УЗЭМИК Омега-2 - отзывы

Комментарий:
За несколько лет лодка убилась напрочь. Последние разы брал ее как грузовую, скидывал в нее вещи и сажал на прицеп к основной лодке. Мотор ставить не пробовал.Если резюмировать - для развлечения пойдет, благо 5 камер и пробив одной не приведет к потоплению. Для серьезных мероприятий брать не советую - мало места и продырявить раз плюнуть.

Недостатки:
Лодка из неармированного ПВХ, посему сильно накачивать нельзя. Материал тонкий, пробивается на ура - за 3 года умеренной эксплуатации днище все в заплатках. Клапана - отдельная история: основные камеры - клапана как у китайских матрасов. Подушки, дно и нижние камеры - затычки как у детских надувных игрушек, которые любят отрываться от соска и теряться. Сидеть на подушках неудобно, места мало.

Достоинства:
Небольшой вес и умеренная цена.

Комментарий:
Покупал с мыслью поиграцца и забить (тогда она стоила в два с лишним раза дешевле). На первой же вылазке протестили ее вдвоем с товарищем: 96/175, 89/185, + два рюкзака по 35л, забитых рыболовным барахлом, четыре приличных удилища. Полный фарш! Поместились кое-как, но поместились. Надувные сидушки никак не крепятся, поэтому неизбежно съезжают из под попы. Поясница затекает за полчаса. Без них - за пять минут. Возможно, одному было бы можно полежать, но не тестил. День был жаркий, солнечный, спускать давление не понадобилось, лодка тянула без проблем, до тех пор, пока не пришвартовались к торчащей из воды бетонной трубе, чтобы не снесло к берегу. Место известное, ни арматуры, ничего острого там нет. Стояли буквально пару минут, пока перекладывали вещи и распутывали запутавшиеся снасти. Но как-то умудрились заполучить разгерметизацию баллона. Как, почему - до сих пор не понял. Рабочей версией была жара вкупе с обтиранием о мокрый бетон, сейчас я склонен считать, что держалки удилищ просто не подошли по тесту и что-то где-то отклеилось. Экстренно отшвартовались и усилившимся ветром нас отнесло на приватный пляж одного убер-элитного поселка. Не касаясь вопроса качества лодки, должен ответственно заявить: оперативно просушить и свернуть ее, а потом еще протащить полтора километра до машины - задача довольно сложная. Все эти надувные днища, пакетики, кармашки, подушки, держалки и веревки, все это хорошо только в штатных ситуациях, с машиной у берега. Складывается тяжко! Взять эту бандуру в поход нереально, в рюкзаке тащить после использования можно либо закончив рыбачить еще в первой половине солнечного дня, либо живя в десяти метрах от берега. Без тех же подушек вы точно не обойдетесь: на голом дне нормально сидеть нереально, а все время таскать их отдельно от лодки - с ума сойти. Фанерка куда практичнее. В тепличных же условиях довольно удобно, когда все в комплекте. На дачу с причалом я бы ее поставил, но после той рыбалки продал машину вместе с лодкой в багажнике.

Недостатки:
Вес.Надувные сидушки ни туда, ни сюда.Надежность под вопросом (начала спускать в первый же выход, но, видимо, эксплуатировали некорректно, см. комментарий).Цена: с учетом текущего курса своих денег не стоит, для рыбалки есть более адеватные предложения. За ~4к была очень норм, если хорошую бу найдете по старой цене - берите.

Достоинства:
Красивая.Функциональная.

Достоинства:
Цена

Недостатки:
Это не лодка, а продвинутый матрас

Комментарий:
Для рыбалки не подходит, для развлекаловки дорого и опасно

Достоинства:
Привет из Тольятти. Живу на Волге и достигнув предпенсионного возраста, решил реализовать отложенное желание - обзавестись лодочкой с мотором. Выслушал не мало стереотипных рекомендаций от бывалых рыбаков и охотников. Понял, что сейчас на воде никого не удивишь - ни лодкой, ни мотором. Промысоловые снасти в запрете - рыбалка в дополнение к времяпровождению. Из сравнительно нового продукта на рынке обратил внимание на Intex Mariner-4: самая большая с внешним транцем, киль, пайол и вес 40 кг. По прайсу было 28 тр в Самаре ( со скидкой 25 тр ). На Авито нашел жертву стереотипного мышления: на 28-летие заядлому рыбаку подарили этот мультиматрас - самый печальный день в его жизни. За 14 тр он отдал лодку и родной транец в заводских упаковках ! Мне она позволяет реализовывать все цели: один с воблером, вдвоем на леща и вчетвером с внуками на острова - большей ширины лодки и не надо !

Недостатки:
Продолжу здесь. Хотел армейский двигатель гильзованный, который можно в лёгкую раскидывать и собирать. Попался умелец, который глубоко модернизировал два легендарных Салюта-2Э, исправил все заводское и применил все известное. Оба отдал мне за 8,0 тр. Первый двигатель пустил по рукам с приятелями - сломали сабачку и пружину стартера, срезали об ил шпонку винта, упустили крыльчатку помпы - перегрели голову и кольца залегли. Собачку сделал вручную из поликарбоната, пружину навил, шпонку из шпильки заклепки подобрал, крыльчатку с Алли по высоте доработал, гильзу цилиндра захонинговал, новый поршень 00 купил и юбку подшлифовал по цилиндру. В автомобильной столице все это оказалось не сложно и не дорого. Умелец промахнулся с выбором мембранного карбюратора: поставил от триммера 32, а у дырчика 45 об'ем. На Алли купил нужной мощности за 550р. Теперь на максимальных оборота не глохнет. В итоге получил надёжную овощерезку - единственный моторчик, который не боится стеблей молодого камыша и негустые водоросли - шинкует их на ходу ! На второй сезон выбрал ещё одну легенду Москва-М 10,5 лс. Транец по паспорту на 3 лс: четыре бобышки и из двух транцев один усиленный. На скорости 35 км/ч страшно - только держись ! Но до 20 км/ч - вполне, даже с учётом ширины лодки. Моторы звонкие и шумные. На третий сезон возьму электрический с аккумулятором глубокой разрядки: проявлю вежливость к рыбакам - рогульки расставлять !

Комментарий:
Полностью докомплектую лодочку: носовой тент с таргой 8,0 тр. Поворотное кресло на стойке и рамке: два по 13 тр комплект, тент-трансформер 18 тр. Буджет всей затеи в пределах 100 тр. Реализовываю за три зимы - чтоб утвердиться на воде в выбранных решениях. Даже при наших райповских уровнях зарплат оказалось не напряжно ! Этот выбор послужил катализатором: свояк глянул и взял себе двухместную из Самарской авиационной резины с Южнокорейским двигателем 2,5 лс. Сын взял Касатку-385 пока с Ветерком-12 и с четырехтактном Хондоц 9,9 лс на следующий сезон. У племянника двухместная из авиационной Ярославской резины ( оранжевая ) - четыре проушины, транец и второй Салют-2Э ему в подарок. Флотилия ! Таков симбиоз закостенелого мышления и стремления к новому !