ДМБ 390 - отзывы

Комментарий:
Отличная лодка! Учитывая, что мне есть с чем сравнивать (Уфимская и Мнев).Ценовая политика производителя на высоте, а отечественным производителям стоит задуматься о цене (вниз) или качестве (вверх). сейчас жалею, что до этого основную транцевую лодку взял не Yukona.

Недостатки:
Пластиковые заглушки трубок навесного транца при снятии оного могут незаметно отлететь, для надежности стоит посадить на клей.. Для установки транца требуется гаечный ключ. Данное неудобство решено заменой гаек на барашки.

Достоинства:
Качественно и продуманно все! Швы - ровные без облоев, подтеков и неровностей. Толстый качественно сплетенный леер идет по всей лодке, кроме кормы. Носовой трос в комплекте может тянуть "баржу". Уключины с возможностью намотки троса (швартового/якорного), в пластиковую шляпку уключины вживлена металлическая гайка. Банки можно легко установить и после надутия лодки, если забыли сразу установить перед накачкой. Легкая для своих габаритов, при этом ПВХ высокой плотности, за все время эксплуатации повреждения отсутствуют, несмотря на то, что иногда чтобы в одиночку пробраться к воде приходится ее тащить волоком по суше. Отлично бежит по воде на веслах, не рыскает носом не смотря на отсутствие киля. Небольшая осадка, легко проходит по заиленным и заболоченным местам. На небольшой волне без проблем выдерживает трех взрослых (двое - корма/нос и гребец по центру), без провала бортов и забора воды в кокпит. Максимально допустимая мощность мотора 3.5л. с. У меня как раз такой. Однако не рекомендую выкручивать газ наполную, особенно на неспокойной воде, происходит (как и на всех лодках с подвесным транцем) небольшое подгибание сапога мотора под корму лодки с последующим резким выбросом винта и захватом воздуха, что не есть гуд для мотора. Держите газ на 3/4 и будет Вам счастье со стабильным ходом в 7-8км/ч!

Комментарий:
Отличная лодка! Учитывая, что мне есть с чем сравнивать (Уфимская и Мнев).Ценовая политика производителя на высоте, а отечественным производителям стоит задуматься о цене (вниз) или качестве (вверх). сейчас жалею, что до этого основную транцевую лодку взял не Yukona.

Недостатки:
Пластиковые заглушки трубок навесного транца при снятии оного могут незаметно отлететь, для надежности стоит посадить на клей.. Для установки транца требуется гаечный ключ. Данное неудобство решено заменой гаек на барашки.

Достоинства:
Качественно и продуманно все! Швы - ровные без облоев, подтеков и неровностей. Толстый качественно сплетенный леер идет по всей лодке, кроме кормы. Носовой трос в комплекте может тянуть "баржу". Уключины с возможностью намотки троса (швартового/якорного), в пластиковую шляпку уключины вживлена металлическая гайка. Банки можно легко установить и после надутия лодки, если забыли сразу установить перед накачкой. Легкая для своих габаритов, при этом ПВХ высокой плотности, за все время эксплуатации повреждения отсутствуют, несмотря на то, что иногда чтобы в одиночку пробраться к воде приходится ее тащить волоком по суше. Отлично бежит по воде на веслах, не рыскает носом не смотря на отсутствие киля. Небольшая осадка, легко проходит по заиленным и заболоченным местам. На небольшой волне без проблем выдерживает трех взрослых (двое - корма/нос и гребец по центру), без провала бортов и забора воды в кокпит. Максимально допустимая мощность мотора 3.5л. с. У меня как раз такой. Однако не рекомендую выкручивать газ наполную, особенно на неспокойной воде, происходит (как и на всех лодках с подвесным транцем) небольшое подгибание сапога мотора под корму лодки с последующим резким выбросом винта и захватом воздуха, что не есть гуд для мотора. Держите газ на 3/4 и будет Вам счастье со стабильным ходом в 7-8км/ч!

Комментарий:
Отличная лодка, эксплуатация с движком Тохатсу 9.8 - на глиссер с 2мя людьми на борту выходит без проблем, лодка ходкая. Алюминиевое дно не скользкое, наличие допопций в комплекте радует.По качеству основных материалов - претензий никаких, все отлично склеено, все ровно надувается. А вот с сиделками(мягкие которые) китайцы подкосячили маненько - липучки, на которых сиденье крепися к скамейке буквально на 1 см держится, без прикрепленных карманов точно отваливаться будут. Удобно крепится бак ремнем. Рым на носу - отличное и удобное решение. Из недостатков - сиденья стационарные, нельзя подвинуться, грести неудобно если вдвоем в лодке, одному всегда приходится принимать неестественные позы, чтоб не бить веслами по спине или ногам. Если как только гребную лодку рассмативать - категорически не советую. Не понравилось, как упаковывается резиновая часть, все-таки мешок нормальный был бы предпочтительнее. Еще тяжелая она конечно, но это расплата за прочность материала.

Комментарий:
Отличная лодка, эксплуатация с движком Тохатсу 9.8 - на глиссер с 2мя людьми на борту выходит без проблем, лодка ходкая. Алюминиевое дно не скользкое, наличие допопций в комплекте радует.По качеству основных материалов - претензий никаких, все отлично склеено, все ровно надувается. А вот с сиделками(мягкие которые) китайцы подкосячили маненько - липучки, на которых сиденье крепися к скамейке буквально на 1 см держится, без прикрепленных карманов точно отваливаться будут. Удобно крепится бак ремнем. Рым на носу - отличное и удобное решение. Из недостатков - сиденья стационарные, нельзя подвинуться, грести неудобно если вдвоем в лодке, одному всегда приходится принимать неестественные позы, чтоб не бить веслами по спине или ногам. Если как только гребную лодку рассмативать - категорически не советую. Не понравилось, как упаковывается резиновая часть, все-таки мешок нормальный был бы предпочтительнее. Еще тяжелая она конечно, но это расплата за прочность материала.