Panasonic CJ-A1723N - отзывы

* * * * *
написать отзыв
Отзывы Panasonic CJ-A1723N
Рейтинг, основанный на 2 отзывах: 5

Сервис собрал 2 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.

Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках Автоакустику Panasonic CJ-A1723N. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками Автоакустику Panasonic CJ-A1723N. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах Автоакустику Panasonic CJ-A1723N.

Средняя оценка составляет 5 баллов. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги автоакустики.

Вы так же можете оставить полноценный обзор о Автоакустике Panasonic CJ-A1723N.

Отзывы (2)
Описание
Рейтинг
Аналоги
Цены

Отзывы о Автоакустике Panasonic CJ-A1723N

Сортировать отзывы по:
популярность
дата ↓
дата ↑
оценка ↓
оценка ↑
Автор: Гость
* * * * *
2011.08.20

Недостатки:
Не обнаружил

Достоинства:
Очень хорошее качество звука за свою цену. Глубокие басы. Немного провалены средние частоты. Легко компенсируется эквалайзером автомагнитолы.

Автор: Гость
* * * * *
2017.05.02

Комментарий:
Достались вместе с машиной от прошлого хозяина в 2011 году, до сих пор играют так, что нарадоваться не могу!

Недостатки:
Не заметил

Достоинства:
Громкие, чистый звук, хорошие басы

Характеристики Автоакустику Panasonic CJ-A1723N

Тип
коаксиальная АС 
Типоразмер
16 см (6 дюйм.) 
Количество полос
Чувствительность
92 дБ (Вт/м) 
Диапазон воспроизводимых частот
35 - 20000 Гц 

НЧ-динамик

Материал диффузора
полипропилен 
Установочная глубина
44 мм 
Установочное отверстие
76.2 мм 
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца

Общий ретинг Автоакустику Panasonic CJ-A1723N


Общий рейтинг: 763

Общий рейтинг Автоакустика Panasonic CJ-A1723N составлен из 1992 автоакустики, с помощью специального алгоритма исходя из 7386 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.

Другие товары с похожим рейтингом:

Общий ретинг: 762

Автоакустика Boschmann ALX-993GIGA
Автор: Дьяченко Евгений     Оценка: 5

Комментарий:
Звучание сравнивал с домашним кинотеатрам! Написал отзыв так как в свое время при покупки динов уж очень мало информации было о них! АЧХ по заверению производителя более мение ровная! Саб не помешает так как заставляя играть низкий бас немного проваливается мид и средина

Недостатки:
Вес системы. Не получится так чтоб поставил и забыл (любят точные настройки)Как не парадокс но не думаю что будут играть на дешевых китайских магнитофонах

Достоинства:
Долго решал между жбл пионером альпини и бошманам и все же остановился на бошмоне т. к (выбирал по виду и характеристикам)как то внушили доверие 3.2 килограмма весу (на вскидку магнит мидбаса должен завесить на 900-1000гр что немаловажно)при цене 90$ похожие у брендовых конкурентов от150$. С внешней стороны мидбас защищен колпачком от поподания пыли (по идее это резонатор но если сравнивать с другими овалами стандартами которые желательно чистить минимум раз 2 года (у них там идет ножка на которой крепится высокочастотник и зазор там от 1 мм) с зади защитная сетка от попадания сторонних частиц! Когда нес с почты (6.5 кг)понял что попал еще на полку. После установки (голова пионер)первый запуск! И тут я немного откинулся и ручки опустились с динамиков вырывались звуки цикающие бас (если можно назвать это басом)размазанный, запаздывающий (вобщем не ожидал)Настройки помогли частично поднятием низких и завалом высоких но се равно это было не то! После перекура решил осмотреть чудо китайской инженерии (так как неделю юзал разные форумы автозвука)понял что подвес из бутил каучука (вроде бы) толстоват и как говорят по сабам что им нужно от 5 дней для разработки подвеса если новый дин. После недели езды на маленькой громкости(включал чтоб фонило)решил заменить проводку на калонки кинул провод2.5м(обратите внимание при покупке провода на срез меди очень много сейчас обедненного алюминия) пробный запуск и о чудо они начали играть после 2 минут танцов с бубнов возле эквалайзера они запели как настоящие, накрутил громкость заволилися бас((( (много поддал на радостях)еще 2 минуты возле настроек (на неразработанных динах поставил компенсацию баса)убрал компенсацию на экволайзере немного добавил(бас)накрутил ручку и валят что дурные огонь а не калонки! Как и подобает врачу сделавшему сложную операцию вышел с машины открыл пиво закурил машина поет КАЙФ

Автор: Дьяченко Евгений     Оценка: 5

Комментарий:
Звучание сравнивал с домашним кинотеатрам! Написал отзыв так как в свое время при покупки динов уж очень мало информации было о них! АЧХ по заверению производителя более мение ровная! Саб не помешает так как заставляя играть низкий бас немного проваливается мид и средина

Недостатки:
Вес системы. Не получится так чтоб поставил и забыл (любят точные настройки)Как не парадокс но не думаю что будут играть на дешевых китайских магнитофонах

Достоинства:
Долго решал между жбл пионером альпини и бошманам и все же остановился на бошмоне т. к (выбирал по виду и характеристикам)как то внушили доверие 3.2 килограмма весу (на вскидку магнит мидбаса должен завесить на 900-1000гр что немаловажно)при цене 90$ похожие у брендовых конкурентов от150$. С внешней стороны мидбас защищен колпачком от поподания пыли (по идее это резонатор но если сравнивать с другими овалами стандартами которые желательно чистить минимум раз 2 года (у них там идет ножка на которой крепится высокочастотник и зазор там от 1 мм) с зади защитная сетка от попадания сторонних частиц! Когда нес с почты (6.5 кг)понял что попал еще на полку. После установки (голова пионер)первый запуск! И тут я немного откинулся и ручки опустились с динамиков вырывались звуки цикающие бас (если можно назвать это басом)размазанный, запаздывающий (вобщем не ожидал)Настройки помогли частично поднятием низких и завалом высоких но се равно это было не то! После перекура решил осмотреть чудо китайской инженерии (так как неделю юзал разные форумы автозвука)понял что подвес из бутил каучука (вроде бы) толстоват и как говорят по сабам что им нужно от 5 дней для разработки подвеса если новый дин. После недели езды на маленькой громкости(включал чтоб фонило)решил заменить проводку на калонки кинул провод2.5м(обратите внимание при покупке провода на срез меди очень много сейчас обедненного алюминия) пробный запуск и о чудо они начали играть после 2 минут танцов с бубнов возле эквалайзера они запели как настоящие, накрутил громкость заволилися бас((( (много поддал на радостях)еще 2 минуты возле настроек (на неразработанных динах поставил компенсацию баса)убрал компенсацию на экволайзере немного добавил(бас)накрутил ручку и валят что дурные огонь а не калонки! Как и подобает врачу сделавшему сложную операцию вышел с машины открыл пиво закурил машина поет КАЙФ

Общий ретинг: 764

Автоакустика Ivolga Drive 10F
Автор: Гость     Оценка: 5

Комментарий:
короб 24литра 31герц усилитель lanzar vibe218

Недостатки:
охлаждение не очень при большой нагрузке чуть перегревается но не воняет

Достоинства:
Хороший бюджетный саб. Лучше всяких Mystery и Prology. Играет от 19герц. При нормальном усилители звучит отлично. Ещё порадовал ход около 3сантиметров. Заявленная чувствительность призводителем куда меньше чем при замерах получалось 91.8дб

Автор: Гость     Оценка: 5

Комментарий:
короб 24литра 31герц усилитель lanzar vibe218

Недостатки:
охлаждение не очень при большой нагрузке чуть перегревается но не воняет

Достоинства:
Хороший бюджетный саб. Лучше всяких Mystery и Prology. Играет от 19герц. При нормальном усилители звучит отлично. Ещё порадовал ход около 3сантиметров. Заявленная чувствительность призводителем куда меньше чем при замерах получалось 91.8дб



Цены Автоакустику Panasonic CJ-A1723N

Аналоги Panasonic CJ-A1723N