Nissamaran 360 - отзывы

Достоинства:
Плотная ткань, очень крепкая.Большой баллон, держит волну.Вместительная, широкая, в принципе- удобная на рыбалке. Сделана качественно- швы, проклейка и т.д, За несколько лет эксплуатации- все без нареканий.

Недостатки:
Тяжелая, нескоростная, мотор на ней неэкономичен. Самое главное- её ломает посередине при выходе на глиссер даже при небольшой загрузке носа (длина 360 + аллюминий-давление норма.)- видимо конструкторская ошибка при проектировании. Сумки для переноски из слабой ткани- отрываются ручки. Цена совсем негуманная.

Комментарий:
Вариант неподходящий. На рынке много лодок значительно лучше.

Достоинства:
качество изготовления швов очень достойное. стартовая кобра в одного легко борется.

Недостатки:
люминиевые пайолы. маловат диаметр баллона - здравствуй водичка, и коленочки извините. очень неудобная сборка-разборка даже летом.

Комментарий:
Эксплуатировал пока два раза на рыбинке. сборка непростая - стрингеры вставляются с трудом, особливо последний. Осенью пока не пробовал, но подозреваю что совсем непростое дело будет) Но это цветочки. основной минус - мореходность. для рыбинки лодка не годная совсем. сейчас бы смотрел минимум на антея. Вода через нос идёт бодро, но тут ходовой тент поможет, у меня его нету. Косынки - обязательно иначе забрызгивает через транец. На волнах совсем не айс - гремит и пол ходит на накачанных до предела штатной лягушкой баллонах так, что того гляди развалится. Но это минус всех люминиевых пайолов - себе такие больше брать не буду. морская фанера лучше, хоть и тяжелей. И ещё лодка не скоростная, рекордов скорости(экономичности) от неё ждать не стоит. Учитывая её цену я бы обратил взоры на наши лодки, а не этого китайца...Кстати, если кто не в курсе - китайская фирма NISSAMARAN co ltd не имеет ничего общего с японской NISSAN MARINE - тот же ход, что бы сделан "великими концернами" Panaslonik, NOKLA и др). зы под опытом использования подразумеваю не период владения, а период использования - у меня это две недели(по неделе в году)

Достоинства:
1. Качество и материалов и изготовления; 2. Комплектация; 3. Продуманность конструкции; 4. Общая надежность.

Недостатки:
1. Вес, но это кому-как; 2. Хреновый материал транца и фанерных пайол. Хорошо, что предупредили до покупки. Обработал до покупки - теперь норм.

Комментарий:
Вес немаленький, по сравнению с нднд. Но мне и нужна была определённая инертность. Дополнительно бронировал брюхо, так что вес общий где-то 80 кг. Длинна реальная лодки 3,85 м (может кому важно). Диаметр баллонов больше, чем у более коротких. От этого комфортнее по большой волне и на бурунах. Задний транец и пайолы, вроде как, из тополя. Мастер-ремонтник, который дооборудовал комбитентом и бронироал подсказать сразу доработать. Транец норм. Пайолы песком за сезон продираются до краски - подкрашиваю. По торцам проливаю, чтобы не слоились. На ходу под Сузукой 9,9 вполне нормально вчетвером со шмурдяком. Общий вес считаешь - до 450 кг чтобы был и идёшь на глисе. Одному на негружёной скорость +-40 мне некомфортно - сбрасываю. По плитняку материал не собирается, если где боком цепанёшь. По сборке - конечно пнд проще, но мне важен комфорт на воде, а пнд елозит излишне под ногами стоя. Раз прочитайте внимательно инструкцию по сборке и соберите именно как написано, чтобы выработался навык. Ранее писавшим: не перенакачивайте баллоны перед тем как пихать стрингеры и кладите под брюхо весло, как написано в инструкции. Три сезона плотно отказал по Обскому водохранилищу и на сплавах по малым рекам НСО, Красноярского края и Хакасии.