Dunlop Grandtrek ST30 - отзывы
Сервис собрал 14 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.
Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках шин Dunlop Grandtrek ST30. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками шин Dunlop Grandtrek ST30. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах шин Dunlop Grandtrek ST30.
Средняя оценка составляет 3,4 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги шин.
Вы так же можете оставить полноценный обзор о шинах Dunlop Grandtrek ST30.
Отзывы о шинах Dunlop Grandtrek ST30
Комментарий:
Штатная резина на CR-V III. Вобщем, для спокойной езды. К приобретению не рекомендую, лучше присмотритесь к более спортивным моделям - паркетнику это не помешает, даже если вы не гоняете.Конкретно для CR-V рекомендую размер 245/50 для 18-х дисков (Данлоп ТТ, например).
Недостатки:
Низкое сопротивление аквапланированию при поворотах. Управляемость на мокрой дороге. Плохо держит дорогу в повороте даже на хорошем сухом асфальте + при резких поворотах машину сносит, даже не при сильно агрессивной езде(не очень-то приятно неожиданно ехать в заносе на 100 км/ч).
Достоинства:
Уровень шума в норме. Износостойкость вроде бы неплохая.
Комментарий:
Сделано в Японии, качественно, этим все сказано.
Недостатки:
не заметил
Достоинства:
Отличная резина, штатная на CRV-III. Дорогу держит отлично на сухом асфальте и в дождь, шума нету.
Достоинства:
Стояла как штатная при покупке Honda CR-V III Отъездил 4-ре сезона!!!!!! Взял снова ее. Сотношение цена/качество на пять!
Комментарий:
Резина стоковая стояла на Venze, резина сделана в Китае, обули в неё машину в Кентукки, и продали вместе с машиной.Боковина крайне мягкая. Машина на ходу очень неустойчива (можете сами на тест драйве проехать, я спецом смотрел - все вензы в этой резине на лето), ощущения расхлябанности и неуверенности не покидают постоянно, крайне неуверенно тормозит, шумная... в общем наверное один плюс у неё - низкая себестоимость для производителя автомобилей.И самое ужасное - через 370 км пробега (я не ошибся всего 370) одно из колес просто разорвалось в зоне протектора просто на ходу на ровной дороге, хвала создателю - на заднем колесе и на невысокой скорости. Далее соответствующая реакция дилеров и где куплена машина и по ареалу эксплуатации - их хата с краю - во всем виновато дорожное покрытие и вообще это вопросы к производителю шины. Плюнул на этих "Продавцов" поехал купил Toyo (другого ничего не было), и не жалею - просто другая машина!Да и ещё ЭТОТ ЗАПАХ от Данлопа - это что-то лежит в кладовке на даче, наверное весь дом провоняли уже - запах вонючего резинового хламья с барахольских развалов.. Хуже резины у меня за 20 лет эксплуатации автомобилей не было.
Недостатки:
Ужасный запах плохой резины, мягкие боковины, слабое сцепление с покрытием, одно колесо разорвалось на ходу по асфальту, Сделано в КИТАЕ
Достоинства:
досталась при покупке автомобиля
Комментарий:
Мягкая резина, не шумит, мне нравится.
Комментарий:
Посредственная резина. Была установлена штатно в Хонде CR-V III. К концу 4го лета опасно стало ездить, тормозишь, и вроде скорость небольшая и всё плавно делаешь, а машину все равно несет как на льду, только АБС щелкает, хотя по протектору о предельном износе говорить рано. Не жалею о смене резины, в ту же цену можно купить гораздо лучшие шины. Так и поступили в итоге, разница чувствуется как день и ночь.
Недостатки:
Длинный тормозной путь на сухом асфальте, неустойчивость к заносу в повороте, плохое сцепление на мокром грунтовом проселке. Стала опасной в эксплуатации после 37 тыс км аккуратной езды.
Достоинства:
Очевидных достоинств нет
Комментарий:
Достаточно средние, или даже неплохие характеристики. Стоит на Вензе. Может это косяк подвески, - но для меня громко проходит стыки, все мелкие удары передаются на кузов, кроме того, как уже сказал, в поворотах на неровностях машина норовит переставиться наружу поворота..При торможении на сухом и мокром асфальте достаточно быстро срывается АБС. Но при этом торможение управляемое.Машина на скорости 90-120 ощущается валкой, неточной в управлении, хотя может это и особенность "американской" настройки подвески Вензы. Колеса прошли порядка 50 тыс км (их летний пробег) до полного износа центральной части протектора.
Недостатки:
- передача ударов от стыков на кузов- в поворотах на скорости 80-90 кмч (на эстокадах) на стыках машина "переставляется" что не очень приятно
Достоинства:
Неплохая управляемость на сухом асфальте
Комментарий:
проехал тыс 15тыс на них, износа почти нет, великолепно ведет себя по снегу (почти как липучка), хорошо по сухому асфальту и умеренному бездорожью, средне на асфальте в глубоких лужах при резких маневрах, спасает вес авто в 2 тонны, машина тойота венза, размер 245/55/19, влетал в дикие ямы, шишек нет, стиль езды агрессивный. Все кто будет покупать резину обратите внимание что это резина всесезонная M+S, раскаленный асфальт не ее фишка.
Недостатки:
больших недостатков не увидел, есть замечания по мелочам
Достоинства:
стабильность в разных погодных условиях
Комментарий:
Если ездить динамично и только по городу, при этом не бояться перевернуться при резком манёвре, то можно брать более цепкую "спортивную" резину. Но тогда какой смысл в паркетнике? Берите пузотёрку!
Недостатки:
До индикаторов износа ещё 3-4 мм, а по краям до нуля, хотя давление держал не ниже 2,5 атм.Посредственная управляемость, торможение, шумность - плата за проходимость и устойчивость к опрокидыванию.
Достоинства:
Размер 225\65R17. Сделано в Японии.Установлена штатно на Тойоте РАВ4 2014 года. Идеально подходит для этого авто. Долговечная, крепкая и надёжная. Основной пробег по Московской и соседним областям. Стройки, грунтовки, просёлки с торчащей арматурой. Много проколов и один сквозной пробой арматурой диаметром 8 мм, разорвавший корд на протекторе (поставили заплатку), но грыж и сквозных порезов боковин - нет.Пробег на штатном комплекте за три сезона более 150 тыс.км, общий пробег за три года 250 тысяч.
Комментарий:
Резина 13-го года стояла на Тойоте Венза при покупке. Отходила спокойную эксплуатацию (без дрифта и заносов) два сезона. В мае 16-го года на ЗСД в Питере на скорости 160-180 разорвалась боковина переднего правого колеса. Причину понять сложно, за три-пять минут до этого был удар по подкрылку, может быть боковой порез. Такой отрыв протектора раньше видел только на фурах.
Недостатки:
Машина на скорости начинает плавать, резина пахнет при торможении, слабые боковины корда.
Достоинства:
Стояла в комплектации на Тойоте Венза
Комментарий:
Стояла шататно на икстрейле. Давно уже разлюбил я йокогаму и тойо из за их износа за пару сезонов... Мишлен данлоп и бридж. Остальное лирика
Недостатки:
жесткая. Как пластик:) из за этого шумновата например если с бриджами сравнивать. Но это плата за долговечность и отсутствие плавания в колее.
Достоинства:
Долговечная, реально на 5 сезонов хватило. В грязи на твердую 4. На асфальте 5! Колея не ощущается. В луже на скорости чувствуется контроль.
Комментарий:
подходит только для очень аккуратного стиля езды, чуть резкий поворот и...
Недостатки:
Чуть мокрый асфальт и выше ста лучше не разгоняться особенно в поворотах, по мокрой дороге оптимальная скорость даже для не очень крутых поворотов 80, все что выше только на удачу.Благо система поперечной устойчивости работает, хотя и выглядит это смешно.
Достоинства:
Прошла 50к и еще столько же должна пройтиШум в нормеШла в стоке на РАВ4 2017г
Комментарий:
Была ещё AT резина так она стала гудеть после 10000 км пробега. Данлоп похоже это наша Белшина))) Только Белшина лучше, т.к. по крайней мере в разы дешевле.
Недостатки:
Не выдерживают больших скоростей, после часа езды на скорости 150-170 км/ч взорвались два ската. Шли в базе на Раф 4.
Достоинства:
Нет
Комментарий:
Стояла как штатная на honda cr-v 3-го поколенияиногда о саморезах узнавал только при сезонной смене резины, вспомню только 2-3 ремонтаВот сижу и думаю купить такие же... или попробовать другие варианты
Недостатки:
"полысела" после 8-ми сезонов активной эксплуатации, по большей части по Москве, машину заносило в резком повороте при гололеде и после дождя на скорости 50-60
Достоинства:
Служит уже 8 сезонов,
Характеристики шин Dunlop Grandtrek ST30
Общие характеристики | |
---|---|
Тип автомобиля | внедорожник |
Сезонность | всесезонные |
Диаметр | 18 " |
Ширина профиля | 225 мм |
Высота профиля | 60 |
Функции и особенности | |
Индекс максимальной скорости | H (до 210 км/ч) |
Индекс нагрузки | 100 |
Максимальная нагрузка (на одну шину) | 800 кг |
Способ герметизации | бескамерные |
Конструкция | радиальные |
Технология RunFlat | нет |
Шипы | нет |
Общий ретинг шин Dunlop Grandtrek ST30
Общий рейтинг Шины Dunlop Grandtrek ST30 составлен из 1921 шин, с помощью специального алгоритма исходя из 35672 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.
Другие товары с похожим рейтингом: