
Отслужила 5 сезонов, 65 000км.В Москве проблем небыло, в занос срывается очень неохотно.

Комментарий:
За такой ценник очень разумный выбор

Недостатки:
Первый год не увидел минусов. Посмотрим, что будет после второго года эксплуатации.

Достоинства:
Мягкая. Управляемость на высоте при любом покрытии. Лишь при дожде срабатывает DSC. Но это скорее из-за мощного двигателя.