Пуско-зарядное устройство CARCAM ZY-08 - отзывы

Достоинства:
Полный автомат

Недостатки:
При первом использовании обнаружил, что вольтаж зарядки в базовом режиме выше 14,4 вольта, до 15,1. Такие показатели потенциально могут привести к повреждения аккумулятора. Отвёз на производство, где в течение 10 минут провели регулировку.

Комментарий:
Это говорит о том, что производители врут, по поводу характеристик.

Достоинства:
Компактный, из хороших материалов, суперсовременный прибор, производство завода в Москве. Корпус из прочного металла. Это не трансформатор, а электронное устройство. Световая индикация понятная. Качество зарядки выше всяких похвал: идёт в бережном режиме с реверсом, т.е. от меньшего к большему и наоборот, что исключает закипание аккумулятора. Провод укладывается в торец корпуса. Крокодилы припаяны к проводам.

Недостатки:
Крокодилы достаточного размера, но не знаю, может быть их делать из более толстого металла? Впрочем, на работе это никак не сказывается, не гвозди же ими забивать.

Комментарий:
Доволен.

Достоинства:
Мощный пускач. Заводит любые легковушки легко.

Недостатки:
Плохая эргономика, хлипкий корпус и ужасный вход для зарядки mini usb

Комментарий:
Работаю в техпомощи и пришлось срочно купить Atom 40, на замену Atom 28, который неожиданно перестал заряжаться. Плюсов по сравнению с 28 у 40 особо никаких нет, кроме возможности запускать 24v и ручки для переноски. Из минусов: -устаревший и крайне ненадежный вход для зарядки mini usb. Устройство один раз упало на лицевую сторону когда заряжалась - погнулся разъем на кабеле. В следующий раз наверное сломается сам вход. В этом плане у круглый силовой разъем у 28 намного удобнее и надёжнее. -слепой дисплей. Он хоть и с подсветкой, но углы обзора плохие, а текст слишком мелкий. Яркий диодный дисплей 28ого намного лучше читается и нет ненужного текста. В 40м можно было бы сделать такой же+диоды для индикации готовности к работе. -слабый корпус. Сзади есть выступающие детали, на которые наматывается кабель. Одна из них почти сразу после покупки отвалилась. Пластик очень тонкий и хрупкий. Больше напоминает китайскую игрушку, а не проф прибор для работы. В общем за его цену не рекомендую (брал за 13500) лучше взять атом 28

Достоинства:
Заводит 12 и 24 вольтную технику. Бензин и дизель из личного опыта 12в: УАЗ (бензин), Toyota (дизель 2 литра), Гелендваген (бензин 3.2 литра), KIA Bongo 3 дизель 2.9 литра 24 вольта: КАМАЗ, УРАЛ, Погрузчик фронтальный АМКОДОР, Т150. Крутит резвее чем крутит родные аккумы. Дизель легковой крутит лекго и смело, было время когда аккум на дизеле было пора менять и со стартера он уже не заводился, Аврора просто ездила в кабине и заводила мотор Если на легковых хватает завестись 5-8 раз, то КАМАЗА, УРАЛА 2-3, но он реально заводит

Недостатки:
Нельзя замораживать. Если оставить в кабине на морозе, градусов за -10, не включится и не запустит. Только в тепле. Храним в тепле, только тогда смело запустит