Медуза МС-3.5 - отзывы
Сервис собрал 1 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.
Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках лодочного мотора Медуза МС-3.5. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками лодочного мотора Медуза МС-3.5. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах лодочного мотора Медуза МС-3.5.
Средняя оценка составляет 3 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги лодочных моторов.
Вы так же можете оставить полноценный обзор о лодочном моторе Медуза МС-3.5.
Отзывы о лодочном моторе Медуза МС-3.5
Достоинства:
На новой медузе установлен двигатель Honda GXV 57, этот двигатель отличается от Honda GXV 50 своими параметрами. GXV 57 - это низкооборотный, высокомоментнный двигатель для мотокультиваторов. Вес мотора такой же, но объем цилиндра больше. Он свои 2 лошадки выдает при 4800 rpm и лучше согласован с диаметром и шагом импеллера водомета. При максимальной мощности струя получается ламинарная (ровный водяной цилиндр без боковых брызг). Этому способствуют также направляющие элементы, установленные в водомете после импеллера перед соплом. Очень понравиться звук на средних оборотах. Низкочастотный благородный звук, как от мотоблока, который практически не слышен уже на расстоянии 50 метров.
Недостатки:
У нового мотора оказался почему-то сразу забит главный топливный инжектор в карбюраторе. Вылечил за 5 минут промывкой инжектора, карбюратор снимать не нужно.Ручка газа не фиксируется в открытом состоянии. Зафиксировал с помощью изоленты колечко на румпеле, которое расположено рядом с рукояткой газа. Это колечко просто болтается на румпеле, но если его зафиксировать неподвижно, то ручка газа будет фиксироваться в открытом состоянии.На новом моторе был неправильно установлен промежуточный вал (внутри ноги). Я чуть было не перепилил поперечный штифт, передающий крутящий момент на вал водомета. Симптомы: под нагрузкой вал двигателя продолжает вращаться, а импеллер начинает проскальзывать относительно промежуточного вала (вплоть до полной остановки импеллера) . Пришлось все разобрать, поставить промежуточный вал на место (сдвинуть его в сторону водомета). Это - конструктивный дефект, промежуточный вал слишком короткий, и он может сместиться вверх в сторону двигателя и выйти из зацепления с валом водомета. От этого смещения вверх промежуточный вал удерживается фактически только силой тяжести. В дальнейшем думаю поставить стопорный хомут на вал двигателя, исключающий смещение промежуточного вала в сторону двигателя.Все отверстия просверлены неточно. Например. круглая заборная решетка водомета крепится тремя винтами, расположенными симметрично под углом 120 градусов (это по чертежу). Но при повороте решетки на 120 градусов отверстия уже не совпадают. То же самое замечание относится и ко всем другим казалось бы симметричным отверстиям на фланцевых соединениях.Винты, стягивающие две половинки втулки крепления мотора к струбцине - слишком короткие, они заходят в слепые отверстия с резьбой, нарезанной прямо в алюминии буквально на три нитки резьбы, что не есть хорошо.
Комментарий:
Мотор по конструкции понравился, но по качеству сборки нет. Для моих целей подойдет. Планирую установить на туристический катамаран для сплава по простым речкам и озерам (как замену весла). Как любая отечественная техника требует разборки и доработки сразу после покупки. Иными словами, покупаете новый мотор - не пытайтесь даже включать. Первым делом все что можно раскручиваете и разбираете, устраняете конструктивные дефекты и заводской брак, потом обратно все собираете. После этого можно пользоваться (а заодно Вы будете знать, какой инструмент может пригодится для ремонта мотора в походных условиях).
Характеристики лодочного мотора Медуза МС-3.5
Общие характеристки
- Тип
- бензиновый
- Мощность
- 3.5 л.с., 2700 Вт
- Максимальные обороты двигателя
- 7000 об/мин
- Управление
- румпель
ДВС
- Тактность
- четырехтактный
- Количество цилиндров
- 1
- Рабочий объем
- 49 см³
- Диаметр цилиндра
- 41.8 мм
- Ход поршня
- 36 мм
- Запуск
- ручной
- Охлаждение
- воздушное
- Топливный бак
- встроенный, 0.5 л
- Система подачи топлива
- карбюратор
- Тип топлива
- АИ92
Конструкция
- Подъем мотора
- ручной
- Регулировка угла наклона мотора
- есть
- Передвижение по мелководью
- есть
- Наклон румпеля
- есть
- Размеры (ШxВxД)
- 300x850x350 мм
- Вес
- 12 кг
- Дополнительная информация
- водометный мотор; высота транца: 250 - 560 мм
Общий ретинг лодочного мотора Медуза МС-3.5
Общий рейтинг лодочного мотора Медуза МС-3.5 составлен из 205 лодочных моторов, с помощью специального алгоритма исходя из 613 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.
Другие товары с похожим рейтингом: