Yokohama Geolandar G91A - отзывы

Комментарий:
Откатал три сезона на Йокогама GEOLANDAR G91AT, надежные качественные шины, протектор не износился, несмотря на то, что езжу много, в том числе путешествую далеко. Из Питера в Сочи, в Москву раз 6 за три года, в Мурманск много куда еще. Перепробовал много разной резины, есть с чем сравнить. Главным показателем стало путешествие в Норвегию этим летом, ни одной проблемы с шинами не возникло, как и неприятных ситуаций на дороге. По поведению можно сказать, что резина очень цепкая, хорошо держит дорогу, управляемость уверенная. Удалось и в не очень благоприятных погодных условиях её протестировать, потому что, к сожалению, не очень повезло с погодой, и половину всего времени в дороге шли дожди. Но в принципе даже на мокром асфальте резина вела себя предсказуемо. На скорости по водяной плёнке шла уверенно. На поворотах нужно быть аккуратным, но тут не только от резины всё зависит, хотя когда уверен в сцеплении, гораздо спокойнее. По сухому асфальту все тоже хорошо, а вот на бездорожье, или на просёлочной дороге может подбуксовывать немного. В общем можно сказать, что этот сезон еще прослужит точно, уверен в ней, а дальше посмотрим. На зиму может быть тоже рассмотрю Йокогаму, понравилось качество шин и цена адекватная.

Комментарий:
Поставил в прошлом году Йокогаму Geolandar на свой Рено Kaptur. Изначально рассматривал её не как всесезонку, хотя по факту она такой является, стоит метка M-S, а как скорее вариант для лета и межсезонья. Зимой резина такого типа мне не подходит, часто езжу на природу за город, иногда и далеко, поэтому зимой переставляю на шипы.У неё, на мой взгляд, умеренная жесткость, бывает и дубовее. Шумит, это да, правда не то чтобы очень громко, не раздражает. Тем более, когда есть кондиционер в машине и не нужно постоянно открывать окно. По городу так вообще не важно.Сцепление обеспечивается хорошее, на поворотах в том числе не сносит. В дождливую погоду по мокрой дороге идёт уверенно, траекторию не теряет, не планирует. Попадал за это время и под ливни, всё было ок, канавки с отводом воды справляются. Если говорить о езде по бездорожью, рельеф забивается, конечно, если месить грязь и глину, но с самоочищением при выезде на нормальную дорогу всё ок. По траве влажной может пробуксовывать, но такого, чтобы я на ней откуда-то не выбрался, не было. Приходилось, правда, помучиться.Стоимость у них не маленькая, за комплект отдадите около 40 тысяч, я брал в свое время, было чуть дешевле, инфляция, все дела...

Комментарий:
Эта резина шла с машиной с салона. Отходила 4 года и еще на сезон осталось. По песку и щебню нормально, по грязи залепляется и буксует. По асфальту твердая 4 на сухом, мокром и покрытом песком ведет себя одинаково и предсказуемо. По разбитому асфальту чуть подспустить (на 0,1) и отлично глотает выбоины до 5 сантиметров. Правда на недокачанной резине появляется небольшая упругость при отработке поворотов нужно поосторожнее. Ездил по дорогам Карелии и ни одной грыжи не выскочило! ГАЗели разбортировались, а у меня все нормально ттт. В поворотах повизгивает но ведет себя предсказуемо. У меня на четвертый год выглядит лысовато, и сносилась больше по краям (ездил на недосказанных), но центральная часть еще нормальная даже ТО пропускает. Нормально ездит до 0 и даже до -3, но тогда нужно ее оккуратненько разогревать. По снежной каше лучше даже не пробовать, хотя на камере стоит M+S. В июле ездил в Геленджик, резина по жаре идет нормально, становится предскалуемо немного более мягкой. На износ даже по горам жара никак не влияет.

Недостатки:
Шумная и совсем никакая по грязи

Достоинства:
Крепкая и ноская