Explore Storm - отзывы

Достоинства:
Симпотичный, выглядит довольно презентабельно.

Недостатки:
Моленький запас хода до 10км. Плохо отображается остаток батареи. Скрипит во время движения на неровностях. Все пластиковые элементы из крупкого материала.

Комментарий:
Запас хода совсем скромный приидеальных условиях и водителе весом 50кг проедет около 10км. А с весом в 100кг больше 6км и индикатор аккумулятора показывает непонятно что, то он полный то через один км уже половина. За 15 минут интенсивной езды внутри сгорел провод и он начал вонять гарелым. Пришлось разбирать и чинить. И это после пробега в 200км максимум. При разборке и сборке почти все пласкиковые детали лопнули даже до момента установки. Годится только детям с весом 45кг.

Достоинства:
Очень хороший и лакончиный дизайн - никакие батареи на торчат, фара смотрится как единое целое Едет мягко, не шатает, дорога и наклон хорошо ощущается. Когда едешь по брусчатке, немного чувствуется, но не сильно С нуля до 15 разгоняется секунды за 4 - достаточно комфортное ускорение В контроллере есть одометр - можно проверить километраж, если покупаешь с рук (или то, что на нём продавцы не катались :-) Есть переключатель скоростей! На тратуаре ставлю первую-вторую, а вот на спокойной улочке с хорошим асфальтом можно и "втопить" В инструкции написано, что у него есть рекуперация, но на практике это не поёмешь. Хоть бы на экранчике что-то загоралось.

Недостатки:
Логотип могли и поменьше сделать, но это вкусовщина. В конце концов, можно стикерами залепить, если не нравится. Или вообще баллончиком. Замок можно повесить только на заднее колесо, хотя и на этом спасибо Газ и тормоз заняли всё место на руле - еле-еле пристроил звоночек Огонёк на крыле работает от батарейки-таблетки и не выглядит так, что его можно заменить руками Помимо сложенного и разложенного состояния есть ещё зачем-то что-то посередине, за которое цепляется рычаг, и не получается его разложить или сложить "одним жестом"

Комментарий:
В целом достаточно хороший и легкий самокат, чтобы ездить по городу. В метро в нём не очень удобно - у него центр тяжести в раме смещен к колесу, поэтому при переноске его одной рукой он будет сильнее торчать вперёд. Моя дневная поездка (от дома до метро и от метро до работы, примерно 4 километра в общем) туда и обратно съедает 2-3 деления из 6. Поэтому, я думаю, для людей с квадратными сумками он не охчень хорошо подойдёт. Ах да, когда будете собирать, обратите внимание, что на выемке под правую ручку ОБРАТНАЯ РЕЗЬБА. Я минуты три голову чесал и уже думал, что ручка с браком, пока не попробовал покрутить в другую сторону.

Достоинства:
1. Несмотря на то что вес не соответствует заявленному (вместо 7,5 оказался 8,3 кг), всё-таки является лёгким самокатом, для меня это важно, т.к. часть пути на работу его приходится тащить, в т.ч. на высокую лестницу 2. При моем весе почти 85 кг. на длинных прямых участках, кое как, но всё же раскручивается до 25 заявленных км/час, обычно же удается достичь - 18-22 . С пятилетним сыном (уже ~105-110 кг.) держит скорость - 15-18 км/час. Все указанные скорости согласно спидометру самоката, а его разница с приложением GPS 1-2км/час, но максимум 25км/час подтверждается и тем и другим 3. Фонарь справляется со своими обязанностями ..не более того. 4. Полезная длина деки - 56 см., это сантимов на 10 больше чем у того же сяоката, важно когда хочется покататься с ребенком. 5. Строгий, минималистичный дизайн. В том числе полное отсутствие проводов снаружи. 6. Имеется подножка. 7. Электронный тормоз неожиданно эффективный, нет необходимости в каком то другом тормозе, имея его обычную скорость.

Недостатки:
1. Проседание мощности процентов на 20-25 после 5 км. после зарядки, а после ~ 10 начинает, по-видимому срабатывать защита, двигатель через секунд пять - семь отключается, но в защиту скажу что половина всего расстояния "рваный" маршрут, с использованием фонаря... 2. Заднее крыло предполагается как тормоз, но оно просто жёстко прикручено, расчёт, думаю идёт на гибкость пластика .. короче я думаю что если бы я им пользовался, то оно бы уже отлетело, благо, как я уже писал, необходимости в нем нет. Кроме того, проезд даже по очень короткому мокрому асфальту, чреват грязной штаниной, подумываю о том как это исправить. 2. Отсутствие переднего крыла?!?? Практически сразу возникла его необходимость, т.к. всё летит в механизм складывания, который потом аж хрустит весь при складывании ..пылинки, песчинки в малых зазорах делают своё дело ( Кроме того в том же месте заходит шлейф в деку, в отверстие без какого-либо уплотнения (..это при IP-55 ?). 3. Клавиши "газа" и тормоза выполнены с тонкими перешейками .. зачем? и в инструкции написано что на них сильно не давить и даже максимальное усилие указано))). 4. Механизм складывания быстро разбивается (думаю что во-многом из-за плохих тротуаров)

Комментарий:
В общем что ..в своей манере я перед покупкой много чего пересмотрел, перечитал, постоянно "уходя" куда-то к сяокатам, спидвеям, дуалтронам ..но всегда спускался к тому что меня изначально привлекало в электросамокатах - "карманность" что-ли, лёгкость, бесплатный, беспрепятственный провоз в общественном транспорте, мощность не более 250 Вт. по понятным причинам (см. ПДД). Из многих лёгких самокатов этот почему то "зашёл", ещё заочно, и я в целом не пожалел о покупке, даже не смотря на все те недостатки о которых написал, начитавшись отзывов на аналоги по весу и мощности (250Вт., 24 вольт), опасался каких-то неприятных сюрпризов ..но, придраться к чему то тяжело, ещё рановато ставить окончательную оценку, однако скажу что он чуть-чуть лучше чем я ожидал, весь маршрут с работы и обратно, он меня везёт легко и просто, с сыном по площади покататься - пожалуйста. Спереди на двойной скотч сделал брызговичек, теперь норм., а где шлейф заходит в деку загерметизировал. Я не указывал на недостатки "самосабойразумеющиеся", такие как маленькие твёрдые колеса, на которых действительно не приятно ездить по плитке или по плохому асфальту, мощность меньше чем у дуалтрона)... Думаю что на данный момент, это моя золотая середина характеристик, дальше будет видно, но знаю точно что он всегда будет актуален в моем случае, на моем пути приходится двигаться по людному тротуару и перетаскивать по лестнице. Кстати, на днях, провел испытания: я + ребенок (~110кг) + свет фонаря + асфальт на "4" = 9,8 км пробега, за 2 приема, колесо греется

Достоинства:
1. Несмотря на то что вес не соответствует заявленному (вместо 7,5 оказался 8,3 кг), всё-таки является лёгким самокатом, для меня это важно, т.к. часть пути на работу его приходится тащить, в т.ч. на высокую лестницу 2. При моем весе почти 85 кг. на длинных прямых участках, кое как, но всё же раскручивается до 25 заявленных км/час, обычно же удается достичь - 18-22 . С пятилетним сыном (уже ~105-110 кг.) держит скорость - 15-18 км/час. Все указанные скорости согласно спидометру самоката, а его разница с приложением GPS 1-2км/час, но максимум 25км/час подтверждается и тем и другим 3. Фонарь справляется со своими обязанностями ..не более того. 4. Полезная длина деки - 56 см., это сантимов на 10 больше чем у того же сяоката, важно когда хочется покататься с ребенком. 5. Строгий, минималистичный дизайн. В том числе полное отсутствие проводов снаружи. 6. Имеется подножка. 7. Электронный тормоз неожиданно эффективный, нет необходимости в каком то другом тормозе, имея его обычную скорость.

Недостатки:
1. Проседание мощности процентов на 20-25 после 5 км. после зарядки, а после ~ 10 начинает, по-видимому срабатывать защита, двигатель через секунд пять - семь отключается, но в защиту скажу что половина всего расстояния "рваный" маршрут, с использованием фонаря... 2. Заднее крыло предполагается как тормоз, но оно просто жёстко прикручено, расчёт, думаю идёт на гибкость пластика .. короче я думаю что если бы я им пользовался, то оно бы уже отлетело, благо, как я уже писал, необходимости в нем нет. Кроме того, проезд даже по очень короткому мокрому асфальту, чреват грязной штаниной, подумываю о том как это исправить. 2. Отсутствие переднего крыла?!?? Практически сразу возникла его необходимость, т.к. всё летит в механизм складывания, который потом аж хрустит весь при складывании ..пылинки, песчинки в малых зазорах делают своё дело ( Кроме того в том же месте заходит шлейф в деку, в отверстие без какого-либо уплотнения (..это при IP-55 ?). 3. Клавиши "газа" и тормоза выполнены с тонкими перешейками .. зачем? и в инструкции написано что на них сильно не давить и даже максимальное усилие указано))). 4. Механизм складывания быстро разбивается (думаю что во-многом из-за плохих тротуаров)

Комментарий:
В общем что ..в своей манере я перед покупкой много чего пересмотрел, перечитал, постоянно "уходя" куда-то к сяокатам, спидвеям, дуалтронам ..но всегда спускался к тому что меня изначально привлекало в электросамокатах - "карманность" что-ли, лёгкость, бесплатный, беспрепятственный провоз в общественном транспорте, мощность не более 250 Вт. по понятным причинам (см. ПДД). Из многих лёгких самокатов этот почему то "зашёл", ещё заочно, и я в целом не пожалел о покупке, даже не смотря на все те недостатки о которых написал, начитавшись отзывов на аналоги по весу и мощности (250Вт., 24 вольт), опасался каких-то неприятных сюрпризов ..но, придраться к чему то тяжело, ещё рановато ставить окончательную оценку, однако скажу что он чуть-чуть лучше чем я ожидал, весь маршрут с работы и обратно, он меня везёт легко и просто, с сыном по площади покататься - пожалуйста. Спереди на двойной скотч сделал брызговичек, теперь норм., а где шлейф заходит в деку загерметизировал. Я не указывал на недостатки "самосабойразумеющиеся", такие как маленькие твёрдые колеса, на которых действительно не приятно ездить по плитке или по плохому асфальту, мощность меньше чем у дуалтрона)... Думаю что на данный момент, это моя золотая середина характеристик, дальше будет видно, но знаю точно что он всегда будет актуален в моем случае, на моем пути приходится двигаться по людному тротуару и перетаскивать по лестнице. Кстати, на днях, провел испытания: я + ребенок (~110кг) + свет фонаря + асфальт на "4" = 9,8 км пробега, за 2 приема, колесо греется