Continental ContiSportContact 3 - отзывы
Сервис собрал 51 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.
Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках шин Continental ContiSportContact 3. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками шин Continental ContiSportContact 3. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах шин Continental ContiSportContact 3.
Средняя оценка составляет 3,3 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги шин.
Вы так же можете оставить полноценный обзор о шинах Continental ContiSportContact 3.
Отзывы о шинах Continental ContiSportContact 3
Комментарий:
Я не знаю, где вы их пробиваете, может вы 2,0-2,2 качаете, хотя минимум 2,4 на пустой машине, а на полной - 2,7-3,1... за 2 года - 1 пробой на такой яме, где за полдня 15 машин пробилось. То есть 4 при мне уже стояло. Качаю 2,6-2,7.
Недостатки:
Изнашиваются, на ведущей оси - на один сезон хватает.
Достоинства:
Держат, где на зимней на асфальте третьей шлифует, на ней и на первой тащит нормально,
Комментарий:
Стоит на шевроле орландо, на дороге конечно держиться молодцом, хоть и минивенчик, но медленно ездить не умею. На станции конечно залатали прорез, но подумывал поменять, когда проштрудировал интернет, то передумал 225/50,17 стоит от 8 до 10, как-то сразу перехотелось. Буду просто аккуратней ездить, машина тяжеловата для таких катков.
Недостатки:
Залазил на бардюр, самую малость нерасчитал растояние от бордюра до колеса, в итоге боковой порез. На переднем приводе чуть посильней нажмеш педаль акселератора подбуксовывает.
Достоинства:
Дорогу держит хорошо, максимум ездил 170.
Комментарий:
Шли с машиной в комплекте 235/40 R18. Собственно за плюсы писать не буду, их тут достаточно, большая часть правда. Резина хорошая для Германии, но не для России. И речь не об Омске, а о Москве.1 разрыв. Стык на мкаде, обычный стык, скорость порядка 100кмч, машина не тяжелая Passat CC, не груженная (я один), давление в колесах 2.8 (пробовал разные - толку ноль). Порвало вдоль.2 разрыв. Выезд с подземного паркинга, узкий круговой выезд, скорость 30кмч, выступ бордюра (обычный, не острый) пришелся на правое заднее колесо, результат - порвало боковину..3 грыжа. На мкаде лежал какой-то кусочек кирпича (3-5 см), скорость была в районе 80, плотный поток. Грыжа размером с яйцо.Сезон 2.1 грыжа. Яма на рязанском шоссе после моста в область, яма глубиной 5-8 см, грыжа на правом переднем колесе размером с 5 рублей.2 разрыв. Отдал машину на ТО в Атлант-М, вернули с отремонтированной боковиной, судя по характеру - разрез бока об что-то острое, сервис сделал вид что так все и было.Сезон 3.Не смотря на то, что я уже заменил колеса, протектор уже подошел к концу. По мере износа шум от резины увеличивается, под конец похож на гул от подшипников. Сначала думал ступицы, диагностика в СЦ - все отлично, но после смены на зимнюю понял, что дело в резине. Шум появляется на 40-60кмч, если сомкнуть челюсть и проехать по асфальту с вкраплениями гравия - то эмаль зубов можно потерять за 2-3 минуты езды, так что челюсть держите разомкнутой. А в уши - беруши, ибо ввиду шумового давления можно повредить перепонки. Bridgestone с резиной-пластиком, в 1000 раз тише чем изношенный контик, и при этом изнашивается медленнее.Советую более 15" эти шины не покупать, и ездить по Москве, а не Омску.Что касается гарантии, она идет строго с гарантийником, строго на 1 замену 1 колеса, строго с чеком и только у дилера, где идет наценка. Меняют крайне не охотно, такая же ситуация с Nokian. На гарантию особо не рассчитывайте, если порвется замененное колесо - то алес.
Недостатки:
Мягкие бока (3 колеса за сезон), Conti Seal (эффект которого под вопросом, но дополнительный вес дает)
Достоинства:
Рулежка, отсутствие аквапланирования, прощает езду по траве и грунтовке (относительно сухой)
Комментарий:
В общем комментов тут много, хочу сказать что буду все таки еще раз покупать эту резину т. к. у меня опыт положительный 70 т. км. не смотря на грыжи. (это кто как ездит). И кстати у меня проколов было много, но не разу за 2 года в шиномонтаж не заезжал, реально это смала внутри колеса сама лечит колесо. Ездил на passat b7
Недостатки:
за 2 года эксплуатации было по грыже на каждом колесе....)) но я как правило ямы не объезжал на большой скорости, по этому и грыжы. Лучше грыжа чем улететь с дороги.
Достоинства:
Отличная резина, отездил 70 т. км. не снимая. Летом и зимой (так получилось) На большой скорости (по трассе) супер супер)))
Комментарий:
Модель 235/45 R17 94W с антипрокольным покрытием ContiSeal. Брал их у знакомого с пробегом ок. 10ткм. Сам проехал на них три лета на переднеприводной Ауди А4 и одно лето на кваттровой (в сумме около 30ткм). Остаток еще на 10ткм, не больше. То есть хватает на 50ткм максимум - ИМХО, маловато. При том, что езжу спокойно.В общем, по поведению шины не чистый спорт, но скорее для тех, кому управляемость важнее комфорта. На плохих дорогах - с комфортом вообще беда: по ямкам и кочкам вытряхивает душу, по колеям мотает. Хотите комфорт, берите что-нибудь более мягкое.Ездил на них в небольшое путешествие (2000км в сумме) - достойно прошли. Я бы даже сказал, что по-другому на них стал смотреть: на европейских дорогах проблем с колейностью нет, и рулить одно удовольствие.Читаю другие отзывы, многие жалуются на грыжи. У меня ни единого намека на эту дрянь. Люди, вы вообще где ездите и как? Или вы плюете на характеристики шин, на давление и пр.? Конечно, если взять шины, которые по весовому допуску не подходят на ваш авто (предназначены для более легких) и к тому же их недокачать на треть - то естественно они быстро пробьются. Но кто же так делает. Кстати, я свои качаю всегда 2.4-2.6 - как положено по инструкции к авто. Да, жестче чем на 2.2, но что поделать, так и должно быть.И еще момент. В этом сезоне подбирал себе зиму, стал пристально изучать размеры. Замерил эти свои Конти 235-45-17 - оказалось, что по габаритам они на 1.5см выше чем должны быть и на 0.5см Уже. Вот это меня сильно удивило. Стал присматриваться на другие машины улицах - действительно, КонтиСпорКонтакт3 заметно ВЫШЕ по профилю чем аналоги. Про все размеры не скажу, но мой точно (его много куда ставят с завода). Имейте это в виду, кому важно.
Недостатки:
- дорогие- быстро изнашиваются- в грязь лучше даже не соваться- чувствительны к "колеям" на подмосковных шоссе- немного жестковаты на мелких неровностях
Достоинства:
+ хорошая управляемость на сухом асфальте+ отличная управляемость в дождь+ прекрасные тормозные свойства+ малошумные+ прочные (см. комментарий)+ красивый рисунок и боковина
Комментарий:
Шины может быть и хорошие, но боковина слишком нежная.
Недостатки:
Проехал километров 250-300 как вылезла грыжа на переднем колесе. В большие ямы не залетал, из города не выезжал, больше 80 км/ не разгонялся.
Достоинства:
Не успел оценить достоинства.
Комментарий:
Буду менять резину по "кругу" на другую.
Недостатки:
Пробег 1400 после небольшой ямки(что у нас неизбежно) "грыжа"!!!!!
Достоинства:
Не успел оценить
Недостатки:
Жёсткая, не для России (2е грыжи за сезон)
Достоинства:
Хорошая управляемость
Комментарий:
Писания многих о слабой боковине, как мне кажется, необоснованны. Сам недавно плюхнулся под Переяславлем-Залесским в ямищу на 70. Думал, грыжа. Посмотрел, а там ничего. Надо просто с головой ездить.
Недостатки:
Аквапланирование? Ну увольте, на всех современных шинах оно идёт с 90 до 98-100км/ч, так что нужно просто ездить с головой.
Достоинства:
Цена на р16, хорошая рулёжка. После данлоп сп-спорт lm-702 как-то по ощущениям едет лучше, повороты можно проходить быстрее, с краю не жрёт резину. Едет хорошо, повороты проходит легко. Езжу третий сезон, скоро лысина.
Недостатки:
Объездил 1,5 сезона(купил в 2017 году), в конце последнего выкинул все 4-ре колеса(август 2018). . Купил новый комплект другого производителя. Больше этого брать не буду. Соотношение цена/качество плохое. Очень слабая резина, очень мягкая. Ездил много по городу и по трассе(дача в 90 км от города каждые выходные). Проехал порядка 40 т.км. Влетал в ямы, как на трассе так и в городе, резина сразу же реагировала в виде бесчисленного количества грыж, удар не держит вообще. Сильно стёрлась. Это моё мнение! Мне эта резина очень не понравилась. "Я слишком мало зарабатывают чтоб так часто менять колёса".
Достоинства:
Хорошо держит дорогу, управляется в дождь не страдает. Не шумит.
Комментарий:
За 15000 км пробега стерлась до индикатора. В меру шумная. Не сказал-бы, что жёсткая. Качаю 3.2. В общем обычная резина, ни Sporta, ни Contacta я особо не заметил. Буду брать другие модели.
Недостатки:
Дорогая. Ну очень быстро изнашивается. Чувствительна к колее.
Достоинства:
После некоторых раздумий, пожалуй нет достоинств. Обыкновенная резина.
Комментарий:
Была установлена на авто passat b7 когда забирал из салона. За два года эксплуатации грыжи вылезли на всех колесах. Сменил два балона. Теперь выкидываю в утиль все пять с запасным.
Недостатки:
Очень слабая боковина. ГРЫЖИ. Неоправданная стоимость.
Достоинства:
Идет в стоке с машиной из салона. Отлично держит мокрую дорогу.
Комментарий:
Шла с завода в размере 255/35R19 с омологацией R01 (для автомобилей Audi Quattro). Возможно дело в омологации, но за два года подпадал в очень жесткие ямы, ни одной грыжи так и не появилось, очень крепкая! А вот на колею реагирует ужастно, мечется как бешеная собака на дороге, надо быть всегда на чеку, особенно по мере износа. Но продержалась долго - 50 000км до состояния сликов. За это время свозила до чёрного моря и побывала на треке MRW. Тем не менее, на замену купил Michelin Pilot Sport 4S, совсем другая песня...
Недостатки:
Дико прыгает в колее, руль надо держать двумя руками на МКАДе
Достоинства:
Держак в поворотахДолговечность Прочная боковина
Достоинства:
Отличная шина, несмотря на то, что не последнего поколения.
Комментарий:
Самые худшие шины, которые у меня были. При более-менее аккуратной езде (насколько позволяют наши дороги, но до этого на других шинах ведь тоже не по автобанам ездил) на мерседесе е-класса за полтора месяца три грыжи и деформированные диски. Очень разочарован, на выброс.
Недостатки:
грыжи, высокая цена
Достоинства:
нет
Комментарий:
Машина Peugeot 508 GT (204 л. с. дизель автомат Aisin). Для тех кто на роботах ездит или на роботах с двойным сцеплением (DSG, Audi, VW, Ford), то, что у вас резкие разгоны на этой резине приводят к пробуксовке нормально, на то он и робот, вообще резко стартовать со светофора с роботом не рекомендую, коробку убьете, а она у вас не ремонтируется, только замена и резину попалите. У меня износа за 40 тыс. пробега почти нет. Манера вождения агрессивная.
Недостатки:
Хотя индексы у меня 96 W и есть надпись Extra load, ничем подобным и не пахнет, очень слабая боковина, в первый сезон на небольшой яме порвал одно колесо, во второй второе, давление было 2,4-2,5. Сейчас выставляю 2,8-3,0 вроде удары держит, но все стало очень жестко, лежачие полицейские стало трудно проезжать, думаю подвеске это не очень понравиться. В моей машине написано нужно ставить давление от 2,4 до 3,0 в зависимости от скорости и нагрузки.
Достоинства:
Отличное управление, любые повороты заходит точно и с высокой скоростью, ни малейшего намека на занос, неплохо едет в дождь, в колее отлично сидит и выскакивает из нее. Размер у меня 235/40/19.
Комментарий:
Рекомендую! Если не гонять по откровенным ямам, всё будет в порядке.
Недостатки:
У меня это уже второй комплект резины, недостатков не обнаружил.
Достоинства:
Отличная резина. Хорошо держит дорогу, как на скорости, так и в сырую погоду. В меру шумная.
Комментарий:
ВНИМАНИЕ!!! Пишу отзыв о варианте данной шины с технологией RUNFLAT. Общее ощущение от обычной шины может отличаться.Покупал б\у в размере 245\45\18. Машина 185 л. с. и передний привод. Понравились сцепные свойства, при резком старте не буксует, в поворотах не ведет, машина следует заданной траектории, а на Alfa Romeo частенько приходится заложить крутой вираж:) По трассе держит ровно, не уводит, но очень чувствительна к колее. Машина буквально выпрыгивает из полосы, приходится держать руль двумя руками. На сырой дороге ведет себя адекватно, можно штурмовать лужи на высокой скорости. Все недостатки кроются в ранфлэте. Т. к. другого выбора у меня не было, решил взять такую. Больше никогда не возьму. Плавности хода никакой, чувствует буквально каждый камушек на дороге. Так же сильно шумит(возможно из-за 245-й ширины), на зимней хакка 5 225\50 шумит гораздо меньше.
Недостатки:
- Шумность.- Жесткость.
Достоинства:
- Отличная управляемость.- Отменная устойчивость.- Вменяемое поведение в дождь.- Хорошие тормозные свойства.
Комментарий:
Резину 224/45/17 укатал за 2 сезона (около 20 т. км). Езда под настроение. Скоростной режим и активность выше среднего.
Недостатки:
Быстрый износ
Достоинства:
держит дорогу
Комментарий:
За год оставил на дороге 5 вот этих вот колес.В первом случае - при повороте через рельсы попал в яму (видимо, это была яма для переключения рельсин). В любом случае, яма не такой большой глубины и ширины... скорость 20-30 км\час.Во втором случае - во время дождя попал в неудачную яму на скорости 60км, и оставил в яме сразу 2 колеса. Одно порвалось сразу в хлам, на втором вылезла гигантская грыжа.Последний случай - удачно проехал рельсы на 70км\час. Выбоина перед рельсиной = -2 колеса.Каждый раз колёса рвались сбоку. Такая боковина в принципе не предназначена для России.
Недостатки:
Рвутся на первой жёсткой яме
Достоинства:
Хорошо держат дорогу, износостойкий протектор
Комментарий:
215/45/17 на Хонде Цивик, отличные в эксплуатации, надёжные при торможении, управляемость хорошая, без грыж даже по неровным дорогам России. Не могу найти 2-х б/у колёс моей размерности, придётся брать комплект пока с маркой не определился.
Недостатки:
шумная, за 50 тыс. сносились передние шины до корда
Достоинства:
хорошо держит дорогу даже в дождь
Характеристики шин Continental ContiSportContact 3
Общие характеристики | |
---|---|
Тип автомобиля | легковой |
Сезонность | летние |
Диаметр | 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 " |
Ширина профиля | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 мм |
Высота профиля | 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 |
Функции и особенности | |
Индекс максимальной скорости | Z/ZR (свыше 240 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) |
Индекс нагрузки | 0...109 |
Максимальная нагрузка (на одну шину) | 0...1030 кг |
Способ герметизации | бескамерные |
Конструкция | радиальные |
Технология RunFlat | опционально |
Шипы | нет |
Дополнительная информация | / спортивная шина |
Общий ретинг шин Continental ContiSportContact 3
Общий рейтинг Шины Continental ContiSportContact 3 составлен из 1921 шин, с помощью специального алгоритма исходя из 35672 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.
Другие товары с похожим рейтингом: