Marshal Matrac MH11 - отзывы

Комментарий:
за 30000 км пробега на ней...протектор изношен на 10-15C то есть ходить на ней еще долго. после покупки на 5 день проткнул колесо.так и не понял чем.В гору лез как и многие другие.буксонул пару раз и услышал мощное пппщщщ))) заделал и кинул назад! Китай конечно,страшно было,но не скажу что пожалел покупкой!я мало на каких ездил,но назвать китайчатиной не могу.А так на трассе и по городу ловил ямы,но резина не подвела! кстати,живу в Краснодаре,зимка не обязательна,но бывало и по снегу с умом ездил.если не вести себя глупо,то они и не подведут зимой,НО зимой-зимняя,летом-летняя!))в общем резина на 3+ из 5 баллов!

Недостатки:
явных нет. Китай))

Достоинства:
рисунок протектора, износостойкость

Комментарий:
Для города и на дачу вполне приемлемая резина, гораздо лучше любой нашей Камы и всей прочей отечественной резины, не пожалел, что послушал совета на шиномонтаже!

Недостатки:
Нету!

Достоинства:
Цена, качество (за эти деньги лучше не найдешь), фабричный Китай, что очень радует и не отпугивает), га трассе ведет себя хорошо, в лужах не швыряет на встречку или на обочину, что тоже не мало важно. Легкую грязь берет норм, по траве конечно за мыливается, но что можно хотеть от шоссейной резины, для грязи нужно брать соответствующую резину.

Комментарий:
Пока отъездил один сезон, а это семь месяцев и 11 тысяч километров. Удивило состояние резины когда переобувался на зиму. Передние шины потерлись не больше чем на 15% (все еще сохранились надписи на протекторе), а задние совсем как новые. При этом работы у них было много - повороты с небольшими сносами, быстрые старты и остановки. В общем отличное соотношение цена / качество, я доволен. Golf GTI Mk6. 225/40 R18.

Недостатки:
Как мне показалось сцепление на сухом асфальте не на самом высоком уровне.

Достоинства:
Главное достоинство - цена. Европейская шина по корейской цене. Второе - мягкость хода. Третье - отличные эксплуатационные качества на мокрой дороге, широкие каналы делают свое дело.

Комментарий:
на предыдущей резине Michelin Primacy 3 от прокола пошла трещина, месяц сентябрь, ну как бы не с руки брать на зиму новое лето,еще месяц- полтора осталось до смены на зимнюю,в поисках замены стало грустно от нынешних цен, тот же мишка обходится по 10 т. за баллон (225/50/17), никогда не пробовал до этого шины второй линии тем более китайцев, но гложет мысля ну не ужели резина в два раза дешевле будет в два раза хуже? До китайцев конечно духу не хватило, на Барум и Матадор присмотрелся внимательнее, в итоге не найдя даже внятных отзывов решаю взять пару на пробу, нашел за сказочные 5400 (225/55/17) профиль давно хотел побольше. Скоротечные покупка, монтаж и...вот оно откровение, нее я конечно знал что мой мишка не подарок, полупластиковая резина которая более или менее становится пригодной для езды после +20 градусов, к тому же слегка окривела за эти годы. Я знал что она шумнее шипованого Гудика после смены весной и до +5 скользкая. Ах да про машину Opel Zafira Tourer, полная доп шумка салон+арки , ну все как надо (зимой кстати шипы не напрягают совсем). И вот качу я и не понимаю , спереди теперь слышу двигатель, а сзади тот шум какой ранее спереди был остался, палки на релингах оказывается гудят тихонько (не замечал однако), движок как то громковат стал, на стыках бум бум исчез, шершавый асфальт теперь видишь шершавым, а не слышишь, да и вообще дороги ничего так (надо признать эта машина к дорогам и так не очень привередлива), но вот первые заморозки, а эффект не проходит держится за мерзлый асфальт, не дубеет, на мишке ТС частенько срабатывал в таких условиях. Вообщем я это к чему, не бегите за Матадором, нее, но и производители первого эшелона что то в последнее время все чаще дермицо гонят, на этой же машине сменил два зимних контика после одного сезона (мало того что без шипов остались , но еще одно и форму яйца приняло, профиль не низкий 215/60/16 ) Гудик поставленный взамен исправно отходил два сезона практически без потерь шипов, пробуйте короче, удачи!

Недостатки:
три года езды на другой резине

Достоинства:
тишина и мягкость