Nokian Rotiiva AT - отзывы
Сервис собрал 32 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.
Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках шин Nokian Rotiiva AT. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками шин Nokian Rotiiva AT. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах шин Nokian Rotiiva AT.
Средняя оценка составляет 3,8 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги шин.
Вы так же можете оставить полноценный обзор о шинах Nokian Rotiiva AT.
Отзывы о шинах Nokian Rotiiva AT
Недостатки:
Купил 4 колесе на lc100, пробег 400 км, вся резина волнами, вся в грыжах. ((((очень плохая резина.
Комментарий:
Пользуюсь неделю - пока доволен. До этого ездил круглый год на всесезонках - разница "небо и земля". В суровые грязи не загонял, но на легком бездорожье резина управляемая
Недостатки:
Пока не выявил.
Достоинства:
Мягкая, тихая. Хорошо держит дорогу (включая и мокрую), при заезде в лужу на скорости не плывет.
Комментарий:
Два месяца назад переобулся (Паджерик). поначалу всё устраивало. Недавно - огорчение мыл машину на даче и обнаружил грыжу на заднем колесе при пробеге 3500 км. Стиль езды спокойный. Не ожидал такого подвоха. Что делать? Теперь пару зад - перед местами не поменять, придется ездить до талого с грыжой сзади. Обидно, конечно.
Недостатки:
Слабая боковина - 3500 км и уже появилась грыжа.
Достоинства:
Комфортная, не шумная. Камешки действительно в протекторе долго не задерживаются.
Комментарий:
На воде вроде тормозят, но похуже Yokohama Geolandar АТ. Посмотрим как в грязи, но ожидания хорошие, поскольку рисунок зимний кусачий.
Недостатки:
Грузики по 55-60 грамм. Больше 140 нельзя ездить. В поворотах попискивают на реальных перегрузках.
Достоинства:
ОООчень мягкая и тихая. Машина - как корабль. Дороги стали как-то ровнее, трещины и стыки только видно. Самые страшные колдобины - только шлёп-шлёп... Шина легкая, амортизаторы почти не напрягаются
Комментарий:
Поставил на Rexton на лето вместо штатных корейских всесезонок, так как машина изначально жетская мягкость резины сразу стала заметна, плавность хода улучшилась, ощущение скорости уменьшилось, теперь на 130-140 машина стала держаться уверенней.
Недостатки:
1. Цена. 2. Удалители камней - рекламная фишка, после дачи стреляет камнями, хотя судя по рекламе они не должны там изначально застревать.
Достоинства:
Достаточно мягкая, комфортная, не шумная резина, дорогу держит хорошо.
Недостатки:
очень мягкая - слабая управляемость на скорости, как в лодке
Достоинства:
очень мягкая - трещины в асфальте даже не слышно, проходимость ~ AT
Комментарий:
Использую эту резину 2 года 30000 км. Вердикт такой - если есть средства лучше купить 2 комплекта, зима, лето. Если денег ограничено то это идеальный вариант. Летом дорогу держит хорошо, но как и все Nokian, со временем возрастает тормозной путь на мокром асфальте. Зимой на снегу просто зверь, мои 2,5 тонны прет из любого сугроба, на льду - как на летней. Совет - если решили ставить на тяжелый внедорожник берите с индексом XL (усиленная боковина), тогда не будет ни грыж, ни шишек, правда немного пожестче.
Недостатки:
Раз в месяц приходится подкачивать все 4 колеса, теряют по 0,5 атм., в шиномонтаже уверен
Достоинства:
Для АТ довольно тихая и мягкая.
Комментарий:
Использую второй сезон, проехал около 15 000 км., в основном по асфальту. После износа 30%, резина с протектора начала отслаиваться слоями, как на передних так и на задних колесах, впечетление что сверху резина была а теперь осталось сажа. Вся резина стала в трещенах, хотя когда покупал была свежая, 2 месяца как с завода. Для комфортного использования резину хватает на один сезон. Никому не советую данную модель, наблюдал такуюже историю на другой летней резине Nokian. Умеют они только зимнюю делать.
Недостатки:
Качество резины оставляет желать лучшего
Достоинства:
Не шумная, мягкая.
Комментарий:
А грыжи вылазят, когда на большой скорости влетаешь на асфальте в яму.
Недостатки:
Нет.
Достоинства:
Проехал больше тысячи, никаких проблем, ездил везде, бездорожье, асфальт, дождь, грязь, резина супер.
Комментарий:
Использую круглогодично как универсальную резину: 90% асфальт /10% как внедорожная на охоте по полю/лесу, пробег 30 000, износ резины 40%.Резина по сути является зимней, наиболее комфортно на ней ездить в диапозоне температур +15...-15грС, при температуре выше +18грС резина становится очень мягкой и на ней надо крайне аккуратно ездить, скользит по асфальту, при температуре ниже -15 резина дубеет. На снегу гребет отлично, на льду ведет похуже шипованной. Покупал как универсальную и летом, и зимой, и на охоту/рыбалку по бездорожью - для этого она подходит на все 100%. Кто на охоту по бездорожью не ездиет, а вся езда по Москве - лучше ее использовать как зимнюю. Для Подмосковья на зиму лучше брать шиповку, липучка на льду похуже. Ямы и колдобины проходит на ура - резина очень крепкая.P.S.3 года использования резины, пробег на ней около 50-60 000км - резине каюк, одно колесо лопнуло на скорости, остальные 2 колеса из 3х повело. Радость была не долгой...Пришел к выводу что надо иметь 3 комплекта: шоссейные шиповку зимнюю и дождевую летнюю для города/трассы, грязевую АТ для поездок на охоту и на рыбалку.
Недостатки:
1. Летом когда температура выше +18 становится очень мягкой - увеличивается тормозной путь, ездить надо аккуратно. Зимой в сильные морозы дубеет.
Достоинства:
1. Крепкая для легкого внедорожья и гравия2. Наличие индикатора износа на резине3. Довольно тихая для АТ (по сравнению с Гудричем)4. Универсальная, при аккуратной неспешной езде.
Комментарий:
Отличная резина. Использую как всесезонную. В снег езжу на полном приводе. Снега по колено, нет нареканий, даже не буксанул ни разу, на полном приводе, как на асфальте едет. Для всех, кто вчера сел за руль: тормозной путь зимой удлиняется и эта резина не исключение. Если асфальт проглядывает, то тормозит отлично, если укатанный снег, то тоже очень неплохо, ламели, хоть их и меньше, чем на липучках, работают. Хуже всего если слои снега под колёсами сдвигаются при торможении, но тут и шипы не факт, что помогли бы. Короче, зимой, включив аккуратного водителя, без проблем. Очищается от снега хорошо, ещё ни разу забитой не видел. Стартует даже по льду отлично. Шума до 120 км/ч больше, чем на других резинах не слышу, до этого была шоссейка, шумела не меньше, но думаю, что для любителей тишины мой опыт имеет мало значения, так как джип и усиленные разновидности резины никогда не бывают бесшумны. На КАДе после 125 ка/ч шум возрастает, но незначительно и гула нет. Износа пока нет. Уже 10000 наездил, но в основном по шоссе и городам. Температуры были от - 25 до +15. Надеюсь летом перегреваться не будет. Будьте внимательны не перекачивайте, теряет свои свойства и подозреваю, что резко ускоряется износ. Что меня поразило при установке этой резины вместо старой шоссейной, ещё не лысой резины, так это точность управления, я бы сказал прецизионная. Дорога чувствуется идеально, до миллиметра. Не знаю почему резина позиционирована, как летняя. Значки М+S и снежинка в маркировке присутствуют. Ламели есть, но в два раза толще чем на липучках и соответственно их в два раза меньше, но они работают и не дубовые, можно пальцем отогнуть при приложении заметного усилия. Надеюсь летом не размягчаться чересчур. Выводы: я доволен, хорошая всесезонная резина. Думаю, что больше подходит джипам, так как рисунок глубокий и агрессивный, явно не для любителей гонок по шоссе. Снег, слякоть, лужи не проблема. На сухом и чистом асфальте очень точна в управлении, мягкая и послушная.
Недостатки:
Всё оправдало, но будьте внимательны с давлением. Максимум 1.8 атмосферы. Мой размер 16*235*70, усиленная (АТ), машина весит 1760 кг пустая, Ниссан Терано 2. Уже на 2,1 атмосферы резина становиться жёсткая и скакучая.
Достоинства:
На 10000 км по шоссе износа, считай, нет. До сих пор вижу надпись 100%Шума до 120 км/ч нет. Мягкая. Хорошо копает снег, очищается.Там реально есть значок снежинки, что важно, для тех, кто ездит в ЕС.Спустя 3 года и 50 000 км я всё так же доволен !!! Износ 60%
Комментарий:
Шины 3-й сезон, использую как летние. Поставил после хакки 7 на лето и ужаснулся хакка 7 шумит в 2 раза меньше на голом асфальте. Используюю на патфайдере, протектора осталось дай бог сезон доездить, т. е. износ за 30-40 тысяч. Ни одного прокола, ни одной грыжи, давление держу 2.2 везде, ползаю так же везде. Очень понравилась в межсезонье - идеально снег держит при не очень низких температурах, слякоть, шуга - это её стихия. Летом в жару после дождя, на повороте, при скорости 50-60 км/ч переставило зад на метр. А так шина нормальная, при протекторе менее 40% качества не изменились.
Недостатки:
Слабая проходимость, по глине и в грязи
Достоинства:
Хороо едёт при температурах от -5 о +10, есть индикатор износа, держит удары.
Комментарий:
настоящая ат-всесезонка с широкими возможностями. доволен. только в сильный дождь лучше взять правее и ехать не быстрее 80 км/ч.отзыв о 265/60-R18 114 на дискавери 3.
Недостатки:
в сильный дождь - не очень. въезд в лужу - будто врезался в подушку, всплывает быстро, руля не слушается, страшна ваще, в колею с водой лучше не лезть, может выкинуть.
Достоинства:
настоящая всесезонка. и в глине, и в снежной каше едет. быстро избавляется от замыливания. снег, лёд, асфальт - без проблем. малошумная. хорошо отбалансировалась (максимальный грузик - 15 гр.). вышеописанное в рамках АТ-возможностей.
Комментарий:
Куплена была на SSY Kyron 2.3 МКПП в 2017 году. Размерность 245/75/R16Проехал на ней около 40 т км. По проходимости, для моих целей выше всех похвал. Главное с головой, ибо надо понимать что это АТ не из самых агрессивных, и до МТ ей очень далеко. Стравливать допускает до 0.8 очень достойно, говорят что можно и до 0.6 но не пробовал. Стабильно тянет по песку черноморских пляжей, летит по гравийно-каменистым дорогам, прет по чернозему. При съезде на обочину на скорости, когда одна сторона на асфальте, а другая на обочине ( уходил от лобового столкновения на М5). Держит траекторию без потери управляемости. До - 10 комфортная резина. Так что ажиотаж на шиномонтажах проходит мимо. А потом уже меняю на зимнюю без очередей. Сейчас пробег на этой резине 40 000 .. износ 20 % (видно на фото)
Недостатки:
Не выявлено за 2 года.
Достоинства:
Тихая. Хорошая управляемость. Хорошие проходимые качества.
Комментарий:
Одна из немногих действительно все сезонных шин. Не понятно почему поиск Яндекса и многих шинных магазинов продает ее как летнюю, когда даже на шине снежинка выбита и четко написано snow?... Из конкурентов пожалуй только Toyo open country AT но они чуть похуже зимой будут. При покупке обращайте внимание на индекс нагрузки в одинаковых размерах он есть разный.
Недостатки:
По голому льду скользит, но не сильнее чем чисто зимняя шина не шиповка. Что в общем логично. Чувствуется что резина не из легких
Достоинства:
Реально все сезонная резина, одна из не многих. Пр-во Финляндия. По снегу и налету идет реально на уровне лучших чисто зимних не шипованных шин. По сухому асфальту едет как летняя внедорожная шина. В глубоком снегу позволяет ехать пока машина е начинает садиться на брюхо. После этого выезжает спокойно назад.
Комментарий:
На уазе патриоте стоит. Езжу не слишком агрессивно/быстро, но то что в недостатках описал - ни разу не испытывал, когда ездил на хонде одиссее более быстро и резче, на различных резинах(даже китай голимый типа триангл, лучше себя показывал). Понятно, что машины разные на первый взгляд, но по весу близки.
Недостатки:
Не держит летом на асфальте. В повороты с визгом и иногда заносом(летом занос!). Аквапланирование на неглубокой лужице в плавном повороте - доставило. Проколы ловить любит. Как на асфальте непонятно чем, так и ветками в лесу.Для съезда с асфальта - не предназначена. Плохо идёт по глине и грязи.
Достоинства:
nokian
Комментарий:
очень внимательно на мокрой дороге. Избегать мокрую колею и лужи.
Недостатки:
с аквапланированием просто беда. После купера ат3 - едва не улетел в лужк
Достоинства:
цена, индикатор износа. В легком бездорожье неплоха
Комментарий:
Не советую никому!
Недостатки:
Машина Nissan Patrol Y62. Резина 275/60 R20. Езжу второй сезон. Бралась новой. На задней оси остаток 60% на передней 80%. Два колеса одно на передней второе на задней оси имеет повреждения протектора. Он просто лопается!!!! На воде ведет себя безобразно! Даже при весе авто более 3 тонн! Летом тормозит плохо. Заплатив за резину по 16 т.р. за колесо получили качество хуже китайского …...
Достоинства:
Бренд Nokian! Это и всё.
Комментарий:
Езжу второй год. Управляемость отличная, использую как всесезонку. Брались с индексом XL (вес авто 1500 кг в сняжённом состоянии). Гребут отлично, не закапываются. По льду, воде, снежной каше - везде хорошо. Шумноваты на асфальте (что и должно быть). Резина не летняя. Кто будет брать, имейте в виду. Есть маркировка в виде снежинки и горной вершины.
Недостатки:
не обнаружились.
Достоинства:
Управляемость, хорошее сцепление с дорогой (снег, лед, вода), прочность, небольшой износ (два сезона), цепкий протектор.
Комментарий:
Очень доволен, особенно по сравнению с предыдущей штатной Бриджстоун дуелер нт,жалею что сразу 6 лет назад не переобул свою новую тогда еще Гранд Витару в эту резину. Совсем другое восприятие машины.
Недостатки:
Из-за профиля АТ собирает на ура камушки и щебенку. Может стрельнуть.
Достоинства:
Мягкая резина (относительно) конечно. Гребет в грязи и снегу замечательно.Не шумная на удивление. Пока после 5 тыс пробега индикатор износа показывает 100%- осталась.
Недостатки:
пылесосит камни с асфальта лучше любой другой АТбоковина и подложка протектора очень слабыев случае АТ+ начинает сильно шуметь уже при износе менее 20%нестабильное качество российского производствадороже импортных аналогов
Достоинства:
универсальная, первый год
Комментарий:
отличная резина!!! До этого был Dunlop Grandtrek At3, тоже достойная резина. купил Nokian потому, что не было в наличии Данлоп и не пожалел ни на секунду! Советую тем. кто ищет золотую середину.
Недостатки:
расход топлива увеличился на 1 литр
Достоинства:
Отличные шины! прекрасно показали себя весной на охоте на гуся( как по разливным лугам, так и по чернозему), на асфальте не чувствует колейности, аквапланирования нет. не чувствует ям.
Достоинства:
Шины хорошие настолько, насколько могут быть хорошие АТ. Использую круглый год. Зимой в снегу греет неплохо. По целине не езжу) Асфальт тоже норм. Летом сильно изнашивается. И главный недостаток- постоянные грыжи. За 2 года сменил поочередно три колеса.
Недостатки:
Из-за мягкости в поворотах валкая, камни в протекторах (после выезда с грунтовки на трассу минут 10 кидаюсь камнями) не очень себя показывает на асфальте в дождь (ловит аквапланирование в глубоких колеях), очень плохо держит лед нельзя расценивать ее как все сезонку, резина для лета и максимум поздней осени.
Достоинства:
Мягкая резина, в умеренной грязи ведет себя достойно, износостойкая нешумная.
Комментарий:
Со свистом со временем разобрался, увеличил давление. Но при этом потерял в комфорте. Износостойкость не плохая, за три года и пробеге в 50000 износ всего 20 %
Недостатки:
Саморезы и арматуру наверно сама притягивает. На одном колесе четыре прокола. Шумность очень высокая, не имеет значения изношенность. В поворотах на сухой тёплой дороге свистит сильно. По сырой глине плывёт, в песке закапывается. Из неглубокой сырой колеи выбраться без шансов.
Достоинства:
За три года эксплуатации только мягкость и износостойкость.
Комментарий:
Приобретением доволен
Недостатки:
Немного плывет при температуре выше +25
Достоинства:
Использую на Пафе первый сезон. Прекрасно держит дорогу при любых погодных условиях. Часто езжу по бездорожью - легкая грязь не проблема. Из неглубокой колеи вылезает без проблем!
Комментарий:
Купил эту резину весной бу, с остатком примерно 70 процентов, на ссанг енг актион спорт, лето отъездил- все отлично, мягкая, тихая, переживал по поводу ее поведения зимой, все же планировал использовать круглогодично, сегодня выпал по настоящему зимний снег, дороги не чищены- на полном приводе машина ведет себя отлично, приятно удивлен, дорогу держит, тормозит очень хорошо! На льду конечно тормозной путь большой, но и шипы с липучками как вкопанные не остановятся. По бездорожью не тестировал. Резиной доволен, рекомендую со всей ответственностью.
Недостатки:
Не выявил.
Достоинства:
Резина хорошая!
Комментарий:
супер
Недостатки:
нет
Достоинства:
прочность можно ездить на полуспущенных колесах и ничего не будет
Комментарий:
Рекомендую любителям активного отдыха
Недостатки:
В жару очень мягкаяЗа сезон износил около 10% - пробег 10т.км.
Достоинства:
Отличная резина по бездорожью, по трассе тоже неплохо до 120км/чПозволяет ездить до глубокой осени (пока снег окончательно не ляжет)
Недостатки:
Вроде нету, разве что шумноватат
Достоинства:
Отличная шина для кроссовера. Грунтовые дороги это ее стихия.
Характеристики шин Nokian Rotiiva AT
Общие характеристики | |
---|---|
Тип автомобиля | внедорожник |
Сезонность | летние |
Диаметр | 15 / 16 / 17 / 18 / 20 " |
Ширина профиля | 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 мм |
Высота профиля | 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 / 85 |
Функции и особенности | |
Индекс максимальной скорости | R (до 170 км/ч) / T (до 190 км/ч) / S (до 180 км/ч) |
Индекс нагрузки | 100...124 |
Максимальная нагрузка (на одну шину) | 800...1600 кг |
Способ герметизации | бескамерные |
Конструкция | радиальные |
Технология RunFlat | нет |
Шипы | нет |
Общий ретинг шин Nokian Rotiiva AT
Общий рейтинг Шины Nokian Rotiiva AT составлен из 1921 шин, с помощью специального алгоритма исходя из 35672 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.
Другие товары с похожим рейтингом: