Моноколесо Airwheel X3S 130WH - отзывы

Достоинства:
Ха ха! Я первый кто купил это колесо в России и соответственно первый, кто пишет о нём отзыв.В данный момент я уже проехал на нём более 1600 км. по Москве. И оплатил и жду второе такое же колесо из Китая.Колесо стало настоящим кормильцем для меня. На нём и на работу и после работы по делам и по магазинам. И запросто после работы в самый час пик могу добраться в любую точку города через метро и после на колесе.За то время, что я на нём катаюсь - я понял, что есть целая культура о которой пока ещё не знают многие и даже те у кого уже есть колёса.Это настоящая транспортная революция! Ведь многие могут ехать быстрее на колесе, чем на машине. Особенно на работу и с работы.Проходимость колеса самая высокая из того транспорта, что я знаю. Люди открывают там велосезоны, закрывают))). А я просто проездил всё это время на колесе! Почему? Потому что это удобно! Давайте разберёмся:Колесо едет по глубокому снегу, по блестящему льду. Равновесием управляет электроника. Аккумуляторы, конечно на холоде страдают. Но! У колеса есть ручка! И получается, что на холоде колесо находится максимум пол часа. Например от метро до дома ехать не больше минут 10. За это время аккумуляторы и двигательная система просто не успевают замёрзнуть! А если ваш путь больше 10 минут, то можно и на транспорте добраться. Ведь колесо очень мобильное и можно с ним сесть в любой автобус\трамвай\автомобиль. Либо всегда можно зайти и погреться куда-нибудь. Ведь с колесом везде можно! Хоть на дискотеку, хоть в ресторан!Я специально 3 месяца ездил в самый час пик в метро с ним. Когда в вагон не зайти. Оказывается и это легко возможно. И другие люди не пачкаются и я с колесом. И стоя и сидя очень удобно.Скорость 30км.\ч.. Дальность 30км.. Можно докупить и повесить аккамуляторы и дальность станет более 200км., но куда ездить на колесе 200км.? В городе конечно хватает 30км. на весь день. 30км. - это объехать все Сокольники, ВДНХ, Красную площадь и парк Горького за один день.

Недостатки:
Нигде не купить. Если не можете купить эту модель. Смело берите NineBot One E+ и обязательно с ручкой и с паркингом. Паркинг - очень нужная вещь, а ручка - это принципиальный момент вообще.

Комментарий:
У меня опыт вождения автомобиля 10 лет непрерывно. Знаю что такое водить автомобиль очень хорошо. И мне всегда не хватало этой интерактивности в автомобиле. Когда можно заглянуть в каждый уголок, который видишь. Зайти в каждый магазин. В любую дверь какую хочешь. И для этого не нужно искать парковку, вставать, идти и другие действия...достаточно просто посмотреть в ту сторону где хочешь оказаться - и всё! Ты уже там! Заходи)))На автомобиле чаще всего просто пролетаешь на скорости всё самое интересное. На колесе ничего не пропускаешь. Свобода желания и передвижения.На небольшие бордюры заскакивать можно легко. На большие я и на велосипеде никогда не заезжал. При особой тренировке можно и на большие заскакивать. По лесу ездить легко можно. А там где нельзя проехать, колесо легко можно перекатить за ручку или перенести.Автомобиль - это дороги. Колесо - это места.Свободные руки при езде - это очередной плюс. Ведь в руках можно держать зонт или вещи.Во время дождя полный комфорт - зонт защищает сверху, колесо защищает снизу. При ветре всегда можно остановиться или ехать медленнее.Можно ехать медленнее, чем идёт пешеход. Так что запросто можно ехать в толпе народа. И очень легко маневрировать между идущими людьми. Если они не идут боком).За 1600км. я так и не упал ни разу. Если быть достаточно осторожным, то колесо очень безопасный транспорт в сравнении, даже с пешком! Ведь можно ехать медленнее, чем пешеход и при опасности резко ускориться до 30км.\ч..Колесо заряжается, когда едет под гору. Обладает очень эффективными тормозами. Мощность колеса 2000Вт.. что равняется 3м лошадиным силам. Аккумулятор колеса 340wh - весит 1,5кг., что примерно равняется 5 литрам бензина.Мощное средство от дураков! Ведь всегда можно встать и уехать от любого дурака, который вас окружает. Будь то курящий, дымящий, буйный или просто не нравится чем-то человек - встал и уехал!Обучение тяжёлое? Да вы забудете об этом, если будете ездить на нём каждый день.Вызывает привыкание.

Достоинства:
Ха ха! Я первый кто купил это колесо в России и соответственно первый, кто пишет о нём отзыв.В данный момент я уже проехал на нём более 1600 км. по Москве. И оплатил и жду второе такое же колесо из Китая.Колесо стало настоящим кормильцем для меня. На нём и на работу и после работы по делам и по магазинам. И запросто после работы в самый час пик могу добраться в любую точку города через метро и после на колесе.За то время, что я на нём катаюсь - я понял, что есть целая культура о которой пока ещё не знают многие и даже те у кого уже есть колёса.Это настоящая транспортная революция! Ведь многие могут ехать быстрее на колесе, чем на машине. Особенно на работу и с работы.Проходимость колеса самая высокая из того транспорта, что я знаю. Люди открывают там велосезоны, закрывают))). А я просто проездил всё это время на колесе! Почему? Потому что это удобно! Давайте разберёмся:Колесо едет по глубокому снегу, по блестящему льду. Равновесием управляет электроника. Аккумуляторы, конечно на холоде страдают. Но! У колеса есть ручка! И получается, что на холоде колесо находится максимум пол часа. Например от метро до дома ехать не больше минут 10. За это время аккумуляторы и двигательная система просто не успевают замёрзнуть! А если ваш путь больше 10 минут, то можно и на транспорте добраться. Ведь колесо очень мобильное и можно с ним сесть в любой автобус\трамвай\автомобиль. Либо всегда можно зайти и погреться куда-нибудь. Ведь с колесом везде можно! Хоть на дискотеку, хоть в ресторан!Я специально 3 месяца ездил в самый час пик в метро с ним. Когда в вагон не зайти. Оказывается и это легко возможно. И другие люди не пачкаются и я с колесом. И стоя и сидя очень удобно.Скорость 30км.\ч.. Дальность 30км.. Можно докупить и повесить аккамуляторы и дальность станет более 200км., но куда ездить на колесе 200км.? В городе конечно хватает 30км. на весь день. 30км. - это объехать все Сокольники, ВДНХ, Красную площадь и парк Горького за один день.

Недостатки:
Нигде не купить. Если не можете купить эту модель. Смело берите NineBot One E+ и обязательно с ручкой и с паркингом. Паркинг - очень нужная вещь, а ручка - это принципиальный момент вообще.

Комментарий:
У меня опыт вождения автомобиля 10 лет непрерывно. Знаю что такое водить автомобиль очень хорошо. И мне всегда не хватало этой интерактивности в автомобиле. Когда можно заглянуть в каждый уголок, который видишь. Зайти в каждый магазин. В любую дверь какую хочешь. И для этого не нужно искать парковку, вставать, идти и другие действия...достаточно просто посмотреть в ту сторону где хочешь оказаться - и всё! Ты уже там! Заходи)))На автомобиле чаще всего просто пролетаешь на скорости всё самое интересное. На колесе ничего не пропускаешь. Свобода желания и передвижения.На небольшие бордюры заскакивать можно легко. На большие я и на велосипеде никогда не заезжал. При особой тренировке можно и на большие заскакивать. По лесу ездить легко можно. А там где нельзя проехать, колесо легко можно перекатить за ручку или перенести.Автомобиль - это дороги. Колесо - это места.Свободные руки при езде - это очередной плюс. Ведь в руках можно держать зонт или вещи.Во время дождя полный комфорт - зонт защищает сверху, колесо защищает снизу. При ветре всегда можно остановиться или ехать медленнее.Можно ехать медленнее, чем идёт пешеход. Так что запросто можно ехать в толпе народа. И очень легко маневрировать между идущими людьми. Если они не идут боком).За 1600км. я так и не упал ни разу. Если быть достаточно осторожным, то колесо очень безопасный транспорт в сравнении, даже с пешком! Ведь можно ехать медленнее, чем пешеход и при опасности резко ускориться до 30км.\ч..Колесо заряжается, когда едет под гору. Обладает очень эффективными тормозами. Мощность колеса 2000Вт.. что равняется 3м лошадиным силам. Аккумулятор колеса 340wh - весит 1,5кг., что примерно равняется 5 литрам бензина.Мощное средство от дураков! Ведь всегда можно встать и уехать от любого дурака, который вас окружает. Будь то курящий, дымящий, буйный или просто не нравится чем-то человек - встал и уехал!Обучение тяжёлое? Да вы забудете об этом, если будете ездить на нём каждый день.Вызывает привыкание.

Достоинства:
Нормальная мощность, тянет в гору, фара с обоих сторон, не важно где перед где зад у колеса, встроенные колонки достаточно неплохие, блютуз работает без глюков и светомузыка - в вечер красиво смотрится, влагоизоляция от завода, можно гонять смело по лужам, компактный размер - легко помещается в машине за водительским сиденьем. Выдвижная ручка, например у того же v5f надо отдельно покупать. Хорошее качество сборки, на ходу не гремит не дребезжит, ну разве что только ручка когда выдвинута.

Недостатки:
на 50% заряда начинает поднимать педали уже на скорости 23км/ч при моём весе 75кг. Дизайн сомнительный, на мой взгляд простоват. Приложение на айфон каждый день обновляется и при этом ничего толком в нём не меняется. Разъём зарядки из прошлого века.

Комментарий:
Мысль о покупке пришла постепенно, сначала хотел самокат, но он не помещался мне в багажник, катался на прокатных и понял что мне очень скучно на самокате, насмотревшись видео в ютубе понял что колесо это самый оптимальный электротранспорт, компактный, хорошо собранный, мощный, с нормальным запасом хода, большой диаметр колеса, проедет везде где проедет велосипед, но и чуть дороже самоката с аналогичными характеристиками пробега. Выбирал между KS14D V2 и inmotion V5F, оба имеют 14 дюймов, инмоушн хоть и красивее, зато без ручки в комплекте (отдельно покупается за 3к), по сути за те же деньги можно было купить KS14D 340WH, он и мощнее, а значит меньше вероятность продава, дальность больше, и бонусом встроенные колонки! сперва скептически относился к ним, а потом очень оценил, приятно ехать по парку под музыку. Научился ездить на нём очень быстро, буквально через 10 минут уже кое как ехал размахивая руками, учился по видео с ютуба: сперва учишься ехать на одной (ведущей) ноге, потом уже когда пару метров получается проехать, просто ставишь вторую ногу и катишься. В процессе обучения очень болела голень куда упирается колесо, это как я понял минус всех маленьких колёс 14 дюймов, потому что пробовал кататься на 16 размере, там просто между коленями корпус зажимается, но чем больше колесо, тем оно менее манёвренное. Я с детства катаюсь на горных лыжах и могу сказать что ощущения очень похожи, так же по сути кантуешься на поворотах, когда это осознал, стал кататься на колесе на порядок лучше. Очень нравится кататься по лесным и парковым тропинкам, брал с собой на природу загород, можно быстро добираться во всякие красивые места. На нём действительно весело ездить, это какое то новое ощущение в жизни, всем кто не боится потратить сил и время на обучение рекомендую к покупке, а тем кто ленится могу сказать что на велосипеде тоже изначально никто не умеет кататься.

Достоинства:
Нормальная мощность, тянет в гору, фара с обоих сторон, не важно где перед где зад у колеса, встроенные колонки достаточно неплохие, блютуз работает без глюков и светомузыка - в вечер красиво смотрится, влагоизоляция от завода, можно гонять смело по лужам, компактный размер - легко помещается в машине за водительским сиденьем. Выдвижная ручка, например у того же v5f надо отдельно покупать. Хорошее качество сборки, на ходу не гремит не дребезжит, ну разве что только ручка когда выдвинута.

Недостатки:
на 50% заряда начинает поднимать педали уже на скорости 23км/ч при моём весе 75кг. Дизайн сомнительный, на мой взгляд простоват. Приложение на айфон каждый день обновляется и при этом ничего толком в нём не меняется. Разъём зарядки из прошлого века.

Комментарий:
Мысль о покупке пришла постепенно, сначала хотел самокат, но он не помещался мне в багажник, катался на прокатных и понял что мне очень скучно на самокате, насмотревшись видео в ютубе понял что колесо это самый оптимальный электротранспорт, компактный, хорошо собранный, мощный, с нормальным запасом хода, большой диаметр колеса, проедет везде где проедет велосипед, но и чуть дороже самоката с аналогичными характеристиками пробега. Выбирал между KS14D V2 и inmotion V5F, оба имеют 14 дюймов, инмоушн хоть и красивее, зато без ручки в комплекте (отдельно покупается за 3к), по сути за те же деньги можно было купить KS14D 340WH, он и мощнее, а значит меньше вероятность продава, дальность больше, и бонусом встроенные колонки! сперва скептически относился к ним, а потом очень оценил, приятно ехать по парку под музыку. Научился ездить на нём очень быстро, буквально через 10 минут уже кое как ехал размахивая руками, учился по видео с ютуба: сперва учишься ехать на одной (ведущей) ноге, потом уже когда пару метров получается проехать, просто ставишь вторую ногу и катишься. В процессе обучения очень болела голень куда упирается колесо, это как я понял минус всех маленьких колёс 14 дюймов, потому что пробовал кататься на 16 размере, там просто между коленями корпус зажимается, но чем больше колесо, тем оно менее манёвренное. Я с детства катаюсь на горных лыжах и могу сказать что ощущения очень похожи, так же по сути кантуешься на поворотах, когда это осознал, стал кататься на колесе на порядок лучше. Очень нравится кататься по лесным и парковым тропинкам, брал с собой на природу загород, можно быстро добираться во всякие красивые места. На нём действительно весело ездить, это какое то новое ощущение в жизни, всем кто не боится потратить сил и время на обучение рекомендую к покупке, а тем кто ленится могу сказать что на велосипеде тоже изначально никто не умеет кататься.